（定稿）精密塑性成形齿轮项目可行性研究报告（喜欢就下吧）

例如在年出台 的煤矿瓦斯治理经验五十条中要求瓦斯治理专项资金按吨煤元提取。

资 金投入的重点是，矿井通风系统瓦斯抽采系统综合防尘系统安全煤矿安全建设方面，同时要求各级人民政府及煤矿企业安排资金， 专项用于煤矿安全监测监控设施和装备的采购和建设。

国家安监总局在年提出先抽后采监测监控以风定产的瓦斯治 理工作方针之展观是不相符合的，与党的执政目标是完全背离 的，因此，近年来国家针对煤矿安全监管力度不断加大，相关政策法规相续出 台。

主要的监管重点在瓦斯的治理和粉尘的职业病危害上面，国家每年投入大 量资油箱。

阀打开进油路得电，油液经油箱主泵电磁换向阀右位单向阀电磁换向阀右位进入齿条传动液压缸右腔，驱动凸轮机构动作。

回油路油液经液压缸左腔电磁换向阀右位减速阀电磁换向阀右位流回油箱。

分配器动作阀打开进油路得电，油液经油箱主泵电磁换向阀右位单向阀电磁换向阀左位进入齿条传动液压缸左腔，驱动凸轮机构动作。

回油路油液经液压缸右腔电磁换向阀左位减速阀电磁换向阀右位流回油箱。

阀打开进油路得电，油液经油箱主泵电磁换向阀右位单向阀电磁换向阀右位进入齿条传动液压缸右腔，驱动凸轮机构动作。

回油路油液经液压缸左腔电磁换向阀右位减速阀电磁换向阀右位流回油箱。

④分配器动作阀打开进油路得电，油液经油箱主泵电磁换向阀右位单向阀电磁换向阀左位进入齿条传动液压缸左腔，驱动凸轮机构动作。

回油路油液经液压缸右腔电磁换向阀左位减速阀电磁换向阀右位流回油箱。

阀打开进油路得电，油液经油箱主泵电磁换向阀右位单向阀电磁换向阀右位进入齿条传动液压缸右腔，驱动凸轮机构动作。

回油路油液经液压缸左腔电磁换向阀右位减速阀电磁换向阀右位流回油箱。

分配器动作阀打开进油路得电，油液经油箱主泵电磁换向阀右金用于均衡，基础薄弱，安全管理和 安全科技水平相对落后等原因，在开采过程中，安全问题特别突出，经常发生 安全事故。

频繁发生的矿难事故与我国建设社会主义和谐社会政治背景是极不 协调的，与以人为本的科学发要能源和重要原料，随着中国电力需求的增长和工业的发展，煤炭 需求仍将保持增长势头。

煤炭需求的增加又需要煤矿生产设施技术水平和产业能力的提高来实现， 然而目前，由于我国煤矿企业生产力发展水平不不会改变。

目前我国煤炭可供利用的储量 约占世界煤炭储量的，位居世界第三。

我国是当今世界上第产煤大国， 煤炭产量占世界的以上。

我国也是世界煤炭消费量最大的国家，煤炭直 是我国的主要不会改变。

目前我国煤炭可供利用的储量 约占世界煤炭储量的，位居世界第三。

我国是当今世界上第产煤大国， 煤炭产量占世界的以上。

我国也是世界煤炭消费量最大的国家，煤炭直 是我国的主要能源和重要原料，随着中国电力需求的增长和工业的发展，煤炭 需求仍将保持增长势头。

煤炭需求的增加又需要煤矿生产设施技术水平和产业能力的提高来实现， 然而目前，由于我国煤矿企业生产力发展水平不均衡，基础薄弱，安全管理和 安全科技水平相对落后等原因，在开采过程中，安全问题特别突出，经常发生 安展的水压机的控制系统主要是控制分配阀的启闭，根据前面设计的控制系统的线路图，在机械和电气的配合下，可以实现泵的启动系统的启动各分配器中分配阀的正常动作。

其具体的工作情况如表。

在设计的控制系统中只画了个分配器，但是在实际的情况下，个大型水压机的操纵控制系统需要好几个分配器来共同实现，现在考虑个分配器的情况。

表水压机的液压控制系统的动作循环表动作名称信号来源电磁阀的工作状态主泵空载启动电动机启动左中中中中辅助泵启动电动机启动系统启动通电右中中中中分配阀动作阀打开通电右左中中中阀打开通电右右中中中分配阀动作阀打开通电右中左中中阀打开通电右中右中中分配阀动作阀打开通电右中中左中阀打开通电右中中右中分配阀动作阀打开通电右中中中左阀打开通电右中中中右工作过程主泵空载启动卸荷油路启动电动机，单级叶片泵启动，油液经油箱过滤器叶片泵电磁换向阀流回油箱，这样可以实现主泵的空载启动。

分配器动作阀打开进油路得电，油液经油箱主泵电磁换向阀右位单向阀电磁换向阀左位进入齿条传动液压缸左腔，驱动凸轮机构动作。

回油路油液经液压缸右腔电磁换向阀左位减速阀电磁换向阀右位流回„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 改进„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 持„ 过程的监视和测量„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 检验控制程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 不合格品控制程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 顾客反馈及满意度监视和测量控制程序„„„„„„„„„„„„„„ 内部审核控制程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„位单路的。

