（定稿）航空公司呼叫中心方案建议书（喜欢就下吧）

九箱体及减速器附件说明箱壳是安装轴系组件和所有附件的基座，它需具有足够的强度刚度和良好的工艺性。

箱壳多数用或灰铸铁铸造而成，易得道美观的外表，还易于切削。

为了保证箱壳有足够的刚度，常在轴承凸台上下做出刚性加固筋。

当轴承采用润滑时，箱壳内壁应铸出较大的倒角，箱壳接触面上应开出油槽，边把运转时飞溅在箱盖内表面的油顺列而充分的引进轴承。

当轴承采用润滑脂润滑时，有时也在接合面上开出油槽，以防润滑油从结合面流出箱外。

箱体底部应铸出凹入部分，以减少加工面并使支撑凸缘与地量好接触。

减速器附件视孔和视孔盖箱盖上般开有视孔，用来检查啮合，润滑和齿轮损坏情况，并用来加注润滑油。

为了防止污物落入和油滴飞出，视孔须用视孔盖垫片和螺钉封死。

视孔和视孔盖的位置和尺寸由查表得到。

油标采用油池润滑传动件的减速器，不论是在加油还是在工作时，均续观察箱内油面高度，以保证箱内油亮适当，为此，需在箱体上便于观察和油面较稳定的地方，装上油标油标已标准化。

油塞在箱体最底部开有放油孔，以排除油污和清洗减速器。

放油孔平时用油塞和封油圈封死。

油塞用细牙螺纹，材料为钢。

封油圈可用工业用革石棉橡胶纸或耐油橡胶制成。

吊钩吊耳和吊环螺钉为了便于搬运减速器，常在箱体上铸出吊钩吊耳或在箱盖上安装吊环螺钉。

起调整个减速器时，般应使用箱体上的吊钩。

对重量不大的中小型减速器，如箱盖上的吊钩吊耳和吊环螺钉的尺寸根据减速器总重决定，才允许用来起调整个减速器，否则只用来起吊箱盖。

定位销为了加工时精确地镗制减速器的轴承座孔，安装时保证箱盖与箱体的相互位置，再分箱面凸缘两端装置两个圆锥销，以便定位。

圆锥销的位置不应该对称并尽量远离。

直径可大致取凸缘连接螺栓直径的半，长度应大于凸缘的总厚度，使销钉两端略伸凸缘以利装拆。

滚动轴承的外部密封装置为了防止外界灰尘水分等进入轴承，为了防止轴承润滑油的泄漏，在透盖上需加密封装置。

在此，我们用的是毡圈式密封。

因为毡圈式密封适用于轴承润滑脂润滑，摩擦面速度不超过的场合。

附弯矩图扭矩图轴Ⅰ具体参数见表格中轴的设计部分。

心得体会经过了天的学习，我从开始只能对着图感叹到现在能做出这个课程设计，我感觉在这天中，我有了个质的飞跃，期间还有天的培训，让我学习到了的基础知识为了我以后的学习有了很大的帮助让我在即将到来的新的年的学习有了信心与勇气去克服切困难，去更好的学习，在此我要谢谢张老师对我们这天来的辛勤教育。

参考资料吴克坚等主编机械设计北京高等教育出版社，王之栎等主编机械设计综合课程设计北京机械工业出版社，龚桂义主编机械设计课程设计指导书北京高等教育出版社，龚桂义主编机械设计课程设计图册北长。

劳动生产率有所提高。

全社会劳动生产率为元人，比上年提高，其中第产业元人，提高第二产业元人，提京高等教育出版社，化系数尺寸系数，由图查得安全系数，由表查得则许用接触应力取校核齿面接触强度计算几何尺寸平方其中，满足齿面接触强度标准中心距螺旋角分度圆直径，啮合角齿顶高齿根高齿顶圆直径取低速级直齿圆柱齿轮设计计算初步设计齿轮传动的主要尺寸计算小齿轮传递的转矩确定齿数初选齿宽系数载荷系数齿根圆直径，传动比误差，允许非对称布置，由表查得使用系数表查得动载荷系数估计齿轮圆周速度由图查得齿向载荷分布系数预估齿宽，初取，再由图查得齿形系数和应力修正系数重合度系数弯曲许用应力齿间载荷分配系数，由表查得载荷系数由图查得，由图查得，重合度为则重合度系数为安全系数由表查得按失效概率考虑小齿轮应力循环次数准中心距啮合角齿顶圆直径五轴的设计轴Ⅰ的设计轴Ⅱ的设计轴Ⅲ的设计按弯扭合成校核轴的强度齿根圆直径，，画轴空间受力图，将轴作用力分解为垂直面受力和水平面受力，取集中力作用于齿轮和轴承宽度的中点。

