平。般孔只需钻扩或钻螺纹孔采用钻倒角攻丝工序。采用指状铣刀铣圆来加工孔也常用到。在数控机床上加工平面孔系，常用点位直线控制数控机床如数控钻床来加工，选择工艺路线时，主要考虑加工精度和加工效率两个原则。图平行孔系如图所示的工件，现在有两种工艺方案可供选择。两种工艺路线为孔孔孔孔孔孔孔孔孔孔孔孔若考虑加工效率，选择路线比好但若考虑加工精度，路线比路线好，因为路线消除了反向间隙。同轴孔系的加工箱体零件同轴孔的主要工艺特点，既有形状尺寸要求，又有位置尺寸要求。即单孔有自己的形状尺寸要求，同轴孔的孔与孔之间既有相互精度要求，又有孔与其它孔和面的位置精度要求。其主要形状位置精度要求有轴承孔孔径尺寸公差小位置度公差要求高圆度公差允许值小同轴度公差要求高跳动量公差小表面粗糙度数值低垂直度公差允许值小圆柱度公差小。加工同轴孔常见质量问题引起的原因除了切削热工件的夹紧力影响外，加工中的工艺安排加工方法以及选用刀具不合理也会引起质量问题。加工中常见的质量问题主要有以下几个方面孔的表面粗糙度数值高同孔的圆柱度误差同轴孔系的同轴度误差平行孔系的平行度误差和孔距误差孔的圆度误差等。箱体零件同轴孔的孔径排列有等径式和递减式，轴承孔有平行孔系和同轴孔系，因此，加工难度十分大。同轴孔的加工如图所示图同轴孔加工示意图箱体零件的同轴孔系，般均用面两销的定位方式来装夹加工。采用加工中心的柔性化生产，便于产品的多品种同时生产及产品的不断更新换代，达到以低成本的投资来适应新产品快速上马的目的。同样的工艺要求，不同样的设备，其同轴孔的加工方法也不同。采用加工中心加工也有两种加工方式同轴孔采用调头加工加工中心通过夹具旋转来加工同轴孔，与专机线的回转盘相似。这种加工方法，往往个孔的同轴度易出现超差。有时，夹具旋转数据接收出现，致使孔与孔不在同直线上。因此，这种加工方式在加工中易出现报废件，不定能达到精加工的加工要求。工件次夹具定位，两把刀具完成加工要保证加工中心加工同轴孔达到工艺技术要求，利用根镗把加工个孔或更多孔存在定困难。长镗把由于没有托架的辅助支撑，如果选用左右的转速，悬臂镗杆在精镗过程中，刀杆在高速旋转下，镗把的高离心力会导致镗把头部旋转的幅度变大，致使加工孔径也变大，严重时可能造成镗把飞离主轴。而选择低速切削，则效率低，成本高，且不定达到表面粗糙度要求，又不能满足生产节拍。目前比较合理的加工方法是等径同轴孔采用长短结合的两把镗把来完成同轴孔的加工。先用短镗把加工孔见图，再利用已加工的孔作图加工孔支承导向，用长镗把加工完成孔。孔作钻模套使用，支撑住镗把，使孔的同轴度得到保证。长镗把的加工过程如下主轴停转主轴推动长镗把进入已加工孔轴承孔在生产实际中的应用越来越广泛，使得机械制造的理念与过程发生了显著的变化。因此，探讨数控加工的工艺设计问题，选择合理高效的加工方法和加工路线，对保证零件的加工质量提高加工中心的使用效率和使用质量都有重要意义。实践证明在加工复杂箱体类零件过程中，只有改进加工工艺方案，选择合适的定位装夹方案，有效利用各种数控设备和加工刀具，设定最佳切削用量，才能切实有效地保证加工质量提高生产效率。本文是工艺理论与实践结合的点探讨和小结，不足之处在所难免，仅供有关人员参考。致谢本文的全部工作是在指导老师的悉心指导下完成的。通过这次毕业设计，不但使我将大学期间所学的专业知识再次回顾学习，而且也使我接触到了些前沿知识，对我未来的工作影响深远。也非常感谢在本次设计中曾给予我耐心指导的老师，正是由于他的帮助和鼓励才使我能够在毕业设计过程中克服种种困难，最终顺利完成论文，在这里请允许向指导老师表示最深的敬意,参考文献刘旭宇，陈绍荣加工中心上箱体零件加工工艺路线的确定机床与液压，彭庆林，林国湘侧面定位基准在变速箱体加工中的应用机电信息，彭庆林，陈从桂箱体加工工艺分析机电信息，谭惠忠，熊晓红数控加工工艺设计机械工人，李慧珠加工箱体长孔的工艺方法机械工程师，刘长吉内燃机箱体类零件柔性加工应注意的几个问题重庆杨洪波，林辉，王友刚等变速器箱体机械加工工艺过程的改进工程机械，李立平汽车变速器壳体加工工艺研究天津天津大