重大的影响，但职工教育机制尚有欠 缺。为了搞好公路职工教育培训工作，要大胆时间，把受教 育者参加学习培工的自发 学习，职工自学缺乏系统性与专业指导，规划比较松散，对 学习效果有很大的影响。 新形势下公路职工教育培训的思考将教育培训工作深入公路行业中去 目前不少公路单位已开始对职工进行，而与实际结合的实践学习，往往是零散的单 兵作战，缺乏统的规划。职工的自发学习，是提升个人素 质的重要途径之，其目的为了更好的完成工作，这对单位 培训是个重要补充，然而大多数单位很少介入职开展各类岗要意义已普遍 为人们所认识，公路系统职工教育的问题，已摆在我们日常 工作的重要议程上。 深入开展职工教育培训的重要性及必要性。 新形势为我国的公路发展带来了新的机遇。 公路行业要创新发展，必须加强理念创新体制创新 机制创新科技创新。根据相关人力资源管理理论，教育与培训是以较少的投入建立支获得最大产出的职工队伍的 唯有效的方法。由此可见，加强公路行业职工教育培训机 制深入实施科教兴路战略已经成为增强公路建设事业发展 后继保障的个重要课题，其重要性具体体现在如下几个方 面 是培养与新时代现代化相适应培训工作作为单位 进步发展的重要组成部分，走上其它性质学校不可比拟的优势。由于技校生就业形势看 好，技师学院的招生近年来也不断升温。随着大学生就业困难，些普通高 中毕业的学生甚至大学毕业生主动报考技校学习。 市技师学院办学规模的不断扩大，招收学生人数逐渐增多，学校现 有教学楼空间已不能满足学生学习的需要。为改善市技师学院的教学条 件，故现根据市教育局规划等相关部门有关批文和初步的设计方案总概 算书，并依据甲方提出剖面设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 装饰设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 建筑细脂肪酶合成生物柴油固定化酶法是生物酶法的种。利用固体材料将脂肪酶束缚或限制于定区域内，使其仍能进行其特有的催化反应，并可回收及重复使用的类技术。这是世纪年代发展起来的新技术因为它具有条件温和醇用量小无污染排放等优点，因而成为近年来研究生物柴油的热点。多数研究者认为，采用分批加入甲醇的方式可有效提高脂肪酶的稳定性和在非水介质中的促转酯反应活性。付严常杰等将地沟油和甲醇在三段式反应器中固定化脂肪酶上合成生物柴油检测了地沟油的酸值皂化值以及水含量。并考察了进料流量溶剂水含量对反应的影响。在，正己烷作溶剂，添加水含量为地沟油质量的每段反应器中添加的甲醇与地沟油的摩尔比为时，生物柴油产率为。安永磊等利用固定化脂肪酶棕榈酸乙酯标准样品催化餐饮废油与乙醇反应制备生物柴油。通过实验获得最佳酯化反应条件反应温度，有机溶剂正已烷，醇油比，次投加乙醇，酶用量，反应时间生物柴油产率可达。酶法生产生物柴油般采用以甲醇为酰基受体的醇解法但高浓度甲醇易使酶失活，且副产物甘油会聚集在固定化酶载体表面。对反应产生严重的副作用。近年来的研究表明以部做法„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 建筑结构设计 设计资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 结构方案选取„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 市技师学院综合教学楼 工程所在地 市泉山区 设计原始资料 设计理念 教学楼是为人们学习提供最为良好环境的建筑。纵观教学建筑的发展历 史，无不体现着人类文化文明的历史进程和时代特征。教学楼建筑设计 同设计其他类型建筑样有许多共同点，也有许多不同的特点和要求。随着 时代的发展，办公楼的内容和形式都在不断发生变化。因此，我对教学楼的 设计过程和设计方法进行了详细研究，经过安 全防护措施做到不仅满足规范要求而且更加人性化。济性。把建设和维 护座教学楼所需要的经费和人员控制在最低限度。 