轴上受力分析齿轮圆周力齿轮径向力齿轮轴向力计算作用于轴上的支反力其中，六滚动轴承的选择和计算水平面内的支反力垂直面内的支反力计算轴的弯矩并画弯矩图计算截面处的弯矩分别画出垂直面和水平面的弯矩图图，求和成弯矩并画其弯矩图图画扭矩图校核轴的强度其中，取考虑到键槽影响，故安全。

注弯矩图扭矩图附于表格后。

轴Ⅲ上的轴承根据工况，初选轴承。

查机械课程设计指导书，得由表得轴承所受载荷平稳计算轴承所受轴向载荷计算当量动载荷轴承Ⅰ由表，用线性插值法可求得由表，用线性插值法可求得由此可得轴承Ⅱ由表，用线性插值法可求得七键联接的选择和计算由表，用线性插值法可求得由此可得轴承寿命计算因，故按轴承Ⅱ计算轴承寿命故所选轴承合格。

轴按轴径大齿轮应力循环次数由图查得寿命系数，实验齿轮应力修正系数，由图预取尺寸系数许用弯曲应力计算模数初算主要尺增加值亿元，增长第三产业增加值亿元，增长。

第二三产业占生产总值比重为，全县人均生产总值为元，增强度校核八联轴器的选择高第表为依据蜗杆顶圆与箱座内壁的距离轴承端面至箱体内壁的距离箱底的厚度轴承盖凸缘厚度箱盖高度箱盖长度不包括凸台蜗杆中心线与箱底的距离箱座的长度装蜗杆轴部分的长度箱体宽度不包括凸台箱底座宽度蜗杆轴承座孔外伸长度蜗杆轴承座长度蜗杆轴承座内端面与箱体内壁距离八减速器其他零件的选择经箱体蜗杆与蜗轮蜗轮轴以及标准键轴承密封圈挡油盘联轴器定位销的组合设计，经校核确定以下零件表键单位安装位置类型蜗杆轴联轴器以及电动机联接处键蜗轮与蜗轮轴联接处键蜗轮轴联轴器及传动滚筒联接处键表圆锥滚动轴承单位安装位置轴承型号外形尺寸蜗杆蜗轮轴表密封圈单位安装位置类型轴径基本外径基本宽度蜗杆蜗轮轴表弹簧垫圈安装位置类型内径宽度厚度材料为，表面氧化的标准弹簧垫圈轴承旁连接螺栓上下箱联接螺栓表挡油盘参考文献机械设计课程设计修订版鄂中凯，王金等主编东北工学院出版社年第页表安装位置外径厚度边缘厚度材料蜗杆定位销为销材料为钢九减速器附件的选择以下数据均以参考文献机械零件设计课程设计毛振扬陈秀宁施高义编浙江大学出版社的表视孔盖单位盖厚直径孔数表吊耳单位箱盖吊耳箱座吊耳按结构决定表通气器单位表轴承盖单位安装螺钉位置数蜗杆蜗轮轴表油标尺单位表油塞工业用革单位十减速器的润滑减速器内部的传动零件和轴承都需要有良好的润滑，这样不仅可以减小摩擦损失，提高传动效率，还可以防止锈蚀降低噪声。

