械设计课程设计表得所以轴承被压紧，轴承被放松计算轴受到的当量动载荷和对于轴承和取取则因为，所以按轴承验算轴承寿命小时小时，所以合格。七键连接的选择和强度校核高速轴与带轮用键连接选用圆头普通平键型按轴径及轮毂长度，查机械设计课程设计附表选键强度校核键材料选用号钢，带轮材料为铸铁，查表得键联接得许用应力键的工作长度键与轮毂的槽的接触高度则键的工作挤压应力可见键达到挤压强度要求。中间轴与齿轮的键连接选用圆头普通平键型根据，轮毂长为，查附表选键强度校核键材料选用号钢，查表得键的许用挤压应力键的工作长度键与轮毂的槽的接触高度则键的工作挤压应力可见键达到挤压强度要求。低速轴与齿轮的键连接由于齿轮的精度为级，且齿轮不在轴端，因此选用圆头普通平键型。根据，轮毂长为，查附表选键强度校核键材料选用号钢，查表得键的许用挤压应力键的工作长度键与轮毂的槽的接触高度则键的工作挤压应力可见键达到挤压强度要求。低速轴与联轴器用键连接选用圆头普通平键型按轴径及轮毂长度，查附表选键强度校核键材料选用号钢，查表得键的许用挤压应力键的工作长度键与轮毂的槽的接触高度则键的工作挤压应力可见键达到挤压强度要求。八选择联轴器输出端联轴器连接减速器低速轴与工作机之间,由于轴的转速较低,传递转矩比较大,且减速器工作机常不在同机座上,要求有较大的轴线偏移补偿,且为了缓和冲击,避免振动影响减速器内传动件的正常工作,可选用有弹性元件的挠性联轴器,据此选用弹性柱销联轴器,材料为钢联轴器的计算转矩,查表取工作情况系数，故计算转矩为由轴的直径为,查机械设计手册轴及其连接表选用弹性柱销齿式联轴器型号为,许用转矩为,许用转速为九减速器的润滑齿轮传动的圆周速度为为高速级大齿轮低速级大齿轮因，所以采用浸油润滑，由机械设计课程设计附表，选用全损耗系统用油，考虑到两级斜齿轮的直径相差不大，所以同时将两个大齿轮浸入油中，而且浸油深度不少于。对轴承的润滑，因，采用脂润滑，由表选用钙钠基润滑脂，只需填充轴承空间的，并在轴承内侧设挡油环，使油池中的油不能进入轴承以致稀释润滑脂。心得体会紧张而有辛苦的两周的课程设计结束了当我快要完成老师下达给我的任务的时候，我仿佛经过次翻山越岭，登上了高山之颠，顿感心旷神意，眼前豁然开朗课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，着是我们迈向社会，从事职业工作前个必不少的过程千里之行始于足下，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义我今天认真的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础说实话，课程设计真的有点累然而，当我着手清理自己的设计成果，漫漫回味这周的心路历程，种少有谨向导师的成功喜悦即刻使倦意顿消虽然这是我刚学会走完的第步，也是人生的点小小的胜利，然而它令我感到自己成熟的许多，另我有了中春眠不知晓的感悟通过课程设计，使我深深体会到，干任何事都必须耐，细致课程设计过程中，许多计算有时不免令我感到有些心烦意乱有次因为不小心我计算出错，只能毫不情意地重来但想起黄平教授，还有其他的指导老师平时对我们耐心的教导，想到今后自己应当承担的社会责任，想到世界上因为些细小失误而出现的令世人无比震惊的事故，我不禁时刻提示自己，定要养成种高度负责，认真对待的良好习惯这次课程设计使我在工作作风上得到了次难得的磨练短短三周是课程设计，使我发现了自己所掌握的知识是真正如此的缺乏，自己综合应用所学的专业知识能力是如此的不足，几年来的学习了那么多的课程，今天才知道自己并不会用想到这里，我真的心急了，老师却对我说，这说明课程设计确实使我你有收获了老师的亲切鼓励了我的信心，使我更加自信最后，我要感谢我的老师们，是您严厉批评唤醒了我，是您的敬业精神感动了我，是您的教诲启发了我，是您的期望鼓励了我，我感谢老师您今天又为我增添了幅坚硬的翅膀今天我为你们而骄傲，明天你们为我而自豪。