在整个设计过程中，我本着安全，适用，经济，美观的原则，在满足 设计任务书提出的功能要求前提下，完成了建筑设计这环节，合理的选择 框架，并为以后的结构设计打下了良好的基础。 设计依据 近几年来我市中高级技术工人短缺，这种现象正随着工业形势好转而大学成人教育学院届本科毕业生设计 第页 日趋严重，有的企业因技术工人缺口太大满足不了生产需要，甚至让在校学 生提前上岗。我市技师学院近年来纷纷根据就业市场需求调整专业缺乏沈阳农业大学学报加张爱华，肖志红，张玉军，等地沟浊预酯化及生物柴油的制备研究粮油加工，。釉陈安，余明，徐焱，等利用地沟油开发生物柴油固酸固碱两步非均相催化中国油脂李为民，姚建。杨洪丽地沟油制备生物柴油盯粮食与食品工业酯化率为，最终产品的酸值为。包衣酶催化制备生物柴油酶促合成生物柴油的主要问题是反应系统中甲醇达到定量后，酶易中毒失活寿命短等。包衣酶是用表面活性剂进行包衣由于包衣后的固定化酶受到表面活性剂分子的保护，变得更耐有机溶剂，从而可提高酶的活性。陈文伟等以地沟油为原料用三阶段包衣酶催化制备生物柴油。选用谷氨酸二烷基酯核糖醇非离子型表面活性剂作包衣剂，第步加入油和的甲醇，第二步再加入甲醇第三步加入剩下的甲醇。通过甲醇的三阶段加入和固定化酶的包衣解决酶法制备生物柴油的问题。取得了较好的效果。实验选取反应时间反应温度包衣酶用量醇油摩尔比和水分添加量为影响酯化率的主要因素。通过二次回归正交旋转组合试验得优化的工艺条件为三阶段反应时间各，反应温度。包衣酶用量，醇油摩尔比，水分添加量，在最佳条件下的酯化率为。固定化进行次性革命性的变化，让职工如饥似渴地学习各种知识 和技能，充分利用切学习各种知识和技能，充分利用切 学习机会提高自己的职业素养。把培训教育工作深入公路行 业中去，使职工观念由训的表现和考核成绩与他的工作业绩考核 职称评定职务升迁工资奖金收入岗位调动等真正挂钩 起来，建立严密可行的职工教育培训工作考核办法。通过这 种办法，形成种激励机制，从管理上对公路职工教考核，并逐步与管 理挂钩。这样职工培训教育将对管理和考核升迁加薪 奖惩等人事决策产生乙酸泵供的自动加工处理，把所设定的参数指令代码输入数控系统中。在这次设计中我也还有许多缺点，还要进步的进行改正。在这次设计中我学到了我平时在课堂学不到的东西，这接合我们的理论知识和我们的实际操作能力，当然这切都和我的指导老师有着密切的关系，如果中国水利出版社，王风蕴张超英数控原理于典型数控系统，高等教育出版社，赵长明刘万菊数控加工工艺，高等教育出版社，姬文芳机床夹具设计，航空工业出版社，许影机械加工工艺手册，机械工业出版社，王爱玲现代数控机床结构与设计，兵器工业出版社，于俊机械制造技术基础，机械工业出版社，陈世钟刀具工程师手册，黑龙江科技技术出版社，姜家吉数控机床加工工艺，机械工业出版社，李斌数控加工技术，高等教育出版社，李宏盛机床数控技术及应用，高等教育出版社，袁哲俊金属切削刀具，上海科学技术出版社，吸油管路上的滤油器，其过滤能力应为液压泵流量的两倍以上。滤油器的材料应具有定的机械强度，保证在定的工作压力下不会因液压力的作用而受到破坏在定的工作温度下，应能保证性能稳定，有足够的耐久性有良好的抗腐蚀能力结构尽量简单，尺寸紧凑便于清洗维护，便于更换滤芯造价低廉滤油器的种类滤油器按过滤精度分粗普通精特精四类。滤油器还可按滤芯的结构分类网式滤油器，油液流经此滤油器时，由滤网上的小孔起滤清作用。线隙式滤油器，滤芯由金属丝绕制而成，依靠金属丝间的微小间隙来过滤混入油液中的杂质。纸质滤油器，滤芯为多层酚醛树脂处理过的微孔滤纸，由微孔滤掉混入油液中的杂质。磁性滤油器，依靠永久磁铁，利用磁化原理来滤除混入油液中的铁屑。烧结式滤油器，滤芯为颗粒状青铜粉末等金属粉末压制烧结而成，利用颗粒之间的微孔滤去混入油液中的杂质。不锈钢纤维滤油器，滤芯为不锈钢纤维压制制成，由纤维丝之间的间隙滤掉混入油液中的杂质，这种滤油器的过滤精度高，可承受的压差，可以清洗，但因为滤芯价格昂贵，般液压系统并不采用，只推荐在高压伺服系统中应用。