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(定稿)新能源汽车驱动电机控制系统研发与产业化建议书(喜欢就下吧) (定稿)新能源汽车驱动电机控制系统研发与产业化建议书(喜欢就下吧)

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计和同学的最好回报。碎成最大排料粒度为的煤块,煤块由底部的传送带传出。图破碎站主视图图破碎机布置图破碎站钢结构的弹性模量,泊松比,质量密度。破碎站由支撑件型钢和斜支撑角钢组成。在结构离散化时,由于角钢和其它部位铰接,铰接是具有相同的线位移,而其角位移不同。承受轴向力,不承受在其它方向的弯矩,相当于二力杆,所以型钢用梁单元模拟,角钢用杆单元模拟。破碎站是由受料仓与给料机和破碎平台与控制室两部分组成,故计算时是分别对这两部分进行的。离散后,受料仓和给料机共个单元,其中梁单元个,杆单元个,节点总数为个,有限元模型如图和图所示。图受料仓与给料机有限元模型图受料仓与给料机有限元模型俯视图载荷等效计算主要结构截面几何参数破碎站主要结构采用型钢梁,截面尺寸如图所示,各截面横截面积,截面惯性矩,和极惯性矩如下。图截面尺寸料仓及给料机支撑结构此处省略字两根纵梁轴向应力如图所示,可见两根纵梁轴向应力很小,最大轴向应电子工业出版社,邵蕴秋编著有限元分析实例导航中国铁道出版社,巩云鹏田万禄张祖立黄秋波,机械设计课程设计,东北大学出版社,孙志礼等,机械设计,东北大学出版社,致谢本文是在安晓卫教授的悉心指导关怀和帮助下完成的。我第次接触有限元的时候,就被这个深奥的学科所吸引。这个学科不仅要求精湛的数学理论,而且对于计算机和外语的应用能力也是个挑战。所以我决定以后考研并进行相关的研究。在学习与设计的过程中,安老师不仅让我学习相关的知识,并且教会我相关的学习方法,这不仅能让我完成好毕业设计,更为我今后进步的学习打下了坚实的基础。安老师高尚的人格严谨认真的治学态度以及爱岗敬业和追求科学真理的精神,深深地感染着我。使我在学习的态度和方法上受益非浅,并巩固了基础知识,开拓了知识面,在此向安老师致以崇高的敬意和衷心的感谢,紧张而又忙碌的毕业设计结束了,短短的两个月的设计过程是对四年大学学习和生活次全面的回顾和总结,也是对自己的次检阅和提高。四年来,在母校老师的精心培养下,我圆满地完成了学业,系统学习相关知识,并且掌握了丰富的专业知识,位于面和纵梁前端之间。图两根纵梁轴向应力图相对于纵梁梁单元局部坐标轴的弯矩如图所示,其最小弯矩,位于斜支撑与纵梁连接处,这里的弯矩最大驱动扭矩作用在悬臂梁顶端。图局部坐标轴的弯矩图对应的应力如图所示,最小应力,位于面处,。图局部坐标轴的弯曲应力图相对于纵梁梁单元局部坐标轴的弯矩如图所示,其最大弯矩,这里是承受给料机尾部受仓压载荷,位置是纵梁和截面相连接。图局部坐标轴的弯矩图对应的应力如图所示,最小应力。位于面处。图局部坐标轴的弯曲应力图参考文献刘鸿文,材料力学,高等教育出版社,。程耀东,机械振动学,浙江大学出版社,。赵经文,王宏钰,结构有限元分析,科学出版社,。安晓卫,现代设计方法使用手册,沈阳理工大学,。祝效华余志祥,高级工程有限元分析范例精选实现了的宏大梦想强大的多物理场耦合分析,领先的多学科协同仿真。在领域的最新进展,即各具特色的三剑客。此次在领域的最新进展是发展史上又个重要的里程碑。崭新的产品体系将更好地满足人们对的期望和要求,推动并加强我国企业的研发实力。各位亲,由于些原因,没有上传完整的毕业设计完整的应包括毕业设计说明书相关图纸中英文文献及翻译等,此文档也稍微删除了部分内容目录及些关键内容如需要的朋友,请联系我的,数万篇现成设计及另有的高端团队绝对可满足您的需要。软件是融结构流体电场磁场声场分析于体的大型通用有限元分析软件。有限元分析软件,它能与多数软件接口,实现数据的共享和交换,等,是现代产品设计中的高级工具之。软件提供了种以上的单元类型,用来模拟工程中的各种结构和材料。