（定稿）10kV及以下配电网（新建、改造）工程建议书（喜欢就下吧）

关系名为弱实体集名，属性为弱实体集自身的男性的车主的姓名和联系电话图功能要求功能划分本系统有以下功能模块车辆管理模块查询管理模块系统维护模块打印报表模块帮助模块功能描述下面详细描述下各个功能模块车辆管理车辆管理只限于管理员操作。

而且不同的用户级别所操作的车辆数据是有限制的。

管理员可以向里面添加修改和删除车辆类型和数据。

查询管理查询车辆记录主要是适合用户的。

在窗体上，先可以选择查询的条件，再输入关键字名。

按查询即可。

系统维护数据备份管理员可以通过选择保存的路径把数据库保存在硬盘中，也可保存在软盘中。

数据恢复管理员可以通过选择路径把数据恢复。

操作员工管理仅限管理员。

其中可以添加修改删除操作，设置用户的权限级别及密码。

机动车管理系统车辆入户管理车辆变更管理车辆报废管理系统维护系统帮助信息退出系统车辆出厂信息入户车主信息保险公司信息退出系统户主车辆信息变更项目信息退出系统报废机构信息管理员登录帮助关于系统整理信息显示距离管理员整理系统的时间。

打印报表打印车辆记录主要适用于般浏览者和般用户。

他们只能打印在他们的权限和级别范围内所能查看的车辆信息。

打印全部车辆是为管理员设置的，管理员可以根据需要设置打印。

也可以让车辆以报表的形式生成文本文件或文件输出。

注打印操作人员的信息只限管理员使用。

帮助帮助信息显示系统的详细帮助信息。

关于系统主要是显示系统的些信息。

用户界面超越的界面，全新感觉，操作简便，目了然，视图优美等特点。

并且采用菜单界面驱动方式，给操作用户带来了极大的便利，对用户友好。

对鼠标和键盘单独支持。

结论设计车辆管理系统基本开发完成，其功能基本满足本系统的需求，覆盖所有需要计算机处理的业务功能齐全数据共享信息传送方便快捷操作简单。

本系统的管理模块包括车主信息管理车辆档案管理车辆变更管理车辆报废管理车辆年检管理车辆管理和系统维护等多种功能适用于车辆管理所进行使用属性和其相关联的强实体集的主键码。

主键码的转换实体集的主键码直接转换为关系主键码。

多对多的联系集转换为关系时，其关系的主键码为与其相关联的两个实体集的主键码共同组成。

对多的联系，将端主键码转移到多端，对的联系将任意端的主键码转移到另端。

转换的关系模式入下车牌车牌号类型发放时间发放单位车辆号车辆车辆号名称类型颜色生产厂排量身份证号车主身份证号姓名性别地址电话年检编号时间地点结果车辆号关系模式的规范化设计分析每个关系模式中的属性是不是原子属性。

如果是，属于范式。

如果不是，就需要细分为原子属性当关系模式中的所有属性达到原子属性后分析关系中的非键码属性是否都是非平凡依赖于键码属性，即非键码属性是不是都有键码属性决定。

如果是，属于范式。

如果不是就需要分解。

分解原则原有关系的信息不能改变，原有的函数依赖关系不变。

对于达到的关系模式进步分析其属性的函数依赖关系是否有传递依赖关系。

如果没有属于范式。

数据描述静态数据下面列出了表的具体静态数据登录表此表存放操作员工的信息物理模型设计建立结构表数据库的物理模型设计主要实体构成联系，所有的联系都是实体和实体之间的联系。

而不能有属性和实体间的联系。

列出属性表表车牌属性表属性编号属性名称属性描述车牌号车牌编号类型车牌类型发放时间发放时间发放单位发放单位表车辆属性表属性编号属性名称属性描述名称车辆名称类型车型出厂时间出厂时间颜色车身颜色车辆号车辆编号发动机号车架号生产厂生产厂家排量发动机排量表车主属性表属性编号属性名称属性描述身份证号身份证号姓名车主姓名性别性别地址住址户籍详细地址电话电话表年检属性表属性编号属性名称属性描述编号年检表编号时间检测时间问题车辆存在的问题处理意见检测单位的处理意见确定主键码主键码是唯识别实体集中每个实体的属性或属性集，主键码可以将实体集中的实体区分开来，同样主键码可以把联系集中的个个联系区分开来。