十参考资料机械设计课程设计朱文坚黄平华南理工大学出版社广州机械设计朱文坚黄平高等教育出版社机械设计手册王文斌等编机械工业出版社确定计算齿轮模数比较两种强度计算结果，确定模数为几何尺寸的计算中心距取计算齿轮分度圆直径计算齿轮齿宽取则④修正螺旋角低速级齿轮校核选定齿轮的类型精度等级材料及齿数。考虑传递的功率比较大，故大小齿轮都选用硬齿面。查表选大小齿轮的材料为钢，大小齿轮调质。选取精度等级。初选级精度。选小齿轮齿数，大齿轮齿数取考虑闭式硬齿面齿轮传动的传动失效可能为点蚀，也可能为疲劳折断，故分别按接触疲劳强度和弯曲强度设计，分析对比再确定方案。按齿面接触疲劳强度设计载荷系数试选小齿轮传递的转矩齿宽系数查机械设计附表选取④弹性影响系数查机械设计表得节点区域系数得可求的端面不重合度ε所以ε接触疲劳强度极限按齿面硬度查表得应力循环次数接触疲劳寿命系数查机械设计附图得，接触疲劳许用应力取失效概率为，安全系数，得取。计算小齿轮分度圆直径计算圆周速度小齿轮齿宽④齿宽与齿高比计算载荷系数由，级精度，由机械设计附图查得由附表查得，由附表查得，参考附表中级精度公式取由机械设计附图查得载荷系数修正分度圆直径计算模数取按齿根弯曲疲劳强度计算计算载荷系数确定齿型系数和应力校正系数查表得螺旋角影响系数轴面重合度ε，机表示只均匀，角部的凹模圆角半径应比直边处的凹模圆角半径大。圆角半径数值般应按经验公式取得凹模的最小圆角半径式中，毛坯或上道工序的拉深直径本道工序的拉深直径材料厚度济源职业技术学院毕业设计模具的总体设计模具的类型及定位方式的选择模具类型的选择由冲压工艺分析可知，采用复合冲压，所以模具类型为落料拉深复合模。定位方式的选择为保证条料的正确送进和毛坯在模具中的正确位置，冲裁出外形完整的合格零件，模具设计时必须考虑条料或毛坯的定位。正确位置是依靠定位零件来保证的。由于毛坯形式和模具结构不同，所以定位零件的种类很多。设计时应根据毛坯形式模具结构零件公差大小生产效率等进行选择。定位包含控制送料步距的挡料和垂直方向的导料等。挡料销挡料销的作用是挡住条料搭边或冲压轮廓以限制条料的送进距离。国家标准中常见的挡料销有三种形式固定挡料销活动挡料销和始用挡料销。固定挡料销安装在凹模上，用来控制条料的进距，特点是结构简单，制造方便。由于安装在凹模上，安装孔可能会造成凹模强度的削弱，常用的结构有圆形和钩形挡料销。活动挡料销常有于倒装复合模中。始用挡料销用于级进模中开始定位。导正销在级进模中导正销通常与挡料销配合使用，以减少定位误差，保证孔与外形的相对位置尺寸精度要求。当零件上没有适宜于导正销导正用的孔时，对于工步数较多零件精度要求较高的级进模，应在条料两侧的空位处设置工艺孔，以供导正销导正条料使用。此时，导正销固定在凸模固定板或弹压卸料板上。侧刃在级进模中，常采用侧刃控制条料步距，从而达到准确定位的目的。侧刃实质上是裁切边料凸模，通过侧刃的两侧刃口，切除条料两侧边缘部分材料，形成台阶。条料切去部分边料后，宽度才能够继续送入到凹模，送进的距离为切去的长度。当材料送到切料后形成的台阶时，侧刃挡块阻止了材料继续送进，只有通过模具下次地工作，新的送料步长才能形成。定位板和定位钉济源职业技术学院毕业设计定位板和定位钉是为单个毛坯定位用的元件，以保证前后工序相对位置精度或工件的内孔与外轮廓的位置精度要求。