1、“.....长期为行业企业提供技术支持与技术服务工作。横向课题研发团队主动参与企业技术创新和研发工作，组建校企科研团队，增强科研实力，三年计划承担广西交通科技项目和其他横向课题项以上，申请各种专利项以上，推动科技成果转化并最终形成产业化效益。校企共建校园文化发挥学院合作发展理事会校企共建校园文化委员会的作用，以建设优良校风教风学风为核心，以优化校园文化环境为重点，校企双方共同开展精神文化建设行为文化建设，做好校园环境文化建设。把企业文化企业精神引入校园，与校园文化校园精神交辉相映，不断增强师生员工的使命感自豪感归属感和学院发展的凝聚力和向心力，最终形成具有交通特色内涵丰富校企深度融合的校园文化。精神文化建设借鉴和吸纳企业精神文化的元素和精髓，进步凝练和完善具有学院交通特色的办学理念价值追求视觉形象等，不断完善学院展厅荣誉室等，使其成为对全院师生进行精神文化熏陶的阵地。行为文化建设在做好师德师风建设行政职能部门的作风效能建设学风建设的基础上，重点实施引企文化入校工程，开展校企文化交流，开设交通大讲坛，实施双百工程......”。

2、“.....营造浓郁的培养职业素质的良好文化氛围。环境文化建设重点建设有交通行业特色的路桥文化园区汽车文化园区交通物流文化园区交通文化长廊交通文化园林等文化宣传阵地，在校园内打造浓厚的交通企业文化，让学生直接接触交通企业文化，增强对企业的认同感，为今后的零距离上岗做好准备。基础能力建设建立健全政府主导，行业指导，企业参训和技术支持等社会服务，极大提升了学院的社会影响力。为了探索种更为紧密型的校企合作体制机制，学院于年月，与广西公路桥梁工程总公司广西广缘汽车有限公司广西超大运输集团有限责任公司广西顶佳计算机信息有限公司等家企业成立合作发展理事会，搭建个校企合作广泛交流的平台，进步加强学院与企事业单位的联系，共同承担教育与培训任务。这标志着学院的校企合作实现了合作建立校外实训基地合作开设订单培养班成立校企合作发展理事会的三级跳，逐步由当初松散的个人行为提升至稳定的组织行为，人才共育成果共享责任共担互惠双赢的合作平台也日益成形。学院各系各专业集群根据专业的特点与发展需要，在学院校企合作领导小组与专业指导委员会的具体指导下......”。

3、“.....找到了各自的切入点，有针对性地开展了行之有效的校企合作工学结合活动路桥工程系所属的公路与城市道路工程桥梁工程公路监理工程造价公路环境监测与保护专业，汽车工程系所属的汽车检测与维修技术汽车电子技术汽车技术服务与营销等专业，均在广西交通行业和地方经济中有很大的影响力。这两个系在开展校企合作工学结合活动中，主动通过与生产企业广泛合作，为生产企业提供技术支持或直接参与生产企业的经营活动。例如路桥工程系与广西公路管理局等兄弟单位合作进行的广西沥青路面早期损坏原因及对策研究等科研项目的开发与研究，完成了广基地何道路桥梁工程技术专业实训基地被评为自治区示范性高等职业教育实训基地计算机应用与软件技术实训基地被评为自治区示范性建设高等职业教育实训基地。年，建筑技术道路桥梁工程技术专业实训基地被评中央财政支持建设的高等职业教育实训基地，获得中央财政支持资金万元年，建筑技术公路监理专业实训基地计算机应用及软件技术实训基地被认定为第三批自治区示范性高等职业教育实训基地年......”。

4、“.....校企合作共建持续深入为了积极推进工学交替，探索订为了完整地阅读，请点击查阅国家高职院校建设可行性研究报告载体，实现企业文化与校园文化的交融，形成校企深度合作的文化互动机制。为了确保学院合作发展理事会发挥管理部门主导行业协会指导相关企业参与学校发挥办学主体作用四方联动的功能，还将从推动机制合作机制激励机制保障机制等四个方面进步完善运行机制。五个品牌特色专业群建设充分依托学院合作发展理事会人才培养工作委员会，重点建设以下五个品牌特色专业群面向大西南区域公路桥梁建设管理与养护，兼顾广西城镇建设与环境保护，以道路桥梁工程技术专业为龙头的路桥梁工程技术专业及路桥工程专业群。面向广西汽车销售及售后服务市场，兼顾柳州汽车制造业，以汽车检测与维修技术带动汽车电子技术汽车技术服务与营销汽车整形技术汽车运用技术等四个专业协调发展的汽车检测与维修技术专业及汽车专业群。面向广西沿海港口及内河航道建设，以港口工程技术航道工程技术等专业为主的港口工程技术专业及港航工程专业群。面向广西物流产业与公路运输管理，兼顾泛北部湾港口发展......”。

5、“.....公路运输管理港口与航运管理集装箱运输与管理报关与国际货运等专业共同协调发展的物流管理专业及交通物流专业群。面向广西交通信息化建设与管理，兼顾广西交通行业办公现代化的，以计算机网络技术为龙头的计算机网络技术专业及交通信息工程技术专业群。社会服务能力建设为努力实现学院提出的将学院建设成为集人才培养科技开发生产检测技术咨询传承交通文化于体的特色高职院校整体建设目标，进步提升学院的社会服务能力，学院将充分发挥学院合作发展理事会的作用，搭建校企智力资源共享服务平台，并在三年建设期内重点建设以下几个平台交通培训中心通过为广西交通系统各单位量身打造培训计划，做好面向广西交通行业企业在职员工的继续教育工作，三年计划完成各类继续教育人次。师资培训基地充分发挥自治区首批中职学校师资培训基地的作用，积极开展职业院校师资培养和对口帮扶工作，实现师资共享基地共享成果共享。面向对口支援院校和其它职业院校的师资培训，三年计划完成人次。职业技能鉴定所面向转业军人下岗工人进城务工人员和在校学生提供职业资格培训与鉴定工作，三年计划完成人次完成初学汽车驾驶员各种运输上岗资格等培训人次......”。

