泉州师范学院 毕业论文设计 题目基于单片机的可光控时控的太阳能灯 物理与信息工程学院电子信息科学与技术专业级 学生姓名陈翠红学号 指导教师林采用双边纵走廊分室斜对称布置，设备屏柜化，成套化。 机车通风采用车体通风方式，进风口为车体侧墙大面积立式百叶窗，各主要设备的通风 支路采用串并联方式，来满足机车通风要求。 关键词写作规范排版格式论文 架，具有相应的四台独立的相控式主 整流装置。主整流装置采用三段不等分半控调压整流电路。机车电气制动系统采用加馈 电阻制动，使机车低速制动力得以提高。机车辅助系统采用传统的旋转式劈相机单 三相交流系统。机车设备布置采用双边纵走廊分室斜对称统高压连接器和重联控制电缆，以及空气 系统重联控制风管，可在其中任节车的司机室对全车进行统控制。另外，在机车两 端还设有重联装置，可与台或数台进型机车连接，进行重联运行。机车采用国 际标准电流制，即单相工频制，电压为。采用传统的交直传动形式，使用传统的有四台两轴转向架，采用推挽式牵引方式，固定轴距较 短，采用转向架独立供电方式，全车四个两轴转向架，具有相应的四台独立的相控式主 整流装置。主整流装置采用三段不等分半控调压整流电路。机车电气制动系统采用加馈 电阻制动，使机车低速制动力得以提高。机车辅助系统采用传统的旋转式劈相机单 三相交流系统。机车设备布置采用双边纵走廊分室斜对称布置，设备屏柜化，成套化。 机车通风采用车体通风方式，进风口为车体侧墙大面积立式百叶窗，各主要设备的通风 支路采用串并联方式，来满足机车通风要求。 关键词写作规范排版格式论文 立式百叶窗，各主要设备的通风 支路采用串并联方式，来满足机车通风要求。 关键词写作规范排版格式论文 韶山机车电气线路分析 学生姓名户勇拓 学号 专业班级机车培训班 指导教师付娟 摘形工艺进行研究和改进，显得非常必要和紧迫。稠油热采次防砂工艺的研究随着稠油油藏开发技术的不断发展，形成了注汽前高温涂敷砂防砂注汽后绕丝筛管防砂为主的稠油热采配套防砂工艺技术。从油田的防砂现状来看，现有防砂工艺技术基本能够满足生产要求，但也出现了些难以解决的问题，如绕丝筛管防砂施工复杂，在斜井或套损井上防砂有效率低，在热采井影响了热采效率等。稠油热采次防砂工艺就是注汽前进行化学机械综合防砂，注汽后直接下求是线条清晰焊主要由焊接电源焊枪及送丝系统供气系统控制系 统供气系统控制系统等部分组成 焊接材料参数的确定 在用气体保护焊焊接薄板时，焊接规范般采用„„„ 减速器上盖的拼焊图„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 的焊接性„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 焊接方法及设备的选择„„„„„„„„„„„„„„„„ 焊接材料参数的确定„„„„„„„„„„„„„„„„ 气体保护焊„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 焊接中常见的缺陷及预防措施„„„„„„„„„„„„„ 对焊接缺陷的预测与危害分析以及相关的补救 措施。 关键词减速器上盖焊接缺陷母材焊接工艺 ， 热的方式，把已伸长的纤维缩短，把缩短的纤维伸长， 最终使钢板厚度方向的纤维趋于致。河南质量工程职业学院毕业设计论文第页 方法减速器上盖的矫正方法为机械矫正 矫正过程钢板矫正机如图所示，下派轴辊是主动轴辊，由电动机带动 旋转。上排轴辊是从动轴辊。能作上下调节以适应矫正不同厚度的钢板，减速器 上盖矫正时，先将上盖压在下排轴辊上，调节上排轴辊至合适高度，然后启动电 动机带动旋转。 减速器上盖的矫正采用机械矫正例图 图机械矫正例图 划线 根据图样和技术要求，在毛坯或半成品上用划线工具画出加工界线，或划 出做为基准的点线的操作过程要 型电力机车从车起是八轴重载货运机球所面临的严峻环境问题，新的无污染的能源的开发应用 引起广泛的关注，太阳能就是其中的种。论文主要描述了个简易的可光控时控的太阳能灯的设计 与制作。硬件部分主要包括太阳能充电模块电源升压稳压模块单片机系统模块显示模块等，详细分 科学与技术专业陈翠红 指导教师林顺达讲师 摘要随着社会经济的发展，以及现在全球所面临的严峻环境问题，新的无污染的能源的开发应用 引起广泛的关注，太阳能就是其中的种。论文主要描述了个简易的可光控时控的太阳能灯的设计 与制作。硬件部分主要包括太阳能充电模块电源升压稳压模块单片专业陈翠红 指导教师林顺达讲师 摘要随着社会经济的发展，以及现在全球所面临的严峻环境问题，新的无污染的能源的开发应用 引起广泛的关注，太阳能就是其中的种。论文主要描述了个简易的可光控时控的太阳能灯的设计 与制作。硬件部分主要包括太阳能充电模块电源升压稳压模块单片机系统模块显示模块等，详细分 析了各个部分的工作原理。软件部分主要是由单片机和时钟芯片来实现些硬件电路的 控制及显示功能。 关键字太阳能灯光控时控 来实现些硬件电路的 控制及显示功能。 