【终稿】汽车用三轴五速变速箱的设计【论文图纸】

分析管套结合件图，管套结合是过盈配合，需要较大的压入力，且要保证套和管子上螺孔的相对位置，显然用人工压配劳动强度太大，相互位置尺寸不易保证，使用压装专机势在必行。

根据设计任务书的要求，在秒钟内要压到位，工作行程为，压入速度范围大。

速度快些，效率虽会提高，但结合时冲击会很大，尤其是在管套压到底时，所以选择时间为秒完成压套动作。

专机方案的确定，最重要的是选择种往复运动机构。

最常用的形式有齿轮齿条机构加滚动或滑动导轨丝杠螺母机构滑动或滚珠丝杆螺母副气动或液压传动装置等。

原动件可采用电机减速机，动力通过皮带轮传至执行件。

采用皮带轮的好处是柔性传动，过载时皮带会打滑，可以起到辅助的保护作用，但不能用作经常的安全保护使用。

二套之间的相对位置可通过定位实现。

利用套上凸台和孔及端面定位，孔装入菱形销，凸台插入定位沉孔，用这样的类似于面二销的六点完全定位方式保证相对位置，其中只套定位在压头上，另只套定位于固定支座上。

根据近三年所学专业知识，通过参阅机械设计手册夹具设计手册及相关图册资料，结合考虑专机制造成本和周期，本人拟采用的总体方案是利用电机减速机提供动力，通过皮带轮带动丝杠转动，进而带动装有螺母的压头移动，将旋转运动转化为直线压入运动。

由于轴套与轴之间的配合为过盈配合，所需压入力较大，且随压入长度增大而增大，当轴套压到底时，压入力会瞬间急增，为保护电机，需采用安全离合器进行过载保护，利用其可调整保护压力，以限定最大压入力。

管子由型块定位，考虑到管套在压入前定位的同心度要求很高，否则可能会出现压不进的现象，故采用高度可调型块，以降低对专机零件加工的精度要求，可使专机装配调试简单方便，节约成本。

针对管子较长，刚性较差，为防止二端施压时管子受力失稳而中间拱起，采用回转压板通过滚轮轴承对其中间部位压紧。

丝杠支承可采用滑动轴承和单向推力轴承组合，或采用深沟球轴承和单向推力轴承组合，但考虑到专机工作时径向力较小而轴要求很高，否则可能会出现压不进的现象，故采用高度可调型块，以降低对专机零件加工的精度要求，可使专机装配调试简单方便，节约成本。

针对管子较长，刚性较差，为防止二端施压时管子受力失稳而中间拱起，采用回转压板通过滚轮对其中间部位压紧。

丝杠支承采用深沟球轴承和单向推力轴承组合，以减小摩擦力延长使用寿命。

根据管套结合件图，在专机上相应位置安装钻模板。

当安全离合器开始打滑，操作工即停止电机。

此时用手枪钻通过钻模板进行钻孔，然后启动电机反转退回压头到位后停止，再卸下工件进行人工或机动攻丝。

该专机可解决人工装配时劳动强度大效率低定位精度低的问题，满足了大批量生产要求。

下面是专机设计时的主要零件外购件标准件的计算和选用步骤。

由于能力所限，设计中当有许多不足之处，希望各位老师给予批评指教。

设计计算压入力计算最大过盈此处省略字剖视图管子零件图剖视图管套装配图剖视图型块剖视图回转压板剖视图左离合器剖视图垫块剖视图结论通过这次毕业设计，使我进步理解了所学过的理论知识及具体运用了这些知识。

这是我们在进行毕业设计之前对所学课程的次深入的全面的总复习，也是次理论联系实际的训练。

因此，它在几年的学习中占有重要的地位。

通过这次毕业设计，使自己对轴套压装专机的工作有了亲身的体验，了解了压装专机的工作原理和工作过程，发现了许多人工手动操作压入轴套的不足和弊端，由此想出了用机器来代动手工压装，这样不紧提高了工作效率减少了劳动强度也增强了定位精确度。

