（定稿）年生产玻璃钢型材960吨，玻璃钢门窗2万平方米生产线项目可行性研究报告（喜欢就下吧）

除上述职业以外的旅客除上述按职业进行划分而谈到的旅客种类外，还有其他种类的旅客。

如港澳台侨胞，外宾，城市居民，无职业者等各阶层人士，每类旅客在乘车旅行中有些共同的个性心理需要。

通过分析这些共同的需要，可以有针对性地为他们提供服务，从而提高服务水平，创造好的经济效益和社会效益。

根据旅行目的划分旅客出门旅行，虽然有些人职业相同，但因旅行目的不同，其心理状态也会存在差异。

同时，虽然职业不同，但旅行目的相同，也会有相同的的心理活动表现。

出差公差旅客共同的个性心理要求是旅行条件能好些，希望能够买到卧铺乘坐较快较好的列车换乘车次受出差的目的制约，时间性强，怕晚点饮食要求经济实惠在旅途中喜欢站车清洁有序爱看书听广播，几个人聊天或玩扑克比较关心旅客运输服务工作的改进和工作人员服务态度等方面的变化。

旅游随着人民生活水平的提高，以出门旅游为目的的旅客将赵来赵多。

他们的共同的个性心理是盼望顺畅便利能够玩得愉快高兴。

但长途和短途旅游的旅客又有不同的心理状态。

长途旅游的旅客。

因旅行距离长，对旅行条件要求较高，希望能够购买到预想的车次车票种类，在站车上休息好，希望能够多看到听到沿途的风光和介绍，了解旅游景点的信息等。

短途旅游的旅客。

多数利用双休日节假日到近郊名胜海滨集市等去做两天的短距离旅游，所以时间观念强，乘车要求条件不高，只要能够上车，车内拥挤些也可以，希望夕发朝至，朝发夕归列车，不超过计划旅行时间安排。

探亲访友这部分旅客从事各种职业，在全部旅客中占有定的比例，尤其是在重要节日或较长时间假日期间，这类旅客人数较多。

探亲访友旅客共同的个性心理表现在旅客出门最基本的平安顺畅便利安静等方面。

治病就医乘车到外地就医，患者和陪同的家属心情都很沉重，般有三种情况重病患者。

因存在生命危险，希望旅客运输部门给予方便照顾。

病人不离开担架，且担架放置平衡，陪护人员能够在病人身边，随时照顾病人。

到站后能够迅速出站，前往医院等。

病情不严重者。

病情不严重者，有的有人陪同，有的无人陪同，般能够自己照顾自己，但存在行动困难，希望得到照顾，能有个坐卧的地方，有餐茶供应，万病情严重，能够得到站车的应急处理。

行动不便的残疾人。

残疾病人外出，往往希望在进出站上下车时能够得到牵引扶持，在车站内列车上能坐卧，在饮食方面能够获得多方照顾复杂。

般情况下，他们携带的物品或资金较多，共同的旅行心理是既怕有人找他们的麻烦，又想在旅行中取巧，获得定的利益。

例如，有些人携带超重物品违禁物品，企图在车票上作文章，花钱雇人捎送物品，与客运服务人员联络感情，替他们办事情等等。

因为，些做法属于违章行为，他们怕被察觉，在旅途中常担惊受怕，心事重重。

对待这部分旅客中有取巧行为或违法行为活动的，要按法律和规章制度严格处理对大多数正常经营的长途商业贩运的自由职业者，应该热情礼貌地为他们服务。

去外埠做工的自由职业者。

这部分旅客大多数属于青年农民。

其中有的外出多年，有定的旅行常识，有的初次离家外出，缺乏旅行常识。

他们在乘车旅行的。

通勤通学这部分旅客，每天要两次乘坐交通工具，乘车经验丰富，对车站列车到开时间非常了解，时间观念强，往往按点上车，到站又急于下车有些人常自认为情况熟环境熟，有应变能力，图方便好侥幸，忽略站车的规定，于是违章违纪。

客运服务人员要理解他们长期通勤通学，早出晚归的困难，对他们积极诱导，多同情少学，北京中国铁道出版社，年赵冰冰，穆丽婉，满足旅客心理需求，提高客运服务质量，现代企业文化，年第期总第期李培锁，旅客服务心理学，百度文库致谢大学三年学习时光已经接近尾声，在此我想对我的母校，我的父母亲人们，我的老师和同学们表达我由衷的谢意。

感谢我的家人对我大学三年学习的默默支持感谢我的母校湖南高速铁路职业技术学院给了我在大学三年深造的机会，让我能继续学习和提高感谢所有的老师和同学们三年来的关心和鼓励。