该软件有多种不同版本,可以运行在从个人机到大型机的时的解决,就无法进行下步的求解的工作,并且会影响工作进度。在安教授的指导下,查找相关的书籍,研究必要的相关知识,并作定数量的相关试题。用最快的速度解决这个具体的问题。采用两重复节点自由度耦合的方法,使相互重复的节点只具有相同的线位移,而其角位移不同。对于载荷的等效计算也是非常重要的。不但弄清楚实际载荷的位置数值方向,而且要查阅相关的载荷等效公式,载荷系数。计算工作要求保证不出,而且需要计算多边并对比结果。确定准确无误后,才能进行下部分的工作。有限元计算出的结果,要进行必要的保存。用有限元软件图形保存的命令保存图片结果用动画的形式保存模态分析的结果用有限元列表的命令保存重要的数据结果。对于这些结果要结合自己结构进行必要的分析,这样不仅能验证结果的正确性,还能提高自己的分析实际结构的能力。受料仓与给料机的钢结构有限元分析建立有限元模型如图破碎站主视图和图破碎机布置图,它的工作过程是卸料卡车间歇把最大入料粒度为的煤块倒入受料仓,受料仓存储大粒度煤块。刮板给料机把受料仓的大粒度的煤块连续的刮给破碎平台的破碎机。破碎机把最大入料粒度为的煤块破种计算机设备上,如等。目前版本为版,其微机版本要求的操作系统为或,也可运行于系统下。主要工作首先,是要熟悉有限元软件和材料力学的相关知识。所以,对材料力学书的典型习题,先用材料力学求解遍,然后再用有限元软件进行求解。通过两方面的结果对比,发现并解决问题。在巩固材料力学基本知识的同时,还发现并解决在有限元分析过程中出现的实际问题。其次,要熟悉毕业设计的钢结构。不但要弄清实际空间布置,而且要构思好建模方案。对于大型的钢结构,优化的方案会取得事半功倍的效果。建模的过程必须边建模,边检查出现的,边进行修改工作。局部的,要在局部来解决,要是所有的混在起,会出现太多查不出来的后果。设计的过程和平时的学习过程是截然不同的。平时学习可以用先解决简单的问题,发现难的问题可以回避,等到水平提高以后在解决。可是设计的过程必须以最快的速度解决发现的新问题。例如,我在建立破碎平台与控制室模型的最后阶段,发现破碎平台和控制室是铰接,铰接是具有相同的线位移,而其角位移不同。这个问题要是不世纪年代初首次提出结构力学算有计中的注意问题尽量使液压缸的活塞杆在受拉状态下承受最大负载,或在受压状态下具有良好的纵向稳定性。考虑液压缸行程终了处的制动问题和液压缸的排气问题。缸内如无缓冲装置和排气装置,系统需有相应的措施。根据主机的要求和结构设计要求,正确确定液压缸的安装固定方式。但液压缸只能端定位。液压缸各部分的结构需根据推荐的结构形式和设计标准进行设计,尽可能做到结构简单紧凑,加工装配和维修方便。液压缸推力的确定,见式式式中工作负载摩擦阻力可粗略地估计为惯性负载对运动质量小,速度慢而起动时间长的其值很小可以不计回油阻力,对柱塞油缸或没有背压的活塞油缸,可认为。液压缸的工作负载为托轮的支承力,取最大值。确定油缸的工作压力压力的选择要根据载荷的大小和设备类型而定,还要考虑执行元件的装配空间经济条件及元件供应情况等的限制。在载荷定的情况下,工作压力低,势必要加大执行元件的结构尺寸,对些设备来说,尺寸要受到限制,从材料消耗的角度看也不经济,反之,压力选得太高,对泵缸阀等元件的材质密封制造精度也要求很高,必然要提高设备成本。般来说,对于固定的尺寸不太受限的设备,压力可以选得低些,行走机械重载设备压力要选得高些。液压系统按照工作压力的高低分成几个不同的等级低压系统,中压系统,中高压系统,高压系统,超高压系统以上。油缸的工作压力还不是系统的工作压力,系统的压力般是指泵的出口压力,是系统的最高可能达到的压力。从泵出口到油缸的入口之间,通常还有许多元件以及连接管路存在,油液流经这些元件和管路时,不可避免地要产生压力损失,最后使油缸入口的压力低于泵的出口压力。由于千斤顶的推力很大,为了使结构紧凑,般多采用高压系统。拟选用的工作压力。考虑到系统的阻力损失,扣除,因而油缸工作压力只。