【终稿】多仓油罐运输车设计【论文图纸】

回顾整个毕业设计过程，虽然充满了困难与曲折，但我感到受益匪浅。

本次毕业设计课题是后桥壳体双面钻床总体及左主轴箱设计。

本设计是学完所有大学期间本专业应修的课程以后所进行的，是对我三年半来所学知识的次大检验。

使我能够在毕业前将理论与实践更加融会贯通，加深了我对理论知识的理解，强化了实际生产中的感性认识。

总的来说，这次设计，使我在基本理论的综合运用以及正确解决实际问题等方面得到了次较好的锻练，提高了我独立思考问题解决问题以及创新设计的能力，缩短了我与工厂工程技术人员的差距，为我以后从事实际工程技术工作奠定了个坚实的基础。

本次设计任务已顺利完成，但由于本人水平有限，缺乏经验，难免会留下些遗憾，在此恳请各位专家老师及同学不吝赐教。

此次毕业设计是在老师的认真指导下进行的。

在历经三个多月的设计过程中，老师经常为我解答系列的疑难问题，直热心的辅导。

另外，我还得到了盐城超越组合机床有限公司的工程师的热心帮助与指导。

在此，我忠心地向他们表示诚挚的感谢和敬意，附录图名图号图幅张数机床联系尺寸联系图加工零件工序图加工示意图左主轴箱装配图主轴箱前盖补充加工图主轴箱后盖补充加工图箱体补充加工图齿轮传动轴轴轴套各主轴所需的轴向切削力，单位为。

在本课题中主轴箱所需的进给力计算如下由于各主轴所需的轴向切削力在前面已经计算得出，则主轴箱组合机床生产率的计算根据加工示意图所确定的工作循环及切削用量等，就可以计算机床生产率并编制生产率计算卡。

生产率计算卡是反映机床生产节拍或实际生产率和切削用量动作时间生产纲领及负荷等关系的技术文件。

它是用户验收机床生产效率的重要依据。

理想生产率单位为件是指完成年生产纲领包括备品及废品率所要求的机床生产率。

它与全年工时总数有关，这里两班制取，由文献的第页公式得出件时实际生产率单位为件是指所设计机床每小时实际可生产单式中单生产个零件所需时间，可按下式计算装移快退快进停辅切单式中分别为刀具工作进给长度，单位为分别为刀具工作进给量，单位为停当加工沉孔止口锪窝倒角光整表面时，滑台在死挡铁上的停留时间，通常指刀具在加工终了时无进给状态下旋转转所需的时间，单位为快退快进分别为动力部件快进快退行程长度，单位为动力部件快速行程速度。

用机械动力部件时取用液压动力部件时取移直线移动或回转工作台进行次工位转换时间，般取装卸工件装卸包括定位或撤销定位夹紧或松开清理基面或切屑及吊运工件时间。

它取决于装卸自动化程度工件重量大小装卸是否方便及工人的熟练程度。

通常取。

如果计算出的机床实际生产率不能满足理想生产率要功率不计齿轮的啮合损耗和轴承损耗的功率。

则求作用在齿轮上的力轴的受力分析计算支承反力在水平面内在垂直平面内画弯矩图见图在水平面内，剖面左侧剖面右侧在垂直平面内，剖面左侧剖面右侧合成弯矩，剖面左侧剖面右侧画转矩图图轴的弯矩扭矩图危险截面的判断截面左右的合成弯矩右侧相对左侧大些，扭矩为，则判断左侧为危险截面，只要右侧满足强度要求即可。

轴的弯扭合成强度校核由参考文献表查得，剖面左侧轴的疲劳强度安全系数校核根据参考文献表查得，，，，。

截面左侧由参考文献附表查得，由附表查得绝对尺寸系数，轴经磨削加工，由附表得表面质量系数。

则弯曲应力，应力幅平均应力切应力安全系数查参考文献表得许用安全系数，，则剖面安全，即主轴的强度满足要求。

初步完成结构设计后，进行校核计算，计算准则是满足轴的强度或刚度要求，进行轴的强度校核计算时，应根据轴的具体受载及应力情况，采取相应的方法，并恰当地选取其许用应力，对于仅仅或主要用于传动递转矩的轴传动轴，应按扭转强度条件校核，对于只受弯距的轴心轴应按弯曲强度条件校核，两者都具备的按疲劳强度条件进行精确校核等等。

