机绘图北京国防工业出版社宏宇工作室，史宇宏，陈玉蓉，赵晓军机械制图列北京人民邮电出版社濮良贵，纪名刚，陈国定，吴立言机械设计第八版北京高等教育出版色美，机械设计实用机构与装置图册邹平，译北京机械工业出版社目录第章前言冲压式蜂窝煤成型机的功能和设计要求二工作原理和工艺动作分解三根据工艺动作顺序和协调要求拟定运动循环图四执行机构的选型五机械运动方案的选定和评价六机械传动系统的传动比和变速机构第二章传动机构的设计与校核确定中心距和基准长度根据机械设计手册新版表中的公式，有即初取中心距由表选带的基准长度验算小带轮上的包角确定带根数计算单根带的额定功率由和,查表经过插值得则，带的根数取带根数为此处省略字根据公式可以求得轴的扭转强度条件为其中，为轴的抗扭截面系数则由表，可以查得钢的许用扭转切应力为故轴的轴径满足使用的抗扭要求。轴的弯扭合成强度的校核首先应对轴进行受力分析，由于轴左端齿轮上连接曲柄，右端通过锥齿轮与槽轮相连，在工作头行程的前半段，可看成是空载，这时槽轮机构传递过来的阻力很小可以忽略不计。而当工作头与煤接触的时候开始，工作头将受到工作阻力，此时力通过连杆传递到曲柄，及齿轮上，当曲柄转到最下方时，齿轮受到最大的向上的拉力，而此时，轴不受到扭矩锥齿轮传递过来的扭矩不考虑。现对其受力时的状态进行粗略分析，假定当曲柄转到最下方时，同时受到最大的拉力以及最大的扭矩。此时轴只在竖直平面内受力。联立以上两式，其中解得现将计算出的数据列入下表载荷水平方向竖直方向支反力无弯矩无总弯矩扭矩根据上表做出该轴的载荷分析图，如下图然后根据式计算轴的应力，则按式及得综合系数值为于是计算安全系数值得故该轴在该截面处的强度也是足够的。本设计中因无大的瞬时过载及严重的应力循环不对称性，故可略去静强度校核。第四章其他部件的设计与选型轴承的选型轴承的选型应根据轴的直径进行选择，由先前的设计可以知道各个轴的尺寸根据前面的设计可以知道带轮与小齿轮连接的轴的轴直径为，差相关标准可以确定该轴应该用深沟球轴承，由于考虑到该轴两端都悬空左端为大带轮，右端为小齿轮，故选用个深沟球轴承。大齿轮轴的直径由前面设计为，所以也应该选用深沟球轴承。由于该轴右端悬臂过长，故应该在右端靠近直锥齿轮处再加个支承点进行固定。同时该轴为整个系统中的主要的工作轴执行主轴。所以应该保证其的使用的可靠性，故在该轴的两个支承点的位置分别安装个深沟球轴承。工作台下的支承轴的轴径为，同时该轴为竖直方向安装，故该轴应采用推力球轴承，以保证支承重力。根据相关的标准根据轴径选择该轴承为推力球轴承。由于工作台下方有基座跟箱体支承，所以受力不算太大，故选用个推力球轴承。槽轮主动轮的轴的直径为，同上应选择推力球轴承。由于该轴的下方有长的悬臂结构，所以应该在该轴的下方靠近直锥齿轮处再加个支承位置。所以该轴应该在上下个安装个推力球轴承。与弹簧连接处的滑动是通过工作头横梁的上下运动带动扫屑刷横梁的上下运动，从而通过固定凸轮移动结构使扫屑刷能水平方向运动，所以这连个横梁应该固定。同时由于工作头横梁上要安装滚动轴承，为了使轴承能顺利的安装上去，应该使两横梁应该能脱开。所以在两横梁连接处采用了螺钉连接。如下图根据工作头横梁的直径选择螺钉为。长度为。三箱体的设计箱体的设计的主要目的是保证主要的传动机构以及零件被包含在箱体内，以免受到外界杂物的污染和以免发生安全事故。故箱体应该是这个系统的绝大部分的部件都包含在箱体内。工作台应露出箱体，这样便于检查以及人的控制。同时由于大带轮的直径过大以及大小带轮的中心距过长，如果把这部分包含到箱体内的话会造成箱体的结构尺寸过大，结构不紧凑。故应将大小带轮以及电动机安置在箱体的外面。箱体的内部设计应根据系统的机构位置来确定，应适当增加内板等来对较长的轴进行支承，同时应考虑到轴以及轴承的可安装性，应该适当增加可拆卸的箱体或箱板。