液压缸主要几何尺寸的计算液压缸的主要几何尺寸包括液压缸内径和活塞杆直径等。液压缸内径,见式。式查液压设计手册按表圆整取活塞杆直径根据速度比的要求来计算活塞杆直径,见式。式式中速度比,查液压设计手册按表取。查液压设计手册按表圆整取液压缸缸筒长度液压缸的缸筒长度由最大工作行程长度决定,缸筒的长度般最好不超过其内径的倍。④活塞的宽度活塞的宽度,般取,液压缸结构参数的计算液压缸的结构参数,主要包括缸筒壁厚缸底厚度等液压缸厚度对于中高压系统,液压缸缸筒厚度般按厚壁筒计算,缸体材料为,则缸筒厚度应按第四强度理论计算,见式。式式中试验压力,缸体材料的许用应力,。取缸底厚度,见式。平形缸底,当缸底无油孔时式则液压缸的外径,见式。式则④活塞杆强度验算,见式。式查机械设计手册钢活塞杆强度合格液压缸稳定性校核对受压的活塞杆来和性能取决于所采用的各类液压元件的安排连接或组合方式,根据千斤顶的运作过程分析,设计液计和同学的最好回报。碎成最大排料粒度为的煤块,煤块由底部的传送带传出。图破碎站主视图图破碎机布置图破碎站钢结构的弹性模量,泊松比,质量密度。破碎站由支撑件型钢和斜支撑角钢组成。在结构离散化时,由于角钢和其它部位铰接,铰接是具有相同的线位移,而其角位移不同。承受轴向力,不承受在其它方向的弯矩,相当于二力杆,所以型钢用梁单元模拟,角钢用杆单元模拟。破碎站是由受料仓与给料机和破碎平台与控制室两部分组成,故计算时是分别对这两部分进行的。离散后,受料仓和给料机共个单元,其中梁单元个,杆单元个,节点总数为个,有限元模型如图和图所示。图受料仓与给料机有限元模型图受料仓与给料机有限元模型俯视图载荷等效计算主要结构截面几何参数破碎站主要结构采用型钢梁,截面尺寸如图所示,各截面横截面积,截面惯性矩,和极惯性矩如下。图截面尺寸料仓及给料机支撑结构此处省略字两根纵梁轴向应力如图所示,可见两根纵梁轴向应力很小,最大轴向应电子工业出版社,邵蕴秋编著有限元分析实例导航中国铁道出版社,巩云鹏田万禄张祖立黄秋波,机械设计课程设计,东北大学出版社,孙志礼等,机械设计,东北大学出版社,致谢本文是在安晓卫教授的悉心指导关怀和帮助下完成的。我第次接触有限元的时候,就被这个深奥的学科所吸引。这个学科不仅要求精湛的数学理论,而且对于计算机和外语的应用能力也是个挑战。所以我决定以后考研并进行相关的研究。在学习与设计的过程中,安老师不仅让我学习相关的知识,并且教会我相关的学习方法,这不仅能让我完成好毕业设计,更为我今后进步的学习打下了坚实的基础。安老师高尚的人格严谨认真的治学态度以及爱岗敬业和追求科学真理的精神,深深地感染着我。使我在学习的态度和方法上受益非浅,并巩固了基础知识,开拓了知识面,在此向安老师致以崇高的敬意和衷心的感谢,紧张而又忙碌的毕业设计结束了,短短的两个月的设计过程是对四年大学学习和生活次全面的回顾和总结,也是对自己的次检阅和提高。四年来,在母校老师的精心培养下,我圆满地完成了学业,系统学习相关知识,并且掌握了丰富的专业知识,位于面和纵梁前端之间。图两根纵梁轴向应力图相对于纵梁梁单元局部坐标轴的弯矩如图所示,其最小弯矩,位于斜支撑与纵梁连接处,这里的弯矩最大驱动扭矩作用在悬臂梁顶端。图局部坐标轴的弯矩图对应的应力如图所示,最小应力,位于面处,。图局部坐标轴的弯曲应力图相对于纵梁梁单元局部坐标轴的弯矩如图所示,其最大弯矩,这里是承受给料机尾部受仓压载荷,位置是纵梁和截面相连接。图局部坐标轴的弯矩图对应的应力如图所示,最小应力。位于面处。图局部坐标轴的弯曲应力图参考文献刘鸿文,材料力学,高等教育出版社,。程耀东,机械振动学,浙江大学出版社,。赵经文,王宏钰,结构有限元分析,科学出版社,。安晓卫,现代设计方法使用手册,沈阳理工大学,。祝效华余志祥,高级工程有限元分析范例精选实现了的宏大梦想强大的多物理场耦合分析,领先的多学
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