1、“.....调质处理，取，于是得根据联轴器的计算公式，查表，取则有，选用弹性柱销联轴器，其公称转矩为。半联轴器的孔径轴的结构设计拟定轴上零件的装配方案初步选择角接触球轴承根据工作条件选用角接触球球轴承其尺寸为选取各段轴尺寸如下第章校核键的强度校核键，连接强度计算，根据式查表得，因为，故键槽的强度足够。其它键的验算方法同上，经过计算可知它们均满足强度要求。轴的校核中间轴的校核在水平面上左侧右侧弯矩在垂直面上左侧右侧弯矩左右左右总弯矩左右左左画出剪力图弯矩图图根据以上计算，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取，轴的计算应力左，因选定钢，调质处理，由表查得。因此，故安全。输入轴的校核在水平面上左侧右侧弯矩在垂直面上左侧右侧弯矩左右总弯矩左右画出剪力图弯矩图图根据以上计算，以及轴单向旋转......”。

2、“.....取，轴的计算应力右，因选定钢，调质处理，由表查得。因此，故安全。输出轴的校核在水平面上左侧右侧弯矩在垂直面上左侧右侧弯矩左右资料席伟光，杨光，李波主编机械设计课程设计北京高等教育出版社，资料吴宗泽主编机械零件设计手册机械工业出版社资料黄贵义，潘沛霖，陈秀，严国良编黄贵义主编机械设计课程设计图册机械工业出版社资料何玉林，沈荣辉，贺元成主编机械制图重庆重庆大学出版社,械设计课程设计手册，国防工业出版社，张算上精度不够正确其次在确定设计方案，选择电动机方面就被卡住了，拖了好久，同学在这方面的知识比较缺乏，幸好得到了蒋老师的指点，找到了方法，把题目解决了再次，在轴的设计方面也比较薄弱，联轴器的选择，轴的受力分析等方面都碰到了困难，在同学的帮助下逐步解决了。这些都暴露出了前期我在这些方面知识的欠缺和经验的不足。对于我来说，收获最大的是方法和能力那些分析和解决题目的能力。在整个课程设计的过程中，我发现我们学生在经验方面十分缺乏，空有理论知识，没有理性的知识有些东西可能有经验......”。

3、“.....在设计中难免会出现这样那样的题目，如在选择计算标准件的时候可能会出现误差，假如是联系紧密或者循序渐进的计算误差会更大，在查表和计是由过渡配合来保证的。主动轴的设计求主动轴上的功率，转速，转矩求作用在齿轮上的力已知高速级小齿轮的分度圆直径为而初步确定轴的最小直径选取轴的材料为刚,调质处理，取，于是得根据联轴器的计算公式，查表，取则有，选用弹性柱销联轴器，其公称转矩为。半联轴器的孔径轴的结构设计拟定轴上零件的装配方案初步选择角接触球轴与实际脱节。总体来说，我觉得像课程设计这种类型的作业对我们的帮助还是很大的，它需要我们将学过的相关知识系统地联系起来，从中暴露出自身的不足，以待改进,通过减速器的设计，使我对机械设计的方法步骤有了较深的认识。熟悉了齿轮带轮轴等多种常用零件的设计校核方法掌握了如何选龙主编年月第版。资料机械设计，高等教育出版社，濮良贵，纪名刚主编，年月第八版资料简明机械零件设计实用手册，机械工业出版社，胡家秀主编，年第版资料机械设计课程设计，机械工业出版社，陆玉主编......”。

4、“.....故选用弹性柱销联轴器。载荷计算轴上所需的联轴器公称转矩，由资料表查得工作情况系数，故由公式公称转矩工作情况系数得计算转矩为选择型号根据工作要求及资料表中选用其公称为满足工作要求。标注为联轴器轴Ⅲ上所需的联轴器公称转矩由资料表查得，故同式得计算转矩为选择型号根据工作要求由资料表中，选用其公称转矩为,故满足工作要求。标注联轴器润滑油及其润滑方式选择此减速器中的齿轮啮合采用油池浸油润滑根据根据推荐润滑油标准选用中负荷齿轮油牌号为运动粘度轴承采用脂润滑选用牌号为。箱体内为了防止稀油进入轴顾内将脂稀释采用挡油盘进行密封透盖处为了防止润滑脂流出零交叉检测器，故采用毡圈进行密封。箱体设计箱体采用灰铸铁制造，采用铸造工艺，箱体由箱座和箱盖组成，箱座做成直壁，减速器箱体尺寸按资料表......”。

5、“.....通气器选用简易通气器油面指示器根据指导书表，选用杆式油标油塞筒，此轴段应略短根据指导书表，选用型油塞和垫片起吊装置根据指导书，箱盖选用吊耳定位销根据指导书表，选用销起盖螺钉选用螺钉设计心得本设计是根据设计任务的要求，设计个展开式二级圆柱减速器。首先确定了工作方案，并对带传动齿轮传动﹑轴﹑箱体等主要零件进行了设计。零件的每个尺寸都是按照设计的要求严格设计的，并采用了合理的布局，使结构更加紧凑。在这次课程设计作业的过程中由于在设计方面我们没承根据工作条件选用角接触球球轴承其尺寸为选取各段轴尺寸如下中间轴的设计求中间轴上的功率，转速......”。

