（定稿）高要市普利威不锈钢冶炼项目可行性研究报告

兰老师追求真理严谨认真严以律己宽已待人的崇高品质对学生将是永远的鞭策，作者在毕业设计期间的工作自始至终都是在兰老师全面具体的指导下进行的。

兰老师渊博的学识敏锐的思维耐心细致高效的工作作风，使学生收益匪浅，终生难忘，感谢我的学友和朋友们对我的关心和帮助，本文参考了很多文献资料，我在此向学术界的学者们致敬，参考文献苏丹陈萱编著电子商务概论北京电子工业出版社，肖旭编著物流管理基础北京机械工业出版社，李荣芳浅析电子商务时代第三方物流的发展中国水运理论版，范海涛基于电子商务的第三方物流管理现代服务业中国邮政凭借着自身优势，再加上员工素质普遍较低，其服务态度较差。

关于资费我们以邮政包裹价格为例，邮政包裹价格按使用了十多年的铁路运输方式计价。

如今市场对邮政业务的速度等要求越来越高，而这种复杂的计费方式很不适应这样的市场。

作为小件物品寄递，都是采用大宗货物运输按里程计价的方式，这很难拓宽业务市场。

再加上业务的品质差异不明显，如普通包裹和快递包裹业务，都实行无偿投递到户，二者价格有差别，但服务标准差异并不大，这让顾客觉得这些业务的收费很不合理。

电子商务环境下发展第三方物流的对策实践已经证明，没有个与电子商务相适应的物流体系，电子商务就难以得到广泛的发展。

反之，不结合高效合理畅通的电子商务系统，物流的作用也难以充分展现，物流将会影响电子商务的发展，但最终将会是电子商务改变物流，而物流体系的完善将会进步推动电子商务的发展。

目前，利用第三方物流已经逐渐成为企业缩减资产，节省物流费用的必然选择。

通过对我国第三方物流发展的现状分析可知，电子商务环境下发展第三方物流的对策主要有加快第三方物流信息化的发展在电子商务的背景下，第三方物流必须以电子信息技术为基础，才能适应电子商务的要求。

进入网络经济时代，信息化是第三方物流企业成长的必然要求。

信息技术在物流系统中有着不可或缺的地位，诸如条形码全面质量管理电子数据交换管理信息系统地理信息系统和全球定位系统等在大型第三方物流企业中已得到充分应用。

先进技术的应用是第三方物流企业在残酷的市场竞争中获得优势的有力手段。

整合政府和市场力量发展第三方物流国家政府应该出台有关规范第三方物流企业的法规条款，使第三方物流企业朝着健康有序的方向发展。

同时加大对物流基础设施的投资力度，加大对第三方物流企业的政策扶持力度，通过出台相关的优惠政策，鼓励支持规模化专业化物流企业的发展，对规模达不到基本要求的物流企业或企业的自营物流部分，则采取合并并购取缔等措施。

各个物流企业也应该自觉的接受国家相关部门的监管。

载体的运输产品，达到社会快递资源配置最优化，实现了双赢。

中邮可依此与其他物流企业展开更多的战略联盟合作，获得更大的成功。

组建横向体化物流联盟不仅能使分散的物流产业获得规模经济和集约化运作，从而降低成本和风险，而且可以形成个更完善的物流网络体系。

纵向物流联盟是指处于物流活动不同作业环节的企业之间通过相互协调形成的合作性共同化的物流管理系统。

针对我国的实际情况，有两种方式值得借鉴第种方式是在不同物流作业环节具有比较优势的各个物流企业之间进行合作。

例如中邮在部分地区有海运或空运方面的弱势的话，可以与当地有相关优势的企业结成同盟。

这样，彼此之间可以实现运输方面的紧密合作，达到多式联运的无缝联接。

同时，考虑到物流服务需求的信息化和网络化，还可以和些仓储企业配送企业软件设计企业之间联盟，从而给客户提供更深更广的体化服务。

第二种方式是形成供应链战略联盟，即生产企业与供应商和顾客发展良好的合作关系，对从原材料采购到产品销售的全过程实施体化合作。

中邮要为大客户提供更好的体化服务，实施供应链战略联盟可以最大限度达到更高的客户满意度。

在供应链物流联盟方式下，客户无需承担仓储及存货管理的成本，但同时可以依靠物流联盟企业提供的信息，如供货信息交通运输信息市场信息第三方物流企业与货主企业之间是种双赢互利的关系。

