工程实际问题的能力，在设计的过程中还培养出了我们的团队精神，大家共同解决了许多个人无法解决的问题，在这些过程中我们深刻地认识到了自己在知识的理解和接受应用方面的不足，在今后的学习过程中我们会更加努力和团结。由于本次设计是分组的，自己独立设计的东西不多，但在通过这次设计之后，我想会对以后自己独立设计打下个良好的基础。机械设计徐锦康主编机械工业出版社机械设计课程设计陆玉何在洲佟延伟主编第版机械工业出版社机械设计手册式计算结果表明,接触疲劳强度较为合适,齿轮尺寸无需调整因模数取标准值时,齿数已重新确定，但并未圆整,故分度圆直径不会改变，即满足条件取设计内容计算及说明结果齿根弯曲疲劳强度验算重合度系数齿间载荷分配系数齿向载荷分布系数载荷系数齿形系数应力修正系数弯曲疲劳极限弯曲最小安全系数应力循环系数弯曲寿命系数尺寸系数许用弯曲应力式,由表由图由图由图由图由表,由表估计，则指数式原估计应力循环次数正确。由图由图式设计内容计算及说明结果验算画装配草图初估轴径第Ⅰ轴轴径第Ⅱ轴轴径第Ⅲ轴轴径初选联轴器传动无严重过载，故不作静强度校核在画装配草图前需初估轴径,从而提高设计效率,减少重复设计的工作量,并尽可能的降低生产成本。由于减速器传递的功率不大，对其重量和尺寸也无特殊要求，故选择常用材料钢，调质处理。联轴器除联接两轴并传递转矩外,有些还具有补偿两轴因制造和安装误差而造成的轴线偏移的功能,以及具有缓冲吸振安全保护等功能。电动机轴和减速器高速轴联接用的联轴器,由于轴的转速较高,为减小启动载荷,缓和冲击,应选用具有较小转动惯量和具有弹性的联轴器,该设计选用弹性柱销联轴器。减速器低速轴与工作机联接用的联轴器,由于轴的转速较低,不必要求具有较小的转动惯量,但传递转矩较大,又因减速器与工作机不在同底座上,要求具有较大的轴线偏移补偿,因此选用齿史联轴器。根据上述分析并考虑到实际情况,联轴器选择如下电动机轴和减速器高速轴联接用的联轴器选用联轴器取取取设计内容计算及说明结果初选轴承第Ⅰ轴轴承第Ⅱ轴轴承第Ⅲ轴轴承箱体尺寸计算箱座壁厚箱盖壁厚箱盖凸缘厚度箱座凸缘厚度箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径地脚螺钉数目轴承联接螺栓直径盖与座联接螺栓直径联接螺栓的间距轴承端盖螺钉直径视孔盖螺钉直径定位销直径到外箱壁距离，所对应的和减速器低速轴与工作机联接用的联轴器选用联轴器。轴承是支承轴颈的部件。由于该传动装置采用两对直齿轮传动，经比较选择，采用三对深沟球轴承。深沟球轴承深沟球轴承深沟球轴承均为均为设计由,查图，得由，查图，得查图经检验该轴承合格。年均大于工作转速设计内容计算及说明结果键联接的选择和计算高速轴与联轴器键联接的选择和计算中间轴与大齿轮键联接的选择和计算高速轴与连轴器键连接的轴的直径为,查表，可知时可选用键，即键宽高，键长。键的接触长度。联轴器采用锻钢制造，由表取许用挤压应力载荷平稳，故取最大值。校核键的联接强度，，符合要求。键标记键。材料选用钢。中间轴与大齿轮键联接的轴的直径为，查表，可知当时可选用键，即键宽高，键长。键的接触长度，由表取许用挤压应力，载荷平稳，故取最大值。齿轮采用钢制造，则此联接所能传递的转矩为满足使用要求。键标记键。材料选用钢。设计内容计算及说明结果低速轴与齿轮键联接的选择和计算低速轴与联轴器键联接的选择和计算中间轴与小齿轮键联接的选择和计算低速轴与大齿轮键联接的轴的直径为，查表，可知当时可选用键，即键宽高，键长。