（定稿）投资商品混凝土搅拌站建议书（喜欢就下吧）

按照结构设计，轴段上车出螺纹，安装止动垫圈和圆螺母，为轴段上轴承提供轴向定位。

轴径应略小于，且要和圆螺母的螺纹符合，选取圆螺母，故轴径选择，轴段长选为。

按照结构设计，轴段穿过右端盖，安装密封圈，轴径应与密封圈尺寸相致。

选择轴径，。

轴段为输出端，取，。

主要零件的校核偏心轴的校核图求作用在行星齿轮上的力圆周力径向力法向力由于两个行星轮相同，故作用在两个行星轮上的力大小相同。

计算支撑反力在水平面上负号表示与图中所画力的方向相反在垂直面上负号表示与图中所画力的方向相反计算弯矩在水平面上在垂直面上合成弯矩校核强度由图知截面为危险截面抗弯截面系数为抗扭截面系数为弯曲应力为扭剪应力为取折合系数则轴的计算应力查得轴的许用弯曲应力，故满足要求。

销轴的弯曲强度校核式中为输入功率为输入转速为传动比为行星轮数目考虑到行星轮间载荷分布不均匀的系数，当时，般取则销轴应满足条件式中为输出转矩为销轴中心圆直径为销轴套与滑槽的接触长度为销轴直径则销轴套与滑槽平面的接触强度校核应满足条件式中为输出转矩为销轴中心圆直径为销轴套与滑槽的接触长度为销轴套外圆半径为许用接触应力当，取则轴承的校核滚动轴承的实效形式主要有疲劳剥落过量的永久变形和磨损。

轴承在正常的条件下使用，内圈外圈和滚动体上的的接触应力都是变化的，工作定时间后，接触表面就可能发生疲劳点蚀，以致造成疲劳剥落。

故疲劳剥落是轴承的正常实效形式，它决定了轴承的工作寿命，故轴承的寿命般是指疲劳寿命。

转速很低或间歇往复摆动的轴承，在过大的静载荷或冲击载荷作用下，会使套圈滚道和滚动体接触处得局部应力超过材料的屈服强度，以致表面发生过大的塑性变形，使轴承不能正常工作。

在润滑不良和密封不严的情况下，轴承工作时，接触面容易发生磨损。

转速越高，磨损越严重。

磨损会使轴承的游隙增加，振动和噪声增大，以及各项技术性能急剧下降，导致轴承实效。

滚动轴承的寿命计算公式式中基本额定寿命基本额定动载荷当量动载荷轴承的转速寿命指数，对于球轴承，。

则轴承寿命足够齿差行星传动效率计算渐开线少齿差行星齿轮传动的效率，主要决定于行星机构的啮合效率，输出机构效率以及转臂轴承效率，总效率为式中传动的总效率行星机构的啮合效率行星机构的输出机构效率转臂轴承效率。

由于搅油损失及其他损失未计算在内，故上述计算值稍高于实测效率。

行星机构的啮合效率计算内齿轮固定时式中为对内啮合齿轮的效率当时当时当时当时当时当时齿廓摩擦因素内齿轮插齿，外齿轮滚齿方法在填筑路堤前或插齿时取，取则行星机构的啮合效率输出机构效率计算内齿轮固定时式中为转化机构中输出机构的效率浮动盘输出机构用滚动轴承时，取变位系数少齿差传动啮合角为度，齿轮传动的重合度为齿轮传动的不重迭干涉系数为外齿轮的齿顶压力角为度内齿轮的齿顶压力角为度则转臂轴承的效率计算浮动盘输出机构滚动轴承摩擦因数，深沟球轴承取滚动轴承内径齿数差，则总效率计算代入参数后，得总效率为减速器的润滑与密封与固定齿轮的圆周速度，采用浸油润滑方式。

左右端盖与轴之间采用毛毡密封圈，使得滚动轴承与箱外隔绝，防止润滑油露出和箱外杂质，水及灰尘等进入轴承室，避免轴承急剧磨损和腐蚀。

减速器的固定采用个的地脚螺栓与地基相连。

三维建模本毕业设计在后期对所设计的减速器的传动部分进行了三维建模，并在环境下进行装配。

零件建模图内齿轮图偏心轴图行星轮图销轴图销轴套图销轴图浮动盘图浮动盘图销轴图输出轴虚拟装配及爆炸视图装配图爆炸视图结束语我的毕业设计课题是齿差渐开线行星齿轮减速卷扬机，指导老师是杨金花老师。