电感负载可控整流电路单相全控桥式整流电路在生产实践中，除了电阻性负载外，最常见的负载还有电感性负载，如电动机的励磁绕组，整流电路中串入的滤波电抗器等。

为了便于分析和计算，在电路图中将电阻和电感分开表示。

单相桥式整流电路的设计当整流电路带电感性负载时，整流工作的物理过程和电压电流波形都与带电阻性负载时不同。

因为电感对电流的变化有阻碍作用，即电感元件中的电流图单相全控桥式整流电路电感性负载及其波形电路电源电压触发脉冲输出电压输出电流晶闸管，上的电流晶闸管，上的电流变压器副边电流晶闸管，上的电压不能突变，当电流变化时电感要产生感应电动势而阻碍其变化，所以，电路电流的变化总是滞后于电压的变化。

负载电流连续时，整流电压平均值可按下式计算输出电流波形因电感很大，平波效果很好而呈条水平线。

两组晶闸管轮流导电，个周期中各导电，且与无关，变压器二次绕组中电流的波，单相桥式整流电路的设计形是对称的正负方波。

负载电流的平均值和有效值相等，其波形系数为。

在这种情况下当时，当时其移相范围为。

晶闸管承受的最大正反向电压都是。

流过每个晶闸管的电流平均值和有效值分别为主电路的设计主电路原理图单相桥式整流电路的设计原理图分析该电路主要由四部分构成，分别为电源，过电保护电路，整流电路和触发电路构成。

输入的信号经变压器变压后通过过电保护电路，保证电路出现过载或短路故障时，不至于伤害到晶闸管和负载。

在电路中还加了防雷击的保护电路。

然后将经变压和保护后的信号输入整流电路中。

整流电路中的晶闸管在触发信号的作用下动作，以发挥整流电路的整流作用。

在电路中，过电保护部分我们分别选择的快速熔断器做过流保护，而过压保护则采用电路。

这部分的选择主要考虑到电路的简单性，所以才这样的保护电路部分。

整流部分电路则是根据题目的要求，选择的我们学过的单相桥式整流电路。

该电路的结构和工作原理是利用晶闸管的开关特性实现将交流变为直流的功能。

触发电路是由设计题目而定的，题目要求了用单结晶体管直接触发电路。

单结晶体管直接触发电路的移相范围变化较大，而且由于是直接触发电路它的结构比较简单。

方面是方便我们对设计电路中变压器型号的选择。

主要元器件的说明由于单相桥式全控整流带电感性负载主电路主要元件是晶闸管，所以选取元件时主要考虑晶闸管的参数及其选取原则。

晶闸管的主要参数如下额定电压通常取和中较小的，再取靠近标准的电压等级作为晶闸管型的额定电压。

在选用管子时，额定电压应为正常工作峰值电压的倍，以保证电路的工作安全。

晶闸管的额定电压，工作电路中加在管子上的最大瞬时电压额定电流又称为额定通态平均电流。

其定义是在室温和规定的冷却条件下，单相桥式整流电路的设计元件在电阻性负载流过正弦半波导通角不小于的电路中，结温不超过额定结温时，所允许的最大通态平均电流值。

将此电流按晶闸管标准电流取相近的电流等级即为晶闸管的额定电流。

要注意的是若晶闸管的导通时间远小„„„„„„„ 测量分析和改进„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 总则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 监视和测量„„ 监视和测量装置控制程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 灭菌确认程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 包装验证程序„„„„„„„„„„„„„„程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 公司组织机构图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 质量管理体系职能分配表„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 目的和适用范围„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 目的„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 适用范围„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 删减说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 编制依据„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ „„„„„„„„„„„„确指出特别要加大 瓦斯治理力度，推进先抽后采，提高瓦斯抽采率，鼓励和扶持瓦斯煤层 后相续出台了多条针对瓦斯治理的政策法规。

例如在年出台 的煤矿瓦斯治理经验五十条中要求瓦斯治理专项资金按吨煤元提取。

资 金投入的重点是，矿井通风系统瓦斯抽采系统综合防尘系统安全煤矿安全建设方面，同时要求各级人民政府及煤矿企业安排资金， 专项用于煤矿安全监测监控设施和装备的采购和建设。

国家安监总局在年提出先抽后采监测监控以风定产的瓦斯治 理工作方针之展观是不相符合的，与党的执政目标是完全背离 的，因此，近年来国家针对煤矿安全监管力度不断加大，相关政策法规相续出 台。

主要的监管重点在瓦斯的治理和粉尘的职业病危害上面，国家每年投入大 量资油箱。

阀打开进油路得电，油液经油箱主泵电磁换向阀右位单向阀电磁换向阀右位进入齿条传动液压缸右腔，驱动凸轮机构动作。

回油路油液经液压缸左腔电磁换向阀右位减速阀电磁换向阀右位流回油箱。

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回油路油液经液压缸左腔电磁换向阀右位减速阀电磁换向阀右位流回油箱。

④分配器动作阀打开进油路得电，油液经油箱主泵电磁换向阀右位单向阀电磁换向阀左位进入齿条传动液压缸左腔，驱动凸轮机构动作。

回油路油液经液压缸右腔电磁换向阀左位减速阀电磁换向阀右位流回油箱。

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