因为车牌号是唯识别车牌的个属性，所以车牌号是车牌的主键码。

因为车辆号是唯识别车辆的个属性，所以车辆号是车辆的主键码。

因为身份证号是唯识别车主的个属性，所以身份证号是车主的主键码。

因为年检编号是唯识别年检的个属性，所以年检号是年检的主键码。

车牌的主键码为车牌号车辆的主键码为车辆号车主的主键为身份证号年检的主键码为年检编号。

确定实体集与实体集之间的联系联系是实体集之间的相互关连。

联系有对，对多，多对多，四种类型。

车牌和车辆为对关系，车辆和车主的联系为多对，车辆和年检为对的联系。

绘制图在设计图时必须遵循定的原则，包括真实性原则，避免冗余原则，简单性原则和恰当性原则等。

其中恰当性原则包括确定合适的实体集和属性原则，以及确定恰当的实体集和联系集原则。

车辆信息概念模型图车牌车辆车主年检表具有拥有检测车牌号地址发放时间发放单位身份证号类型性别姓名电话编号时间地点结果车辆号名称类型颜色生产厂排量车辆入户图用户拥有车辆入户车辆管理前台输入车辆信息车辆信息审批人员批准车牌发放部门身份证号姓名联系电话发动机号车架号汽车品牌管理员编号产品合格证汽车型号管理员姓名汽车厂家型号汽车影像工作人员编号车牌号姓名发动机号车架号行车证部门编号车辆变更图车辆报废图进行报废车辆用户车辆报废机构联系电话联系电话报废机构代码申请审核车辆里管理所报废身份证名称处理人工作编号车辆用户车辆管理所前台车辆管理审批部车辆变更项目申请变更信息批准下发身份证号联系电话名字车辆相关证件审批员编号职员编号车辆牌号数据模型设计数据流程图车辆用户车辆发动机号车架号车辆名称型号户主身份证号前台微机输录审批处理车辆入户信息审批后信息存储审批通过通知单车牌号处理报废申请报废检测报单身份证号车牌号车架号影像保存注销记录车辆信息注销车牌发放通知变更项目申请车辆信息更改保存变更后信息变更通知单注销通知关系模式转换将已经设计完成的概念模型转换成关系模式，关系模式用关系名及括号中的属性集表示。

转换方法实体集的转换个实体集转换为个关系，关系名为实体集名实体集的属性为关系的属性。

联系集的装换多对多的联系集转换为个关系，关系名为联系集的名，属性由与其相关的实体集的主键码组成。

弱实体集也转指数防范金融风险已成为银行管理活动中个十分迫切而又重要的内容，文章拟从会计角度探讨这问题。

金融会计风险的表现风险是指遭受损失的可能性。

银行经营活动的运作过程，与银行会计十分密切，几乎每笔业务都需要银行会计的核算与操作。

所以，银行风险也可以理解为银行会计的风险。

其主要表现在会计核算风险。

银行会计的基础性工作，在于真实完整及时地对银行业务进行核算。

是银行生存和发展的重要因素之。

如果会计核算方法不佳核算程序不规范核算质量不高，就容易发生风险。

因为，会计核算工作的环节非常多，在资产负债及中介业务中，每日都要进行大量的现金收付凭证受理审查科目运用帐户登录等等，都直接或间接地与风险发生联系，很多银行风险是与个会计核算环节的失控有关。

票据结算风险。

结算业务是银行项重要的中介业务，它是通过银行提供各种支付结算的手段与工具，为客户实现经济活动中的货币给付转移。

随着经济活动的日益频繁，支付数量的日趋上升，以票据为主要支付手段的结算业务也给银行带来了诸多的风险，主要表现在第，从票据当事人看，有其本身票据填写不清带来的风险第二，从结算中介人看，有操作失误或任意违规而造成的风险第三，从结算环境看，有票据犯罪日益增多给银行带来的风险，也有银行企业以及司法部门对处理票据纠纷依据的法律规定理解不统而带来的风险。

结算编制风险。

从会计工作的程序看，结算编制是最后的环节。

在银行业中，结算风险最主要的表现是结算数据的不真实，其中尤其是利润反映不真实。

当然，这种情况的存在，有技术或制度上的原因，也有人为的因素。

从人为的因素来看，不可忽略的问题是虚假性。

如有的金融机构为了本单位或其它种需要，要求会计部门在结算报表上做数字游戏，或虚增利润，或虚减利润，另外，搞账外账，想以此取得业绩考核名次或达到暗留盈利的目的。

结算利润是反映经营者最终经营成果的重要指标，其数据不实，不仅会影响单位，也会对上级部门，乃至对国家隐藏风险。

从技术或制度的原因来看，主要是合理性问题，如呆账坏账准备金的提取比例是否合理，应收利息计提的标准是否合理等。

会计监督风险。

会计工作的项重要的职能是实施会计监督。

会计监督就是对单位经营活动的合理性合法性进行监督，但是目前金融会计监督职能相对软弱，如商业银行转轨后，效益成本观念得到很大增强，但也有些银行或其分支机构在这方面做得不好，只求存款数量，不讲存款结构，变相提高存款利率盲目互相攀比，豪华装潢营业办公用房，费用开支增加。

