非线性渐增性零刚度及负刚度的变性特性曲线。它最显著的优点是能在很小的变形条件下，承受范围变化很大的载荷，从而可以大大地减小主机的体积和重量。负荷方向轴向尺寸较小，径向横向尺寸较大，呈扁平型，而承载能力又较大，因此薄片形碟簧非常适合于轴向空间紧凑，横向空间较宽面负荷较大的场合。薄片形很容易按需要组合成各种组合件，可实行积木式的装配和更换，因此给维修带来方便。碟簧的吸振性能不低于圆柱螺旋弹簧，当采用叠合组合时，由于碟簧片之间的磨擦而具有较大的阻尼，消耗冲击能量。我国碟形弹簧国家标准列出了三个尺寸系列的普通碟形弹簧供选用，材料为和。最小碟簧外径为，最大碟簧外径为。单片碟簧最小工作负荷为，最大负荷可达。如标准正找不到合适的碟簧尺寸，可自行设计。碟簧可用作重型机器桥梁，大炮的支承缓冲吸振弹性元件等。其截面为矩形，在承受轴向负荷后，截面的锥底角减小，碟簧产生轴向压缩变形般当碟簧厚度时，因受负荷较小，支承部分为两个圆当碟簧厚度时，因受负荷较大，可在内外缘加工成导师的悉心指导下，我完成了本科毕业论文的写作。在此，我衷心地感谢老师针对论文中每阶段研究内容所给与我的专业指导与建议，我对于所研究课题在学术水平上的每点滴进步都凝结着他辛勤汗水，同时，他渊博的学识及敬业精神严谨务实的学术态度始终督促着我在研究中不断地超越自我，追求更大的进步，使我终身受益。我要感谢机械学院的全体老师在我大学四年中对于专业知识学习方面的教授与关怀，这也是我能够完成专业论文写作的基础。感谢天津理工大学给我们创造的良好学习环境及配备的高水平的师资力量及所提供的丰富的学术研究资源，这些都为论文写作提供的基础条件。此外，还要感谢机械学院的各位领导都论文写作的大力支持。在论文的写作过程中，我遇到了很多困难，是家人和身边同学的鼓励与支持在精神上不断地鞭策着我继续前进下去，在此我要衷心地感谢他们，正是因为有了他们，我的论文才能顺利完成。最后，在即将结束大学学习生活之际，我要对以上所有关心帮助过我的人再次表示衷心的感谢，他们都将是我人生中最美好的回忆。支承面。碟簧的主要尺寸有外径，内径以锥高度，厚度，般在端受载，另端支于支承面上，其主要结构和尺寸见图。图碟簧尺寸图初定碟形弹簧为系列类，弹簧的外径，内径，锥高度，厚度，选用对合组合碟簧组合方式对合组合碟簧由个相向同规格的碟簧组成见图。图组合碟簧压平弹簧时的载荷对合组合的片数未受载荷是的自由高度弹簧压平时，点的应力弹簧的刚度式中单个弹簧的载荷弹簧的厚度碟形弹簧压平时的变形量的计算值单片碟形弹簧的变形量碟形弹簧外径泊松比弹性模量计算系数由式可得压平弹簧时的载荷式中无支承面由,，可查得单片碟形弹簧的变形量由式可得对合组合的片数取片由式可得未受载荷是的自由高度由式可得弹簧压平时，点的应力目，螺栓数目，考虑摩擦传力的可靠系数，。假设螺钉的直径，材料为钢，那么查手册可得螺钉的几何尺寸,由式可得螺钉的危险截面面积由式可得螺钉的应力由于螺钉的性能等级拉伸强度极限屈服极限螺钉的疲劳极限由式可得极限应力由表可查得尺寸系数，螺纹应力集中系数，各圈螺纹牙受力分配不均系数，螺纹制造工艺系数。由式可得许用应力其中安全系数该螺栓符合要求。丝杠的校核最大工作载荷的计算工作台所受到进给方向的载荷，受到的横向载荷，已知移动部件总重量，按矩形导轨进行计算，按颠覆力矩影响系数，滚动导轨上的摩擦系数。求得滚珠丝杠副的最大工作载荷丝杠转速动载荷,未找到引用源。由式可得最大工作载荷最大动工作载荷的计算设调整速度，初选丝杠导程。由式可得丝杠转速取滚珠丝杠的使用寿命，代入，得丝杠寿命系数单位为。查表，取载荷系数,滚道硬度为时，取硬度系数，代入式中，求得最大由式可得动载荷,未找到引用源。