老师们课堂上的激情洋溢，课堂下的谆谆教诲同学们在学习中的认真热情，生活上的热心主动，所有这些都让我的三年充满了感动。

这次毕业论文设计我得到了很多老师和同学的帮助，在此我由衷的表示感谢，感谢文中所引用文献的编著译者。

最后，我要感谢我的父母及家人，没有人比你们更爱我，还特意买电脑让我完成这篇论文，你们对我的关爱让我深深感受到了生活的美好，谢谢你们直以来给予我的理解鼓励和支持，你们是我不断取得进步的永恒动力。

个人的成长绝不是件孤立的事，没有别人的支持与帮助绝不可能办到。

我感谢可以有这样个空间，让我对所有给予我关心帮助的人说声谢谢，今后，我会继续努力，好好工作，好好学习，好好生活铁道运输系铁道交通运营管理班黎华，思想活跃。

在乘车旅行中，乘车心切，急于想到目的地，总是尽量减少在车站的滞留及等待乘车的时间，买到车票有座即可。

旅行中的心理行为表现在喜欢聚集成群，好奇好动喜欢说笑娱乐热闹爱看书串座串车厢到站喜欢下车散步买东西夜间乘车横躺竖卧饮食不讲究，经济实惠即可。

客运服务人员对他们的行为应礼貌地多给予提示，以免影响别人，或给自己增添麻烦。

自由职业者随经济的发展，行业不断增多，为人们提供了多种可选择的职业。

在旅客运输中，自由职业者人数不增加，这部分旅客给运输服务业提出了新的要求。

自由职业者大体上可分为三种经济条件优越，旅行常识比较丰富的自由职业旅客。

由于经济条件优越，个人经历和阅历比较丰富，在与他人交往中常以自我为中心，随心所欲，讲究行为的长远效果。

这部分旅客的乘车旅行共同的个性心理是追求旅行的舒适性，不注重旅行费用，如有软卧，不乘硬卧有特快，不乘直快有餐车供应饮食，不自己携带食物等等。

这部分旅客般喜欢与同行的其他旅客聊天，或与客运服务人员聊天，联络感情。

从事长途商业贩运的自由职业者。

这部分旅客流动性较大，结构过程中，比较突出的心理活动表现在要求旅行的顺畅上。

般不计较旅行的条件，只要能够买到车票乘上车顺利到达目的地即可，其他都是次要的问题，少许困难自己可以克服。

客运服务人员对这部分旅客，应该体谅他们的旅行心理，从购票候车乘车旅行出站等等方面提供使其满意的服务，不能因为他们不提或少提要求，而强制图垂直面受力图水平面受力图垂直面弯矩图水平面弯矩图当量弯矩图校核过程计算项目计算内容计算结果判断危险截面初步分析ⅠⅡⅢⅣ四个截面有较大的应力和应力集中，下面校核截面Ⅰ进行安全系数校核。

对称循环疲劳极限轴材料选用钢调质，由手册可求得疲劳极限脉动循环疲劳极限等效系数截面Ⅰ上的应力弯矩截面Ⅰ弯曲应力幅弯曲平均应力扭曲切应力扭转切应力幅和平均切应力应力集中系数有效应力集中系数因在此截面处，有轴直径变化，过渡圆角半径，由，和，由手册可知，如果个截面上有多种产生应力集中的结构，则分别求出有效应力集中系数，从中取最大值表面状态系数由手册可得，尺寸系数由手册查得ε，ε按靠近应力集中处的最小直径查得安全系数弯曲安全系数设为无限寿命由公式得扭曲安全系数复合安全系数结论根据校核，截面Ⅰ足够安全，其他截面尚需作进步的分析与校核。

