货车行车安全制约货车高速重载的发展。为此，有必要对转 型转向架的各类故障进行研究分析并提出解决措施。要求能根据各型铁路 货车实际运行中，转型转向架出现的各类故障结合实践经验不断摸索和研 究，掌握了转型转向架的各类主要故障，对其进行逐分析并提出合理化 解决措施。 三重点研究的问题 结合铁路运输生产力布路货车转型转向架故障分析及解决措施 报告人丁国栋年月日 文献综述 结合我国铁路货车转向架的发展现状，通过对铁路主要货车转向架的了 解，正确地分析现阶段铁路货车转型转向架的特点，有针对性地研究分析 转型转向架常见故障并提出解决措施和可行性整改方案。 二选题的目的和意义 我国目前拥有各型铁路货车约多万辆，使用的转向架形式各异，其中 二轴货车转向架占绝大部分，转业特点完成论文，具有定的分析问题解决问题的能力。 三存在问题 理论较详实，如能用实际运用中具体案例说明问题会更好。 四结论 毕业论文进行过程中，态度积极认真，按照任务书的要求，广泛查找 资料，总结现场存在的问题，并及时与老师联系沟通。按时完成了开题 报告中期报告初稿的写作，并对初稿进行了反复修改，基本上达到了 论文的写作要求。经检查可以结题。 指导教师林贵清 年月日 摘要 我国目前拥有各型铁路货车约多万辆，使用的转向架形式各异，其 中二轴货车转向架占绝大部分，转型转向架是铸钢总是这个设计中我加入了自己鲜活的思想。在整个毕业设计的过程中，我学到的不仅仅是毕业设计本身，还有很多毕业设计之外的东西，种态度，既是对学术的态度，也是对人生的态度，尽自己所能，认真做好手边的事情。有些东西，最开始接触的时候，我们会觉得很陌生很难，不知从何入手，这时，我们需要静下心来，仔细分析，将问题点点的解决，这是个漫长的过程，也是个学习的过程，期间会觉得茫然困惑不知所措，但是当够得以顺利完成，谢谢崔老师。在此祝愿全天下所有老师身体健康，全家幸福,致谢人王海军夹紧状态。分散着力点用块活动压板将夹紧力的着力点分散成两个或四个，从而改变着力点的位置，减少着力点的压力，获得减少夹紧变形的效果。增加压紧件接触面积在压板下增加垫环，使夹紧力通过刚性好的垫环均匀地作用在薄壁工件上，避免工件局部压陷。利用对称变形加工薄壁套筒时，采用加宽卡爪，如果夹紧力较大，仍有可能发生较大的变形。因此，在精加工时，除减小夹紧力外，夹具的夹紧设计，应保证工件能产生均匀的横挖法可分为层横向全宽挖掘法和多层横向全宽挖掘法 两种方式。层横向全宽挖掘法适用于开挖深度小且较短的路堑。 通道纵挖法 通道纵挖法沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽。上层通道拓 宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向土方挖掘和外运的流水作业。直至开 挖到挖方路基顶面标高，称为通道纵挖法。通道可作为机械通行运输土方车辆 的道路。 机械化施工 机质 量。 路基施工的基本方法 路基施工的基本方法，按其技术特点大致可以分为人工及简易机械化综 合机械化水利机械化和爆破方法等。 人力施工时传统方法，使用手工工具劳动强度大功效低熟读慢工程 质量亦难以保证，但限于具体条件，短期内还必然存在并适用于地方道路和些 辅助性工作。为了加快施工进度，提高劳动生产率，实现高标准高质量施工，对 于劳动强度大和技术要了 解施工方案和施工进度的制定机械仪器人员材料的配置和准备，该阶段的准 备工作直接关系到路基施工能否正常进行。 施工前的准备工作，大致可归纳为组织准备技术准备和物质准备三个方 面。 组织准备工作 主要是建立和健全施工队伍和管理机构，明确施工任务，制定必要的规章制 度，确立施工所应达到的目标等。 技术准备工作 全面熟悉设计文件并进行施工现场的勘查，核，发难要点是不同用途水平分层， 保证强度均匀透水差的用途，如黏性土等，般宜填于下层，表面成双向横 坡，有利于排除积水，防止水害统层次有不同用土时，接搭处成斜面，以保 证该层厚度范围内，强度比较均匀，防止产生，明显变形。 竖向填筑，指沿路中心线方向逐步向前深填。路线跨越深谷或池塘时，地面 高差较大，填土面积小，难以水平分层卸土，以及陡坡地段上半挖半填路基，局 部路段横坡较陡或难以分层填筑，可以采用竖向填筑方案。 路堑的开挖有全断面横挖法和通道纵挖法两种基本形式。 全断面横挖法 是对路堑整个横断面的宽度和深度从端或两端逐渐向前开挖的车转向架，用于载重的货车，是几种 典型的货车转向架之。转型转向架原设计装用滑动轴承轮对，随着货 车滚动轴承化，新造车已全部装用滚动轴承轮对。但是，随着我国铁路货 运向高速重载方向发展，转型转向架各类故障频繁发生，危及铁路货车 行车安全制约货车高速重载的发展。为此，有必要对转型转向架的各 类故障进行研究分析并提出解决措施。