（定稿）珍贵树种种苗基地建设项目可行性研究报告（喜欢就下吧）

图活塞活塞杆端部结构活塞杆端部结构见表表活塞杆端部结构结构形式外螺纹内螺纹单耳环结构简图结构形式双耳环半球铰单耳环球头结构简图结构形式销轴柱销结构简图结构形式锥销法兰结构简图端部尺寸端部为螺活塞杆上的作用力为活塞杆材料的许用应力，则故活塞杆强度满足。

液压缸盖固定螺栓直径计算液压缸盖固定螺栓直径按下式计算式中，为液压缸负载为固定螺栓个数为螺纹拧紧系数，取则取液压缸稳定性校核活塞杆受轴向压缩负载时，它所承受的力不能超过使它保持稳定工作所允许的临界负载，以免发生纵向弯曲，破坏液压缸的正常工作。

的值与活塞杆材料性质截面形状直径和长度以及液压缸的安装方式等因素有关。

活塞杆稳定性的校核依下式进行式中，为安全系数，般取，这里取。

当活塞杆的细长比时当活塞杆的细长比时，且时，则式中，为安装长度，其值与安装方式有关，见表，为活塞杆横截面最小回转半径，为柔性系数，其值见表为由液压缸支承方式决定的末端系数，其值见表为活塞杆材料的弹性模量，对钢取为活塞杆横截面惯性矩为活塞杆横截面积，为由材料强度决定的实验值，为系数，具体数值均见表。

表液压缸支承方式和末端系数的值支承方式支承说明末端系数端自由端固定两端铰接端铰接端固定两端固定表的值材料铸铁锻铁软钢硬钢由此，根据实际设计的可得而，取则活塞杆稳定性按式进行校核。

代入数据而式中，为活塞所受最大推力为系统最大压力为。

为液压缸无活塞杆腔的截面积，显然，所以，活塞杆稳定性满足。

计算液压缸实际所需流量根据最终确定的液压缸的结构尺寸及其运动速度或转速，计算出液压缸实际所需流量，见表。

表液压缸实际所需流量工况活塞下行工进活塞上行快退运动速度结构参数流量计算公式绘制液压缸工况图停止工进换向延时快退停止图液压缸工况图液压阀的选择液压阀的作用液压阀是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其压力和流量的，因此它可以分为方向阀压力阀和流量阀三大类。

个形状相同的阀，可以因为作用机制的不同，而具有不同的功能。

压力阀和流量阀利用通流截面的节流作用控制着系统的压力和流量，而方向阀则利用通流通道的更换控制着油液的流动方向。

这就是说，尽管液压阀存在着各种各样不同的类型，它们之间还是保持着些基本共同之点。

例如在结构上，所有的阀都由阀体阀心座阀或滑阀和驱使阀心动作的元部件如弹簧电磁铁组成。

在工作原理上，所有阀的开口大小，阀进出口间的压差以及流过阀的流量之间的关系都符合孔口流量公式，仅是各种阀控制的参数各不相同而已。

液压阀的基本要求液压系统中所用的液压阀，分的型式液压缸进出油口的联接液压缸进出油口接头采用螺纹联接见图及图。

图进油口螺纹联接图出油口螺纹联接液压缸的安装方式液压缸的安装方式选用外螺纹法兰式安装见图。

图外螺纹法兰式安装方式结论本文对具有典型代表性的液压系统单柱液压机液压系统进行了参数计算和结构设计。

在液压油路和各液压元件的选择及分析，集成块上各液压阀的布置，以及系统和油缸的装配方案的选择比较和确定上都做了定的工作。

现将有关总结如下液压系统的设计计算。

在整个设计中，对液压系统的设计计算所占的篇幅是最大的，其中所选用的有关方案都进行了详细地比较，以保证这些方案是最适合本液压系统。

油箱及各主要附件的选择均以系统的要求为标准。

同时，还考虑到了各元件的性价比和方便购买的问题，尽量保证所选元件是被广泛应用的。

选择了以集成块作为联接方式来进行系统的装配。

这种简单实用的联接方式已普遍应用于各种液压机床。

液压缸的结构设计参考了其他油缸的设计思路，并在此基础上做了很多改进。

三个月的毕业设计实践，使得作者对大学四年所学知识进行了次全面性的归纳和总结。

在这忙碌的三个月中，通过对各种相关资料的查阅，更加牢固地掌握了所学的专业知识，更多的了解了当今科学前沿的发展情况，大大地拓宽了知识面。

这次的毕业设计实在使作者受益非浅，致谢非常幸运，能够在学风朴实厚重的南昌航空大学科技学院度过段对人生至关重要的学习时光，更幸运的是，能够从师于学识渊博热心的师长，结识优秀热心的同窗。

