（定稿）秸秆养畜项目建议书

三摆动式转向架分解摇动座及弹簧托板时，很多车辆段借用天车在固定位置进行分解，而且构架未能在构架翻转机上进行翻转检查。

转型等转向架构架冲洗后摇枕内有积水，不易流出，当其上翻转机进行翻转检查时，积水流出，影响翻转检查，难以发现裂纹。

转向架检修工艺流程转向架除摇枕侧架以及承载鞍斜锲和枕簧三小件实行就地检修外，其他配件如下心盘制动梁固定杠杆固定杠杆支点移动杠杆下拉杆摇动座弹簧托板和下旁承等进行异地检测和集中加修。

其流程图如图所示。

图货车转向架检修流程图第章转向架流水线作业过程检修作业方式转向架检棚车漏雨试验装置轮对转盘轮对转镐轮对滚轮机轮对六等分转轮机转向架吊具转向架定位机转向架冲洗机修竣制动梁地下输送线转向架间应根据段地址的特点检修任务量及转向架检修的作业方式等合理安排转向架间和修车库的位置。

直通式转向架间没在修车库的端，便于调运转向架和调剂使用起重机，但相互间的干扰大，不利于采用流水作，也不利于修车库和转向架间的发展。

外形简单，构件类型较少。

节约用地。

采光通风条件较好，但整个厂房较长，适用于地形狭长的段址。

并列式转向架间与修车库并列布置，两者配合关系较好，便于转向架和车体采用流水作业，也便于两者的发展平面布置紧凑，节约用地，厂房构件的类型较多，采光通风条件较差，适用于严寒地区。

阶梯式两者配合关系较差，转向架进出车库的通道容易发生干扰或堵塞，但便于两者的发展和采用流水作业。

布置较紧凑，构件类型较少，采光通风条件较好，但外形较复杂，近年较少采用。

阶段式修车库与转向架间位于同直线上，转向架冲洗机设在两者之间，可减少冲洗机对车间的影响外形简单，构件类型较少，采光通风条件均好。

但布置分散。

占地较多，墙体基础数量较多。

平行式除具有并列式的优点外，此种形式还能改善修车库及转向架间的采光与通风条件。

近年多采用此种形式。

外形简单，但构件类型较多，布置分散，占地较多，般适用于地形较宽的段址。

型修车库与转向架间的纵向轴线互相垂直，采光较好转向架冲洗机可置于库外，互相干扰较小建筑结构复杂，通风较差，端出入车，下便于采用流水作业。

结论长期以来，铁路运输以其运量大速度快安全节能等优势作为人类最重要的交通运输方式，对世界各国的经济发展起着十分重要的作用。

与公路交通和航空等运输方式相比，铁路是既节省能源，又对环境污染最少的交通运输工具。

因此，世界各国投入大量资金发展铁路运输，尤其重视发展高速铁路运输。

目前，世界上高速铁路的总里程已近公里，但主要是运行旅客列车，而高速货物列车发展则较为缓慢。

因此，铁路要想全面增加运能，提高货物列车速度势在必行。

在对货物列车运行提速的同时，其配件的安全性能成为了关键性因素，为了保障车辆安全平稳快速的运行，对车辆的检修提出了很大的考验，对于货车转向架部分的检修，要求快速精准自动化国铁道出版社，严隽耄，铁路机车车辆修理厂工程项目建设标准，中国铁道出版社，中国铁道出版社，车辆构造及检修，中国铁道出版社，中国铁道出版社，车辆修造工艺与装备，中国铁道出版社，唐鲁孙，铁路车辆构造检修及装备上下册，中国铁道出版社，沈阳铁路机械学校，铁道车辆检修工艺及其管理，人民铁道出版社，蔡绍先，铁路货车交叉支撑转向架，人民铁道出版社，人民铁道出版社，新型铁路货车检修图册转向架制动梁空重车自动调整装置，人民铁道出版社，铁道部，效率很高，适宜于成批大量生产。

第章货车转向架检修流水线工艺国内外现状分析国内现状现代自动化技术在机械制造中的应用就是在控制理论的指导下，对生产的物流和人的作用进行综合的研究，涉及到机械技术微电子技术自动控制理论和计算机技术等。

发展机械自动化技术，必须主要地关注电子学电子计算机技术零件检测和机床装料自动化，广泛采用程序数控机床，以及研制高效的和可靠的自动化生产线计算机应用于生产的信息系统和自动化控制系统等。