学机械工程学院，高慧压路机变速箱体加工工艺分析山东交通科技，徐福革输送机减速箱加工工艺过程分析煤炭技术刘孝峰，丛云中地铁齿轮箱加工工艺的优化机车车辆工艺，陈军，贾友文，孙召瑞箱体类零件设计和加工应用技术研究机械工程师，张明，刘庭辉，魏建芳等小型蜗轮减速器箱体加工工装的设计及应用制造工程师，傅克宝箱体零件的技术要求与检测方法工程机械，郭华胜铸钢齿轮箱箱体机械加工工艺的改进机车车辆工艺，倪志荣机械加工应该重视定位基准的选择机械工人，待长镗把刀头接近孔时，主轴开始旋转主轴在旋转中进给，直至孔加工完成主轴停转，镗把退出。在此加工过程中，长短镗把的加工孔径尺寸工艺要求相同。但在实际加工中，短镗把的刀具直径调整取公差较大值，长镗把的刀具直径则取较小值，避免刀头碰到工件孔壁。递减式同轴孔也采用两把镗把来完成同轴孔的加工。先用短镗把加工孔假设孔的孔径最小，夹具旋转，再利用已加工的孔作长镗把的辅助托架，由长镗把完成孔的加工，使孔的同轴度得到保证。长镗把图片短镗把图片图镗把外形图注意事项加工方法选择时，要注意采用新的刀具和加工原理孔系及孔与平面的形位公差由机床和夹具保证。加工阶段的划分箱体的加工精度要求高，宜将加工工艺过程划分为粗加工半精加工，精加工三个阶段。若精度与表面质量要求特别高时，还要经过光整加工。对重要的箱体粗加工后，还要进行时效处理。精密箱体零件在主要表面粗加工和次要表面加工完后，磨基准面。阶段的划分是对整个加工过程而言，划分阶段并不是绝对的。在高刚度高精度的加工中心加工刚性不特别高和加工余量不特别大的工件，就不必划分阶段。当长孔和大平面存在时，粗加工和精加工走刀应该分成单独工序。箱体的五个或六个面要加工时，次装夹不可能完成零件加工，应按结构特点与技术要求将加工部分分成几个相关部分，安排二至三道工序粗精加工。每道工序加工相互间有公差和技术要求联想的孔系和面。管路系统和辅助管路系统。风 源系统主要由空气压缩机压力控制器总风缸空气干燥器等配件及其联接管路组成。 其功用为提供机车与车辆制动机系统及全车气动器械以稳定和洁净的压缩空气。控制管 路系统主要由辅助空气压缩机辅助风缸控制风缸止回阀连锁阀及其联接管路组 成，用以提供全车气动电气的压缩空气既安全保护措施，是保证机车正常运行不可缺少 的运用。 关键词型电力机车电力机车空气管路系统防寒技术 次作业标准 学生姓名邬海 学号 专业班级铁道机车车辆 指导教师林辉 摘要 电力机车空气制动系统主要包括空气管路系统和制动机系统两部分，是机车组成的 重要部分，其主要作用是对机车及列车进行控制和制动，保证列车的安全行驶。机车空 气制动系统保持其良好可靠的工作性能，对于实现多拉快跑，保证行车安全具有十分 重要的意义。为满足运用要求，保证机车空气制动系统良好可靠安全地工作，正确 分析和了解机车空气制动任公司武家梁煤矿，为此内蒙古自治区国土资源厅于 年月日以内国土资采划字号文为武家梁煤矿 进行了划定矿区范围批复，矿区范围由个拐点圈定，开采面积为 ，开采标高为层保有资源储量为， 分别是为控制的经济基础储量为推断的内蕴经济资源 量。公路压覆为控制的次边际经济资源量。路保为 推断的内蕴经济资源量。资源储量核实截止日期为年月日。 年月日内蒙古自治区国土资源厅关于内蒙古批复情况 原鄂尔多斯市乌兰煤炭集团有限责任公司武家梁煤矿以下状，找出问题和不足。其次，在对公交乘客 出行心理特征进行分析的基础上，考虑了乘客选择公交线路决策的因素，建立了基于时间价 值和费用价值的公交线路选择合理的模型。在此基础上，进行程序关键部分的框架设计，理 清程序设计思路。之后是程序关键部分的具体实现，包括关键程序原代码。