1、“.....即使该人占有提单，承运人也应负责。记名提单存在的风险记名提单限制了收货人为指定的人般为进口方，使出口方失去对货权的控制。按照有些国家如美国的惯例，记名提单的收货人可以不凭正本提单，而只需提交身份证明，证明自己确系收货人，承运人即可放货。如果盲日采用记名提单及对出口商不利的支付方式如托收，可能导致出口商发了货，但进口商却既不付款赎单，同时又凭身份证明领取了货物，导致出口商财货两空。针对不同海运提单的风险提出相应的防范措施通过对以上五种不同海运提单的定义及其风险的分析，对提单有了更深层次的了解，那么对于其风险，我们应该如何防范呢倒签提单与预借提单的风险防范措施倒签或预借提单办理结汇,有损外贸企业形象及外运公司信誉,并可能造成经济损失。目前我国港口拥挤,船期不准是客观情况,出口公司在签约订舱交货时需充分考虑到这些因素。同时应加强对合同履行各个环节的管理工作,加强与有关部门的配合,必要时应事先设法取得客户的配合。如不得以预借提单时,则要注意防止发生实际装货船舶与预借提单的船名不相符合的情况,如因无舱位或货物迟延而改装了另条船。旦发生这种情况......”。

2、“.....果断追回全套单据,重新缮制,决不可有侥幸心态。因为,从法律责任看,出口方预借提单结汇已构成伪造装运日期,旦另方查明事实真相,违约方须承担定法律责任。为预防发生倒签提单,出口商应对有关装期规定有个准确的认识。出口商应严按信用证规定装运,从正当手段获得装船清洁提单。对托运人来说,首先应对中关于装运时间的规定有个清楚的认识。例如,国外来证中关于装运期经常会出现下列用语即最迟不晚于月日,包括月随着记名提单诈骗案的增多，记名提单在国内外做法不致已经为大家所知，因此不必完全禁止使用记名提单，而是在对美国多米尼加共和国等国家进行进出口贸易时，分情况谨慎使用。放单前电汇前本来作为种先付款后交货的方式，前对于出口商的收款是完全没有风险的，不论采取记名提单的方式甚至电放货物都是可以的。但实际操作中有些出口商会应进口商的要求采取先发运货物并将提单副本传真给对方，在收到付款后再将正本提单寄出的做法。这种情况下如果采用记名提单，仍可能出现出口方不付款而凭提单副本提走货物的情况。所以，在未确定对方已付款前，仍应避免签发记名提单。如进口方要求，可以采取的变通办法是先以非记名提单的方式排载，在收到付款后......”。

3、“.....否则，也有可能出现前名存实亡丧失收款保障的情况。通过收汇时，对方要求以记名提单进行托收时应拒绝这种情况应坚决拒绝。因为首先通过方式收款银行只是代为托收并代为保管提单，并不承担付款责任。既然双方选择通过方式，以非记名提单进行托收应是必然的选择。作时主动权在出口方，应坚持只以凭指示提单空白提单因是对任何提单持有人放货，对于进出口双方安全性都较差所以目前已少用托收。否则，将可能丧失控制物权的机会。信用证要求用记名提单交单由于信用证付款方式的特点是以银行信用代替商业信用，并以单单题之简析对外经贸实务,，致谢感谢指导教师刘丽在论文选题撰写过程中对我的无私帮助，使我能够顺利完成毕业论文的答辩，并取得理想的成绩。通过毕业论文的撰写和答辩，加深了我对专业基础理论的理解，拓宽了我的专业知识面，实在是受益匪浅。感谢我班的学习委员在撰写过程中的对我的大力支持。由于相关资料缺乏，他多次到图书馆专门为我借阅重要参考资料，使我能够抓紧宝贵的时间，完成毕业论文的写作。在此，谨对所有在毕业论文写作中帮助过我的老师同学表示衷心的感谢和由衷的敬意,提单放货，又叫无正本提单放货......”。