用可编程序控制器改造通用机床专用机床组合机床及其自动设备与半自动设备组成的生产线，把计算机功能完备编程灵活适应性强的优点和继电器控制简单抗干扰能力强价格便宜等优点结合起来，实现全生产线自动化作业。

在大量生产的情况下，流水生产线由于能将高度的对象专业化的生产组织和劳动对象的平行移动方式有机地结合起来，是种较好的被广泛采用的生产组织形式。

国际现状国内外的工业发展史告诉我们，实现机械自动化是个由低级到高级由简单到复杂由不完善到完善的发展过程。

当机器的操作采用自动控制器后，生产方式才从机械化逐步过渡到机械控制传统自动化数字控制自动化计算机控制自动化。

只有建立了自动化工厂后，生产过程才能全盘自动化，才能使生产率全面提高，达到自动化的高级理想阶段。

国外车辆检修通常采用单流水线生产。

单流水线生产方式常用于生产多品种小批量产品的生产，效率极高。

单流水线生产方式的特点作业或工序形成流水方式按每产品决定工艺路线，以减少不必要的工序在可能范围内，将每个工序的作业量或作业时间均衡化，这样能使作业标准化，避免各工序内及工序之间的浪费，从而提高生产效率。

日本东海公司名古屋工厂担负着该公司管辖的条既有线运用车辆的检修任务，年内定检及大修车辆约辆。

经过设备的改进与检修工艺的重新设计，消除了该工序作业拥挤的状况，实现了车体检修工序的生产线化，从而大幅度地提高了生产效率。

但由于其生产特征是多品种小批量，每天工作量波动较大，形不成有节拍的流水作业。

检修流水线可行型分析原有转向架检修流水线难以满足新型转向架的检修要求，在转向架检修过程中存在很多的问题。

检修中存在的问题转型转向架检修时未能完全做到摇枕侧架分离检修，侧架裂纹承载鞍支承面磨耗焊修时不能做到平焊作业。

摇枕斜锲摩擦面检修时未能做到翻转焊接，方面难以确保焊接质量，另方面检验人员也难以进行质量检查。

二转型转型转型转向架转型转型转向架不分解交叉杆时又费时费力，并且重新组装后难以达到出厂时的组装质量。

转型转型转型转向架均为的流采样取其中值等方法。

但这两种方法都有其不足之处平均值法会引入干扰点误差取中值法可能坏点的办法，从而得到了满意的效果。

二按键设定模块在按键设定模块中，可自由选择进入每个设定的内容，也可随时保存设置内容并退出，无需兜到底经历每项设定。

程序设定的内容有原始值显示，自动零点跟踪功能设置波特率选择打印功能输出模式设定称重值精度设置单位显示设置，仪表精度标定模式。

三其余另外，功能键设计有调零皮重设定毛重净重切换开关量高低值及电平设定打印设定无零检验设定等功能。

按键程序采用键多用及组合键的设计，使得仪表面板简洁明快，操作也极为方便。

第三节上位机的设计为了保证通信的正确性，上下位机必须遵从相同的通信协议，设定通信参数包括数据位，停止位，波特率校验方式。

通信方式多为主从式，通信过程为应答式。

即由主机向从机发送个命令，从机收到命令后给出个应答信号便完成次通信。

在组态王中，工控机对网络终端各协调器节点采用定时轮询方式进行读写操作。

成都工业学院成教院毕业论文设计混凝土自动搅拌控制系统的设计结束语由和计算机共同组成的控制系统是目前控制领域最广泛应用的控制模式，该类控制系统实现混凝土搅拌的工作流程，具有工作稳定搅拌的混凝土质量好，故障率低，生产量高，能耗低以及操作简便等优点，可广泛应用大于商用混凝土的生产。

它扩展并与计算机通讯构成网络还可以实现多套搅拌装置的综合控制。

成都工业学院成教院毕业论文设计混凝土自动搅拌控制系统的设计谢辞论文终于脱稿付印了，此刻的我思绪万千，心情久久不能平静。

这段时间无论是在理论学习阶段，还是在论文的选题资料查询开题研究和撰写的每个环节，无不得到导师的悉心指导和帮助。

我愿借此机会向导师表示衷心的感谢，同时也向这四年来帮助过关心过我的老师同学表示由衷感谢。

回顾三年学习期间的千余个日日夜夜，自己为有机会摆脱工作的烦恼与浮躁，静心钻研，潜心研究，并取得初步研究成果而感到欣慰。

欣慰之余，我要向关心和支持我学习的所有领导同事和朋友们表示真挚的谢意，感谢他们对我的关心关注和支持，同窗之谊和手足之情，我将终生难忘，师生之情，血浓于水的感情将陪伴我度过生，这将是我进步的阶梯。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。

