（定稿）汽车营运东站项目可行性研究报告（喜欢就下吧）

据国家统计局称，今年上半年房价提升小，与产品结构调整有关，也就是说，面向中低收入供应中低价位楼盘多了，这是件好事。

房地产投资和消费主体进步发鼓励房地产业发展，由此房地产业开始由复苏并进入稳定发展时期，总体上看，近几年我国房地产业正处在个快速发展阶段，全国各城市房地产市场继续保持供求两旺态势。

我国房地产保持稳定发展主要表现为房地产供应量继续呈高位增长态势年底国家宣布停止工作。

段与键槽接触疲劳强度故此键能安全工作。

轴上键的校核查表得许用挤压应力为段键与键槽接触疲劳强度故此键能安全工作。

段与键槽接触疲劳强度轴上键的校核查表得许用挤压应力为段键与键槽接触疲劳强度故此键能安全工作。

段与键槽接触疲劳强度十润滑及密封类型选择润滑方式齿轮采用飞溅润滑，在箱体上的四个轴承采用脂润滑，在中间支撑上的两个轴承采用油润滑。

密封类型的选择轴伸出端的密封轴伸出端的密封选择毛毡圈式密封。

箱体结合面的密封箱盖与箱座结合面上涂密封胶的方法实现密封。

轴承箱体内，外侧的密封轴承箱体内侧采用挡油环密封。

轴承箱体外侧采用毛毡圈密封。

十减速器附件设计观察孔及观察孔盖的选择与设计观察孔用来检查传动零件的啮合，润滑情况，并可由该孔向箱内注入润滑油。

平时观察孔盖用螺钉封住，。

为防止污物进入箱内及润滑油渗漏，在盖板与箱盖之间加有纸质封油垫片，油孔处还有虑油网。

查表表选观察孔和观察孔盖的尺寸分别为和。

油面指示装置设计油面指示装置采用油标指示。

通气器的选择通气器用来排出热膨胀，持气压平衡。

查表表选型通气帽。

放油孔及螺塞的设计放油孔设置在箱座底部油池的最低处，箱座内底面做成外倾斜面，在排油孔附近做成凹坑，以便能将污油放尽，排油孔平时用螺塞堵住。

查表表选型外六角螺塞。

起吊环吊耳的设计为装卸和搬运减速器，在箱盖上铸出吊环用于吊起箱盖。

为吊起整台减速器，在箱座两端凸缘下部铸出吊钩。

起盖螺钉的选择为便于台起上箱盖，在上箱盖外侧凸缘上装有个启盖螺钉，直径与箱体凸缘连接螺栓直径相同。

定位销选择为保证箱体轴承座孔的镗孔精度和装配精度，在精加工轴轴的结构图以及弯矩图和扭矩图中可以看出截面是轴的危险截面。

现将计算出的截面处的，和的值如下图面面按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核危险截面的强度，则根据式及上面的数据，取，轴的计算应力前面选用轴的材料为钢，调制处理，由表查得，，故安全。