经过这三个多月的努力，我对这种行星传动已经有了比较深入的了解，这种传动的特点是传动比大，体积较小，重量轻，运转平稳，齿形容易加工，装拆方便。

刚拿到毕业设计课题的时候，我对少齿差传动了解甚少，我把以前学过的轮系相关的知识又温习了遍，还在图书馆借了些关于行星轮减速器的资料，经过两个星期的学习，我对少齿差行星传动的工作原理有了了解，开始了设计过程。

在这个过程中，我根据给定的设计要求，综合各因素进行同考虑，力求所设计的卷扬机安装调试方便性能可靠价格合理。

我通过搜索大量相关资料，对产品进行分析研究，对设计不断进行改进。

并基于和平台，对该减速器的零件进行二维绘图，三维建模，在老师和同学的帮助下，我完成了齿差行星齿轮减速器设计。

参考文献绕振纲行星传动机构设计第版北京国防工业出版社，濮良贵，纪名刚机械设计北京高等教育出版社，刘鸿文材料力学北京高等教育出版社，骆素君，朱诗顺机械课程设计简明手册北京化学工业出版社，成大先机械设计手册单行本北京化学工业出版社，江耕华，胡来瑢，陈启松机械传动设计手册煤炭工业出版社，刘学厚，黎巨泉行星传动设计北京工业学院出版社，朱文坚，黄平机械设计课程设计华南理工大学出版社，朱孝录齿轮传动设计手册北京化学工业出版社，胡仁喜，刘昌丽，路纯红机械设计完全实例教程北京化学工业出版社，附录根据变位系数的计算公式，通过软件完成变位系数的选取。

具体程序如下选择少齿差变位系统的主程序请输入齿轮的模数输入外齿轮的齿数输入内齿轮的齿数输入齿数有误，外齿轮的齿数必须小于内齿轮的齿数请重新输入齿数输入外齿轮的齿数输入内齿轮的齿数输入插齿刀齿数小于内外齿轮齿数路基填筑施工。

故轴，应银防范金融风险已成为银行管理活动中个十分迫切而又重要的内容，文章拟从会计角度探讨这问题。

金融会计风险的表现风险是指遭受损失的可能性。

银行经营活动的运作过程，与银行会计十分密切，几乎每笔业务都需要银行会计的核算与操作。

所以，银行风险也可以理解为银行会计的风险。

其主要表现在会计核算风险。

银行会计的基础性工作，在于真实完整及时地对银行业务进行核算。

是银行生存和发展的重要因素之。

如果会计核算方法不佳核算程序不规范核算质量不高，就容易发生风险。

因为，会计核算工作的环节非常多，在资产负债及中介业务中，每日都要进行大量的现金收付凭证受理审查科目运用帐户登录等等，都直接或间接地与风险发生联系，很多银行风险是与个会计核算环节的失控有关。

票据结算风险。

结算业务是银行项重要的中介业务，它是通过银行提供各种支付结算的手段与工具，为客户实现经济活动中的货币给付转移。

随着经济活动的日益频繁，支付数量的日趋上升，以票据为主要支付手段的结算业务也给银行带来了诸多的风险，主要表现在第，从票据当事人看，有其本身票据填写不清带来的风险第二，从结算中介人看，有操作失误或任意违规而造成的风险第三，从结算环境看，有票据犯罪日益增多给银行带来的风险，也有银行企业以及司法部门对处理票据纠纷依据的法律规定理解不统而带来的风险。

结算编制风险。

从会计工作的程序看，结算编制是最后的环节。

在银行业中，结算风险最主要的表现是结算数据的不真实，其中尤其是利润反映不真实。

当然，这种情况的存在，有技术或制度上的原因，也有人为的因素。

从人为的因素来看，不可忽略的问题是虚假性。

如有的金融机构为了本单位或其它种需要，要求会计部门在结算报表上做数字游戏，或虚增利润，或虚减利润，另外，搞账外账，想以此取得业绩考核名次或达到暗留盈利的目的。

结算利润是反映经营者最终经营成果的重要指标，其数据不实，不仅会影响单位，也会对上级部门，乃至对国家隐藏风险。

从技术或制度的原因来看，主要是合理性问题，如呆账坏账准备金的提取比例是否合理，应收利息计提的标准是否合理等。

会计监督风险。

会计工作的项重要的职能是实施会计监督。

会计监督就是对单位经营活动的合理性合法性进行监督，但是目前金融会计监督职能相对软弱，如商业银行转轨后，效益成本观念得到很大增强，但也有些银行或其分支机构在这方面做得不好，只求存款数量，不讲存款结构，变相提高存款利率盲目互相攀比，豪华装潢营业办公用房，费用开支增加。

