1、尘圈动调机低至二档。表动静调轴流风机年维护费用比较年运行小时数静调年维护费万动调年维护费万说明以上未计资金的点用价值，也未计动调维护时的停机静调后导叶可在不停机的状态下检修。备品备件的费用静调风机以焊接结构件为主，风机轴承采用无油系统的油脂润滑动调风机加工件多，又有调节油站和润滑油站。因而动调的备品备件和专用工具较多，这也会产生定的费用。可靠性动调和静调轴流风机的可靠性指标均为，在高温含尘烟气的工作条件下，动调叶片磨损的潜在风险较静调高。从运行经济性分析，虽然动调机的运行效率略高于静调机，但考虑维护检修费用次性投资，静调的经济性要略强于动调从安全可靠性安装维护方面，静调为优。但是从对风压的要求来看，离心风机的风压比较大，适用于大型的设备要求。还有，烟尘对其叶片的磨损比其它类型的风机要小得多。效率所需的轴功率风机的噪声等参数。在各种指标不能兼顾俱优的情况下，尽可能选择效率高的风机。综合经上各点对其进行评定，来设计采用离心。

2、展的趋势，但液压元件在克服漏油软管爆破方面存在定的困难，特别是大直径的软管困难更大，同时考虑齿轮泵的额定压力在左右，现多采用系统压力为支腿油路的设计图支腿液压原理图该支腿液压系统由液压泵，电液换向阀，溢流阀，水平支腿液压缸，垂直支腿液压缸，双向液压锁，电磁阀，单向节流阀，滤油器等组成。溢流阀控制泵和支腿油路的最大工作压力，它的调定压力为。电液换向阀只起初步切换液压泵向支腿液压缸油路共有的作用。在图示位置，液压泵卸荷，当将换向阀通电时，液动阀处于位置Ⅰ，液压泵向支腿液压缸油路供油。水平支腿液压缸和垂直支腿液压缸通过电磁阀组并联，适当的控制这些电磁阀，这些液压缸可以单独或同时动作。单向节流阀的作用是控制收腿速度，当打开支腿时，单向节流阀中的单向阀向垂直支腿液压缸的无杆腔供油，而收支腿时是向有杆腔供油，其回油经节流阀回油箱，来控制收支腿的速度，防止收支腿的速度过快。每个垂直液压缸均有双向液压锁，它保证泵车支腿在负载作用下不会。

3、的流油通道变小，从而减少流入液压缸的油量，减少的部分过溢流阀流回油箱，从而不可避免的造成能量损耗。定量节流控制系统特点结构简单控制方便价格便宜发动机的功率有定的损耗。变量系统变量系统是指采用变量泵的液压系统。图的变量系统中所用到的液压泵为恒功率控制的轴向柱塞泵。图中功率调节器中控制活塞右面有压力油作用，控制活塞左面有弹簧力作用，当泵的出口压力低于弹簧装置的预紧压力时，弹簧装置未被压缩，液压泵摆角处于最大摆角位置，此时泵的排量最大。随着液压泵出口压力的增高，弹簧被压缩，液压泵的摆角也就随之减小，排量也随之减少。当液压泵出口压力大于起调压力时，由于调节器中弹簧压缩力与其行程有近似双曲线的变化关系，因而在转数恒定的情况下，液压泵与流量也呈近似双曲线关系，这样液压泵在调节范围之内始终保持恒功率特性。由于液压泵工作压力随外载荷大小而变化，因此，可使工作机构的速度随外载荷的增大而变小，或随外载荷的减小而增大，使发动机功率在液压泵调。

4、范围内得到充分的利用。其缺点是结构和制造工艺复杂成本高。图恒功率控制变量泵在变量系统中，虽然发动机功率在液压泵调定范围内可得到充分的利用，但是其成本太高，性能价格比体现得不明显。而定量系统中，用控制油门大小来改变发动机的转速所得到的变量与控制换向阀开度进行旁路节流相结合可获得适当范围的无级调速，能满足混凝土泵车微调性能的要求，其性能价格比与变量系统比要高。所以采用定量系统。液压系统设计油路组成及其特点垂直支腿油缸在混凝土泵车工作时，支撑着整个机重和输送管中水泥的重量，要求安全可靠，不能发生软腿现象，如发生软腿，就有使整个混凝提泵车有倾覆的危险，另外在车辆行驶过程中不可以发生掉腿现象，因此在支腿油路中设置双向液压锁元件，且直接安装在垂直液压缸上，防止管路破坏或液压缸活塞密封圈损坏时可能发生的事故。为了提高效率及整车调平需要，要求单个水平液压缸垂直液压缸即可同时伸缩又可单独伸缩。液压系统压力选择混凝土泵车液压系统有向高压发。

