提京高等教育出版社,化系数尺寸系数，由图查得安全系数，由表查得则许用接触应力取校核齿面接触强度计算几何尺寸平方其中，满足齿面接触强度标准中心距螺旋角分度圆直径，啮合角齿顶高齿根高齿顶圆直径取低速级直齿圆柱齿轮设计计算初步设计齿轮传动的主要尺寸计算小齿轮传递的转矩确定齿数初选齿宽系数载荷系数齿根圆直径,传动比误差，允许非对称布置，由表查得使用系数表查得动载荷系数估计齿轮圆周速度由图查得齿向载荷分布系数预估齿宽，初取，再由图查得齿形系数和应力修正系数重合度系数弯曲许用应力齿间载荷分配系数，由表查得载荷系数由图查得，由图查得，重合度为则重合度系数为安全系数由表查得按失效概率考虑小齿轮应力循环次数准中心距啮合角齿顶圆直径五轴的设计轴Ⅰ的设计轴Ⅱ的设计轴Ⅲ的设计按弯扭合成校核轴的强度齿根圆直径,,画轴空间受力图，将轴作用力分解为垂直面受力和水平面受力，取集中力作用于齿轮和轴承宽度的中点。轴上受力分析齿轮圆周力齿轮径向力齿轮轴向力计算作用于轴上的支反力其中，六滚动轴承的选择和计算水平面内的支反力垂直面内的支反力计算轴的弯矩并画弯矩图计算截面处的弯矩分别画出垂直面和水平面的弯矩图图，求和成弯矩并画其弯矩图图画扭矩图校核轴的强度其中，取考虑到键槽影响，故安全。注弯矩图扭矩图附于表格后。轴Ⅲ上的轴承根据工况，初选轴承。查机械课程设计指导书，得由表得轴承所受载荷平稳计算轴承所受轴向载荷计算当量动载荷轴承Ⅰ由表，用线性插值法可求得由表，用线性插值法可求得由此可得轴承Ⅱ由表，用线性插值法可求得七键联接的选择和计算由表，用线性插值法可求得由此可得轴承寿命计算因，故按轴承Ⅱ计算轴承寿命故所选轴承合格。轴按轴径大齿轮应力循环次数由图查得寿命系数，实验齿轮应力修正系数，由图预取尺寸系数许用弯曲应力计算模数初算主要尺增加值亿元，增长第三产业增加值亿元，增长。第二三产业占生产总值比重为，全县人均生产总值为元，增强度校核八联轴器的选择满足强度要求Ⅲ轴按轴径用型平键截面尺寸为，键长强度校核满足强度要求由表得，联轴器工作情况系数为查机械设计手册，轴选择型联轴器，型轴孔，其孔径,与轴配合为，联轴器轴孔长。九箱体及减速器附件说明箱壳是安装轴系组件和所有附件的基座，它需具有足够的强度刚度和良好的工艺性。箱壳多数用或灰铸铁铸造而成，易得道美观的外表，还易于切削。为了保证箱壳有足够的刚度，常在轴承凸台上下做出刚性加固筋。当轴承采用润滑时，箱壳内壁应铸出较大的倒角，箱壳接触面上应开出油槽，边把运转时飞溅在箱盖内表面的油顺列而充分的引进轴承。当轴承采用润滑脂润滑时，有时也在接合面上开出油槽，以防润滑油从结合面流出箱外。箱体底部应铸出凹入部分，以减少加工面并使支撑凸缘与地量好接触。减速器附件视孔和视孔盖箱盖上般开有视孔，用来检查啮合，润滑和齿轮损坏情况，并用来加注润滑油。为了防止污物落入和油滴飞出，视孔须用视孔盖垫片和螺钉封死。视孔和视孔盖的位置和尺寸由查表得到。油标采用油池润滑传动件的减速器，不论是在加油还是在工作时，均续观察箱内油面高度，以保证箱内油亮适当，为此，需在箱体上便于观察和油面较稳定的地方，装上油标油标已标准化。油塞在箱体最底部开有放油孔，以排除油污和清洗减速器。放油孔平时用油塞和封油圈封死。