油在管路中呈紊流流动状态，其沿程阻力系数为.根据公式.求得沿程压力损失为.局部压力损失局部压力损失包括通过管路中折管和管接头等处的管路局部压力损失，以及通过控制阀的局部压力损失。其中管路局部压力损失相对来说小得多，故主要考虑通过控制阀的局部压力损失。从系统图中可以看出,从大泵的出口到油缸的进油口,要经过单向阀电磁换向阀单向调速阀溢流阀。单向阀的额定流量为,额定压力损失.,电磁换向阀的额定流量为,额定.，.陈德沛.关于液压挖掘机发展的些状况．建设机械技术与管理.徐灏.机械设计手册第卷.北京机械工业出版社.王红彬.国外液压挖掘机新技术发展动向．国外工程机械.张建宗.浅谈液压挖掘机的节能技术及发展趋势．矿山机械.王宗君.加速挖掘机改进创新促进挖掘机生产企业的振兴和发展．建筑机械，黄宗益.液压挖掘机液压系统概述.建筑机械化.陈正利.我国液压挖掘机发展的几个重要阶段及其前景展望．建筑机械多，黄宗益.液压挖掘机分析工况控制.建筑机械，.周大力.工程机械结构现代强度设计方法的研究.工程机械.李建启.负载传感系统压力补偿方案的分析比较.液压气动与密封，范春行.压力补偿及负载传感变量泵.液压与气动，章崇焕.国外大型矿用挖掘机的最新发展.矿山机械陈世教等川崎挖掘机多路阀的功能与结构建筑机械，阎书文.机械式挖掘机设计长春吉林工业大学,叶伟等挖掘机工作装置液压操纵回路建筑机械赵建.降低液压系统能耗的有效途径.液压与气动，李福义.液压技术与液压伺服系统.哈尔滨船舶工程学院出版社.杨华勇等.液压挖掘机泵与发动机匹配研究.中国公路学报丁仲毅，刘晋军等.液压挖掘机节能控制系统的研究与开发.建筑机械，.,雷天觉.新编液压工程手册.北京理工大学出版社何存兴.液压元件.机械工业出版社.年.郭建瑞等.单斗液压挖掘机系列主参数规律的研究.工程机械,黄宗益，王康.液压挖掘机节能控制.建筑机械，.刘建民.液压挖掘机关键技术综述.建设机械技术与管理，.高峰，潘双夏.液压挖掘机负流量负荷传感控制策略.农业机械学报，.黄宗益，李兴华.挖掘机开中心和闭中心液压系统.建筑机械化，.江国耀.探访液压挖掘机的技术前沿.建筑机械，.致谢经过这次毕业设计过程，我觉得收获甚丰。毕业设计是我大学过程中重要的实践教学环节.转速.液压阀的选择选择液压阀主要根据阀的工作压力和通过阀的流量。液压阀的作用是控制液压系统的油流方向压力和流量，从而控制整个液压系统。在液压系统中，液压阀的选择是非常重要的。可以使系统的设计合理，性能优良，安装简便，维修容易，并保证系正常工作的重要条件。不但要按系统功需要选择各种类型的液压控制阀，还需要考虑额定压力，通过流量，安装形式，动作方式，性能特点因素。根据液压阀额定压力来选择选择的液压阀应使系统压力适当低于产品标明的额定值。对液压阀流量的选择，可以按照产品标明的公称流量为依据，根据产品有关流量曲线来确定。液压阀的安装方式的选择是指液压阀与系统的管路或其他阀的进出油口的连接方式，般有三种，螺纹连接方式，板式连接方式，法兰连接方式。安装方式的选择要根据液压阀的规格大小，以及系统的简繁及布置特点来确定。液压阀的控制方式的选择液压阀的控制方式般有四种，有手动控制，机械控制，液压控制，电气控制。根据系统的操纵需要和电气系统的配置能力进行选择。液压阀的结构形式的选择液压阀的结构方式分为管式结构，板式结构。般按照系统的工作需要来确定液压阀的结构形式根据以上的要求来选择液压控制阀，所选的液压阀能满足工作的需要。所以本液压系统所选的液压阀有中高压阀。具体规格型号和名称见表.表.液压控制阀序号代号名称及规格材料数量不锈钢截止阀成品电磁溢流阀成品型单向阀成品型单向阀成品蓄能器截止阀成品单向节流阀成品型单向阀成品叠加式减压阀成品叠加式单向阀成品电磁换向阀成品.叠加式减压阀成品叠加式双单向节流阀成品序号代号名称及规格材料数量电液换向阀成品叠加式双单向节流阀成品先导式减压阀成品先导式减压阀成品电液换向阀成品电磁换向阀成品溢流阀成品单向阀成品叠加式双单向节流阀成品高压球阀成品先导式溢流阀成品选用主操作阀采用川崎，最大流量.，能实现动臂提升合流斗杆大小腔合流斗杆再生回路行走直线动臂提升优先回转优先斗杆闭锁等功能。.