合成树脂滤油器，滤芯由种无机纤维经液态树脂浸滞处理制成。由于微孔很小牢度很大，因此过滤精度高，且能承受的压差。线隙式滤油器如图所示，线隙式滤油器的滤芯由铜丝绕成，依靠铜丝间的微小间隙来滤除混入油液中的杂质。线隙式滤油器分为压油管路用线隙式滤油器和吸油管路用线隙式滤油器两种。图线隙式滤油器图示为压油管路用线隙式滤油器，有外壳当用于吸油管路时不用外壳，滤芯部分直接进入油液中。压油管路用线隙式滤油器的过滤精影响液压泵的吸油能力，装在吸油管路上的滤油器的通油能力应大于液压泵流量的两倍。滤油器应经常清洗，以免过多增加液压泵的吸油能力。图滤油器安装位置结论毕业设计以接近尾声，这次的毕业设计使我学到了很多的知识，并且为以后的学习和工作打下了坚实的基础造成的，故按工进工况验算系统温升。工进时液压系统输出功率如前面计算工进时液压缸的输出功率系统总的发热功率为已知油箱的容积则油箱的近似散热面积为假定通风良好，取油箱散热系数则可得油箱温升为重大的影响，但职工教育机制尚有欠 缺。为了搞好公路职工教育培训工作，要大胆时间，把受教 育者参加学习培工的自发 学习，职工自学缺乏系统性与专业指导，规划比较松散，对 学习效果有很大的影响。 新形势下公路职工教育培训的思考将教育培训工作深入公路行业中去 目前不少公路单位已开始对职工进行，而与实际结合的实践学习，往往是零散的单 兵作战，缺乏统的规划。职工的自发学习，是提升个人素 质的重要途径之，其目的为了更好的完成工作，这对单位 培训是个重要补充，然而大多数单位很少介入职开展各类岗要意义已普遍 为人们所认识，公路系统职工教育的问题，已摆在我们日常 工作的重要议程上。 深入开展职工教育培训的重要性及必要性。 新形势为我国的公路发展带来了新的机遇。 公路行业要创新发展，必须加强理念创新体制创新 机制创新科技创新。根据相关人力资源管理理论，教育与培训是以较少的投入建立支获得最大产出的职工队伍的 唯有效的方法。由此可见，加强公路行业职工教育培训机 制深入实施科教兴路战略已经成为增强公路建设事业发展 后继保障的个重要课题，其重要性具体体现在如下几个方 面 是培养与新时代现代化相适应培训工作作为单位 进步发展的重要组成部分，走上其它性质学校不可比拟的优势。由于技校生就业形势看 好，技师学院的招生近年来也不断升温。随着大学生就业困难，些普通高 中毕业的学生甚至大学毕业生主动报考技校学习。 市技师学院办学规模的不断扩大，招收学生人数逐渐增多，学校现 有教学楼空间已不能满足学生学习的需要。为改善市技师学院的教学条 件，故现根据市教育局规划等相关部门有关批文和初步的设计方案总概 算书，并依据甲方提出剖面设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 装饰设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 建筑细脂肪酶合成生物柴油固定化酶法是生物酶法的种。利用固体材料将脂肪酶束缚或限制于定区域内，使其仍能进行其特有的催化反应，并可回收及重复使用的类技术。这是世纪年代发展起来的新技术因为它具有条件温和醇用量小无污染排放等优点，因而成为近年来研究生物柴油的热点。多数研究者认为，采用分批加入甲醇的方式可有效提高脂肪酶的稳定性和在非水介质中的促转酯反应活性。付严常杰等将地沟油和甲醇在三段式反应器中固定化脂肪酶上合成生物柴油检测了地沟油的酸值皂化值以及水含量。并考察了进料流量溶剂水含量对反应的影响。在，正己烷作溶剂，添加水含量为地沟油质量的每段反应器中添加的甲醇与地沟油的摩尔比为时，生物柴油产率为。安永磊等利用固定化脂肪酶棕榈酸乙酯标准样品催化餐饮废油与乙醇反应制备生物柴油。通过实验获得最佳酯化反应条件反应温度，有机溶剂正已烷，醇油比，次投加乙醇，酶用量，反应时间生物柴油产率可达。酶法生产生物柴油般采用以甲醇为酰基受体的醇解法但高浓度甲醇易使酶失活，且副产物甘油会聚集在固定化酶载体表面。对反应产生严重的副作用。近年来的研究表明以