油塞用细牙螺纹，材料为钢。封油圈可用工业用革石棉橡胶纸或耐油橡胶制成。吊钩吊耳和吊环螺钉为了便于搬运减速器，常在箱体上铸出吊钩吊耳或在箱盖上安装吊环螺钉。起调整个减速器时，般应使用箱体上的吊钩。对重量不大的中小型减速器，如箱盖上的吊钩吊耳和吊环螺钉的尺寸根据减速器总重决定，才允许用来起调整个减速器，否则只用来起吊箱盖。定位销为了加工时精确地镗制减速器的轴承座孔，安装时保证箱盖与箱体的相互位置，再分箱面凸缘两端装置两个圆锥销，以便定位。圆锥销的位置不应该对称并尽量远离。直径可大致取凸缘连接螺栓直径的半，长度应大于凸缘的总厚度，使销钉两端略伸凸缘以利装拆。滚动轴承的外部密封装置为了防止外界灰尘水分等进入轴承，为了防止轴承润滑油的泄漏，在透盖上需加密封装置。在此，我们用的是毡圈式密封。因为毡圈式密封适用于轴承润滑脂润滑，摩擦面速度不超过的场合。附弯矩图扭矩图轴Ⅰ具体参数见表格中轴的设计部分。心得体会经过了天的学习，我从开始只能对着图感叹到现在能做出这个课程设计，我感觉在这天中，我有了个质的飞跃，期间还有天的培训，让我学习到了的基础知识为了我以后的学习有了很大的帮助让我在即将到来的新的年的学习有了信心与勇气去克服切困难，去更好的学习，在此我要谢谢张老师对我们这天来的辛勤教育。参考资料吴克坚等主编机械设计北京高等教育出版社,王之栎等主编机械设计综合课程设计北京机械工业出版社,龚桂义主编机械设计课程设计指导书北京高等教育出版社,龚桂义主编机械设计课程设计图册北长。劳动生产率有所提高。全社会劳动生产率为元人，比上年提高，其中第产业元人，提高第二产业元人，高第选龙主编年月第版。资料机械设计，高等教育出版社，濮良贵，纪名刚主编，年月第八版资料简明机械零件设计实用手册，机械工业出版社，胡家秀主编，年第版资料机械设计课程设计，机械工业出版社，陆玉主编，年月第四版总弯矩左右画出剪力图弯矩图第章箱体的设计及其附件的选择联轴器选择类型的选择因为工作中有中等振动，故选用弹性柱销联轴器。载荷计算轴上所需的联轴器公称转矩，由资料表查得工作情况系数，故由公式公称转矩工作情况系数得计算转矩为选择型号根据工作要求及资料表中选用其公称为满足工作要求。标注为联轴器轴Ⅲ上所需的联轴器公称转矩由资料表查得，故同式得计算转矩为选择型号根据工作要求由资料表中，选用其公称转矩为,故满足工作要求。标注联轴器润滑油及其润滑方式选择此减速器中的齿轮啮合采用油池浸油润滑根据根据推荐润滑油标准选用中负荷齿轮油牌号为运动粘度轴承采用脂润滑选用牌号为。箱体内为了防止稀油进入轴顾内将脂稀释采用挡油盘进行密封透盖处为了防止润滑脂流出零交叉检测器，故采用毡圈进行密封。箱体设计箱体采用灰铸铁制造，采用铸造工艺，箱体由箱座和箱盖组成，箱座做成直壁，减速器箱体尺寸按资料表，结果如下表名称符号及运算公式尺寸单位箱座壁厚箱盖壁厚箱盖凸缘厚度箱座凸缘厚度箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径地脚螺钉数目轴承旁连接螺栓直径盖与座连接螺栓直径螺栓间距轴承端盖螺钉直径检查孔螺钉直径定位销直径到外箱距离到凸缘距离凸台高度轴承旁凸台半径外箱壁到轴承座端面距离齿顶圆到内箱距离齿轮端面到内箱距离箱盖厚肋箱座厚肋轴承端盖外圆高速轴端盖中间轴低速轴轴承旁连接螺栓距离高速轴端盖中间轴低速轴箱座深度箱座高度箱座宽度其他附件的选择视孔盖选用的视孔盖。