但我们所设计的牙嵌式离合器容易打滑，则磨损厉害，影响了使用寿命，使用频率高，电机频繁启动，鉴于以上不足，今后的设计可以采用液压控制方案。

就我个人而言，希望通过这次毕业设计，对自己今后将从事的工作进行次适应性训练，通过设计锻炼自己分析问题解决问题的能力。

同时也学会了查图表资料手册等工具书。

通过实例对轴套压装专机的制造和电机及减速器选择，弹簧计算，离合器计算等做了次练习。

总之，通过这次毕业课向力很大，为减小摩擦力延长使用寿命，选择后者的支承方式。

根据管套结合件图，在专机上相应位置安装钻模板。

当安全离合器开始打滑，操作工即停止电机。

此时用手枪钻通过钻模板进行钻孔，然后启动电机反转退回压头到位后停止，再卸下工件进行人工或机动攻丝。

减速机的输出转速要和压头移动速度相配，即要选择相应的丝杆螺距。

减速机应选用国产著名品牌，以保证产品质量。

如选择不到相应产品，也可自行设计制造。

该设计方案经慎重考虑，多方论证，应是切实可行的。

当然可采用滚珠丝杆螺母副加滚动导轨的形式，磨损小，寿命长，传动效率更高，但制造成本也会大幅提高。

该专机可解决人工装配时劳动强度大效率低定位精度低的问题，可满足大批量生产要求。

管套结合件附图轴套数量材料无缝钢管数量材料技术条件压装时要保证二端轴套压到底，并保证二轴套相对位置管套零件图附图二引言毕业设计是在学完了专业课，并经历了生产实习的基础上进行的最后个教学环节，是对之前所学课程的次总复习，也是次理论联系实际的训练，它在几年的学习中占有十分重要的地位。

就我个人而言，希望通过这次毕业设计，对自己今后从事的工作，进行次适应性的训练，通过设计锻炼自己分析问题，解决问题的能力，特别是利用计算机进行辅助设计的能力，为今后从事专业工作打下良好的基础。

此次毕业设计的课题是设计台管子轴套压装专机。

根据设计任务书的要求，在无缝钢管二端要均匀压入二轴套，且要保证二轴套相对位置，轴套压到底后，在相应位置要钻攻螺孔，具体尺寸及要求见管套结合件图。

根据所学专业知识，通过参阅机械设计手册及图册资料，本人采用的总体方案是利用电机减速机带动丝杠螺母的传动方式，通过丝杠螺母结构将旋转运动转化为直线压入运动。

由于轴套与之间综合上述几种情况得出的函数最值，和，通过比较函数值的大小找出二元连续函数在扇形区域上的最大值和最小值例求二元函数，在扇形区域，上的最值。

解由，可得在扇形区域内的驻点有，，令，，因为驻点，都满足，所以，都不是函数，的极值点，即不是最值点，故舍去扇形区域边界上的最值可采用转换法求解，分别令边界线方程为，，把曲线段的方程边形为，代入到函数，中可得元函数，对求阶导数可得，令，求得函数的极值点，，因为，，故舍去，把代入函数中，可得再求得的端点函数值为，同理，可求得的极值为，端点函数值为，的函数极值为，端点函数值为，综合上述扇形区域内的函数值和扇形区域边界上的函数值可得，的最大值为，最小值为二二元连续函数在曲边梯形区域上的最值二元连续函数，在曲边梯形区域上的最值问题，我们同样分两部分进行讨论第部分，曲边梯形区域内函数的最值，对函数，求阶偏导数之后，令其中求解方程组可得二元函数在扇形区域内的驻点，再令，，同前面在圆域内的判别方法样，将的驻点代入到，中求出相应的函数值第二部分，曲边梯形区域边界上的最值，曲边梯形区域是由两条平行的直线段和两条曲线段或条直线段和条曲线段围成的封闭区域，其边界是有直线段和曲线段共同构成朗格朗日乘数法就很不容易求牡丹江教育学报王晓路用拉格朗日乘数法巧解二元函数最值数学教学通信刘连福时函数极值问题讨论大连水产学院致谢真诚的感谢黄英老师对我的精心指导，在论文的设计，开题，撰稿和不断修改完善的过程中，黄英老师都给了我巨大的帮助，在此我真心的感谢您黄老师同时也要感谢朗开禄老师和唐家德老师给我的宝贵建议，促使我在规定的时间内能够逐步完善本论文的撰写和编稿十年树木，百年树人我的成长首先还得要感谢父母，感谢他们给了我生命，给了我不断成长的物质基础和精神基础其次感谢存给我教育的学校和老师，正是因为有了你们的教育，才使得我顺利完成学业，更好的走向社会最后也要真心的感谢同学和朋友，感谢他们在学习和生活中给予我的帮助，促使我能更好的学习和生活在即将毕业离校的这个夏季，我真心祝愿各位老师，同学，朋友帆风顺，万事如意，切安好解，所以我们用转换的思想方法求曲边梯形区域在边界上的最值问题首先将边界线方程分别设为，，把它们代入到函数，中，通过代换可以得到相应的元函数，，对它求阶导数可得，，令，，可得函数，的极值点，把极值点代入函数，中，可求得函数的极值其次，求出线段，的两个端点值分别为，最后，综合上述几种情况得出的函数值，和，通过比较所得函数值的大小可得到二元函数在曲边梯形区域上的最大值和最小值例求二元函数，在有界闭区域轴二册第二版化学工业出版社年月第版机械设计手册联合编写组机械设计手册中册第二版化学工业出版社年月第版机械设计手册编委会机械设计手册新版第卷机械工业出版社年月第版机械设计手册编委会机械设计手册新版第卷机械工业出版社年月第版机床夹具设计手册上海科学技术出版社公差与配合技术手册北京出版社相应位置要钻攻螺孔，具体尺寸及要求见附图管套结合件图。