5、功率而定。例如当系统中只需要进行单个动作而又要充分利用发动机功率时，可采用合流供油方式，即几个液压泵流量同时供给个执行元件，这样可使工作机构的运动速度加快。图为三泵液压系统原理图，特点是回转机构采用独立的闭式系统，而其它两个回路为开式系统，这样可以按照主机的工作情况，把不同的回路组合在起，以获得主机最佳的工作性能。图液压系统图液压系统的控制定量节流控制系统定量系统是指采用定量泵的液压系统。定量系统所用的液压泵为齿轮泵叶片泵或柱塞泵。由于是定量泵，当发动机转速定时，流量也定。而压力是根据工作循环中需要克服的最大阻力确定的，因此液压系统工作时，液压泵功率是随工作阻力变化而变化的。在个工作循环中液压泵达到满功率的情况是很少的，这就造成了发动机的功率损耗。在定量系统中，执行元件的速度是由控制元件以节流方式控制的，如图中，泵输出的流量定，进入油缸的油液流量大小由换向阀控制，当需要控制液压缸的速度时，操纵换向阀阀杆使阀芯与阀体之间。

6、风机。并根据风量来确定风机的大小。所选择的风机的技术参数如表所示。其中所选序号为的风机。表离心通风机性能机号传动方式转速序号流量全压内效率内功率所需功率电动机螺栓个型号功率冷却塔的设计在袋式除尘系统中，由于滤袋对气体温度的要求较高，因此袋式除尘器中都要配备冷却塔。如果气体温度过高，则会造成滤袋变形或者降低滤袋的使用寿命。在袋式除尘系统中常用的高温烟气冷却装置的冷却方法有下列几种冷却方式的选择渗风冷却在除尘器入口前设置空气吸入口，使吸入的常温空气与高温烟气混合，从而达到降温的目的，形成段冷却管道。这样高温烟气经过冷却管道后在进入除尘器，就避免了高温烟气对滤袋造成的损害。这种装置简单只需保证冷却管道段有足够的长度，从而使高温烟气与常温空气充分混合。这种方法的缺点是，当烟气温度较高时，冷却高温烟气所需的常温空气量很大，造成除尘器与风机的负荷都要相应的增加。直接喷雾冷却此方法是向高温烟气中喷出雾状水滴，依靠水蒸发吸热使烟气降温。

7、回，此外，若油管破裂时，液压油缸的活塞杆也不会突然回缩，防止发生翻车事故，当行驶或停放时，支腿不会在重力作用下自动下降，保证起泵送作业行使的安全。其它液压元件的设计计算垂直支腿油的选择计算活塞和活塞杆的密封件的选择。常见活塞和活塞杆的密封件型密封圈加挡圈，型密封圈加弧形挡圈，特康双三角封圈，星型密封加挡圈，型特康格莱圈，特康封，型特康封。型特康斯特封。佐康威士密封圈，佐康雷姆封，特康密封,型密封圈，型特康泛塞密封。型特康泛塞密封,洁净型特康泛塞密封。根据混凝土泵车对支腿油缸的工作要求，并参照已有的设计，并综合考虑经济性可靠性。选择活塞封。杆封采用。这两种密封圈的截面都时经过特别设计的几何形状，可以防止安装的时候产生扭曲，有力于保障液压缸的工作稳定性。图系列活塞封截面图图系列杆封截面图活塞杆的防尘圈选择。常见活塞杆的防尘圈有型特康防尘圈埃落特，型特康防尘圈埃落特，型防城圈，型防城圈，型防城圈，型防尘圈，型防尘圈，金属防，。

8、压发展的趋势，但液压元件在克服漏油软管爆破方面存在定的困难，特别是大直径的软管困难更大，同时考虑齿轮泵的额定压力在左右，现多采用系统压力为支腿油路的设计图支腿液压原理图该支腿液压系统由液压泵，电液换向阀，溢流阀，水平支腿液压缸，垂直支腿液压缸，双向液压锁，电磁阀，单向节流阀，滤油器等组成。溢流阀控制泵和支腿油路的最大工作压力，它的调定压力为。电液换向阀只起初步切换液压泵向支腿液压缸油路共有的作用。在图示位置，液压泵卸荷，当将换向阀通电时，液动阀处于位置Ⅰ，液压泵向支腿液压缸油路供油。水平支腿液压缸和垂直支腿液压缸通过电磁阀组并联，适当的控制这些电磁阀，这些液压缸可以单独或同时动作。单向节流阀的作用是控制收腿速度，当打开支腿时，单向节流阀中的单向阀向垂直支腿液压缸的无杆腔供油，而收支腿时是向有杆腔供油，其回油经节流阀回油箱，来控制收支腿的速度，防止收支腿的速度过快。每个垂直液压缸均有双向液压锁，它保证泵车支腿在负载作用下。