初选型号根据计算出的最大动载荷初选的丝杠导程，选择济宁博特精密丝杠制造有限公司生产的系列型滚珠丝杠副，为内循环固定反向器单螺母式，其公称直径为，导程为，循环滚珠为圈系列，精度等级取级，额定动载荷为，大于，满足要求。导轨的校核滑动直线导轨副是竖直安装，最高移动速度，单向行程长度，每分钟往返次数，每天工作小时，年工作日天，寿命年。任务书规定加工范围为,考虑工作行程应留有定余量，查表选取导轨的长度为。由使用条件，选择使用两根导轨滑块移动，滑块的装配螺栓取下方向。工作载荷是影响直线滑动导轨副使用寿命的重要因素。倒棱机工作台为水平布置，采用双导轨的支撑形式。单滑块所受的最大垂直方向载荷为抗距离额定寿命导轨副的滑道硬度力为，硬度系数，工作温度不超过,温度系数，每根导轨上配有两只滑块，接触系数,无明显外部冲击或震动的低速运动场合，载荷系数，为基本额定动载荷，查表得,为计算载荷代入下式，得距离寿命由式可得单滑块所受的最大垂直方向载荷为抗由式可得距离额定寿命用小时表示的额定寿命所以该导轨满足要求导。选择计算轴承的选择由条件可知，轴承的径向载荷。轴向载荷很小，有轻微冲击。轴颈直径，轴承预期使用寿命，转速可靠度。当量动载荷额定动载荷初选轴承型号为，查手册可得，轴承的径向基本额定静载荷，判断系数，径向动载荷系数，轴向动载荷系数，冲击载荷系数。由式可得当量动载荷由式可得额定动载荷查手册，基本额定动载荷选用深沟球轴承可以满足要求。碟簧的选择碟形弹簧简称碟簧，它是种由钢板冲压成碟形的薄板弹簧，体积小，承载能力大，加压均匀，缓冲和减震能力强，采用不同的组合叠合或对合可以得到不同的负荷超。般孔只需钻扩或钻螺纹孔采用钻倒角攻丝工序。采用指状铣刀铣圆来加工孔也常用到。在数控机床上加工平面孔系，常用点位直线控制数控机床如数控钻床来加工，选择工艺路线时，主要考虑加工精度和加工效率两个原则。图平行孔系如图所示的工件，现在有两种工艺方案可供选择。两种工艺路线为孔孔孔孔孔孔孔孔孔孔孔孔若考虑加工效率，选择路线比好但若考虑加工精度，路线比路线好，因为路线消除了反向间隙。同轴孔系的加工箱体零件同轴孔的主要工艺特点，既有形状尺寸要求，又有位置尺寸要求。即单孔有自己的形状尺寸要求，同轴孔的孔与孔之间既有相互精度要求，又有孔与其它孔和面的位置精度要求。其主要形状位置精度要求有轴承孔孔径尺寸公差小位置度公差要求高圆度公差允许值小同轴度公差要求高跳动量公差小表面粗糙度数值低垂直度公差允许值小圆柱度公差小。加工同轴孔常见质量问题引起的原因除了切削热工件的夹紧力影响外，加工中的工艺安排加工方法以及选用刀具不合理也会引起质量问题。加工中常见的质量问题主要有以下几个方面孔的表面粗糙度数值高同孔的圆柱度误差同轴孔系的同轴度误差平行孔系的平行度误差和孔距误差孔的圆度误差等。箱体零件同轴孔的孔径排列有等径式和递减式，轴承孔有平行孔系和同轴孔系，因此，加工难度十分大。同轴孔的加工如图所示图同轴孔加工示意图箱体零件的同轴孔系，般均用面两销的定位方式来装夹加工。采用加工中心的柔性化生产，便于产品的多品种同时生产及产品的不断更新换代，达到以低成本的投资来适应新产品快速上马的目的。同样的工艺要求，不同样的设备，其同轴孔的加工方法也不同。采用加工中心加工也有两种加工方式同轴孔采用调头加工加工中心通过夹具旋转来加工同轴孔，与专机线的回转盘相似。这种加工方法，往往个孔的同轴度易出现超差。有时，夹具旋转数据接收出现，致使孔与孔不在同直线上。因此，这种加工方式在加工中易出现报废件，不定能达到精加工的加工要求。工件次夹具定位，两把刀具完成加工要保证加工中心加工同轴孔达到工艺技术要求，利用根镗把加工个孔或更多孔存在定困难。