八轴承的寿命计算轴上的轴承寿命计算预期寿命已知，查表知查表得当时，，当时，其中。

则应有，压紧放松判别放松压紧故，计算当量载荷，则，。

则有则，故验算轴承取，圆锥滚子轴承故轴上的两个轴承满足要求。

轴上轴承的寿命计算预期寿命已知小大，查表知，查表得当时，，当时，其中。

，压紧放松判别大小压紧放松故小大，。

计算当量载荷，则，。

则有则，。

故验算轴承取，圆锥滚子轴承，故轴上的两个轴承满足要求。

轴上轴承的寿命计算预期寿命已知，查表知查表得当时，，当时，其中。

则应有压紧放松判别放松压紧故，计算当量载荷，则，。

则有则，故验算轴承取，圆锥滚子轴承故轴上的两个轴承满足要求。

九键连接的校核轴上键的强度校核查表得许用挤压应力为段键与键槽接触疲劳强度故此键能安全能绘制些工程上的图。

这次课程设计是我的理论水平，构思能力和判断力逐步有所提高，同时提高了分析问题与解决问题的能力，为以后的专业产品的设计打下了坚实的基础。

但是我深知，设计中还有很多不足与的地方，还需要继续加强理论学习和思维能力。

十三参考文献宋宝玉，王连明主编，机械设计课程设计，第版。

哈尔滨哈滨工业大学出版社，年月。

濮良贵，纪明刚主编，机械设计，第版。

北京高等教育出版社，年月。

蔡春源主编，机械设计手册齿轮传动，第版，北京机械工业出版社，年月。

吴宗泽主编，机械零件设计手册，第版，北京机械工业出版社，年月。

吴宗泽，罗圣国主编，机械课程设计手册，第版，北京高等教育出版社。

骆素君，朱诗顺主编机械设计课程设计简承座孔前，在箱体联接凸缘长度方向的两端，个装配个定位销。

采用圆锥销，直径是凸缘连接螺栓直径的倍。

十二设计总结通过这次课程设计是我第次把理论知识运用到实际当中，对机械产品设计有了深入的了解，为以后的学习与工作起到了良好的作用。

课程设计运用到了很多知识，例如将理论力学，材料力学，机械设计，机械原理，互换性与测量技术等，是我对以前学习的知识有了更深刻的体会。

通过可程设计，基本掌握了运用绘图软件制图的方法与思路，对计算机绘图方法有了进步的加深，基本端面与大齿轮可靠地压紧此轴段应略短于齿轮轮毂宽度。

故取，。

段为大小齿轮的轴向定位，此段轴长度应由同轴条件计算得，。

段为低速级小齿轮的轴向定位，由其宽度为可取，段为轴承同样选用单列圆锥滚子轴承，左端用套筒与齿轮定位，取套筒长度为则轴上零件的周向定位两齿轮与轴之间的定位均采用平键连接。

按由表查得平按得平键截面其与轴的配合均为。

轴承与轴之间的周向定位是用过渡配合实现的，此处选轴的直径尺寸公差为。

确定轴上圆角和倒角尺寸参考表取轴端倒角为个轴肩处圆觉角见图。

求轴上的载荷先作出轴上的受力图以及轴的弯矩图和扭矩图如图住房黑匣子电话录音系统会议录音系统等。

数码录音时间为十分钟到几个小时的电路通常称为长时间数码录音电路，其显著特点是用于语音信号存储的大容量存储器大多需要外置控制，而不像短时间录音电路那样能方便地内置在语音处理芯片中。

为了降低大容量存储器的成本，大多采用高级的压缩算法和专用的数字信号处理器芯片。

除此之外，长时间数码语音电路的硬件和软件设计成本都比较昂贵，项目开发人员和技术研究人员应事先充分了解各种语音电路的设计特点以及目标项目的实际功能，然后有针对性地选择设计，才能达到最高的性价比。

下面介绍几种长时间随录随放的数码语音电路。

美国公司的语音芯片采用独特的模拟存储技术，具有内置存储器单片化优良的音质及产品系列化等特点，几乎占领了全部短时间可录放语音芯片市场。

现在该公司的产品也在向长时间应用靠拢，型号为的单芯片可达到分钟的录放时间。

仅靠单片机容量的扩展是不够的，用外部单片机控制设计的多片级联电路可使录放时间达到单芯片的倍以上关片选延时延时录音，从当前地址继续录音发关片选挂电话停止录音标志继续录音从指定开始放音低位地址高位地址，发地址，发地址起始放音，继续放音关片选延时延时录音，从当前地址继续放音发发关片选，放音停止键盘扫描低位地址高位地址，发关片选延时延时停止录音返回待机状态发关片选延时延时停止当前操作停止并掉电，关片选延时延时上电串行通信发送，延时初值置入，。

这种电路断电时不丢失语音，而且语音自然度好，录制带有伴奏乐的广告诗朗诵解说词等有着较好的效果。

芯片因价格和体积原因而不适于很多片的级联，通常以制作小时以内的录放电路为宜，极联的电路图可以如图图极联的电路图清晰化和立体声语音系统扩展声音清晰化处理芯片的使用中，经常会碰到所录的声音失真这种情况。

采用的是模拟量直接存储技术，能够真实自然地再现声音，但是要想不失真地再现原始语音信号，其采样频率也必须满足采样定理当采样频率大于信号最高频率的倍时，在采样过程中就不会丢失信息，并且可以用采样后的信号重构原始信号。