这里对轴进行校核首先求出主轴上的功率，转速和转矩结论为了保证被加工零件的尺寸精度和位置精度要求，高速高效地完成对后桥壳体孔的加工，设计了本组合机床。

在设计过程中借鉴了国内外些现有的组合机床设计资料。

这次毕业设计中设计了后桥壳体双面钻组合机床总体及左主轴箱。

在分析加工工件的特点的基础上，按组合机床的设计方法和步骤，进行了组合机床的总体设计，绘制了被加工零件的工序图加工示意图机床联系尺寸图和生产率计算卡，在此基础上，绘制了左主轴箱设计的原始依据图，拟订了主轴箱的传动路线，应用最优化方法布置齿轮。

确定传动参数，绘制了主轴箱装配图箱体补充加图前盖及后盖的补充加工图，进行了轴齿轮等零件的强度校核。

较好地完成了设计要求，在提高了产品质量的前提下，提高了效益。

通过这次毕业设计，我基本上掌握了钻孔专用机床设计的方法和步骤，以及设计时应注意的问题等，另外还更加熟悉运用查阅各种相关手册，选择使用工艺装备等。

参考文献许锦康机械设计北京高等教育出版社，叶伟昌机械工程及自动化简明手册上册北京机械工业出版社，胡家秀机械零件设计实用手册北京机械工业出版社，李益民机械制造工艺设计设计手册北京机械工业出版社，艾兴等金属切削用量手册北京机械工业出版社，范云涨等金属切削机床设计简明手册北京机械工业出版社，孟宪椅等机床夹具图册北京机械工业出版社，韩敬礼等机械电气设计简明手册北京机械工业求，面的平行度。

导柱轴心线和下模板下平面的垂直度。

导套轴心线和上模板上平面的垂直度。

模具装配时以分型面密合作为该模具的装配基准，装配顺序如下装配前检查主要工作零部件及其它零件尺寸是否符合图纸要求。

镗导柱导套孔。

将定模板动模板型芯固定板叠合在起，使分模面紧密接触并加紧，镗导柱导套孔，在孔内压入工艺定位销后，加工侧面的垂直基准。

加工定模。

用定模侧面的垂直基准确定定模上型芯中心的实际位置，并以次作为加工基准，用数控铣床分别铣型芯定位孔和三角形定位孔。

压入导柱导套。

将定模板动模板支撑板上分别压入导柱导套，使其导向可靠，滑动灵活。

装配型芯。

在定模和型芯固定板孔内压入型芯，用镙孔复印法和压销钉套法使型芯紧固在支撑板上，将其起磨平。

通过型芯钻支撑板上的推杆孔。

通过支撑板钻推杆固定板上的孔。

在推杆固定板和支撑板和支撑板上加工限位螺钉和复位杆孔。

组装垫块和支撑板。

加工定模座板。

加工螺孔销钉孔和导柱孔，并将浇口套导柱套压入定模座板。

定模部分的装配。

用平行夹头把它们加紧浇口套的浇道孔与镶块上的浇道口对中，在上面钻固定在注塑机上的孔，使其与注塑机相配合。

装配动模部分。

修正推杆和复位杆的长度。

完成装配后进行试模，并校验入库模具安装清理模板平面定位孔及模具安装面上的污物，毛刺。

因本模具的外型尺寸不大，故采用整体安装法。

先在机器下面两根导轨上垫好木板，模具从侧面进入机架间，定模入定位孔，并放正，慢速闭合模板，压紧模具，然后用压板或螺钉压紧定模，并初步固定动模，然后慢速开闭模具，找正动模，应保证开闭模具时平衡，灵活，无卡住现象，然后固定动模。

调节锁模机构，保证有足够的开模距及锁模力，使模具闭合适当。

慢速开启模板直至模板停止后退为止，调节顶出装置，保证顶出距离。

开闭模具观察顶出机构运动情况，动作是否平衡，灵活，协调。

模具装好后，等料筒及喷嘴温度上升到距预定温度，即可校正喷嘴与浇口套的相对位置及弧面接触情况，可用纸片放在喷嘴与浇口套之间，观察两者接触印痕，检查吻合情况，须使松紧合适，校正后拧紧注射座定位螺钉，紧固定位。