长镗把由于没有托架的辅助支撑，如果选用左右的转速，悬臂镗杆在精镗过程中，刀杆在高速旋转下，镗把的高离心力会导致镗把头部旋转的幅度变大，致使加工孔径也变大，严重时可能造成镗把飞离主轴。而选择低速切削，则效率低，成本高，且不定达到表面粗糙度要求，又不能满足生产节拍。目前比较合理的加工方法是等径同轴孔采用长短结合的两把镗把来完成同轴孔的加工。先用短镗把加工孔见图，再利用已加工的孔作图加工孔支承导向，用长镗把加工完成孔。孔作钻模套使用，支撑住镗把，使孔的同轴度得到保证。长镗把的加工过程如下主轴停转主轴推动长镗把进入已加工孔轴承孔在生产实际中的应用越来越广泛，使得机械制造的理念与过程发生了显著的变化。因此，探讨数控加工的工艺设计问题，选择合理高效的加工方法和加工路线，对保证零件的加工质量提高加工中心的使用效率和使用质量都有重要意义。实践证明在加工复杂箱体类零件过程中，只有改进加工工艺方案，非线性渐增性零刚度及负刚度的变性特性曲线。它最显著的优点是能在很小的变形条件下，承受范围变化很大的载荷，从而可以大大地减小主机的体积和重量。负荷方向轴向尺寸较小，径向横向尺寸较大，呈扁平型，而承载能力又较大，因此薄片形碟簧非常适合于轴向空间紧凑，横向空间较宽面负荷较大的场合。薄片形很容易按需要组合成各种组合件，可实行积木式的装配和更换，因此给维修带来方便。碟簧的吸振性能不低于圆柱螺旋弹簧，当采用叠合组合时，由于碟簧片之间的磨擦而具有较大的阻尼，消耗冲击能量。我国碟形弹簧国家标准列出了三个尺寸系列的普通碟形弹簧供选用，材料为和。最小碟簧外径为，最大碟簧外径为。单片碟簧最小工作负荷为，最大负荷可达。如标准正找不到合适的碟簧尺寸，可自行设计。碟簧可用作重型机器桥梁，大炮的支承缓冲吸振弹性元件等。其截面为矩形，在承受轴向负荷后，截面的锥底角减小，碟簧产生轴向压缩变形般当碟簧厚度时，因受负荷较小，支承部分为两个圆当碟簧厚度时，因受负荷较大，可在内外缘加工成导师的悉心指导下，我完成了本科毕业论文的写作。在此，我衷心地感谢老师针对论文中每阶段研究内容所给与我的专业指导与建议，我对于所研究课题在学术水平上的每点滴进步都凝结着他辛勤汗水，同时，他渊博的学识及敬业精神严谨务实的学术态度始终督促着我在研究中不断地超越自我，追求更大的进步，使我终身受益。我要感谢机械学院的全体老师在我大学四年中对于专业知识学习方面的教授与关怀，这也是我能够完成专业论文写作的基础。感谢天津理工大学给我们创造的良好学习环境及配备的高水平的师资力量及所提供的丰富的学术研究资源，这些都为论文写作提供的基础条件。此外，还要感谢机械学院的各位领导都论文写作的大力支持。在论文的写作过程中，我遇到了很多困难，是家人和身边同学的鼓励与支持在精神上不断地鞭策着我继续前进下去，在此我要衷心地感谢他们，正是因为有了他们，我的论文才能顺利完成。最后，在即将结束大学学习生活之际，我要对以上所有关心帮助过我的人再次表示衷心的感谢，他们都将是我人生中最美好的回忆。支承面。碟簧的主要尺寸有外径，内径以锥高度，厚度，般在端受载，另端支于支承面上，其主要结构和尺寸见图。图碟簧尺寸图初定碟形弹簧为系列类，弹簧的外径，内径，锥高度，厚度，选用对合组合碟簧组合方式对合组合碟簧由个相向同规格的碟簧组成见图。图组合碟簧压平弹簧时的载荷对合组合的片数未受载荷是的自由高度弹簧压平时，点的应力弹簧的刚度式中单个弹簧的载荷弹簧的厚度碟形弹簧压平时的变形量的计算值单片碟形弹簧的变形量碟形弹簧外径泊松比弹性模量计算系数由式可得压平弹簧时的载荷式中无支承面由,，可查得单片碟形弹簧的变形量由式可得对合组合的片数取片由式可得未受载荷是的自由高度由式可得弹簧压平时，点的应力