对于这些不合理或不合法的经营，会计部门般无法起到有力的监督作用，而这种经营的亏损风险正在进步加剧，发展严重将会影响到我国商业银行的前途。

人员管理风险。

主要表现在以下几个方面是部分银行会计人员素质不高，在工作中表现出服务态度度不佳，操作行为不规范，从而容易发生会计差错二是还有个别银行会计人员品质恶劣，他们内外勾结，肆意侵害银行利益，从而发生经济案件三是会计岗位设置缺乏应有的互相制约和牵制。

目前有些金融机构会计岗位的设置面临两难局面，因业务量上不去，人员配备就不足，这样会计段直径取，轴段长度略小于轴承宽，取。

按照结构设计，轴段上车出螺纹，安装止动垫圈和圆螺母，为轴段上轴承提供轴向定位。

轴径应略小于，且要和圆螺母的螺纹符合，选取圆螺母，故轴径选择，轴段长选为。

按照结构设计，轴段穿过右端盖，安装密封圈，轴径应与密封圈尺寸相致。

选择轴径，。

轴段为输出端，取，。

主要零件的校核偏心轴的校核图求作用在行星齿轮上的力圆周力径向力法向力由于两个行星轮相同，故作用在两个行星轮上的力大小相同。

计算支撑反力在水平面上负号表示与图中所画力的方向相反在垂直面上负号表示与图中所画力的方向相反计算弯矩在水平面上在垂直面上合成弯矩校核强度由图知截面为危险截面抗弯截面系数为抗扭截面系数为弯曲应力为扭剪应力为取折合系数则轴的计算应力查得轴的许用弯曲应力，故满足要求。

销轴的弯曲强度校核式中为输入功率为输入转速为传动比为行星轮数目考虑到行星轮间载荷分布不均匀的系数，当时，般取则销轴应满足条件式中为输出转矩为销轴中心圆直径为销轴套与滑槽的接触长度为销轴直径则销轴套与滑槽平面的接触强度校核应满足条件式中为输出转矩为销轴中心圆直径为销轴套与滑槽的接触长度为销轴套外圆半径为许用接触应力当，取则轴承的校核滚动轴承的实效形式主要有疲劳剥落过量的永久变形和磨损。

轴承在正常的条件下使用，内圈外圈和滚动体上的的接触应力都是变化的，工作定时间后，接触表面就可能发生疲劳点蚀，以致造成疲劳剥落。

故疲劳剥落是轴承的正常实效形式，它决定了轴承的工作寿命，故轴承的寿命般是指疲劳寿命。

转速很低或间歇往复摆动的轴承，在过大的静载荷或冲击载荷作用下，会使套圈滚道和滚动体接触处得局部应力超过材料的屈服强度，以致表面发生过大的塑性变形，使轴承不能正常工作。

在润滑不良和密封不严的情况下，轴承工作时，接触面容易发生磨损。

转速越高，磨损越严重。

磨损会使轴承的游隙增加，振动和噪声增大，以及各项技术性能急剧下降，导致轴承实效。

滚动轴承的寿命计算公式式中基本额定寿命基本额定动载荷当量动载荷轴承的转速寿命指数，对于球轴承，。

则轴承寿命足够齿差行星传动效率计算渐开线少齿差行星齿轮传动的效率，主要决定于行星机构的啮合效率，输出机构效率以及转臂轴承效率，总效率为式中传动的总效率行星机构的啮合效率行星机构的输出机构效率转臂轴承效率。

由于搅油损失及其他损失未计算在内，故上述计算值稍高于实测效率。

行星机构的啮合效率计算内齿轮固定时式中为对内啮合齿轮的效率当时当时当时当时当时当时齿廓摩擦因素内齿轮插齿，外齿轮滚齿方法在填筑路堤前