开空车运转，观察模具各部分运行是否正常，然后才可注射试模。

试模通过试模塑件上常会出现各种弊病，为此必须进行原因分析，排除故障。

造成次废品的原因很多，有时是单的，但经常是多个方面综合的原因。

需按成型条件，成型设备，模具结构及制造精度，塑件结构及形状等因素逐个分析找出其中主要矛盾，然后再采取调节成型条件，修整模具等方法加以解决。

首先，在初次试模中我们最常遇到的问题是根本得不到完整的样件。

常因塑件被粘附于模腔内，或型芯上，甚至因流道粘着制品被损坏。

这是试模首先应当解决的问题。

试模过程中出现的问题粘着模腔制品粘着在模腔上，是指塑件在模具开启后，与设计意图相反，离开型芯侧，滞留于模腔内，致使脱模机构失效，制品无法取出的种反常现象。

其主要原因是注射压力过高，或者注射保压压力过高。

注射保压和注射高压时间过长，造成过量充模。

冷却时间过短，物料未能固化。

模芯温度高于模腔温度，造成反向收缩。

型腔出版社，谢家瀛组合机床设计简明手册北京机械工业出版社，杨培元等液压系统设计手册北京机械工业出版社，大连组合机床研究所组合机床设计北京机械工业出版社，大连组合机床研究所组合机床设计参考图册北京机械工业出版社，李云机械制造工艺及设备设计指导手册北京机械工业出版社，薛源顺机床夹具设计北京机械工业出版社，致谢为期三个多月的毕业设计已经结束。

回顾整个毕业设计过程，虽然充满了困难与曲折，但我感到受益匪浅。

本次毕业设计课题是后桥壳体双面钻床总体及左主轴箱设计。

本设计是学完所有大学期间本专业应修的课程以后所进行的，是对我三年半来所学知识的次大检验。

使我能够在毕业前将理论与实践更加融会贯通，加深了我对理论知识的理解，强化了实际生产中的感性认识。

总的来说，这次设计，使我在基本理论的综合运用以及正确解决实际问题等方面得到了次较好的锻练，提高了我独立思考问题解决问题以及创新设计的能力，缩短了我与工厂工程技术人员的差距，为我以后从事实际工程技术工作奠定了个坚实的基础。

本次设计任务已顺利完成，但由于本人水平有限，缺乏经验，难免会留下些遗憾，在此恳请各位专家老师及同学不吝赐教。

此次毕业设计是在老师的认真指导下进行的。

在历经三个多月的设计过程中，老师经常为我解答系列的疑难问题，直热心的辅导。

另外，我还得到了盐城超越组合机床有限公司的工程师的热心帮助与指导。

在此，我忠心地向他们表示诚挚的感谢和敬意，附录图名图号图幅张数机床联系尺寸联系图加工零件工序图加工示意图左主轴箱装配图主轴箱前盖补充加工图主轴箱后盖补充加工图箱体补充加工图齿轮传动轴轴轴套各主轴所需的轴向切削力，单位为。

在本课题中主轴箱所需的进给力计算如下由于各主轴所需的轴向切削力在前面已经计算得出，则主轴箱组合机床生产率的计算根据加工示意图所确定的工作循环及切削用量等，就可以计算机床生产率并编制生产率计算卡。

生产率计算卡是反映机床生产节拍或实际生产率和切削用量动作时间生产纲领及负荷等关系的技术文件。

它是用户验收机床生产效率的重要依据。

理想生产率单位为件是指完成年生产纲领包括备品及废品率所要求的机床生产率。

它与全年工时总数有关，这里两班制取，由文献的第页公式得出件时实际生产率单位为件是指所设计机床每小时实际可生产单式中单生产个零件所需时间，可按下式计算装移快退快进停辅切单式中分别为刀具工作进给长度，单位为分别为刀具工作进给量，单位为停当加工沉孔止口锪窝倒角光整表面时，滑台在死挡铁上的停留时间，通常指刀具在加工终了时无进给状态下旋转转所需的时间，单位为快退快进分别为动力部件快进快退行程长度，单位为动力部件快速行程速度。

用机械动力部件时取用液压动力部件时取移直线移动或回转工作台进行次工位转换时间，般取装卸工件装卸包括定位或撤销定位夹紧或松开清理基面或切屑及吊运工件时间。

它取决于装卸自动化程度工件重量大小装卸是否方便及工人的熟练程度。

通常取。

如果计算出的机床实际生产率不能满足理想生产率要