总结在当今市场环境下，对物流的需求出现了些新特征。

电子商务巨大的发展前景，给物流企业的发展注入了新的活力。

可以预见，能否抓住服务于电子商务的经济增长点，将是物流企业在未来的竞争中能否取得优势的关键。

本文通过对当今社会发展需要分析，提出了符合时代发展要求及企业自身发展要求的合理措施。

新经济时代发展要求企业树立高度社会责任感，走环境污染少，经济效益高的现代物流发展道路。

比如中邮物流公司拥有资源网络资金优势，利用自身优势发展绿色物流是实现企业长远健康发展的捷径。

同时，中邮物流只有参与社会合作，实行联盟策略，才能在如此激烈的环境中生存并发展，只有与其他相关企业走合作双赢的道路，才能互相学习，共同生提高物流企业的现代化管理水平建设现代化的物流企业，需以现代化的管理理念管理技术和管理手段为基础，改革和优化物流企业现有组织结构。

同时要加大对外交流力度，派员到第三方物流较为发达的国家和地区如美国日本英国等参观学习，掌握先进的物流技术和管理经验，也可以聘请国外的物流专家到国内来进行技术指导，传授成功管理经验。

各物流企业还要发展现代绿色物流，推进高效节能绿色环保，让绿色物流为企业保驾护航，提升自身竞争力，走可持续发展的道路。

加快物流专业人才的培养企业的竞争归根到底是人才的竞争。

因此，必须加大物流人才的培养力度，通过各种形式的脱产和非脱产教育，培养各层次的物流技术人才和管理人才，还要充分重视在职人员的继续教育，加强现有物流人员的培训。

形成战略联盟我们都知道，近几年来国内物流企业的诞生如雨后春笋，它们大小不同，功能各异，分布在全国各地，这些企业之间是剧烈的竞争对手。

但是个企业的物流资源毕竟是有限的，单的物流服务提供商往往难以满足物流服务的全球化与综合化发展需要，物流业的固有特点决定了物流企业必须走联合的道路。

联合是当今企业发展的趋势，竞争与合作并存，才能不断壮大。

在激烈的竞争市场环境中，如果竞争能带来活力与效率的话，那么合作会带来和谐与效率。

无数个事实表明，通过合作方式解决争端所造成的效率是最高的。

世纪的企业根本上有纪的重可以由司磅员手动选择，也可以根据业务类型来自动决定。

对于不能连续称量皮重毛重的称量记录，要有暂存按钮，存到单独的数据表中，下次可以根据车号或是订单号来调用，补全记录。

，可以进行所有操作，可以添加用户，并为新用户分配权限。

操作员，应该有日常称重的权限，打印过磅单的权限，对历史数据的查询权限，不应该具有对历史数据的修改删除等权限，也不能导入财务等相关数据。

操作员的日常操作须登陆主控进行。

磅号管理设置地磅的注册号，作为个地磅在系统中地唯标识，在服务器端可以以磅号查询需要数据信息等。

货物管理设置货物的些信息，包括材料名称单价产地等，不同的地磅现场可以设置不同的货物信息。

在过磅时，只需填写货物名称或代码，即可将其他相关信息起调用，免去手工输入。

车辆管理设置过磅车辆的些信息，包括车牌号码司机姓名所属公司等，可以在过磅的时候方便地调用。

四系统设定环境设定环境设定指的是针对具体的应用场合，设定具体的行业模板，不同行业如钢材厂和煤矿就是不同的行业，通过设定不同的行业模板，可以有效地针对具体的应用场合，提供其所需要的基本信息，设定风格样式浏览条目报警设置默认设置等信息，实现个系统应用于不同场合的需求。

硬件设定设定称重设备网络设备打印设备摄像设备等硬件的相关信息。

比如串口设定及通讯协议设定等。

系统支持市面上大部分称重仪表汽车衡轨道衡等如耀华耀华耀华耀华托利多托利多衡天衡天衡天金钟，三积分系列，杭州四方，日本寺冈仪表，柯力等等，只需简单的几个设定就可以实现对不同仪表的支持，具有广泛的适用性。

可以在数据库中保存常用秤的信息，包括量程分度角差厂家等信息，并可以通过软件对秤进行误差调整或置零。

五考勤管理系统提供扩展对司磅员的考勤管理接口，每天的考勤录入，每月的考勤查询统计等。

司磅员在换班时要在考勤管理中进行记录。

考勤的查询结果，作为对司磅员的考察。

六日志查询除了对称重数据信息进行数据记录外，还应该有详细的操作日志包括称重报警查询修改维护等操作以供查询。

所有的日志信息，除了写入本地数据库外，还要适时地上传到指定服务器，供分控查询。

称重数据的统计查询修改导入导出需要将过磅记录的所有内容都存入数据库中，并且可以按照多种方式进行查询，可以查询本称台本班的称重记录，当天所有称台的称重记录可以按各种条件或者组合条件进行统计汇总，例如收货单位发货单位车号货物名称等可以按时间段进行查询统计汇总，方便当班人员进行班组统计。