箱体的壁厚的确定应根据整个箱体的尺寸来确定，综合整个箱体的尺寸以及力求系统运行的安全性以及省材料性，确定壁厚般为，其他的箱体内突出部分应根据具体情况自行调整。到此，整个蜂窝煤成型机的设计基本完成。些没有设计到的地方以及没有设计完全的地方，根据实际情况合理的分配尺寸以及选择合理的结构。第五章设计总结本次课程设计不同于以往的课程设计，以往的课程设计大多都是进行理论上的设计，而本次课程设计则是对个具体的实际生产中存在的系统或者产品进行设计。所以本次课程设计的实用性很强。通过本次的课程设计使我们更进步地理解的课上所学的理论知识，初步掌握了这些知识在实际生产中是如何的应用的。同时，通过本次课程设计也大大的锻炼了我们的动手，动脑能力。理论与实际相结合，使平时所学的知识得到了很好的巩固，甚至对很久以前学过现在都快忘记了的知识也进行了次很好的总结与复习。当然，通过这次课程设计，也是我们知道了自己的不足，尤其是些平时很难发现的。在实际的设计过程中这些都暴露出来。所以，通过这次课程设计对自己的能力有了个客观的定位。自己以后还有很长的路要走。本次课程设计也锻炼了我的作图能力，尤其是计算机作图的能力。虽然以前学过些制图的软件，但平时很少有实际运动的机会，所以对这些软件都是操作得不够熟练。通过本次的课程设计，锻炼了自己的计算机作图能力。在带传动计算二曲柄滑块机构的设计与计算校核,三齿轮的设计与校核,四直锥齿轮的设计,五槽轮机构计算,六扫屑凸轮机构计算,七轴的校核,第三章其他部件的设计与选型轴承的选型二工作头横梁与扫屑刷横梁的连接处的设计三箱体的设计第四章设计总结次课程设计中，同学们都相互帮助，锻炼了大家的团结协作的能力。同时也得到了指导老师的细心的指导与帮助。所以在此对同学们以及指导老师表示感谢。由于能力问题以及其他原因造成有的地方设计不合理，望老师能够理解。参考文献邹彗君机械系统设计原理北京科学出版社刘会英，杨志强机械基础综合课程设计北京机械工业出版社王建华，毕万全机械制图与计算块机础棉纱屑等还有从外部进入的杂质，如经加油口防尘圈等处进入的灰尘工作过程中产生的杂质，如密封沥青质碳渣等。上述杂质混入液压油后，随着液压油的循环作用，将到处起破坏作用，严重妨碍液压系统的正常工作。如使液压元件中相对运动部件之间的很小间隙以及节流小孔和缝隙卡死或堵塞破坏相对运动部件之间的油膜，划伤间隙表面，增大内部泄露，降低效率，增加发热加剧油液的化学作用，使油液变质。根据生产实际统计，液压系统的故障中有以上是由于液压油中混入杂质造成的。因此，维护油液的清洁，防止油液的污染，对液压系统十分重要。滤油器的要求般滤油器主要由滤芯和壳体组成，由滤芯上的无数细小间隙或小孔构成油液的通流面积。因此，当混入油液中的杂质的尺寸大于这些微小间隙或小孔时，被阻隔从油液中滤清出来。由于不同的液压系统有着不同的要求，而要完全滤清混入油液中的杂质是不可能的，有时也是不必苛求的。因此，对滤油器的要求，应根据具体情况来定，其基本要求包括能满足液压系统对过滤精度的要求滤油器的过滤精度，是指油液通过滤油器是时，滤芯能够滤除的最小的杂质的颗粒度的大小，以直径的公称尺寸表示。颗粒度越小，滤油器的过滤精度越高。般将滤油器分成四类粗的普通的精的特精的。不同的液压系统，对滤清器的过滤精度要求如下表表滤清器的过滤精度要求系统类别润滑系统传动系统随动系统特殊要求系统压力颗粒度能满足液压系统对过滤能力的要求滤油器的过滤能力，是指在定压差下，允许通过滤油器的最大流量。般用滤油器的有效过滤面积滤芯上能通过的油液的总面积来表示。对滤油器过滤能力的要求，应结合滤油器在系统中的安装位置来考虑。如安装在液压泵供的自动加工处理，把所设定的参数指令代码输入数控系统中。在这次设计中我也还有许多缺点，还要进步的进行改正。在这次设计中我学到了我平时在课堂学不到的东西，这接合我们的理论知识和我们的实际操作能力，当然这切都和我的指导老师有着密切的关系，如果没有他们的教导我也不可能有这样多的收获，油管路用线隙式滤油器两种。