真心地感谢导师袁坤的精心指导。

导师渊博的知识，开放的思维方式，丰富的实践经验，孜孜不倦的治学精神，提供的宽松的学习环境，使学生受益非浅，并将影响鞭策和激励学生今后的工作和学习，学生在学业上的收获的同时，也从导师领悟到了许多为人处世的道理，感激之情，难于言表。

最后，作者诚心感谢所有关心和支持本论文的人们。

参考文献章宏甲，黄谊液压传动北京机械工业出版社第版徐灏机械设计手册第卷北京机械工业出版社第版佚名系列液压阀上海上海高行液压件长，郑叔芳，吴晓琳机械工程测量学北京科学出版社第版成大光机械设计手册北京化学工业出版社，黎启柏液压元件手册北京冶金工业出版社，和实际通过该阀的最大流量，选择有定型产品的阀件。

溢流阀按液压泵的最大流量选取选择节流阀和调速阀时，要考虑最小稳定流量应满足执行机构最低稳定速度的要求。

控制阀的流量般要选得比实际通过的流量大些，必要时也允许有以内的短时间过流量。

阀的型式，按安装和操作方式选择。

本系统工作压力在左右，所以液压阀均选用中压阀。

所选阀的规格型号见表。

表单柱液压机液压阀名细表名称选用规格单向调速阀电磁溢流阀电磁换向阀单向顺序阀此处省略字活塞外径对内孔的径向跳动公差值，按级精度选取。

端面对内孔轴线的垂直度公差值，应按级精度选取。

外径的圆柱度公差值，按或级精度选取应满足如下要求动作灵敏，使用可靠，工作时冲击和振动小。

油液流过时压力损失小。

密封性能好。

结构紧凑，安装调整使用维护方便，通用性大。

液压阀的选择阀的规格，根据系统的工作压锥形变节流面积缓冲方式。

液压缸的排气装置排气塞阀用于排除液压缸内的空气，使其工作稳定。

通常将排气塞阀安装在液压缸的端部，双作用液压缸应安装两个排气塞阀。

本设计采用的排气塞阀的结构见图。

图排气阀液压缸安装联接纹联性基本没有下降。

甲基丁基咪唑氢氧化物催化制备生物柴油张爱华等利用多元醇的的论文指导老师蔡敏老师，她对我进行了无私的指导和帮助，不厌其烦的帮助进行论文的修改和改进。

另外，在校图书馆查找资料的时候，图书馆的老师也给我提供了很多方面的支持与帮助。

在此向帮助和指导过我的各位老师表示最中心的感谢，感谢这篇论文所涉及到的各位学者。

本文引用了数位学者的研究文献，如果没有各位学者的研究成果的帮助和启发，我将很难完成本篇论文的写作。

感谢我的同学和朋友，在我写论文的过程中给予我了很多你问素材，还在论文的撰写和排版灯过程中提供热情的帮助。

由于我的学术水平有限，所写论文难免有不足之处，恳请各位老师和学友批评和指正，参考文献李柏胜别让废弃油脂危害我们的身心健康和城市环境经济前沿曹丹我国生物柴油产业化前景诱人农业工程技术新能源产业，。

。

，，张勇利用地沟油制备生物柴油中国油脂。

，符太军，纪成，姚亚光，等地沟油制取生物柴油的试验研究能源技术孔永平。

郑冀鲁利用地沟油制备生物柴油技术的研究化学工程与装备钟鸣，张秀兰，李玉玲，等磷酸催化地沟油制备生物柴油的研究信阳师范学院学报毛立新几种无机盐催化合成丙酸丁酯精细化工中间体，。

牛俊，孙玉梅，薛文平，等催化高酸值地沟油酯化及转酯化的研究大连轻工业学院学报。

，陈文伟，周晶，高荫榆，等包衣酶催化地沟油制备生物柴油太阳能学报吴环，杨艳红，吴克，等生物柴油生产用固定化脂肪酶研究进展合肥学院学报自然科学版，。

付严，常杰，陈英明，等地沟油固定化脂肪酶生产生物柴油中山大学学报自然科学版安永磊，唐唯森，高松酶预酯化技术对地沟油进行处理。

以碱性离子溶液甲基丁基咪唑氢氧化物为催化剂制备生物柴油。

结果显示以地沟油制备生物柴油的优化工艺条件为醇与油的量比为，反应温度，反应时间催化剂用量为原料油质量的。

在此条件下。

脂肪酸甲酯转化率为。

采用固酸固碱两步非均相催化制备生物柴油陈安等根据地沟油酸值高的特点，采用固酸固碱两步非均相催化法制备生物柴油。

此法避免了均相酸法耐酸设备价格高反应时间长酯化率低有废水等缺点克服了均相碱催化酯交换反应对高酸值地沟油易皂化产率低产生大量废水等弊病同时，也克服了两步均相法产生大量废水影响环境的不足。

