1、“.....拟建市客运站项目总投资万元，资金来源计划如下向交通部申请万枢纽客运站补贴费向省交通厅申请投资万元市交通局补贴万元市人防基建费万元，建设地下人防设施和地下停车场企业自筹万元第九章财务评价及经济社会影响分析市长途客运站作为辽宁省中部和市内重要交通基础设施之，建成后不仅自身能获得定经济效益，而且能产生良好社会效益。因此对市长途客运站评价，应按照企业自身经济效益和社会效益统原则。财务评价企业经济效益分析新客运站建成以后，将增加车辆进站发车，年收入将逐年不断增长。客运站全年总收入万元。二年营运收入万元人元天万元。三年广告收入约为万元。包括横幅电子屏大型广告车辆广告票面广告等。四年其他收入万元包括饮食业停车场公寓等。五年营业总成本有待具体预算。财务评价报表经济社会影响分析国民经济评价市长途客运站社会效益主要体现在拉动市经济发展，方便人民出行......”。

2、“.....具体表现如下加强了市长途客运市场组织化有形化有序化程度，为市地区整个公路运输体系形成提供有利支持。这势必将加快市物资资金技术流动速度，促进整个市社会经济发展。交通运输是国民经济命脉，是社会生产服务流通各部门桥梁。市长途客运站建成，将使整个市长途客运站实现现代化管理，以崭新面貌为社会提供优质服务和对外展示良好形象。市长途客运站建成后，不仅直接提供客运综合服务就业机会，而且也对市经济发展推动起到新就业机会，为解决企业下岗职工再就业，减轻社会负担作出定贡献。从国内些经济发达地区经验看，客运企业只有达到定规模时，才能有效合理运用现有资源，发挥运输系统管理优势，获得定经济效益。市长途客运站建成以后，将成为集长途客运短途客运中转客运综合服务等于体功能齐全大型客运站......”。

3、“.....二企业经济效益分析客运站全年总收入万元年营运收入万元，其中，按总售票额提取服务费张日元张万元提高候车环境微机售票每票加收元只收取公里以远张元张万元其他收入包括委托管理进站费进站车班次费卫生费等年收入万元行包托运处售托运票收服务费件天元件万元年检修维护车辆收入万元因是站内常规检测维修，原则上材料自备，只收工时费元小时年中修车台，每台工时，年收入万元年二次保修车台次，每台元，年收入万元年小修市综合实力百强市中国优秀旅游城市中国投资环境百佳城市行列，连续六次荣获全国双拥模范城称号。年在全省文明城市创建评比中名列第。万古城儿女同心同德艰苦奋斗，推动着拥有年历史古城向着建设富庶民主文明和谐目标迈进。自然资源十分丰富。已知矿藏余种，铁煤金铜石膏粘土菱镁等储量可观，天然气藏量丰富，汤河矿泉驰名中外。铁矿储量居全省第位，煤炭储量居全省第位，石膏储量居东北地区首位......”。

4、“.....是国家省商品粮基地和瘦肉型猪淡水鱼养殖重点地区。全市粮豆种植面积在万亩以上，粮食平均年产万吨，果树栽植面积万亩，淡水鱼产量万吨，总产居全省第二。市工业门类比较齐全。包括石油化纤轻工纺织冶金化学机械电子建筑材料能源医药和食品加工等十几个主要行业。其中，化纤工业是国家重点基地之。石油化纤工业公司是中国具有现代化技术装备和管理水平特大型石油化纤联合企业。良好经济基础和优越地理位置为城市发展带来了机遇，也给交通运输业带来了新发展需求，同时也给相对落后城市客运系统带来了巨大压力。原有市长途客运站已满足不了经济建设发展需要，改善城市交通运输基础设施，建设座新型适应经济发展需求现代化客运站，已成为亟待解决问题。工业建筑业年平均增长速度辽阳市历年社会经济发展情况表人均地区生产总值元人备注第三产业亿元第二产业亿元其中年份总人口万人地区生产总值亿元其中第产业亿元市地区自然概况地形地貌位于辽宁省中部......”。

5、“.....东去公里是煤铁之城本溪市凤城岫岩南去公里是全国最大钢铁工业基地鞍山海城，又南去公里，即达海湾港口营口市，距全国最大海运口岸和沿海开放城市大连公里西接辽中台安盘锦往北公里是辽宁省省会沈阳市。地处辽东低山丘陵与辽河平原过度地带，有山地丘陵平原等多种地形，地势东南高，西北低。全境大小山脉座，东部是低山丘陵区，约占总面积，森林矿产资源丰富。西部是浑概述项目背景项目名称及建设单位本工程项目名称为市长途客运站改扩建工程。建设单位市交通局建设地点该工程项目是在原有市长途客运站基础上进行改建扩建，即选址在市中心地带火车站广场以南，与火车站相邻。项目建设的必要性市客运站是全市唯的市级客站，十五初期建成了县客运站，十五前三年建成了个乡镇客运站。以上客运站场建成使用，使市客运基础设施落后状况有了很大改善，但仍然满足不了飞速发展经济和社会事业需要。客运站场基础设施建设滞后，严重制约了公路客运业发展......”。