本文通过对各型铁路运向高速重载方向发展，转型转向架各类故障频繁发 生，危及铁路对称变形，以便获得变形量的统计平均值，通过调整刀具适当消除部分变形量，也可以达到所要求的加工精度。其它措施对于些极薄的特形工件，靠精密冲压加工仍达不到所要求的精度而需要进行机械加工时，上述各种措施通常难以满足需要，可以采用种冻结式夹具。这类夹具是将极薄的特形工件定位于个随行的型腔里，然后浇灌低熔点金属，待其固结后起加工，加工完成后，再加热熔解取出工件。低熔点金属的浇灌及熔解分离，都是在生产线上进行的。夹紧机构的设计要求夹紧机构是指能实现以定的夹紧力夹紧工件选定夹紧点的功能的完整结构。它主要包括与工件接触的压板支承件和施力机构。对夹紧机构通常有如下要求。可浮动由于工件上各夹紧点之间总是存在位置误差，为了使压板可靠地夹紧工件或使用块压板实现多点夹紧，般要求夹紧机构和支承件等要有浮动自位的功能。要使压板及支承件等产生浮动，可用球面垫圈球面支承及间隙联接销不实现。可联动为了实现几个方向的夹紧力同时作用或顺序作用，并使操作简便，设计中广泛采用各种联动机构。可增力为了减小动力源的作用力，在夹紧机构中常采用增力机构。最常用的增力机构有螺旋杠杆斜面铰链及其组合。铰链增力机构常和杠杆机构组合使用，称为铰链杠杆机构。它是气动夹具中常用的种增力机构。其优点是增力比较大，而摩擦损失较小。可自锁当去掉动力源的作用力之后，仍能保持对工件的夹紧状态，称为夹紧机构的自锁。操作力不应过大，以减轻操作人员的劳动强度。夹紧机构的行程不宜过长，以提高夹具的工作效率。手动夹紧机构应操作灵活方便。夹具的精度分析定位误差分析六点定位原则解决了消除工件自由度的问题，即解决了工件在夹具中位置定与不定的问题。但是，由于批工件逐个在夹具中定位时，各个工件所占据的位置不完全致，即出现德，陈宁平主编机床夹具设计北京机械工业出版社，孙已德主编机床夹具图册北京机械工业出版社，李名望主编机床夹具设计实例教程北京化学工业出版社，李家宝主编夹具设计北京中国工业出版社，傅成昌，傅晓燕主编公差与配合问答北京机械工业出版社，虞自奋主编高级案例解析北京中国电力出版社，主编夹具非标准夹紧装置北京机械工业出版社，曹岩主编机床夹具手册与三维图库北京化学工业出版社，东北重型机械学院洛阳农业机械学院长春汽车厂工人大学编机床夹具设计手册上海科学技术出版社，胡凤兰主编互换性与技术测量高等教育出版社，周开勤主编机械零件手册第五版高等教育出版社,孙志礼冷兴聚魏延刚曾海泉主编机械设计东北大学出版社，年冯晏刘艳杰高郁主编机械工程材料货车行车安全制约货车高速重载的发展。为此，有必要对转 型转向架的各类故障进行研究分析并提出解决措施。要求能根据各型铁路 货车实际运行中，转型转向架出现的各类故障结合实践经验不断摸索和研 究，掌握了转型转向架的各类主要故障，对其进行逐分析并提出合理化 解决措施。 三重点研究的问题 结合铁路运输生产力布路货车转型转向架故障分析及解决措施 报告人丁国栋年月日 文献综述 结合我国铁路货车转向架的发展现状，通过对铁路主要货车转向架的了 解，正确地分析现阶段铁路货车转型转向架的特点，有针对性地研究分析 转型转向架常见故障并提出解决措施和可行性整改方案。 二选题的目的和意义 我国目前拥有各型铁路货车约多万辆，使用的转向架形式各异，其中 二轴货车转向架占绝大部分，转业特点完成论文，具有定的分析问题解决问题的能力。 三存在问题 理论较详实，如能用实际运用中具体案例说明问题会更好。 四结论 毕业论文进行过程中，态度积极认真，按照任务书的要求，广泛查找 资料，总结现场存在的问题，并及时与老师联系沟通。按时完成了开题 报告中期报告初稿的写作，并对初稿进行了反复修改，基本上达到了 论文的写作要求。经检查可以结题。 指导教师林贵清 年月日 摘要 我国目前拥有各型铁路货车约多万辆，使用的转向架形式各异，其 中二轴货车转向架占绝大部分，转型转向架是铸钢总是这个设计中我加入了自己鲜活的思想。在整个毕业设计的过程中，我学到的不仅仅是毕业设计本身，还有很多毕业设计之外的东西，种态度，既是对学术的态度，也是对人生的态度，尽自己所能，认真做好手边的事情。有些东西，最开始接触的时候，我们会觉得很陌生很难，不知从何入手，这时，我们需要静下心来，仔细分析，将问题点点的解决，这是个漫长的过程，也是个学习的过程，期间会觉得茫然困惑不知所措，但是当够得以顺利完成，谢谢崔老师。在此祝愿全天下所有老师身体健康，全家幸福,致谢人王海军夹紧状态。分散着力点用块活动压板将夹紧力的着力点分散成两个或四个，从而改变着力点的位置，减少着力点的压力，获得减少夹紧变形的效果。增加压紧件接触面积在压板下增加垫环，使夹紧力通过刚性好的垫环均匀地作用在薄壁工件上，避免工件局部压陷。利用对称变形加工薄壁套筒时，采用加宽卡爪，如果夹紧力较大，仍有可能发生较大的变形。因此，在精加工时，除减小夹紧力外，夹具的夹紧设计，应保证工件能产生均匀的