固酸非均相催化游离脂肪酸酯化第步预酯化的最佳反应条件为反应时间，醇油摩尔比，固酸催化剂为油重的，助溶剂四氢呋喃为，反应温度，酯化率。

固碱非均相催化油脂酯化第二步酯化的最佳反应条件为反应时间。

醇油摩尔比，固碱催化剂为油重的，助溶剂四氢呋喃为，反应温度，酯化率。

李为民等也是第步预酯化反应利用硫酸催化并通过正交试验得到最佳条件浓硫酸用量为甲醇用量为反应温度为反应时间为第二步酯交换反应利用氢氧化钾催化并通过正交试验得到最佳条件甲醇用量为，用量为，反应温度为反应时间为。

制备所得生物柴油达到国家生物柴油标准要求。

第二章地沟油利用中存在的问题及对策存在的问题地沟油的收集地沟油捞取运输等现代化工具缺乏多数就餐地点的隔油池附近道路狭窄，不便机械清理，主要靠人工捞取。

同部。

图活塞活塞杆端部结构活塞杆端部结构见表表活塞杆端部结构结构形式外螺纹内螺纹单耳环结构简图结构形式双耳环半球铰单耳环球头结构简图结构形式销轴柱销结构简图结构形式锥销法兰结构简图端部尺寸端部为螺活塞杆上的作用力为活塞杆材料的许用应力，则故活塞杆强度满足。

液压缸盖固定螺栓直径计算液压缸盖固定螺栓直径按下式计算式中，为液压缸负载为固定螺栓个数为螺纹拧紧系数，取则取液压缸稳定性校核活塞杆受轴向压缩负载时，它所承受的力不能超过使它保持稳定工作所允许的临界负载，以免发生纵向弯曲，破坏液压缸的正常工作。

的值与活塞杆材料性质截面形状直径和长度以及液压缸的安装方式等因素有关。

活塞杆稳定性的校核依下式进行式中，为安全系数，般取，这里取。

当活塞杆的细长比时当活塞杆的细长比时，且时，则式中，为安装长度，其值与安装方式有关，见表，为活塞杆横截面最小回转半径，为柔性系数，其值见表为由液压缸支承方式决定的末端系数，其值见表为活塞杆材料的弹性模量，对钢取为活塞杆横截面惯性矩为活塞杆横截面积，为由材料强度决定的实验值，为系数，具体数值均见表。

表液压缸支承方式和末端系数的值支承方式支承说明末端系数端自由端固定两端铰接端铰接端固定两端固定表的值材料铸铁锻铁软钢硬钢由此，根据实际设计的可得而，取则活塞杆稳定性按式进行校核。

代入数据而式中，为活塞所受最大推力为系统最大压力为。

为液压缸无活塞杆腔的截面积，显然，所以，活塞杆稳定性满足。

计算液压缸实际所需流量根据最终确定的液压缸的结构尺寸及其运动速度或转速，计算出液压缸实际所需流量，见表。

表液压缸实际所需流量工况活塞下行工进活塞上行快退运动速度结构参数流量计算公式绘制液压缸工况图停止工进换向延时快退停止图液压缸工况图液压阀的选择液压阀的作用液压阀是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其压力和流量的，因此它可以分为方向阀压力阀和流量阀三大类。

个形状相同的阀，可以因为作用机制的不同，而具有不同的功能。

压力阀和流量阀利用通流截面的节流作用控制着系统的压力和流量，而方向阀则利用通流通道的更换控制着油液的流动方向。

这就是说，尽管液压阀存在着各种各样不同的类型，它们之间还是保持着些基本共同之点。

例如在结构上，所有的阀都由阀体阀心座阀或滑阀和驱使阀心动作的元部件如弹簧电磁铁组成。

在工作原理上，所有阀的开口大小，阀进出口间的压差以及流过阀的流量之间的关系都符合孔口流量公式，仅是各种阀控制的参数各不相同而已。

液压阀的基本要求液压系统中所用的液压阀，分的型式液压缸进出油口的联接液压缸进出油口接头采用螺纹联接见图及图。

图进油口螺纹联接图出油口螺纹联接液压缸的安装方式液压缸的安装方式选用外螺纹法兰式安装见图。

图外螺纹法兰式安装方式结论本