分析管套结合件图，管套结合是过盈配合，需要较大的压入力，且要保证套和管子上螺孔的相对位置，显然用人工压配劳动强度太大，相互位置尺寸不易保证，使用压装专机势在必行。

根据设计任务书的要求，在秒钟内要压到位，工作行程为，压入速度范围大。

速度快些，效率虽会提高，但结合时冲击会很大，尤其是在管套压到底时，所以选择时间为秒完成压套动作。

专机方案的确定，最重要的是选择种往复运动机构。

最常用的形式有齿轮齿条机构加滚动或滑动导轨丝杠螺母机构滑动或滚珠丝杆螺母副气动或液压传动装置等。

原动件可采用电机减速机，动力通过皮带轮传至执行件。

采用皮带轮的好处是柔性传动，过载时皮带会打滑，可以起到辅助的保护作用，但不能用作经常的安全保护使用。

二套之间的相对位置可通过定位实现。

利用套上凸台和孔及端面定位，孔装入菱形销，凸台插入定位沉孔，用这样的类似于面二销的六点完全定位方式保证相对位置，其中只套定位在压头上，另只套定位于固定支座上。

根据近三年所学专业知识，通过参阅机械设计手册夹具设计手册及相关图册资料，结合考虑专机制造成本和周期，本人拟采用的总体方案是利用电机减速机提供动力，通过皮带轮带动丝杠转动，进而带动装有螺母的压头移动，将旋转运动转化为直线压入运动。

由于轴套与轴之间的配合为过盈配合，所需压入力较大，且随压入长度增大而增大，当轴套压到底时，压入力会瞬间急增，为保护电机，需采用安全离合器进行过载保护，利用其可调整保护压力，以限定最大压入力。

管子由型块定位，考虑到管套在压入前定位的同心度要求很高，否则可能会出现压不进的现象，故采用高度可调型块，以降低对专机零件加工的精度要求，可使专机装配调试简单方便，节约成本。

针对管子较长，刚性较差，为防止二端施压时管子受力失稳而中间拱起，采用回转压板通过滚轮轴承对其中间部位压紧。

丝杠支承可采用滑动轴承和单向推力轴承组合，或采用深沟球轴承和单向推力轴承组合，但考虑到专机工作时径向力较小而轴要求很高，否则可能会出现压不进的现象，故采用高度可调型块，以降低对专机零件加工的精度要求，可使专机装配调试简单方便，节约成本。

针对管子较长，刚性较差，为防止二端施压时管子受力失稳而中间拱起，采用回转压板通过滚轮对其中间部位压紧。

丝杠支承采用深沟球轴承和单向推力轴承组合，以减小摩擦力延长使用寿命。

根据管套结合件图，在专机上相应位置安装钻模板。

当安全离合器开始打滑，操作工即停止电机。

此时用手枪钻通过钻模板进行钻孔，然后启动电机反转退回压头到位后停止，再卸下工件进行人工或机动攻丝。

该专机可解决人工装配时劳动强度大效率低定位精度低的问题，满足了大批