6、“.....模具的合理间隙值也是靠凸凹刃口尺寸及其公差来保证。因此，正确确定凸凹刃口尺寸及公差，是冲裁件模设计中的项重要工作。凸凹刃口尺寸计算原则落料件的尺寸取决于凹模，因此落料模先决定凹模尺寸，用减小凸模尺寸来保证合理间隙。刃口磨损后冲件尺寸减小，取接近或等于冲件的最大极限尺寸。在选择模具制造公差时，既要保证冲件的精度要求，又要保证有合理的间隙般冲模精度较冲件精度高级。复合模中落料部分刃口尺寸计算，圆形落料凹模和凸凹模中的凸模部分可采用分别加工法制造，拉深前的坯料直径取自由公差，可取其直径为，落料凹模及凸模的凸凹刃口尺寸计算如下落料凹模刃口尺寸文献凸凹模中落料凸模刃口尺寸为式中落料凸凹模刃口尺寸落料件的最大极限尺寸工件的制造公差为自由公差,可按级精度处理磨损系数。当冲裁件精度为级时，最小合理间隙凸凹模制造公差......”。

7、“.....间隙过小增加摩擦阻力，使拉深件容易破裂，且易擦伤零件表面，降低模具寿命间隙过大，则拉深时对毛坯的校直作用小，影响零件尺寸精度。因此，拉深模的间隙单面般比毛坯厚度略大些。筒形件拉深时，间隙可按下面方法确定单面间隙文献式中板料最大厚度间隙系数,第次拉深为材料厚度该拉深工序件为内形尺寸可取自由公差，故拉深件尺寸为,由拉深模工作部分尺寸的计算公式可得凸模工作部分尺寸凹文献凸凹模中拉深凹模工作部分尺寸工件内径，单位，本工件为式中冲孔凸凹模的刃口尺寸冲孔件孔的最小极限尺寸工件的制造公差凸凹模制造公差凹模设计凹模的选择直壁式的孔壁垂直于顶面，刃口尺寸不随修磨刃口增大。故冲件精度较高，刃口强度较高，刃口强度也较好。直壁式刃口冲裁时磨损大，洞口磨损后会形成倒锥形，因此没修磨的刃磨量大，总寿命低。如图所示的洞口形状适用于冲件形状简单，材料较薄的复合模，所以本模具选用此形状的洞口形状。般有矩形和圆形两种,凹模的外形尺寸应保证凹模有足够的强度和刚度。凹模的厚度还应考虑修磨量......”。

8、“.....凹模的厚度文献凹模的壁厚式中冲裁件的最大外形尺寸系数，考虑板料厚度的影响，本模具的系数取则凹模厚度则凹模外形尺寸的长与宽可根据凹模壁厚由下图可算出则凹模的外形尺寸的长与宽为文献模架的选取模架是由上下模座模柄及导向装置最常用的是导柱导套组成。模架是整副模具的骨架，模具的全部零件都固定在它的上面，并且承受冲压过程中的全部载荷。模架的上螺母下模座凹模压边圈顶杆凸模圆柱销结束语通过这次的毕务中心公路水运检测设计中心物流企业策划咨询中心数字信息技术研究所等技术服务实体，长期为行业企业提供技术支持与技术服务工作。横向课题研发团队主动参与企业技术创新和研发工作，组建校企科研团队，增强科研实力，三年计划承担广西交通科技项目和其他横向课题项以上，申请各种专利项以上，推动科技成果转化并最终形成产业化效益。校企共建校园文化发挥学院合作发展理事会校企共建校园文化委员会的作用，以建设优良校风教风学风为核心，以优化校园文化环境为重点，校企双方共同开展精神文化建设行为文化建设，做好校园环境文化建设......”。

9、“.....与校园文化校园精神交辉相映，不断增强师生员工的使命感自豪感归属感和学院发展的凝聚力和向心力，最终形成具有交通特色内涵丰富校企深度融合的校园文化。精神文化建设借鉴和吸纳企业精神文化的元素和精髓，进步凝练和完善具有学院交通特色的办学理念价值追求视觉形象等，不断完善学院展厅荣誉室等，使其成为对全院师生进行精神文化熏陶的阵地。行为文化建设在做好师德师风建设行政职能部门的作风效能建设学风建设的基础上，重点实施引企文化入校工程，开展校企文化交流，开设交通大讲坛，实施双百工程，使学校的教育教学活动与企业密切接轨，营造浓郁的培养职业素质的良好文化氛围。环境文化建设重点建设有交通行业特色的路桥文化园区汽车文化园区交通物流文化园区交通文化长廊交通文化园林等文化宣传阵地，在校园内打造浓厚的交通企业文化，让学生直接接触交通企业文化，增强对企业的认同感，为今后的零距离上岗做好准备。基础能力建设建立健全政府主导，行业指导，企业参训和技术支持等社会服务，极大提升了学院的社会影响力。为了探索种更为紧密型的校企合作体制机制，学院于年月......”。