图线隙式滤油器图示为压油管路用线隙式滤油器，有外壳当用于吸油管路时不用外壳，滤芯部分直接进入油液中。压油管路用线隙式滤油器的过滤精度分和两类，压力损失小于吸油管路用滤油器的过滤精度分和两类，压力损失小于。线隙式滤油器结构简单，通油能力大，过滤精度比网示的杂质，这种滤油器的过滤精度高，可承受的压差，可以清洗，但因为滤芯价格昂贵，般液压系统并不采用，只推荐在高压伺服系统中应用。合成树脂滤油器，滤芯由种无机纤维经液态树脂浸滞处理制成。由于微孔很小牢度很大，因此过滤精度高，且滤油器高，缺点是不易清洗，般用于低压回路或辅助回路。滤油器在液压系统中的安装位置和维护安装位置滤油器的连接形式有板式管式和法兰式三种，可以安装在液压泵的吸油管路上压油管路上回油路上辅助泵的输油路上支流管路上或单独过滤。本课题中滤油器安装在液压泵的吸油管路上，如图，将粗滤油器装在液压泵的吸油管路上，主要目的是保护液压泵免遭较大颗粒杂质的直接伤也不能顺机绘图北京国防工业出版社宏宇工作室，史宇宏，陈玉蓉，赵晓军机械制图列北京人民邮电出版社濮良贵，纪名刚，陈国定，吴立言机械设计第八版北京高等教育出版色美，机械设计实用机构与装置图册邹平，译北京机械工业出版社目录第章前言冲压式蜂窝煤成型机的功能和设计要求二工作原理和工艺动作分解三根据工艺动作顺序和协调要求拟定运动循环图四执行机构的选型五机械运动方案的选定和评价六机械传动系统的传动比和变速机构第二章传动机构的设计与校核确定中心距和基准长度根据机械设计手册新版表中的公式，有即初取中心距由表选带的基准长度验算小带轮上的包角确定带根数计算单根带的额定功率由和,查表经过插值得则，带的根数取带根数为此处省略字根据公式可以求得轴的扭转强度条件为其中，为轴的抗扭截面系数则由表，可以查得钢的许用扭转切应力为故轴的轴径满足使用的抗扭要求。轴的弯扭合成强度的校核首先应对轴进行受力分析，由于轴左端齿轮上连接曲柄，右端通过锥齿轮与槽轮相连，在工作头行程的前半段，可看成是空载，这时槽轮机构传递过来的阻力很小可以忽略不计。而当工作头与煤接触的时候开始，工作头将受到工作阻力，此时力通过连杆传递到曲柄，及齿轮上，当曲柄转到最下方时，齿轮受到最大的向上的拉力，而此时，轴不受到扭矩锥齿轮传递过来的扭矩不考虑。现对其受力时的状态进行粗略分析，假定当曲柄转到最下方时，同时受到最大的拉力以及最大的扭矩。此时轴只在竖直平面内受力。联立以上两式，其中解得现将计算出的数据列入下表载荷水平方向竖直方向支反力无弯矩无总弯矩扭矩根据上表做出该轴的载荷分析图，如下图然后根据式计算轴的应力，则按式及得综合系数值为于是计算安全系数值得故该轴在该截面处的强度也是足够的。本设计中因无大的瞬时过载及严重的应力循环不对称性，故可略去静强度校核。第四章其他部件的设计与选型轴承的选型轴承的选型应根据轴的直径进行选择，由先前的设计可以知道各个轴的尺寸根据前面的设计可以知道带轮与小齿轮连接的轴的轴直径为，差相关标准可以确定该轴应该用深沟球轴承，由于考虑到该轴两端都悬空左端为大带轮，右端为小齿轮，故选用个深沟球轴承。大齿轮轴的直径由前面设计为，所以也应该选用深沟球轴承。由于该轴右端悬臂过长，故应该在右端靠近直锥齿轮处再加个支承点进行固定。同时该轴为整个系统中的主要的工作轴执行主轴。所以应该保证其的使用的可靠性，故在该轴的两个支承点的位置分别安装个深沟球轴承。工作台下的支承轴的轴径为，同时该轴为竖直方向安装，故该轴应采用推力球轴承，以保证支承重力。根据相关的标准根据轴径选择该轴承为推力球轴承。由于工作台下方有基座跟箱体支承，所以受力不算太大，故选用个推力球轴承。槽轮主动轮的轴的直径为，同上应选择推力球轴承。由于该轴的下方有长的悬臂结构，所以应该在该轴的下方靠近直锥齿轮处再加个支承位置。所以该轴应该在上下个安装个推力球轴承。与弹簧连接处的滑