1、“.....取则跨中弯矩跨中剪力计算因双车道不折剪，故。截面荷载类导老师评阅。六提交时间第周周五前提交，过期不候。桥梁工程课程设计计算书行车道板的内力计算结构自重及其内力按纵向宽的板条计算没延米板上的结构自重沥青混凝土层水泥混凝土层形梁翼板合计每米宽板条的恒载内力,汽车车辆荷载产生的内力将车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力为，车辆荷载后轮着地长度为，宽度为，则荷载对于悬臂根部的有效分布宽度由于这是汽车荷载局部加载在型梁的翼板上，故冲击系数取作用于每米宽板条上的弯矩为......”。

2、“.....厚水泥混凝土，主梁混凝土为主梁跨径及全长标准跨径，计算跨径，净跨结构尺寸图，根据钢筋混凝土简支型梁桥的构造要求设计，也可参照下图选用桥梁横断面布置图桥梁纵断面布置厚沥青混凝土厚铺装混凝土单位三设计依据公路桥涵设计通用规范公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范邵旭东桥梁工程第二版北京人民交通出版社，四设计内容主梁横隔梁和行车道板的内力计算五设计成果要求设计计算书。设计计算说明书制作成文档或手写......”。

3、“.....在工程应用中，由于工艺要求，往往需将流体加热至规定的温度范围， 传热是其中的基本单元操作，所以有必要对螺旋管的传热与流动特性进行研究。 从理论知识我们知道由于向心力的作用，流体从管中心部分由螺旋管内侧流向 外侧壁面，因而造成了螺旋管内侧的低压区。在压差作用下，流体算荷载为计算弯矩时计算剪力时绘制中横隔梁的内力影响线按偏心压力法求得号梁的荷载横向分布影响线竖坐标值，如图所示。作用在号梁轴上时，作用在号梁轴上时作用在号梁轴上时，绘出影响线，如图所示。绘制剪力影响线对于号主梁截面的右影响线计算作用在计算截面以右时右即右作用在计算截面以左时右即右绘出右影响线，如图所示。截面内力计算将求得的计算荷载在相应的影响线上按最不利荷载位置加载，对于汽车荷载并计入冲击影响力......”。

4、“.....如图所示。公路Ⅰ级人群荷载按偏心压力法计算荷载横向分布系数此桥设有刚度强大的横隔梁，且承重结构的跨宽比为，故可按偏心压力法来计算横向分布系数。求荷载横向分布影响线竖标本桥各根主梁的横截面均相等，梁数，梁间距为，则号梁在两个边主梁处的横向影响线的竖标值为绘出荷载横向分布影响线，并按最不利位置布载，如图所示。其中人行道缘石至号梁轴线的距离为荷载横向分布影响线的零点至号梁位的距离为，按比例关系求得，解得计算荷载横向分布系数汽车荷载型或或或公路Ⅰ级人群公路Ⅰ级人群计算支点截面汽车荷载最大剪力绘制荷载横向分布系数沿桥纵向的变化图形和支点剪力影响线，如图所示......”。

5、“.....公路Ⅰ级作用下，号梁支点的最大剪力为集均计算支点界面人群荷载最大剪力主梁内力组合序号荷载类别弯矩剪力人群荷载荷载横向分布系数汇总梁号荷载位置公路Ⅰ级人群荷载边主梁跨中支点均布荷载和内力影响线面积计算公路Ⅰ级均布荷载人群影响线面积或影响线图式公路Ⅰ级中集中荷载计算计算弯矩效应时计算剪力效应时计算冲击系数从外侧沿着 圆管的上部和下部壁面流回内侧。这种流动是与管的轴向垂直的，也就是与流 体的主体流动相垂直，称为二次流。流体的这种二次流与轴向主流复合成螺旋 式的前进运的介绍， 而后进行了分析。通过在中建模以及划分网格定义边界条件，在 中设定初始条件进行数值模拟，进步分析在紊流条件下流体在圆形螺旋管中 换热的影响因素。通过数值模拟得出了结论......”。

6、“.....英美法系执行当事人主义，法律对经济活动的约束则显得比较灵活。三政治环境对会计管理体制的影响国的政治环境也无可避免的影响着会计管理体制的发展变化，国家的很多法规条文都体现着统治阶级的意志，会计管理体制的运行过程在定程度上可以认定为是个政治过程。任何国家的会计管理体制都必然体现本国的政治要求，体现些经济利益集团的要求。政府在经济管理中能够起到的作用决定了其在会计制度中所担任的角色，同时决定了会计制度的实施力度。目前，各国的政治集团并不单存在，而是表现为多种力量相互竞争和较量。多个相对强大的实力团体共同存在，使得企业的所有利益相关者的利益备受关注。为了适应格局的变化会计管理体制的内容也要相应的发生变化。大多学者认为，经济转轨国家的政府在推动市场化方面起着至关重要的作用，因此会计管理体制的改革执行势必受到政府的影响。第二章我国会计管理体制的发展变化改革开放以来我国会计管理形式的演变顺应我国历史发展的需要，新中国的会计股那里体制是和我国的财政财务管理体制密切相关的，属于典型的政府主导型会计管理体制。它是伴随着我国的政治体制经济体制的建立和发展而逐步形成和完善起来的......”。

7、“.....我国经济发展困难，经济制度也很混乱。我国仿效苏联制订了统的财经制度，主要表现为高度集中，高度集权。这制度的确立是我国会计管理体制改革和完善的起点。其主要内容是中央财政部统管理全国的会计工作各省自治区直辖市及以下各级政府部门负责管理本地区的会计工作各级企业事业单位的主管部门负责管理本系统本部门的会计工作各基层企业事业单位的行政领导负责管理本企业本单位的会计工作。因为缺乏有效的运行机制和信息传递，这时期的会计管理体制不可能达到预先设想的服务目的。二年改革开放后的时期年到世纪末，我国会计管理体制进入新的阶段，些列会计规范体系的出台使得我国的会计制度更加完善和适应市场经济的发展。这时期出台的有会计法中外合资经营企业会计制度股份制试点企业会计制度以及外商投资企业会计制度等。以党十届三中全会的召开为主要标志，随着我国政治体制的全面改革，我国的政府主导型会计管理体制也得到不断发展和完善，主要表现在修订并颁布了会计人员职权条例，对会计机构的设置会计人员的职权作出了明确的规定年月......”。

8、“.....会计改革和发展纲要的。会计人员职业道德的内容主要包括爱岗敬业熟悉法规依法办事客观公正搞好服务保守秘密几方面。从长远考虑,应在各层次各类型的会计教育中增设会计职业道德教育课程,对现有在职会计人员开展会计职业道德和法律知识的培训,使广大会计人员不但明确会计职业道德的要求,而且还要懂得如何加强会计职业道德修养。同时加强会计人员职业道德的监督检查,帮助会计人员提高职业道德水平,通过正反典型案例的宣传,逐步树立会计人员遵守职业道德良好的风尚。第五章共同治理机制下企数采用混凝土，取则跨中弯矩跨中剪力计算因双车道不折剪，故。截面荷载类导老师评阅。六提交时间第周周五前提交，过期不候。桥梁工程课程设计计算书行车道板的内力计算结构自重及其内力按纵向宽的板条计算没延米板上的结构自重沥青混凝土层水泥混凝土层形梁翼板合计每米宽板条的恒载内力,汽车车辆荷载产生的内力将车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力为，车辆荷载后轮着地长度为......”。

9、“.....故冲击系数取作用于每米宽板条上的弯矩为......”。