此外，安全系数较大时，对轴作全面分析后应考虑有无可能减小直径。

对于重要的轴，所有可能出现危险的截面都应校核。

轴上有过盈配合零件的还应考虑过盈配合对应力集中的影响，不能忽略。

滚动轴承滚动轴承的内外圈和滚动体用强度高耐磨性好的铬锰高碳钢制造，淬火后硬度应不低于，工作表面要求磨削抛光。

保持架选用较软材料制造，常用低碳钢板冲压后铆接或焊接而成。

实体保持架则选用铜合金铝合金酚醛层压布板或工程塑料等材料。

优点在般工作条件下，摩擦阻力矩大体和液体动力润滑轴承相当，比混合润滑轴承要小很多倍。

效率比液体动力润滑轴承略低，但较混合润滑轴承要高些。

采用滚动轴承的机器起动力矩小，有利于在负载下起动。

径向游隙比较小，向心角接触轴承可用预紧方法消除游隙，运转精度高。

师请教加上老师对我的指点，或者是与同组同学的讨论，使自己的疑难问题得以解决，并真正的从实践车间里学到了知识。

正所谓众人拾柴火焰高，大家起相互帮助，学习中也有很多乐趣。

认识到这些，并且有了这些经验，我会在以后再做插齿机或者是别的机床的传动链部分时多加注意，并且借鉴这些经验，多实践，多向老师请教，多向工人师傅借鉴经验。

此次的毕业设计使我对自己所学知识有了更深入的理解，也许会给将来的人生抹上浓重的笔。

最重要的是让我深刻的理解到真正的实际与理论相结合才会巩固加强自己的知识，加深印象，同时了自己的专业知识，重要的是发现了自己的很多不足，使我受益颇多。

当自己遇到难题时，通过向指导老应用较为广泛。

常用的碳素钢有钢，最常用的为钢。

为保证其力学性能，应进行调质或正火处理。

此处轴的材料为钢，进行调质处理。

在般情况下，轴的工作能力约定于它的强度和刚度，对于机床主轴，后者尤为重要。

高速转轴则还决定于它的震动稳定性。

在设计轴时，除应按工作能力准则进行设计计算或校核计算外，在结构设计上还须满足其他系列的要求，例如多数轴上零件不允许在轴上作轴向体会的。

我遇到过不少的困难，在困难面前我有时候感到孤单和无助，但这只是暂时的感觉，因为身边有许多人在帮助我，在指导我他们中有我的导师，有我的同学，有我的寝室舍友，有与我合作的课题组同学，当然还离不开我的家人忽略了对他们需要的满足。

除上述职业以外的旅客除上述按职业进行划分而谈到的旅客种类外，还有其他种类的旅客。

如港澳台侨胞，外宾，城市居民，无职业者等各阶层人士，每类旅客在乘车旅行中有些共同的个性心理需要。

通过分析这些共同的需要，可以有针对性地为他们提供服务，从而提高服务水平，创造好的经济效益和社会效益。

根据旅行目的划分旅客出门旅行，虽然有些人职业相同，但因旅行目的不同，其心理状态也会存在差异。

同时，虽然职业不同，但旅行目的相同，也会有相同的的心理活动表现。

出差公差旅客共同的个性心理要求是旅行条件能好些，希望能够买到卧铺乘坐较快较好的列车换乘车次受出差的目的制约，时间性强，怕晚点饮食要求经济实惠在旅途中喜欢站车清洁有序爱看书听广播，几个人聊天或玩扑克比较关心旅客运输服务工作的改进和工作人员服务态度等方面的变化。

旅游随着人民生活水平的提高，以出门旅游为目的的旅客将赵来赵多。

他们的共同的个性心理是盼望顺畅便利能够玩得愉快高兴。

但长途和短途旅游的旅客又有不同的心理状态。

长途旅游的旅客。

因旅行距离长，对旅行条件要求较高，希望能够购买到预想的车次车票种类，在站车上休息好，希望能够多看到听到沿途的风光和介绍，了解旅游景点的信息等。

短途旅游的旅客。

多数利用双休日节假日到近郊名胜海滨集市等去做两天的短距离旅游，所以时间观念强，乘车要求条件不高，只要能够上车，车内拥挤些也可以，希望夕发朝至，朝发夕归列车，不超过计划旅行时间安排。

探亲访友这部分旅客从事各种职业，在全部旅客中占有定的比例，尤其是在重要节日或较长时间假日期间，这类旅客人数较多。

探亲访友旅客共同的个性心理表现在旅客出门最基本的平安顺畅便利安静等方面。

治病就医乘车到外地就医，患者和陪同的家属心情都很沉重，般有三种情况重病患者。

因存在生命危险，希望旅客运输部门给予方便照顾。

病人不离开担架，且担架放置平衡，陪护人员能够在病人身边，随时照顾病人。

到站后能够迅速出站，前往医院等。

病情不严重者。

病情不严重者，有的有人陪同，有的无人陪同，般能够自己照顾自己，但存在行动困难，希望得到照顾，能有个坐卧的地方，有餐茶供应，万病情严重，能够得到站车的应急处理。

行动不便的残疾人。

残疾病人外出，往往希望在进出站上下车时能够得到牵引扶持，在车站内列车上能坐卧，在饮食方面能够获得多方照顾复杂。

般情况下，他们携带的物品或资金较多，共同的旅行心理是既怕有人找他们的麻烦，又想在旅行中取巧，获得定的利益。

例如，有些人携带超重物品违禁物品，企图在车票上作文章，花钱雇人捎送物品，与客运服务人员联络感情，替他们办事情等等。

因为，些做法属于违章行为，他们怕被察觉，在旅途中常担惊受怕，心事重重。

对待这部分旅客中有取巧行为或违法行为活动的，要按法律和规章制度严格处理对大多数正常经营的长途商业贩运的自由职业者，应该热情礼貌地为他们服务。

去外埠做工的自由职业者。

这部分旅客大多数属于青年农民。

其中有的外出多年，有定的旅行常识，有的初次离家外出，缺乏旅行常识。

他们在乘车旅行的