6、“.....系列包括等型号，它们的工作原理相同，仅性能指标略有差异。下面就以为例来介绍该系列集成转速传感器的工作原理与具体应用方法。型传感器的性能特点芯片内含高性能磁钢磁敏电阻传感器和。它利用来完成信号变换功能，其输出的电流信号频率与被测转速成正比，电流信号的变化幅度为电流信号的变化幅度为。由于其外围电路比较简单，因而很容易配二次仪表测量转速。器件的测量范围宽，灵敏度高，它的齿轮转动频率范围是，而且即使在转动频率接近于零时，它也能够进行测量。传感器与齿轮的最大磁感应距离为典型值，由于与齿轮相距较远，因此使用比较安全。该传感器抗干扰能力强，同时具有方向性，它对轴向振动不着我公司的企业形象，而且 代表着国家民族的对外形象，是个航空企业赢得市场的有力资源， 应体现时代对企业的要求。 第四条礼貌礼仪 乘务员在工作生活驻外期间应具有良好的个人修养和礼貌礼 仪。 乘务员在工作区域应着装大方，不着奇装异服，工作装与便装不 混指示方位时五指并拢，自然明确。 工作交谈应耐心轻声，避免旅客听到误解。 第六条仪表 女乘务员 发型乘务员身着制服时......”。

7、“.....发型以乘务业务规定的标准发型为主， 不留怪异发型。 化妆女乘务员值勤时必须化工作妆，补妆，保持良好的精 神面貌，保持手和指甲修剪整洁。不使用不健康颜色及亮彩色等的口 红，不佩带过大的饰物时装手表，不在旅客面前补妆修饰。 二男乘务员及安全员 发型以平头分头背头为主，随时保持整洁。双侧鬓角不。 二男乘务员及安全员 发型以平头分头背头为主，随时保持整洁。双侧鬓角不得盖 住双耳，前侧头发保持在眉毛上方，头发不得长于衬衣衣领上线。不 留胡须，保持手和指甲的整洁。 第七条着装 乘务员着装规定国航客舱服务部乘务员安全员管理手册 第章总则 第条为加强客舱服务的管理，指导乘务员及安全员做好服务和 安全工作，促进各方面工作的顺利进行，特制定本手具有负温度系数的发射结互相补偿，可使基准电压基本上不随温度变化。同时，对稳压管采用恒流源供电，从而保证基准电压不受输入电压波动的影响。取样比较放大电路和调整电路这部分电路由组成，其中组成复合调整管组成取样电路和组成带恒流源的差分式放大电路组成的电流源作为它的有源负载。的作用说明如下如果没有......”。

8、“.....当调整管满载时最大，而最小而当负载开路时，也趋于零，这时几乎全部流入，使得的变化范围大，这对比较放大电路来说是不允许的，为此接入由级成的缓冲电路。当减小时，减小，增大，待增大到时，则导通起分流作用。这样就减轻了的过多负担，使的变化范围缩小。保护电路减流式保护电路由和组成，为检流电阻。保护的目的主要是使调整管主要是能在安全区以内工作，特别要注意使它的功耗不超过额定值。首先考虑种简单的情况。假设图中的和不存在，两端短路。这时，如果稳压电路工作正常，即时，使管导通。由于它的分流作用，减小初步确定轴的最小直径选取轴的材料为刚,调质处理，取，于是得根据联轴器的计算公式，查表，取则有，选用弹性柱销联轴器，其公称转矩为。半联轴器的孔径轴的结构设计拟定轴上零件的装配方案初步选择角接触球轴承根据工作条件选用角接触球球轴承其尺寸为选取各段轴尺寸如下第章校核键的强度校核键，连接强度计算，根据式查表得，因为，故键槽的强度足够。其它键的验算方法同上，经过计算可知它们均满足强度要求......”。

9、“.....以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取，轴的计算应力左，因选定钢，调质处理，由表查得。因此，故安全。输入轴的校核在水平面上左侧右侧弯矩在垂直面上左侧右侧弯矩左右总弯矩左右画出剪力图弯矩图图根据以上计算，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取，轴的计算应力右，因选定钢，调质处理，由表查得。因此，故安全。输出轴的校核在水平面上左侧右侧弯矩在垂直面上左侧右侧弯矩左右资料席伟光，杨光，李波主编机械设计课程设计北京高等教育出版社，资料吴宗泽主编机械零件设计手册机械工业出版社资料黄贵义，潘沛霖，陈秀，严国良编黄贵义主编机械设计课程设计图册机械工业出版社资料何玉林，沈荣辉，贺元成主编机械制图重庆重庆大学出版社,械设计课程设计手册......”。