通气器选用简易通气器油面指示器根据指导书表，选用杆式油标油塞筒，此轴段应略短根据指导书表，选用型油塞和垫片起吊装置根据指导书，箱盖选用吊耳定位销根据指导书表，选用销起盖螺钉选用螺钉设计心得本设计是根据设计任务的要求，设计个展开式二级圆柱减速器。首先确定了工作方案，并对带传动齿轮传动﹑轴﹑箱体等主要零件进行了设计。零件的每个尺寸都是按照设计的要求严格设计的，并采用了合理的布局，使结构更加紧凑。在这次课程设计作业的过程中由于在设计方面我们没有经验，理论基础知识把握得不牢固，在设计中难免会出现这样那样的题目，如在选择计算标准件的时候可能会出现误差，假如是联系紧密或者循序渐进的计算误差会更大，在查表和计是由过渡配合来保证的。主动轴的设计求主动轴上的功率，转速，转矩求作用在齿轮上的力已知高速级小齿轮的分度圆直径为而初步确定轴的最小直径选取轴的材料为刚,调质处理，取，于是得根据联轴器的计算公式，查表，取则有，选用弹性柱销联轴器，其公称转矩为。半联轴器的孔径轴的结构设计拟定轴上零件的装配方案初步选择角接触提京高等教育出版社,化系数尺寸系数，由图查得安全系数，由表查得则许用接触应力取校核齿面接触强度计算几何尺寸平方其中，满足齿面接触强度标准中心距螺旋角分度圆直径，啮合角齿顶高齿根高齿顶圆直径取低速级直齿圆柱齿轮设计计算初步设计齿轮传动的主要尺寸计算小齿轮传递的转矩确定齿数初选齿宽系数载荷系数齿根圆直径,传动比误差，允许非对称布置，由表查得使用系数表查得动载荷系数估计齿轮圆周速度由图查得齿向载荷分布系数预估齿宽，初取，再由图查得齿形系数和应力修正系数重合度系数弯曲许用应力齿间载荷分配系数，由表查得载荷系数由图查得，由图查得，重合度为则重合度系数为安全系数由表查得按失效概率考虑小齿轮应力循环次数准中心距啮合角齿顶圆直径五轴的设计轴Ⅰ的设计轴Ⅱ的设计轴Ⅲ的设计按弯扭合成校核轴的强度齿根圆直径,,画轴空间受力图，将轴作用力分解为垂直面受力和水平面受力，取集中力作用于齿轮和轴承宽度的中点。轴上受力分析齿轮圆周力齿轮径向力齿轮轴向力计算作用于轴上的支反力其中，六滚动轴承的选择和计算水平面内的支反力垂直面内的支反力计算轴的弯矩并画弯矩图计算截面处的弯矩分别画出垂直面和水平面的弯矩图图，求和成弯矩并画其弯矩图图画扭矩图校核轴的强度其中，取考虑到键槽影响，故安全。注弯矩图扭矩图附于表格后。轴Ⅲ上的轴承根据工况，初选轴承。查机械课程设计指导书，得由表得轴承所受载荷平稳计算轴承所受轴向载荷计算当量动载荷轴承Ⅰ由表，用线性插值法可求得由表，用线性插值法可求得由此可得轴承Ⅱ由表，用线性插值法可求得七键联接的选择和计算由表，用线性插值法可求得由此可得轴承寿命计算因，故按轴承Ⅱ计算轴承寿命故所选轴承合格。轴按轴径大齿轮应力循环次数由图查得寿命系数，实验齿轮应力修正系数，由图预取尺寸系数许用弯曲应力计算模数初算主要尺增加值亿元，增长第三产业增加值亿元，增长。第二三产业占生产总值比重为，全县人均生产总值为元，增强度校核八联轴器的选择