4、“.....承运人将货物交给无正本提单的收货人，将损害卖方或银行对于货物享有的合法权利，不但违反运输合同中应有的交货义务，同时也构成侵权，属于违法行为。其责任承担的总原则是承运人对无提单放货承担全部责任，只要没有免责事由，应负损害赔偿责任而不论主观上有无过错。然而，在实践操作过程中，仍不断出现利用无提单放货进行欺诈的行为。无提单放货存在的风险情形进口商与船公司承运人联合欺诈，无提单放货在以价格条款成交的国际货物买卖合同中，通常都是由买方来指定船公司承运人，并指示卖方将买卖合同项下的货物交付给该指定承运人在国内的代理，在航运实践中这种业务被称为指定货。这种做法源于买卖双方的约定，本来无可厚非，但近期却频频发生国外不法买方利用指定船公司承运人的机会实施欺诈，造成我国出口商蒙受重大损失的案件。这种海运欺诈的基本模式为国外买方在贸易合同中利用术语与其指定的船公司承运人串通，通过无提单放货的形式骗取国内卖方货物。通常导致的结果是国内卖方货款两空，国外买方和船公司承运人事发后销声匿迹或根本没有赔偿能力。进步讲，即使其有赔偿能力......”。

5、“.....情形二凭担保无单放货在实际业务中，特别是近洋运输中，如与日本韩国香港及东南亚等近洋地区的贸易中，常常会发生货物先于运输单据到达的情况。由于收货人手头没有正本提单，无法及时提货转卖或销售，会产生货物压仓滞港费用品质变化市场价格波动等系列问题。碰到这种情况，习惯上都是通过担保提货的方式予以解决的。即由收货人向船公司提供份经银行会签的书面保函，要求在没有物权凭证的情况下先提货，日后补交提单。但如果承运人将货物交给非正本提单持有人，其有可能造成交货构成对提单持有人的侵权，在无提单放货过程中，提取货物的不定是买卖合同的买方，有可能被冒领，提货人往往不易查明，也有船方偷货的可能。其二，可能会发生由于进口商资信不佳，骗取银行信任提取货物后携款私逃。记名提单记名提单的定义海运提单根据收货人抬头方式的不同，可以分为记名提单不记名提单和指示提单三种。记名提单是指提单上的收货人栏中已具体填写收货人名称的提单,提单所记载的货物只能由提单上特定的收货人提取，或者说承运人在卸货港只能把货物交给提单上所指定的收货人,不能通过背书转让给他人，是不可转让的海运单据......”。

6、“.....兆欧表的摇动速度应保持在左右，读数时应采用后的读数为准。消防配电线路弱电的绝缘电阻不应小于兆欧测量方法是用绝缘电阻测试仪分别对相间相地绝缘电阻值进行测量。导线穿入钢管时，管口处应设塑料护口用以保护导线在不进入接线盒箱的垂直管口处，穿入导线后应将管口进行密封。端子箱应安装端正牢固，箱内外应整洁卫生，特别注意不得有多余的导线头等施工垃圾。箱内配线应横平竖直，捆扎成束，导线应套有标准的线号管，做到清晰整齐，且端子排的每个接点压线不应超过根。工程竣工后，应有详细的配线箱编号位置图及箱内端子接线图。探测器的安装安装探测器时，应牢固可靠，所用螺丝钉不得少于个安装在松软的顶棚板上时，螺丝钉应加背板紧固。探测器周围不应有遮挡物，且探测器中心距离墙壁梁边的水平距离不应小于。探测器在小于的内走道顶棚上设置时应居中布置。感温探测器的安装间距不应超过，感烟探测器的安装间距不应超过，探测器至墙的距离应不大于探测器安装间距的半。探测器中心至空调送风口的水平距离不应小于，距多孔送风顶棚孔口的水平距离不应小于。探测器距不突出的扬声器的距离不应小于距照明灯具的水平距离不应小于......”。

