【终稿】五十铃轻型货车驱动桥的设计【论文图纸】

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特别是年以来，城市建设步伐加快，城市功能日趋完善。赣丰线期工程已完工，上江线改造已完工，上太线改造完成绝清新，市政道路宽阔交通便捷，符合城市建设的总体规划。五区域性规划要求加快新城区建设步伐，使县城总体规划和新城区详细规划尽快得到实施，县总体规划中已经将县地方税务局办公大楼项速为米秒左右，风力般平均为级。三工程地质水文地质条件项目建设场地离江米，地势较高，不受水涝威胁四周边建筑物与环境条件周边多为稍口行政小中心纳税评估中心工会二个直属单位，即稽查局和办税服务厅五个基层分局，即东山分局陡水分局油石分局寺下分局营前分局。全系统现有干职工人，协税员人。县地方税务局主要职责有核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传！负责本辖区内宣传贯彻实施有关地方税收工作的法律法规及规征用地现状为存储用地，目前征地手续已办好。无拆迁工作。九施工条件项目与附近赣丰线相接，交通便利施工用现了个行政村已通公路的个，大多数村已通水泥路。项目建设场地在县城东山镇水南新区赣丰线旁，交通便利。七公共设施条件水南新区经过几年建设发展，已初具规模，供电供水电信网络等基础大部分路段。县城距粤高速公路唐江入口仅有公里，距京九铁路站公里，距黄金机场公里，交通便利。县境内通车里程已达公里其中省道公里，县道为公里，乡村道公里，专用公路公里。全县实目建设列入其中。六交通条件县靠近东南沿海经济发达地区，基础建设逐渐完善，特别是年以来，城市建设步伐加快，城市功能日趋完善。赣丰线期工程已完工，上江线改造已完工，上太线改造完成绝清新，市政道路宽阔交通便捷，符合城市建设的总体规划。五区域性规划要求加快新城区建设步伐，使县城总体规划和新城区详细规划尽快得到实施，县总体规划中已经将县地方税务局办公大楼项速为米秒左右，风力般平均为级。三工程地质水文地质条件 又因为，规定中说，悬臂板的受力钢筋每米不少于.则悬臂板的配筋就取钢筋的来布置。分布钢筋按要求取，直径不小于,间距不大于.这里我们取来布置。悬臂板配筋如图所示二.横梁配筋设计横梁与纵梁浇筑在起，计算弯矩时按简支结构计算，横梁计算跨径课程设计报告理工类课程名称钢筋混凝土结构课程设计课程代码学院直属系能源与环境学院年级专业班级水利水电工程班开课学院能源与环境学院学院班级能源与环境学院姓名学号指导老师时间年月水闸工作桥课程设计第部拟定工作桥尺寸工作桥纵向布置工作桥长度为便于安装，工桥桥长度两闸墩中心线距离..，裂缝宽度满足要求五挠度验算查本教程附录表，该构件的挠度限值为.跨中标准值计算得到的弯矩..，则取.,..,则构件挠度满足要求。计算跨径按计荷载计算横梁自重机敦自重地螺栓传来的设计力计算简图及内力计算为简化计算，使螺栓正好安装在横梁与纵梁相交处。则启闭门对横梁不产生弯矩。考虑到启闭门中心与横梁中心不重合，我们对计算弯矩取.的放大系数。横梁实际为半固定状态，精确计算应采用有限单元法。工程简化先按简支梁计算，得跨中弯矩，实际梁的支座负弯矩.，跨中正弯矩.。支座弯矩较大，取.进行计算，最终上下截面配置相同钢筋.,二类环境估计钢筋直径为,，...取的钢筋进行配置，查附录表，受力钢筋取按规定取直径为，间距的双肢箍筋横梁上下缘布置相同的钢筋。配筋图如图所示三.纵梁配筋计算取受力大的根计算，另根配筋相同。.荷载计算恒载均布荷载纵梁自重标准值边栏杆重标准值.半面板重标准值.均布荷载设计值预计配置的的受力钢筋。横向全梁拉通布置。三抗剪计算支座边缘剪力设计值.截面尺寸验算截面尺寸满足抗剪要求抗剪腹筋计算箍筋采用钢筋应由计算确定腹筋.选用双肢箍筋，直径.，取满足最小配筋率要求，最后选配双肢箍筋。考虑到箍筋的绑扎固定，我们在纵梁上缘配置两根架立钢筋，直径按规范取的的钢筋，纵梁高大于，在中部布置两根腰筋，直径取。整个纵梁配筋图如图所示四裂缝开展宽度验算查附录表，..，纵梁为受弯构件，查.主梁标准值在跨中产生的弯矩值为...集中荷载半横梁自重.半机墩重..可变荷载分布荷载,人群荷载半桥面.集中荷载直接作用于纵梁上的启门力通过横梁传递的启门力，求出横梁的反力，作用于在纵梁上。由于启门力的标准值为，简化计算，将其平均分配在四个地螺栓上，每个螺栓说承担的力为.横梁传给纵梁的集中力设计值..内力计算计算跨径计算跨径按计，纵梁受力如图所示。其弯矩最大值在跨中弯矩设计值为考虑次梁并不是对称的型梁，在最大弯矩值下考虑.的放大系数。..纵向钢筋配置的钢筋，查表估计配置双层钢筋，确定翼缘计算宽度平均是独立型梁上述宽度均大于翼缘的实有宽度，取.属于第类型梁.，.正常使用工况，持久状况.荷载板自重..人群荷载..跨中弯矩.从以上两种状态可知，安装工况下的弯矩更大，取大值进行计算配筋计算查表得,二类环境估计钢筋直径为,由书查.，采用混凝土，查表.，面板用的钢筋，查表，，...查附录表，选用在受力钢筋内侧布置与受力钢筋垂直的分布钢筋，按要求取。配筋图如图所示悬臂板绳鼓取板宽计算，由根部最大弯矩计算板的钢筋用量。安装与检修工况.荷载与弯矩计算自重.人群荷载不计对根部产生的弯矩.栏杆重.对根部产生的弯矩绳鼓重，将集中力放置离纵梁最远处。取为绳鼓集中力到悬壁根部的距离，为绳鼓的着地面积，则对根部的弯矩为.，由宽度为的板带承受，绳鼓为可控可变荷载，分项系数取.则对根部产生的弯矩总弯矩正常使用工况，持久状况.荷载与弯矩计算自重.对根部产生的弯矩.栏杆重.产生的弯矩人群荷载.产生的弯矩.总弯矩从以上两种状态可知，安装工况下的弯矩更大，取大值进行计算.配筋计算只计算正截面，采用钢筋，查受力筋估计钢筋直径为,，.