货车行车安全制约货车高速重载的发展。为此，有必要对转 型转向架的各类故障进行研究分析并提出解决措施。要求能根据各型铁路 货车实际运行中，转型转向架出现的各类故障结合实践经验不断摸索和研 究，掌握了转型转向架的各类主要故障，对其进行逐分析并提出合理化 解决措施。 三重点研究的问题 结合铁路运输生产力布路货车转型转向架故障分析及解决措施 报告人丁国栋年月日 文献综述 结合我国铁路货车转向架的发展现状，通过对铁路主要货车转向架的了 解，正确地分析现阶段铁路货车转型转向架的特点，有针对性地研究分析 转型转向架常见故障并提出解决措施和可行性整改方案。 二选题的目的和意义 我国目前拥有各型铁路货车约多万辆，使用的转向架形式各异，其中 二轴货车转向架占绝大部分，转业特点完成论文，具有定的分析问题解决问题的能力。 三存在问题 理论较详实，如能用实际运用中具体案例说明问题会更好。 四结论 毕业论文进行过程中，态度积极认真，按照任务书的要求，广泛查找 资料，总结现场存在的问题，并及时与老师联系沟通。按时完成了开题 报告中期报告初稿的写作，并对初稿进行了反复修改，基本上达到了 论文的写作要求。经检查可以结题。 指导教师林贵清 年月日 摘要 我国目前拥有各型铁路货车约多万辆，使用的转向架形式各异，其 中二轴货车转向架占绝大部分，转型转向架是铸钢姓名 指导教师特点 自卸汽车主要性能参数的选择 整车尺寸参数的确定 质量参数的确定 自卸汽车举升机构的设计 举升机构的类型与选择 举升机构运动与受力分析及参数选择 直推式举升机构的运动与受力分析及数的确定 质量参数的确定 自卸汽车举升机构的设计 举升机构的类型与选择 举升机构运动与受力分析及参数选择 直推式举升机构的运动与受力分析及参数选择 普通自卸汽车结构设计 目录 前言 自卸汽车主要性能计算 普通自卸汽车底盘选型 动力性计算 普通自卸汽车计算有关整车参数 变速器速比 确定动力性计算时所需的有关系数 发动机的外特性 汽车行驶方程式 动力性评价指标的计算 自卸汽车的用途与结构特点 自卸汽车用途与结构特点 用途与分类 用途与分类 标的计算 自卸汽车的用途与结构特点 自卸汽车用途与结构特点 用途与分类 结构特点 自卸汽车主要性能参数的选择 整车尺寸横挖法可分为层横向全宽挖掘法和多层横向全宽挖掘法 两种方式。层横向全宽挖掘法适用于开挖深度小且较短的路堑。 通道纵挖法 通道纵挖法沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽。上层通道拓 宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向土方挖掘和外运的流水作业。直至开 挖到挖方路基顶面标高，称为通道纵挖法。通道可作为机械通行运输土方车辆 的道路。 机械化施工 机质 量。 路基施工的基本方法 路基施工的基本方法，按其技术特点大致可以分为人工及简易机械化综 合机械化水利机械化和爆破方法等。 人力施工时传统方法，使用手工工具劳动强度大功效低熟读慢工程 质量亦难以保证，但限于具体条件，短期内还必然存在并适用于地方道路和些 辅助性工作。为了加快施工进度，提高劳动生产率，实现高标准高质量施工，对 于劳动强度大和技术要了 解施工方案和施工进度的制定机械仪器人员材料的配置和准备，该阶段的准 备工作直接关系到路基施工能否正常进行。 施工前的准备工作，大致可归纳为组织准备技术准备和物质准备三个方 面。 组织准备工作 主要是建立和健全施工队伍和管理机构，明确施工任务，制定必要的规章制 度，确立施工所应达到的目标等。 技术准备工作 全面熟悉设计文件并进行施工现场的勘查，核，发难要点是不同用途水平分层， 保证强度均匀透水差的用途，如黏性土等，般宜填于下层，表面成双向横 坡，有利于排除积水，防止水害统层次有不同用土时，接搭处成斜面，以保 证该层厚度范围内，强度比较均匀，防止产生，明显变形。 竖向填筑，指沿路中心线方向逐步向前深填。路线跨越深谷或池塘时，地面 高差较大，填土面积小，难以水平分层卸土，以及陡坡地段上半挖半填路基，局 部路段横坡较陡或难以分层填筑，可以采用竖向填筑方案。 路堑的开挖有全断面横挖法和通道纵挖法两种基本形式。 全断面横挖法 是对路堑整个横断面的宽度和深度从端或两端逐渐向前开挖的车转向架，用于载重的货车，是几种 典型的货车转向架之。转型转向架原设计装用滑动轴承轮对，随着货 车滚动轴承化，新造车已全部装用滚动轴承轮对。但是，随着我国铁路货 运向高速重载方向发展，转型转向架各类故障频繁发生，危及铁路货车 行车安全制约货车高速重载的发展。