键的接触长度，由表取许用挤压应力，载荷平稳，故取最大值。齿轮采用钢制造，则此联接所能传递的转矩为满足使用要求。键标记键。材料选用钢。低速轴与联轴器键联接的轴的直径为，查表，可知当时可选用键，即键宽高，键长。键的接触长度。由表取许用挤压应力，载荷平稳，故取最大值。联轴器采用锻钢制造则此联接所能传递的转矩为满足使用要求。键标记键。材料选用钢。中间轴与小齿轮键联接的轴的直径为，查表可知当时可选用键，即键宽高，键长。设计内容计算及说明结果齿轮和轴承润滑方法的确定齿轮润滑方法的确定轴承润滑方法的确定润滑油的选择密封装置及其附件的选择设计心得键的接触长度，由表取许用挤压应力，载荷平稳，故取最大值。齿轮采用钢制造，则此联接所能传递的转矩为满足使用要求。键标记键。材料选用钢。采用浸油润滑，由于低速级周向速度为，所以浸油高度约为六分之大齿轮半径，取为。由于轴承周向速度为，所以用脂润滑。采用脂润滑，因为采用了挡油环结构所以是脂润滑。齿轮与轴承用同种润滑油较为便利，考虑到该装置用于小型设备，选用液压油机械设计课程设计是机械课程当中个重要环节通过了周的课程设计使我从各个方面都受到了机械设计的训练，对机械的有关各个零部件有机的结合在起得到了深刻的认识。由于在设计方面我们没有经验，理论知识学的不牢固，在设计中难免会出现这样那样的问题，如在选择计算标准件是可能会出现误差，如果是联系紧密或者循序渐进的计算误差会更大，在查表和计算上精度不够准在设计的过程中，培养了我综合应用机械设计课参考文献程及其他课程的理论知识和应用生产实际知识解决内容计算及说明结果扭转安全系数复合安全系数轴承的验算高速轴轴承验算寿命计算受力图左边轴承径向力右边轴承径向力冲击载荷系数当量动载荷基本额定寿命静载荷计算,当量静载荷责人 学品生产储存装 置和设施，以及伴有危险化学品产生的化学品生产装置和设施的建设项目 安全设施竣工验收评价报告的编制。本作业指导书仅规定了危险化学品建 设项目安全设施竣工验收评价报告内容及格式的基本要求，实际编制时应 根据项目的具体情况进行调理调 整。 编制依据 本作业指导书的编制依据是安全评价通则安全 验收评价导则危险化学品建设项目安全评价细则试 行安监总危化号关于加强建设项目安全设施三同 时工作的通知施竣工验收评价报告提供规范的格式。 适用范围 本作业指导书适用范围为新建改建扩建危险化学品生产储存装 置和设施，以及伴有危险化学品产生的化学品生产装置和设施的建设项目 安全设施竣工验收评价报告的编制。本作业指导书仅规定了危险化学品建 设项目安全设施竣工验收评价报告内容及格式的基本要求，实际编制时应 根据项目的具体情况进行调整。 建设单位名称 建设项目名称 安全设施竣工验收评价报告 建设单位 建设单位法定代表人 建设项目单位 建设项目单位主要负责人 工验收评价报告 建设单位 建设单位法定代表人 建设项目单位 建设项目单位主要负责人 建设项目单位联系人 建设项目单位联系电话 建设单位公章 上海市评价有限公司有限公司 建设项目安全设施竣工验收评价报告作业指导书 本作业指导书规定了危险化学品建设项目安全设施竣工验收评价报 告的基本要求，主要内容包括建设项目安全设施竣工验收安全评价程序 内容报告格式等。报告编制时应根据危险化学品建设项目安全评价细 尿干物质含量不超过，可收集系数为牛粪尿干物质含量不超过，可收集系数为。