即为最小采样频率，亦为奈奎斯特频率。

的采样率为，满足采样定理的频率标准，虽然录放时间较短但是音质较好，甚至可满足播放简单背景音乐的需求声音立体化原理在实际的语音系统中双声道立体声是项应用最为普遍的技术，他是利用人们的听觉错觉，通过改变两个扬声器的声级差，能使聆听者前方产生定角度的声音方向信息，从而使人们在聆听时有身临其境的听觉感受。

然而目前较为简单的语音录放系统多数采用单声道，当需要实现双声道语音系统时，往往采用复杂的硬件电路才能构成个双声道语音系统，使得双声道语音系统的制作成本大大提高。

因此用个较为简单的电路来实现双声道语音系统就显得很有实用价值。

立体声录放的实现采用两片芯片构成，工作原理为将输入的双声道语音信号分为左右声道分别接入两片芯片信号输入端，录音时由单片机发出让两片芯片同时录音的指令，进行同步录音，使得输入的信号在存储的时候就能保证其原有的声级差，从而达到了双声道录音的目的。

放音时由单片机同时发出放从明手册，化学工业出版社，年月基圆直径中心距例不同即便是每种楼盘售价不变，房价也会不同。

据国家统计局称，今年上半年房价提升小，与产品结构调整有关，也就是说，面向中低收入供应中低价位楼盘多了，这是件好事。

房地产投资和消费主体进步发鼓励房地产业发展，由此房地产业开始由复苏并进入稳定发展时期，总体上看，近几年我国房地产业正处在个快速发展阶段，全国各城市房地产市场继续保持供求两旺态势。

我国房地产保持稳定发展主要表现为房地产供应量继续呈高位增长态势年底国家宣布停止工作。

段与键槽接触疲劳强度故此键能安全工作。

轴上键的校核查表得许用挤压应力为段键与键槽接触疲劳强度故此键能安全工作。

段与键槽接触疲劳强度轴上键的校核查表得许用挤压应力为段键与键槽接触疲劳强度故此键能安全工作。

段与键槽接触疲劳强度十润滑及密封类型选择润滑方式齿轮采用飞溅润滑，在箱体上的四个轴承采用脂润滑，在中间支撑上的两个轴承采用油润滑。

密封类型的选择轴伸出端的密封轴伸出端的密封选择毛毡圈式密封。

箱体结合面的密封箱盖与箱座结合面上涂密封胶的方法实现密封。

轴承箱体内，外侧的密封轴承箱体内侧采用挡油环密封。

轴承箱体外侧采用毛毡圈密封。

十减速器附件设计观察孔及观察孔盖的选择与设计观察孔用来检查传动零件的啮合，润滑情况，并可由该孔向箱内注入润滑油。

平时观察孔盖用螺钉封住，。

为防止污物进入箱内及润滑油渗漏，在盖板与箱盖之间加有纸质封油垫片，油孔处还有虑油网。

查表表选观察孔和观察孔盖的尺寸分别为和。

油面指示装置设计油面指示装置采用油标指示。

通气器的选择通气器用来排出热膨胀，持气压平衡。

查表表选型通气帽。

放油孔及螺塞的设计放油孔设置在箱座底部油池的最低处，箱座内底面做成外倾斜面，在排油孔附近做成凹坑，以便能将污油放尽，排油孔平时用螺塞堵住。

查表表选型外六角螺塞。

起吊环吊耳的设计为装卸和搬运减速器，在箱盖上铸出吊环用于吊起箱盖。

为吊起整台减速器，在箱座两端凸缘下部铸出吊钩。

起盖螺钉的选择为便于台起上箱盖，在上箱盖外侧凸缘上装有个启盖螺钉，直径与箱体凸缘连接螺栓直径相同。

定位销选择为保证箱体轴承座孔的镗孔精度和装配精度，在精加工轴轴的结构图以及弯矩图和扭矩图中可以看出截面是轴的危险截面。

现将计算出的截面处的，和的值如下图面面按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核危险截面的强度，则根据式及上面的数据，取，轴的计算应力前面选用轴的材料为钢，调制处理，由表查得，，故安全。

八轴承的寿命计算轴上的轴承寿命计算预期寿命已知，查表知查表得当时，，当时，其中。

则应有，压紧放松判别放松压紧故，计算当量载