9、因此仍为大多数工程机械采用。闭式系统是指液压泵的排油腔直接与执行元件的进油管相连，执行元件的回油管直接与液压泵的吸油管相连，油液在系统的管路中进行封闭循环图油路。闭式系统油箱尺寸小结构紧凑执行元件回油管和液压泵吸油腔直接连通，减少了空气及脏物进入系统的机会，但油液的冷却条件差，需要辅助泵进行换油冷却和补偿漏油，结构比较复杂。般情况下，闭式系统中的执行元件若采用双作用单活塞杆液压缸时，由于两腔流量不等，在工作中会使功率利用下降。所以闭式系统的执行元件般为液压马达。综合上述，结合泵车的工作特点，在本设计中选择开式系统。单泵和多泵系统按系统中的液压泵数量，液压系统可分为单泵系统和多泵系统。单泵系统是指由个液压泵向个或组执行元件供油的液压系统图。单泵系统适合于不需要进行多种复合动作的工程机械，如推土机等铲土运输机械的液压系统。多泵系统是多个单泵系统的组合图。每台泵可以分别向各自回路中的执行元件供油。每台泵的功率是根据各自回路中。

10、却气范围内得到充分的利用。其缺点是结构和制造工艺复杂成本高。图恒功率控制变量泵在变量系统中，虽然发动机功率在液压泵调定范围内可得到充分的利用，但是其成本太高，性能价格比体现得不明显。而定量系统中，用控制油门大小来改变发动机的转速所得到的变量与控制换向阀开度进行旁路节流相结合可获得适当范围的无级调速，能满足混凝土泵车微调性能的要求，其性能价格比与变量系统比要高。所以采用定量系统。液压系统设计油路组成及其特点垂直支腿油缸在混凝土泵车工作时，支撑着整个机重和输送管中水泥的重量，要求安全可靠，不能发生软腿现象，如发生软腿，就有使整个混凝提泵车有倾覆的危险，另外在车辆行驶过程中不可以发生掉腿现象，因此在支腿油路中设置双向液压锁元件，且直接安装在垂直液压缸上，防止管路破坏或液压缸活塞密封圈损坏时可能发生的事故。为了提高效率及整车调平需要，要求单个水平液压缸垂直液压缸即可同时伸缩又可单独伸缩。液压系统压力选择混凝土泵车液压系统有向高。

11、会缩回，此外，若油管破裂时，液压油缸的活塞杆也不会突然回缩，防止发生翻车事故，当行驶或停放时，支腿不会在重力作用下自动下降，保证起泵送作业行使的安全。其它液压元件的设计计算垂直支腿油的选择计算活塞和活塞杆的密封件的选择。常见活塞和活塞杆的密封件型密封圈加挡圈，型密封圈加弧形挡圈，特康双三角封圈，星型密封加挡圈，型特康格莱圈，特康封，型特康封。型特康斯特封。佐康威士密封圈，佐康雷姆封，特康密封,型密封圈，型特康泛塞密封。型特康泛塞密封,洁净型特康泛塞密封。根据混凝土泵车对支腿油缸的工作要求，并参照已有的设计，并综合考虑经济性可靠性。选择活塞封。杆封采用。这两种密封圈的截面都时经过特别设计的几何形状，可以防止安装的时候产生扭曲，有力于保障液压缸的工作稳定性。图系列活塞封截面图图系列杆封截面图活塞杆的防尘圈选择。常见活塞杆的防尘圈有型特康防尘圈埃落特，型特康防尘圈埃落特，型防城圈，型防城圈，型防城圈，型防尘圈，型防尘圈，金属。

12、。这种方法的热交换率高，用水量小，烟气增加不多。但是，由于烟气中水分增加，烟气的结露的可能性增大。用空气间接冷却该方法是使烟气通过换热器时，换热器器壁与空气进行热交换，从而降低烟气温度。采用空气间接冷却时，根据空气是自然对流还是采用机械产生对流又分为自然风冷和强制风冷两种。如果除尘设备与生产设备相距较远，可直接利用敷设在室外的管道进行自然风冷。如图所示混泥土基脚预埋钢件卸灰灰斗灰斗排气口下部集气箱冷去钢管进气口上部集气箱螺栓孔角钢拉筋槽钢支柱图冷却塔利用水间接冷却这种方法是利用水作冷却介质，高温烟气在管道中流过时，通过管道壁将热量传出，由金属夹层中流动的冷却水带走。常用的水间接冷却设备有水冷却套管如图所示和水冷式换热器如图所示。图管外自然对流冷却器图水冷套管图水冷式热交换器机力风冷机力风冷器多采用群管装在壳体内高温烟气从关内通过，冷却空气用轴流风进水出水下花板上花板钢管隔板烟气入口排水进水高温烟气冷却气体冷却管高温气体。

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