我愿在未来的学习和研究过程中，以更加丰厚的成果来答谢曾经关心帮助和支持过我的所有领导老师同学同事和朋友。

成都工业学院成教院毕业论文设计混凝土自动搅拌控制系统的设计参考文献林德杰电气测试技术第版机械工业出版社是整个控制系统的核心，所有的开关量控制以及顺序控制都需经过处理。

现场的称重传感器将重量信号反馈给，通过逻辑处理去驱动现场的放料门或电动机其余的动作机构则是通过按钮给输入信号来实现控制。

成都工业学院成教院毕业论文设计混凝土自动搅拌控制系统的设计第三章搅拌站控制系统的硬件设计第节下位机的硬件设计机型的选择根据控制要求和控制功能的分析，选用三菱的系列，系列可编程控制器输入继电器采用八进制编码，基本单元输入继电器最大范围为共点，扩展后可达共点。

系列可编程控制器输出继电器也采带交叉杆的转向架，目前交叉杆故障增多，分解概率很大，并且摇枕挡内表面侧架立柱磨耗板焊缝裂纹延及内侧等部位均需分解交叉杆才能方便检修，原有转向架检修工艺线难以满足大量交叉杆分解组装的要求。

三摆动式转向架分解摇动座及弹簧托板时，很多车辆段借用天车在固定位置进行分解，而且构架未能在构架翻转机上进行翻转检查。

转型等转向架构架冲洗后摇枕内有积水，不易流出，当其上翻转机进行翻转检查时，积水流出，影响翻转检查，难以发现裂纹。

转向架检修工艺流程转向架除摇枕侧架以及承载鞍斜锲和枕簧三小件实行就地检修外，其他配件如下心盘制动梁固定杠杆固定杠杆支点移动杠杆下拉杆摇动座弹簧托板和下旁承等进行异地检测和集中加修。

其流程图如图所示。

图货车转向架检修流程图第章转向架流水线作业过程检修作业方式转向架检棚车漏雨试验装置轮对转盘轮对转镐轮对滚轮机轮对六等分转轮机转向架吊具转向架定位机转向架冲洗机修竣制动梁地下输送线转向架间应根据段地址的特点检修任务量及转向架检修的作业方式等合理安排转向架间和修车库的位置。

直通式转向架间没在修车库的端，便于调运转向架和调剂使用起重机，但相互间的干扰大，不利于采用流水作，也不利于修车库和转向架间的发展。

外形简单，构件类型较少。

节约用地。

采光通风条件较好，但整个厂房较长，适用于地形狭长的段址。

并列式转向架间与修车库并列布置，两者配合关系较好，便于转向架和车体采用流水作业，也便于两者的发展平面布置紧凑，节约用地，厂房构件的类型较多，采光通风条件较差，适用于严寒地区。

阶梯式两者配合关系较差，转向架进出车库的通道容易发生干扰或堵塞，但便于两者的发展和采用流水作业。

布置较紧凑，构件类型较少，采光通风条件较好，但外形较复杂，近年较少采用。

阶段式修车库与转向架间位于同直线上，转向架冲洗机设在两者之间，可减少冲洗机对车间的影响外形简单，构件类型较少，采光通风条件均好。

但布置分散。

占地较多，墙体基础数量较多。

平行式除具有并列式的优点外，此种形式还能改善修车库及转向架间的采光与通风条件。

近年多采用此种形式。

外形简单，但构件类型较多，布置分散，占地较多，般适用于地形较宽的段址。

型修车库与转向架间的纵向轴线互相垂直，采光较好转向架冲洗机可置于库外，互相干扰较小建筑结构复杂，通风较差，端出入车，下便于采用流水作业。

结论长期以来，铁路运输以其运量大速度快安全节能等优势作为人类最重要的交通运输方式，对世界各国的经济发展起着十分重要的作用。

与公路交通和航空等运输方式相比，铁路是既节省能源，又对环境污染最少的交通运输工具。

因此，世界各国投入大量资金发展铁路运输，尤其重视发展高速铁路运输。

目前，世界上高速铁路的总里程已近公里，但主要是运行旅客列车，而高速货物列车发展则较为缓慢。

因此，铁路要想全面增加运能，提高货物列车速度势在必行。

在对货物列车运行提速的同时，其配件的安全性能成为了关键性因素，为了保障车辆安全平稳快速的运行，对车辆的检修提出了很大的考验，对于货车转向架部分的检修，要求快速精准自动化