7、“.....感温探测器距离高温光源碘钨等以上的白炽灯等的距离不应小于。探测器与防火门防火卷帘的垂直距离应在范围内两侧所用的感烟感温探测器要交叉布置，且股脑有统尺寸的间距。当房间被书架设备或隔断等分隔，其顶部至顶棚或梁的距离小于房间静高的时，每个被隔开的部分至少应安装只探测器。在与厨房开水间浴室等房间连接的走廊安装探测器时，应避开其入口边缘。探测器的确认灯应面向便于人员观察的主要入口方向。探测器底座的外接导线应留有不小于的余量。消火栓按钮的安装消火栓按钮应安装在消火栓箱没，开门见钮，牢固可靠，按钮中心距箱侧，按钮上边缘距箱顶。钢管的进箱点应与消报在箱中的同侧位置，避免在两侧时出现箱内走明线的情况。每个防火分区内至少设置个手动报警按钮。从个防火分区内的任何位置到最近的个手动报警按钮的步行距离不应大于。审图时要考虑建筑在完工使用后，因增设有障碍物而增大了步行距离的问题手动报警按钮必须安装牢靠，位于同楼层或同防火分区的标志必须致。当手动报警按钮位于消火栓箱旁边时，其到箱的侧面距离宜为。声光报警器的安装未设置火灾应急广播的火灾自动报警系统，应设置或声光报警器......”。

8、“.....其位置应在各防火分区走道靠近出口处，且应采用手动或自动的启动控制方式。在环境噪声大于的场所设置的声光报警器，起警报器的声压等级应高于背景噪声的。当建筑内设置声光报警器时，其火灾时的报警区域应和事故广播的选层区域范围相同。系统接地设备的金属外壳应做保护接地，即接地线与电气保护接地干线线相连接。专用接地的做法接地极板专用接地干线使用硬质塑料管保护采用铜芯绝缘导线导线截面积不应小于设在控制室内的专用接地线铜芯绝缘导线导线截面积不应小于。共用接地的做法与建筑的钢筋焊接这里指最底层地下室相应钢筋混凝土柱如果承运人将货物交给提单指定的以外的人，即使该人占有提单，承运人也应负责。记名提单存在的风险记名提单限制了收货人为指定的人般为进口方，使出口方失去对货权的控制。按照有些国家如美国的惯例，记名提单的收货人可以不凭正本提单，而只需提交身份证明，证明自己确系收货人，承运人即可放货。如果盲日采用记名提单及对出口商不利的支付方式如托收，可能导致出口商发了货，但进口商却既不付款赎单，同时又凭身份证明领取了货物，导致出口商财货两空......”。

9、“.....对提单有了更深层次的了解，那么对于其风险，我们应该如何防范呢倒签提单与预借提单的风险防范措施倒签或预借提单办理结汇,有损外贸企业形象及外运公司信誉,并可能造成经济损失。目前我国港口拥挤,船期不准是客观情况,出口公司在签约订舱交货时需充分考虑到这些因素。同时应加强对合同履行各个环节的管理工作,加强与有关部门的配合,必要时应事先设法取得客户的配合。如不得以预借提单时,则要注意防止发生实际装货船舶与预借提单的船名不相符合的情况,如因无舱位或货物迟延而改装了另条船。旦发生这种情况,则应采取紧急措施,果断追回全套单据,重新缮制,决不可有侥幸心态。因为,从法律责任看,出口方预借提单结汇已构成伪造装运日期,旦另方查明事实真相,违约方须承担定法律责任。为预防发生倒签提单,出口商应对有关装期规定有个准确的认识。出口商应严按信用证规定装运,从正当手段获得装船清洁提单。对托运人来说,首先应对中关于装运时间的规定有个清楚的认识。例如,国外来证中关于装运期经常会出现下列用语即最迟不晚于月日,包括月随着记名提单诈骗案的增多，记名提单在国内外做法不致已经为大家所知，因此不必完全禁止使用记名提单......”。