关键字太阳能灯光控时控 泵生产的稠油热采防砂工艺。要使该项工艺能够满足稠油热采高强度注汽和高强度采液的要求，实现次防砂两多轮注汽生产，就必须对其防砂机理及影响因素进行全面地分析和研究，对工艺进行有针对性的改进和完善，才能满足稠油热采生产需求。稠油热采次防砂工艺防砂机理稠油热采次防砂工艺的防砂机理是首先在油层近井地带充填高温防砂剂高温涂敷砂高温防砂剂等，形成第级挡砂屏障，生产时阻挡地层砂运移至近井地带。然后在油层部位下入机械防砂工具绕丝管割缝管等后进行环空充填石英砂，在油层部位形成完整的挡砂屏障，生产时阻挡地层砂进入井筒，达到防砂的目的。注汽时高温防砂剂固结形成的高强度挡砂屏障能阻挡环空石英砂进入地层，保证注汽正常进行。图是稠油热采次防砂工艺机理示意图。图稠油热采次防砂工艺机理图在稠油热采井次防砂工艺机理图上，把由机械防砂工具环空充填砂地层充填高温防砂剂组成的现场大面积完整的挡砂屏障作为研究对象，对影响稠油热采并挡砂屏障性能的因素进行研究和分析。研究表明，影响稠油热采井挡砂屏障性能的主要因素为挡砂屏障本身的强度和完整性。它包括地层充填高温防砂剂的性能和固结强度井筒内机械防砂工具的性能及强度，而其中地层充填高温防砂剂的性能和固结强度是最重要的因素，它还包括环空充填砂及地层充填高温防砂剂的密实程度等。割缝管防砂工艺的研究在整个稠油热采次防砂挡砂屏障中，机械防砂工具的作用是十分重要的。它不仅影响油井的正常注汽和生产，而且还影响着油井的后期处理难度。针对孤岛油田稠油热采生产中绕丝管因强度较低注汽后易出砂，失效后需大修处理的生产现状，利用国内激光及刀具割缝技术，进行了割缝筛管防砂工艺的研究工作。割缝筛管优化设计割缝筛管是用油田标准的管材来制造的，即在管子壁上割出系列纵向的缝，现在般采用激光来割缝。割缝端面的形状可以是直槽形或梯形。梯形断面的割缝管子外表面的缝宽比内表面的缝宽稍窄。这种形状割缝的横断面象倒置的字，它不容易被堵塞，因此任何通过了割缝的外表面开口的砂粒都能继续流入割缝衬管内，而不会堵塞在割缝处。割缝筛管设计时，需要确定以下参数缝眼梯形夹角。般取左右。缝口宽度。梯形缝眼的小底边宽度用下式计算式中地层砂筛析曲线重量累积百分数为对应的砂的直径，缝口宽度，缝眼排列方式。般采用平行轴向方向交错排列方式。缝眼长度。平行割缝衬管取，垂直割缝取强度衬管取大值，大直径低强度衬管取小值。缝眼纵向间距。般取。缝眼数量。保证衬管强度的前提下尽量增大流通面积，管外表面积的。式中缝眼数量缝眼总面积和筛管外表面积的比值，般取每米割缝衬管的外表面积，。根据孤岛油田稠油热采井的生产现状，结合现场填砂施工的合理性和处理的方便性，对割缝筛管进行如下优化设计。管材选择根据现有研究条件和孤岛油田油井套管规格，对割缝筛 泉州师范学院 毕业论文设计 题目基于单片机的可光控时控的太阳能灯 物理与信息工程学院电子信息科学与技术专业级 学生姓名陈翠红学号 指导教师林采用双边纵走廊分室斜对称布置，设备屏柜化，成套化。 机车通风采用车体通风方式，进风口为车体侧墙大面积立式百叶窗，各主要设备的通风 支路采用串并联方式，来满足机车通风要求。 关键词写作规范排版格式论文 架，具有相应的四台独立的相控式主 整流装置。主整流装置采用三段不等分半控调压整流电路。机车电气制动系统采用加馈 电阻制动，使机车低速制动力得以提高。机车辅助系统采用传统的旋转式劈相机单 三相交流系统。机车设备布置采用双边纵走廊分室斜对称统高压连接器和重联控制电缆，以及空气 系统重联控制风管，可在其中任节车的司机室对全车进行统控制。另外，在机车两 端还设有重联装置，可与台或数台进型机车连接，进行重联运行。机车采用国 际标准电流制，即单相工频制，电压为。采用传统的交直传动形式，使用传统的有四台两轴转向架，采用推挽式牵引方式，固定轴距较 短，采用转向架独立供电方式，全车四个两轴转向架，具有相应的四台独立的相控式主 整流装置。主整流装置采用三段不等分半控调压整流电路。机车电气制动系统采用加馈 电阻制动，使机车低速制动力得以提高。机车辅助系统采用传统的旋转式劈相机单 三相交流系统。机车设备布置采用双边纵走廊分室斜对称布置，设备屏柜化，成套化。 机车通风采用车体通风方式，进风口为车体侧墙大面积立式百叶窗，各主要设备的通风 支路采用串并联方式，来满足机车通风要求。 关键词写作规范排版格式论文 立式百叶窗，各主要设备的通风 支路采用串并联方式，来满足机车通风要求。 关键词写作规范排版格式论文 韶山机车电气线路分析 学生姓名户勇拓 学号 专业班级机车培训班 指导教师付娟 摘形工艺进行研究和改进，显得非常必要和紧迫。稠油热采次防砂工艺的研究随着稠油油藏开发技术的不断发展，形成了注汽前高温涂敷砂防砂注汽后绕丝筛管防砂为主的稠油热采配套防砂工艺技术。从油田的防砂现状来看，现有防砂工艺技术基本能够满足生产要求，但也出现了些难以解决的问题，如绕丝筛管防砂施工复杂，在斜井或套损井上防砂有效率低，在热采井影响了热采效率等。稠油热采次防砂工艺就是注汽前进行化学机械综合防砂，注汽后直接下