模糊检索功能。

在软件界面输入框内，输入收货或发货名称的前两三个字的第个字母，即可以检索到相关信息，减少在众多数据中查找的麻烦，提高工作效率。

查询输出的项目内容也可由客户自行定义选择。

在查询过磅记录时，能够调出相应的照片和录像，以作参考。

可查询过磅数据信息报表货物名称表包括扣杂的值发货单位表收货单位表运输单位表司机表秤表包括量程精确度单位角差等，这些标的每条记录应该都有个对应的代码，可以进行查询。

查询的报表可以打印。

管理员应该可以对数据进行修改，还可以进行数据作废及删除操作。

作废别于世致谢感谢导师兰老师的关心指导和教诲。

兰老师追求真理严谨认真严以律己宽已待人的崇高品质对学生将是永远的鞭策，作者在毕业设计期间的工作自始至终都是在兰老师全面具体的指导下进行的。

兰老师渊博的学识敏锐的思维耐心细致高效的工作作风，使学生收益匪浅，终生难忘，感谢我的学友和朋友们对我的关心和帮助，本文参考了很多文献资料，我在此向学术界的学者们致敬，参考文献苏丹陈萱编著电子商务概论北京电子工业出版社，肖旭编著物流管理基础北京机械工业出版社，李荣芳浅析电子商务时代第三方物流的发展中国水运理论版，范海涛基于电子商务的第三方物流管理现代服务业中国邮政凭借着自身优势，再加上员工素质普遍较低，其服务态度较差。

关于资费我们以邮政包裹价格为例，邮政包裹价格按使用了十多年的铁路运输方式计价。

如今市场对邮政业务的速度等要求越来越高，而这种复杂的计费方式很不适应这样的市场。

作为小件物品寄递，都是采用大宗货物运输按里程计价的方式，这很难拓宽业务市场。

再加上业务的品质差异不明显，如普通包裹和快递包裹业务，都实行无偿投递到户，二者价格有差别，但服务标准差异并不大，这让顾客觉得这些业务的收费很不合理。

电子商务环境下发展第三方物流的对策实践已经证明，没有个与电子商务相适应的物流体系，电子商务就难以得到广泛的发展。

反之，不结合高效合理畅通的电子商务系统，物流的作用也难以充分展现，物流将会影响电子商务的发展，但最终将会是电子商务改变物流，而物流体系的完善将会进步推动电子商务的发展。

目前，利用第三方物流已经逐渐成为企业缩减资产，节省物流费用的必然选择。

通过对我国第三方物流发展的现状分析可知，电子商务环境下发展第三方物流的对策主要有加快第三方物流信息化的发展在电子商务的背景下，第三方物流必须以电子信息技术为基础，才能适应电子商务的要求。

进入网络经济时代，信息化是第三方物流企业成长的必然要求。

信息技术在物流系统中有着不可或缺的地位，诸如条形码全面质量管理电子数据交换管理信息系统地理信息系统和全球定位系统等在大型第三方物流企业中已得到充分应用。

先进技术的应用是第三方物流企业在残酷的市场竞争中获得优势的有力手段。

整合政府和市场力量发展第三方物流国家政府应该出台有关规范第三方物流企业的法规条款，使第三方物流企业朝着健康有序的方向发展。

同时加大对物流基础设施的投资力度，加大对第三方物流企业的政策扶持力度，通过出台相关的优惠政策，鼓励支持规模化专业化物流企业的发展，对规模达不到基本要求的物流企业或企业的自营物流部分，则采取合并并购取缔等措施。

各个物流企业也应该自觉的接受国家相关部门的监管。

载体的运输产品，达到社会快递资源配置最优化，实现了双赢。

中邮可依此与其他物流企业展开更多的战略联盟合作，获得更大的成功。

组建横向体化物流联盟不仅能使分散的物流产业获得规模经济和集约化运作，从而降低成本和风险，而且可以形成个更完善的物流网络体系。

纵向物流联盟是指处于物流活动不同作业环节的企业之间通过相互协调形成的合作性共同化的