6、“.....始建于年，年投入使用，已经运行了年，承载着市内大部分客流量。客运站总占地面积，南北长米，东西宽米，其中停车场面积，发车场。客运站建筑面积平方米，其中候车大厅，发车位个，检票口个。由于建设年代比较久远，站房结构设计不合理，基础设施陈旧老化，抗震系数小，有多处开裂现象，已被市质监站列为危房，虽经多次加固维修改造，但未能从根本上解决问题，无法承担巨大客流量和车流量，超负荷运转，及需建设和改造。现有客运线路条，其中，跨省营运线路条，跨市营运线路条，跨县营运线路条。站内有营运车辆辆，年均日发班次次，站内日发客运量由建站时人次，增加到现在人政事业性收费减免，市客货运附加费资金投入，银行贷款以及企业自筹等。经济评价与投资回收期长途客运新站投入运营后，预计每日可发送旅客人次，按照辽宁省现行交通运输价格和相关财税会计制度规定，测算新客运站年均营业收入万元人元天万元......”。

7、“.....净利润万元。投资利润率，内部收益率，投资回收期年。项目投资前景良好。研究结论客运站建设是项社会公益性很强基础设施建设，是城市功能重要组成部分。建成后客运新站将是对外主要窗口，可以有效缓解现有客运站站场基础设施落后，停车场地小，车辆在站外乱停乱放现象，对改善市城市面貌具有重要意义。市长途客运站改扩建工程项目实施符合地区经济发展和市发展对地区交通枢纽定位。客观上在建设座规模适中，满足需求，适度超前现代化客运设施已成为必然，能够充分发挥市在辽宁省中部城市群综合交通网络中功能与作用。综上所述，通过经济技术和必要性分析，该项目场地选址正确，建设方案合理，有比较好建设条件和机遇，建成后有较好社会效益经济效益和环境效益，符合省辖市级客运站建设要求，为全市百姓能够提供个文明，整洁，舒适出行环境，符合市人民群众根本利益。因此，该项目建设是非常必要，也是切实可行，建议批准实施......”。

8、“.....位於辽宁省中部，是辽宁省个省辖市之，处于辽宁中部城市群中心位置。地处东经北纬，属大陆性温带季风气候。全市共辖个县市区县灯塔市白塔区文圣区太子河区弓长岭区宏伟区。全市共有个乡镇，个办事处，个行政村。全市共有人口万人，城市人口万人，农村人口万人。共有个民族在此居住，是个多民族聚居好地方。全市辖境总面积平方公里，由西至东极端直线全长公里，由南至北极端直线全长公里。是座历史悠久文化古城，有着多年历史，是东北地区建城最早城市，古称襄平，从公元前世纪到公元世纪中叶，直是中国东北地区政治经济文积年份营运车辆数辆年增长率为，停车位个。投资估算和融资方案根据项目建设规模和设计方案，结合实际情况，项目估算总投资万元。融资渠道主要有申请省交通厅投资，向交通部申请枢纽客运站投资，市政府财政补贴，政府行政事业性收费减免，市客货运附加费资金投入，银行贷款以及企业自筹等......”。

9、“.....预计每日可发送旅客人次，按照辽宁省现行交通运输价格和相关财税会计制度规定，测算新客运站年均营业收入万元人元天万元，利润总额万元，净利润万元。投资利润率，内部收益率，投资回收期年。项目投资前景良好。研究结论客运站建设是项社会公益性很强基础设施建设，是城市功能重要组成部分。建成后客运新站将是对外主要窗口，可以有效缓解现有客运站站场基础设施落后，停车场地小，车辆在站外乱停乱放现象，对改善市城市面貌具有重要意义。市长途客运站改扩建工程项目实施符合地区经济发展和市发展对地区交通枢纽定位。客观上在建设座规模适中，满足需求，适度超前现代化客运设施已成为必然，能够充分发挥市在辽宁省中部城市群综合交通网络中功能与作用。综上所述，通过经济技术和必要性分析，该项目场地选址正确，建设方案合理，有比较好建设条件和机遇，建成后有较好社会效益经济效益和环境效益......”。