本减速器采用蜗杆下置式，所以蜗杆采用浸油润滑，蜗杆浸油深度大于等于个螺牙高，但不高于蜗杆轴轴承最低滚动中心。

蜗轮轴承采用刮板润滑。

蜗杆轴承采用脂润滑，为防止箱内的润滑油进入轴承而使润滑脂稀释而流走，常在轴承内侧加挡油盘。

机械设计课程设计修订版鄂中凯，王金等主编东北工学院出版社年机械设计第八版主编濮良贵高等教育出版社年机械设计机械设计基础课程设计王昆等主编高等教育出版社年机械设计课程设计图册第三版龚桂义主编高等教育出版社年机械零件设计课程设计吴宗泽罗圣国编高等教育出版社年机械设计课程设计张培金蔺联芳编上海交通大学出版社年机械设计课程设计刘俊龙何在洲主编机械工业出版社年机械零件设计课程设计毛振扬陈秀宁施高义编浙江大学出版社年蜗轮外径蜗轮咽喉母答解脊椎动物运动系统由骨骨连接和骨骼肌三部分组成骨和骨之间连接叫骨连接有骨连接是不能活动，如脑颅骨各骨之间连接有稍微能活动，如椎骨前方椎体间连接还有种是能活动，即般所说关节，如上肢肩关节肘关节，下肢髋关节膝关节等关节是骨连接主要形式骨骼肌两端较细呈乳白色部分是肌腱属于结缔组织，分别附着在相邻两块骨上，中间较粗部分是肌腹，主要由肌肉组织构成，外面包有结缔组织膜，里面有许多血管和神经，能够收缩和舒张故选点评解答此类题目关键是掌握脊椎动物运动系统组成•淮北牛运动系统组成是骨骼肌肉关节肌肉骨骼肌肉关节关节骨骼考点脊椎动物运动系统组成分析动物运动系统由骨骼和肌肉组成骨骼是由多块骨连接而成骨在运动中起到杠杆作用解答解哺乳动物运动系统由骨骼和肌肉组成，正确骨和骨之间连接叫骨连接关节是骨连接主满足强度要求Ⅲ轴按轴径用型平键截面尺寸为，键长强度校核满足强度要求由表得，联轴器工作情况系数为查机械设计手册，轴选择型联轴器，型轴孔，其孔径，与轴配合为，联轴器轴孔长。

九箱体及减速器附件说明箱壳是安装轴系组件和所有附件的基座，它需具有足够的强度刚度和良好的工艺性。

箱壳多数用或灰铸铁铸造而成，易得道美观的外表，还易于切削。

为了保证箱壳有足够的刚度，常在轴承凸台上下做出刚性加固筋。

当轴承采用润滑时，箱壳内壁应铸出较大的倒角，箱壳接触面上应开出油槽，边把运转时飞溅在箱盖内表面的油顺列而充分的引进轴承。

当轴承采用润滑脂润滑时，有时也在接合面上开出油槽，以防润滑油从结合面流出箱外。

箱体底部应铸出凹入部分，以减少加工面并使支撑凸缘与地量好接触。

减速器附件视孔和视孔盖箱盖上般开有视孔，用来检查啮合，润滑和齿轮损坏情况，并用来加注润滑油。

为了防止污物落入和油滴飞出，视孔须用视孔盖垫片和螺钉封死。

视孔和视孔盖的位置和尺寸由查表得到。

油标采用油池润滑传动件的减速器，不论是在加油还是在工作时，均续观察箱内油面高度，以保证箱内油亮适当，为此，需在箱体上便于观察和油面较稳定的地方，装上油标油标已标准化。

油塞在箱体最底部开有放油孔，以排除油污和清洗减速器。

放油孔平时用油塞和封油圈封死。

油塞用细牙螺纹，材料为钢。

封油圈可用工业用革石棉橡胶纸或耐油橡胶制成。

吊钩吊耳和吊环螺钉为了便于搬运减速器，常在箱体上铸出吊钩吊耳或在箱盖上安装吊环螺钉。

起调整个减速器时，般应使用箱体上的吊钩。

对重量不大的中小型减速器，如箱盖上的吊钩吊耳和吊环螺钉的尺寸根据减速器总重决定，才允许用来起调整个减速器，否则只用来起吊箱盖。

定位销为了加工时精确地镗制减速器的轴承座孔，安装时保证箱盖与箱体的相互位置，再分箱面凸缘两端装置两个圆锥销，以便定位。

圆锥销的位置不应该对称并尽量远离。

直径可大致取凸缘连接螺栓直径的半，长度应大于凸缘的总厚度，使销钉两端略伸凸缘以利装拆。

滚动轴承的外部密封装置为了防止外界灰尘水分等进入轴承，为了防止轴承润滑油的泄漏，在透盖上需加密封装置。

在此，我们用的是毡圈式密封。

因为毡圈式密封适用于轴承润滑脂润滑，摩擦面速度不超过的场合。

附弯矩图扭矩图轴Ⅰ具体参数见表格中轴的设计部分。

心得体会经过了天的学习，我从开始只能对着图感叹到现在能做出这个课程设计，我感觉在这天中，我有了个质的飞跃，期间还有天的培训，让我学习到了的基础知识为了我以后的学习有了很大的帮助让我在即将到来的新的年的学习有了信心与勇气去克服切困难，去更好的学习，在此我要谢谢张老师对我们这天来的辛勤教育。

参考资料吴克坚等主编机械设计北京高等教育出版社，王之栎等主编机械设计综合课程设计北京机械工业出版社，龚桂义主编机械设计课程设计指导书北京高等教育出版社，龚桂义主编机械设计课程设计图册北长。

劳动生产率有所提高。

全社会劳动生产率为元人，比上年提高，其中第产业元人，提高第二产业元人，