其他液压元件的选择压力继电器的选择能够自动感到压力变化，但压力达到预定压力时，可以自动将电路进行通断的仪表。压力预定值是根据压力控制要求，预先在压力校验台还是调定的点触点动作的压力值。根据要求查机械设计手册得压力继电器压力表由液压系统的压力来选择压力表，查机械设计手册得Ⅲ压力表Ⅲ压力表液位液温计，空气滤清器和直回式回油过滤器的选择依据液压系统的压力和流量，系统的发热量来选择，由机械设计手册得直回式回油过滤器液位液温计液位液温计空气滤清器.蓄能器的选择根据蓄能器在液压系统中的功用，确定类型和主要参数。在本液压系统中，液压缸在短时间内快速运动，由蓄能器来补充供油，则计算公式为.式中各液压缸有效作用面积各液压缸的行程油液损失系数，般取.各液压泵流量之和动作时间，设定.代入数据，由以上公式得.考虑安全系数和其他方面取,查机械设计手册得.蓄能器非橡胶管道的选择本系统管路很复杂，取其中主要的几条来计算，按照公式.液体流量流速，对于吸油管，般取以下，对于压油管，对于回油管。通过以下公式算出管道内径.式中液体流量流速其设定值与计算数值如表.所示表.计算数值管路名称通过流量允许流速管道内径实际取值大泵吸油管..小泵吸油胳.大泵排油管.小泵排油管.查机械设计手册得胶管的选择根据工作压力和按公式得管子的内径选择胶管的尺寸规格。高压胶管的工作压力对不正常使用的情况下可提高对于使用频繁，经常扭变的要降低。胶管在使用及设计中应主要下列事项胶管的弯曲半径不宜过小，般不应小于，胶管与管接头联接处应留有段直的部分，此段长不应小于管外径的两倍。胶管的长度应考虑到胶管在通入压力油后，长度方向将发生收缩变形，般收缩是取，胶管安装时避免处于拉紧状态。胶管安装是应保证不发生扭转变形，为便于安装，可沿管长涂以色纹，以便检查。胶管的接头轴线，应尽量放置在运动的平面内，避免两端互相运动时胶管受力。胶管应避免与机械上的尖角部分想接触和摩擦，以免管子损坏。.油箱容量的确定初步确定油箱的有效容积,跟据经验公式来确定油箱的容量,.式中液压泵每分钟排出的压力油的容积经验系数已知所选泵的总流量为.,这样,液压泵每分钟排出的压力油体积为.,查表.表.油箱经验系数表系统类型行走机械低压系统中压系统锻压系统冶金系统得故液压系统性能验算.液压系统压力损失本系统较为复杂，有多个液压缸执行元件动作回路，其中环节较多，管路损失较大的要算快速运动回路，故主要验算由泵到液压缸这段管路的损失。沿程压力损失沿程压力损失，主要是液压缸快速运动时进油管路的损失。设定此管路长为，管内径.，当液压缸快速运动时通过的流量为.，正常运转后的粘度为，油的密度为油在管路的实际流速.均运距 早高永兴站朝阳路站温州商贸广场站市政府站 双碑站花园立交站绵阳火车站三汇站科委立交站人民公园站 开元站仙桥小区站芙蓉站金牛桥站游仙镇站。 列车编组与系统设计运输能力 公园站至科委立交站，为线路最小 曲线半径，共有处线路正线最大纵坡为。，位于富乐过江 隧道。站点设置为河边镇车辆段磨子梁站梁家坝站杨家坝站 体育馆站七星堆站东路环路东段富乐过江隧道临 园路东段中段西段锦兴东路中路西路，止于终点站河边车辆段。绵阳 市地下铁道线平均间距，最大间距在杨家坝站至体育馆站， 为最小间距在人民地下线，设车站座，换乘站 座分别与规划的线换乘。另外包括河边车辆段和综合基 地，占地面积公顷，在线路中部科委立交和线合设控制中心座。 线路东起游仙镇车站，经由游仙市地铁线是纵贯东西的的条地铁线，它将未来的河边片 区高新片区科创园片区中心传统商业片区游仙片区等主要的 片区连接起来，兼顾交通疏导和引导发展功能。绵阳市地铁线全长，全部为站千佛岩近几年来，随着城市经济社会的快速发展， 我国大中等城市均存在城区范围逐渐扩大，车辆急剧增加，城市交通拥 堵日益突出的问题几乎成为了所有高速发展的大中城市的共性问题。国 内外各大城市的发展经验证明在定的经济基础条件下，发展城市轨 道交通是解决大城市交通问题和实现可持续发展最有效的途径之。我 国各大城市应适时发展轨道交通，在小汽车增长高潮到来之前初步形成 以轨道交通为骨干的公共交通系统，建立起适合我国国情和大城市交通 需求的现代化交通结构体系，于是在中国的大城市掀起了轮又轮的 轨道交通建设高潮。 绵阳市在城市公共交公里 轨道交通