对于这些不合理或不合法的经营，会计部门般无法起到有力的监督作用，而这种经营的亏损风险正在进步加剧，发展严重将会影响到我国商业银行的前途。

人员管理风险。

主要表现在以下几个方面是部分银行会计人员素质不高，在工作中表现出服务态度度不佳，操作行为不规范，从而容易发生会计差错二是还有个别银行会计人员品质恶劣，他们内外勾结，肆意侵害银行利益，从而发生经济案件三是会计岗位设置缺乏应有的互相制约和牵制。

目前有些金融机构会计岗位的设置面临两难局面，因业务量上不去，人员配备就不足，这样会计岗换为个关系。

关系名为弱实体集名，属性为弱实体集自身的男性的车主的姓名和联系电话图功能要求功能划分本系统有以下功能模块车辆管理模块查询管理模块系统维护模块打印报表模块帮助模块功能描述下面详细描述下各个功能模块车辆管理车辆管理只限于管理员操作。

而且不同的用户级别所操作的车辆数据是有限制的。

管理员可以向里面添加修改和删除车辆类型和数据。

查询管理查询车辆记录主要是适合用户的。

在窗体上，先可以选择查询的条件，再输入关键字名。

按查询即可。

系统维护数据备份管理员可以通过选择保存的路径把数据库保存在硬盘中，也可保存在软盘中。

数据恢复管理员可以通过选择路径把数据恢复。

操作员工管理仅限管理员。

其中可以添加修改删除操作，设置用户的权限级别及密码。

机动车管理系统车辆入户管理车辆变更管理车辆报废管理系统维护系统帮助信息退出系统车辆出厂信息入户车主信息保险公司信息退出系统户主车辆信息变更项目信息退出系统报废机构信息管理员登录帮助关于系统整理信息显示距离管理员整理系统的时间。

打印报表打印车辆记录主要适用于般浏览者和般用户。

他们只能打印在他们的权限和级别范围内所能查看的车辆信息。

打印全部车辆是为管理员设置的，管理员可以根据需要设置打印。

也可以让车辆以报表的形式生成文本文件或文件输出。

注打印操作人员的信息只限管理员使用。

帮助帮助信息显示系统的详细帮助信息。

关于系统主要是显示系统的些信息。

用户界面超越的界面，全新感觉，操作简便，目了然，视图优美等特点。

并且采用菜单界面驱动方式，给操作用户带来了极大的便利，对用户友好。

对鼠标和键盘单独支持。

结论设计车辆管理系统基本开发完成，其功能基本满足本系统的需求，覆盖所有需要计算机处理的业务功能齐全数据共享信息传送方便快捷操作简单。

本系统的管理模块包括车主信息管理车辆档案管理车辆变更管理车辆报废管理车辆年检管理车辆管理和系统维护等多种功能适用于车辆管理所进行使用属性和其相关联的强实体集的主键码。

主键码的转换实体集的主键码直接转换为关系主键码。

多对多的联系集转换为关系时，其关系的主键码为与其相关联的两个实体集的主键码共同组成。

对多的联系，将端主键码转移到多端，对的联系将任意端的主键码转移到另端。

转换的关系模式入下车牌车牌号类型发放时间发放单位车辆号车辆车辆号名称类型颜色生产厂排量身份证号车主身份证号姓名性别地址电话年检编号时间地点结果车辆号关系模式的规范化设计分析每个关系模式中的属性是不是原子属性。

如果是，属于范式。

如果不是，就需要细分为原子属性当关系模式中的所有属性达到原子属性后分析关系中的非键码属性是否都是非平凡依赖于键码属性，即非键码属性是不是都有键码属性决定。

如果是，属于范式。

如果不是就需要分解。

分解原则原有关系的信息不能改变，原有的函数依赖关系不变。

对于达到的关系模式进步分析其属性的函数依赖关系是否有传递依赖关系。

如果没有属于范式。

数据描述静态数据下面列出了表的具体静态数据登录表此表存放操作员工的信息物理模型设计建立结构表数据库的物理模型设计主要