最后完成功分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大涓术论证和经济评价，以求确定个在技术上合理经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报的书面报告可行性研究报告主要内容是要求以全面系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目 目录 第章绪论 第二章开发语言介绍 系统开发环境 开发工具 的简介 数据库 的各种因素，运用大涓术论证和经济评价，以求确定个在技术上合理经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告可行性研究报告主要内容是要求以全面系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大涓术论证和经济评价，以求确定个在技术上合理经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告可行性研究报告主要内容是要求以全面系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大涓术论证和经济评价，以求确定个在技术上合理经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告可行性研究报告主要内容是要平。般孔只需钻扩或钻螺纹孔采用钻倒角攻丝工序。采用指状铣刀铣圆来加工孔也常用到。在数控机床上加工平面孔系，常用点位直线控制数控机床如数控钻床来加工，选择工艺路线时，主要考虑加工精度和加工效率两个原则。图平行孔系如图所示的工件，现在有两种工艺方案可供选择。两种工艺路线为孔孔孔孔孔孔孔孔孔孔孔孔若考虑加工效率，选择路线比好但若考虑加工精度，路线比路线好，因为路线消除了反向间隙。同轴孔系的加工箱体零件同轴孔的主要工艺特点，既有形状尺寸要求，又有位置尺寸要求。即单孔有自己的形状尺寸要求，同轴孔的孔与孔之间既有相互精度要求，又有孔与其它孔和面的位置精度要求。其主要形状位置精度要求有轴承孔孔径尺寸公差小位置度公差要求高圆度公差允许值小同轴度公差要求高跳动量公差小表面粗糙度数值低垂直度公差允许值小圆柱度公差小。加工同轴孔常见质量问题引起的原因除了切削热工件的夹紧力影响外，加工中的工艺安排加工方法以及选用刀具不合理也会引起质量问题。加工中常见的质量问题主要有以下几个方面孔的表面粗糙度数值高同孔的圆柱度误差同轴孔系的同轴度误差平行孔系的平行度误差和孔距误差孔的圆度误差等。箱体零件同轴孔的孔径排列有等径式和递减式，轴承孔有平行孔系和同轴孔系，因此，加工难度十分大。同轴孔的加工如图所示图同轴孔加工示意图箱体零件的同轴孔系，般均用面两销的定位方式来装夹加工。采用加工中心的柔性化生产，便于产品的多品种同时生产及产品的不断更新换代，达到以低成本的投资来适应新产品快速上马的目的。同样的工艺要求，不同样的设备，其同轴孔的加工方法也不同。采用加工中心加工也有两种加工方式同轴孔采用调头加工加工中心通过夹具旋转来加工同轴孔，与专机线的回转盘相似。这种加工方法，往往个孔的同轴度易出现超差。有时，夹具旋转数据接收出现，致使孔与孔不在同直线上。因此，这种加工方式在加工中易出现报废件，不定能达到精加工的加工要求。工件次夹具定位，两把刀具完成加工要保证加工中心加工同轴孔达到工艺技术要求，利用根镗把加工个孔或更多孔存在定困难。长镗把由于没有托架的辅助支撑，如果选用左右的转速，悬臂镗杆在精镗过程中，刀杆在高速旋转下，镗把的高离心力会导致镗把头部旋转的幅度变大，致使加工孔径也变大，严重时可能造成镗把飞离主轴。而选择低速切削，则效率低，成本高，且不定达到表面粗糙度要求，又不能满足生产节拍。目前比较合理的加工方法是等径同轴孔采用长短结合的两把镗把来完成同轴孔的加工。先用短镗把加工孔见图，再利用已加工的孔作图加工孔支承导向，用长镗把加工完成孔。孔作钻模套使用，支撑住镗把，使孔的同轴度得到保证。长镗把的加工过程如下主轴停转主轴推动长镗把进入已加工孔轴承孔在生产实际中的应用越来越广泛，使得机械制造的理念与过程发生了显著的变化。因此，探讨数控加工的工艺设计问题，选择合理高效的加工方法和加工路线，对保证零件的加工质量提高加工中心的使用效率和使用质量都有重要意义。实践证明在加工复杂箱体类零件过程中，只有改进加工工艺方案，选