为此，有必要对转型转向架的各 类故障进行研究分析并提出解决措施。本文通过对各型铁路运向高速重载方向发展，转型转向架各类故障频繁发 生，危及铁路参数的确定 质量参数的确定 自卸汽车举升机构的设计 举升机构的类型与选择 论因数和倍数的范围除外的自然数 投影出示几个乘法算式，让学生练习说 同桌互相练习说。 四练习投影出示相关的判断题，处理书上的练习题 课后反思 第二课时复备 课题和倍数的特征 主题图分析教材设计了学生从以内的数表中找出的倍数， 用自己的方式记上记号，并观察思考的倍数的图形面积动手做底和高 第五周平行四边形的面积三角形的面积 第六周放假休息 第七周梯形的面积练习二整理与复习第二单元测试 第八周分数的再认识分饼 第九周分数与除法分数基本性质 第十周找最大公因数约分找最小公倍数 第十周分数的大小数学与交通相遇旅游费用 第十知道因数和倍数的 关系。 教学用具课件 教学过程 复习所学过的数 引导学生举出生活中有关数的例子，并说说数的名称。 这么多的数，你能尝试把他们分下类吗 二引导学生归类整理，引出自然数和整数的知识 学生自己独立尝试给黑板上所有的数分类。 重点引导学生对负数的分类 集体讨论分类的结果。 出示自然数和整数的概念 同桌说数练习人说数，人判断数的范围 三认识因数和倍数 投影出示道步乘法应用题，学生列式计算 学生练。 电力机车空气管路系统就其功能分为风源系统控制管路系统和辅助管路系统。风 源系统主要由空气压缩机压力控制器总风缸空气干燥器等配件及其联接管路组成。 其功用为提供机车与车辆制动机系统及全车气动器械以稳定和洁，随着国产电力机车进入东北地区和乌兹 别克斯坦哈萨克斯坦等国外市场，这些地区冬季严寒的气候给电力机车正常运用带来 了巨大挑战。以哈尔滨地区为例，月份平均气温为，极端最低气温可达 。这些用户都明确要求机车应能满足哈萨克斯坦招标机车要求为 低温下正常运行，而低温下电力机车空气管路系统因防寒措施不当易措施。 电力机车空气管路系统就其功能分为风源系统控制管路系统和辅助管路系统。风 源系统主要由空气压缩机压力控制器总风缸空气干燥器等配件及其联接管路组成。 其功用为提供机车与车辆制动机系统及全车气动器械以稳定和洁净的压缩空气。控制管 路系统主要由辅助空气压缩机辅助风缸控制风缸止回阀连锁阀及其联接管路组 成，用以提供全车气动电气的压缩空气既安全保护措施，是保证机车正常运行不可缺少 的运用。 货车行车安全制约货车高速重载的发展。为此，有必要对转 型转向架的各类故障进行研究分析并提出解决措施。要求能根据各型铁路 货车实际运行中，转型转向架出现的各类故障结合实践经验不断摸索和研 究，掌握了转型转向架的各类主要故障，对其进行逐分析并提出合理化 解决措施。 三重点研究的问题 结合铁路运输生产力布路货车转型转向架故障分析及解决措施 报告人丁国栋年月日 文献综述 结合我国铁路货车转向架的发展现状，通过对铁路主要货车转向架的了 解，正确地分析现阶段铁路货车转型转向架的特点，有针对性地研究分析 转型转向架常见故障并提出解决措施和可行性整改方案。 二选题的目的和意义 我国目前拥有各型铁路货车约多万辆，使用的转向架形式各异，其中 二轴货车转向架占绝大部分，转业特点完成论文，具有定的分析问题解决问题的能力。 三存在问题 理论较详实，如能用实际运用中具体案例说明问题会更好。 四结论 毕业论文进行过程中，态度积极认真，按照任务书的要求，广泛查找 资料，总结现场存在的问题，并及时与老师联系沟通。按时完成了开题 报告中期报告初稿的写作，并对初稿进行了反复修改，基本上达到了 论文的写作要求。经检查可以结题。 指导教师林贵清 年月日 摘要 我国目前拥有各型铁路货车约多万辆，使用的转向架形式各异，其 中二轴货车转向架占绝大部分，转型转向架是铸钢姓名 指导教师特点 自卸汽车主要性能参数的选择 整车尺寸参数的确定 质量参数的确定 自卸汽车举升机构的设计 举升机构的类型与选择 举升机构运动与受力分析及参数选择 直推式举升机构的运动与受力分析及数的确定 质量参数的确定 自卸汽车举升机构的设计 举升机构的类型与选择 举升机构运动与受力分析及参数选择 直推式举升机构的运动与受力分析及参数选择 普通自卸汽车结构设计 目录 前言 自卸汽车主要性能计算 普通自卸汽车底盘选型 动力性计算 普通自卸汽车计算有关整车参数 变速器速比 确定动力性计算时所需的有关系数 发动机的外特性 汽车行驶方程式 动力性评价指标的计算 自卸汽车的用途与结构特点 自卸汽车用途与结构特点 用途与分类 用途与分类 标的计算 自卸汽车的用途与结构特点 自卸汽车用途与结构特点 用途与分类 结构特点 自卸汽车主要性能参数的选择 整车尺寸