该项目占地约亩。投资估算与资金筹措该项目总固定资产投资为万元，其中工程费用万元，其他费用万元，其中申请国家畜禽养殖污染了公路铁路航运纵横交错航空港近距离呼应交通网络，游客进得去，散得开，出得来，可以做到旅短游长，其资源利用价值因交通方便而大为提高。基础设施景区水电路通讯具备。有山河资源评价季节终年四季如春，从三月至十月是黄金季节，冬暖夏凉。污染度假村无工业污染，环境安静无噪声，无放射源，森林植被繁茂，空气洁净清新。游客活动产生三废可以控制回收，净化达标处理后排放。联系该度假村毗邻乌江河边，有三桥飞渡，大坝屹立，晚间灯火，摩崖石刻，库区风光以及被誉为中国绝黔北技乌江豆腐鱼等景观，相互辉映，可参观点能形成旅游线。从外围讲，度假村景区南可依托息烽温境而过，车流量每日达车次，过往人数每天达人次工程实际问题的能力，在设计的过程中还培养出了我们的团队精神，大家共同解决了许多个人无法解决的问题，在这些过程中我们深刻地认识到了自己在知识的理解和接受应用方面的不足，在今后的学习过程中我们会更加努力和团结。由于本次设计是分组的，自己独立设计的东西不多，但在通过这次设计之后，我想会对以后自己独立设计打下个良好的基础。机械设计徐锦康主编机械工业出版社机械设计课程设计陆玉何在洲佟延伟主编第版机械工业出版社机械设计手册式计算结果表明,接触疲劳强度较为合适,齿轮尺寸无需调整因模数取标准值时,齿数已重新确定，但并未圆整,故分度圆直径不会改变，即满足条件取设计内容计算及说明结果齿根弯曲疲劳强度验算重合度系数齿间载荷分配系数齿向载荷分布系数载荷系数齿形系数应力修正系数弯曲疲劳极限弯曲最小安全系数应力循环系数弯曲寿命系数尺寸系数许用弯曲应力式,由表由图由图由图由图由表,由表估计，则指数式原估计应力循环次数正确。由图由图式设计内容计算及说明结果验算画装配草图初估轴径第Ⅰ轴轴径第Ⅱ轴轴径第Ⅲ轴轴径初选联轴器传动无严重过载，故不作静强度校核在画装配草图前需初估轴径,从而提高设计效率,减少重复设计的工作量,并尽可能的降低生产成本。由于减速器传递的功率不大，对其重量和尺寸也无特殊要求，故选择常用材料钢，调质处理。联轴器除联接两轴并传递转矩外,有些还具有补偿两轴因制造和安装误差而造成的轴线偏移的功能,以及具有缓冲吸振安全保护等功能。电动机轴和减速器高速轴联接用的联轴器,由于轴的转速较高,为减小启动载荷,缓和冲击,应选用具有较小转动惯量和具有弹性的联轴器,该设计选用弹性柱销联轴器。减速器低速轴与工作机联接用的联轴器,由于轴的转速较低,不必要求具有较小的转动惯量,但传递转矩较大,又因减速器与工作机不在同底座上,要求具有较大的轴线偏移补偿,因此选用齿史联轴器。根据上述分析并考虑到实际情况,联轴器选择如下电动机轴和减速器高速轴联接用的联轴器选用联轴器取取取设计内容计算及说明结果初选轴承第Ⅰ轴轴承第Ⅱ轴轴承第Ⅲ轴轴承箱体尺寸计算箱座壁厚箱盖壁厚箱盖凸缘厚度箱座凸缘厚度箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径地脚螺钉数目轴承联接螺栓直径盖与座联接螺栓直径联接螺栓的间距轴承端盖螺钉直径视孔盖螺钉直径定位销直径到外箱壁距离，所对应的和减速器低速轴与工作机联接用的联轴器选用联轴器。轴承是支承轴颈的部件。由于该传动装置采用两对直齿轮传动，经比较选择，采用三对深沟球轴承。深沟球轴承深沟球轴承深沟球轴承均为均为设计