送料方向的控制条料的送料方向是条料靠着侧导料板，沿着设计的送料方向导向送料，为使条料靠紧侧的导料板，保证送料的精度，可采用侧压装置。因为该模具使用的是条料，所以导料采用导料板本副模具中固定卸料板与导料板为体，采用挡料销控制送进距。推件零件的设计卸料零件的设计设计卸料零件的目的，是将冲裁后卡在凸模上或凸凹模上，或凸模上的制件或废料卸掉，保证下次冲压时能正常进行，常用的卸料方式有以下几种刚性卸料刚性卸料是采用固定卸料板卸料，常用于较硬较厚且精度要求不高的工件冲裁后卸料。当卸料板只起卸料作用时，与凸模的间隙随着材料厚度的增加而增大，单面间隙取当固定卸料板还要起到对凸模的导向作用时，卸料板与凸模的配合间隙应小于冲裁间隙。此时要求卸料后凸模不能完全脱离卸料板，保证凸模与卸料板配合大于。常用的固定卸料板有几种卸料与导料为体的整体式卸料板卸料板与导料板分开的组合式卸料板在械设计课程设计表得所以轴承被压紧，轴承被放松计算轴受到的当量动载荷和对于轴承和取取则因为，所以按轴承验算轴承寿命小时小时，所以合格。七键连接的选择和强度校核高速轴与带轮用键连接选用圆头普通平键型按轴径及轮毂长度，查机械设计课程设计附表选键强度校核键材料选用号钢，带轮材料为铸铁，查表得键联接得许用应力键的工作长度键与轮毂的槽的接触高度则键的工作挤压应力可见键达到挤压强度要求。中间轴与齿轮的键连接选用圆头普通平键型根据，轮毂长为，查附表选键强度校核键材料选用号钢，查表得键的许用挤压应力键的工作长度键与轮毂的槽的接触高度则键的工作挤压应力可见键达到挤压强度要求。低速轴与齿轮的键连接由于齿轮的精度为级，且齿轮不在轴端，因此选用圆头普通平键型。根据，轮毂长为，查附表选键强度校核键材料选用号钢，查表得键的许用挤压应力键的工作长度键与轮毂的槽的接触高度则键的工作挤压应力可见键达到挤压强度要求。低速轴与联轴器用键连接选用圆头普通平键型按轴径及轮毂长度，查附表选键强度校核键材料选用号钢，查表得键的许用挤压应力键的工作长度键与轮毂的槽的接触高度则键的工作挤压应力可见键达到挤压强度要求。八选择联轴器输出端联轴器连接减速器低速轴与工作机之间,由于轴的转速较低,传递转矩比较大,且减速器工作机常不在同机座上,要求有较大的轴线偏移补偿,且为了缓和冲击,避免振动影响减速器内传动件的正常工作,可选用有弹性元件的挠性联轴器,据此选用弹性柱销联轴器,材料为钢联轴器的计算转矩,查表取工作情况系数，故计算转矩为由轴的直径为,查机械设计手册轴及其连接表选用弹性柱销齿式联轴器型号为,许用转矩为,许用转速为九减速器的润滑齿轮传动的圆周速度为为高速级大齿轮低速级大齿轮因，所以采用浸油润滑，由机械设计课程设计附表，选用全损耗系统用油，考虑到两级斜齿轮的直径相差不大，所以同时将两个大齿轮浸入油中，而且浸油深度不少于。对轴承的润滑，因，采用脂润滑，由表选用钙钠基润滑脂，只需填充轴承空间的，并在轴承内侧设挡油环，使油池中的油不能进入轴承以致稀释润滑脂。心得体会紧张而有辛苦的两周的课程设计结束了当我快要完成老师下达给我的任务的时候，我仿佛经过次翻山越岭，登上了高山之颠，顿感心旷神意，眼前豁然开朗课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，着是我们迈向社会，从事职业工作前个必不少的过程千里之行始于足下，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义我今天认真的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础说实话，课程设计真的有点累然而，当我着手清理自己的设计成果，漫漫回味这周的心路历程，种少有谨向导师