（定稿）年生产13万吨生物燃油生产线项目建议书

如有装反，应重新安装如有打滑，应更换新件八无倒档故障现象汽车在前进档能正常行驶，但在倒档时不能行驶。

故障原因操纵手柄调摧不当。

倒档油路泄漏。

倒档及高档离舍器或低档及倒档制动器打滑。

故障诊断与排除检查操纵手柄的位置。

如有异常，则应按规定程序重新调整。

检查倒档油路油压。

若油压过低，则说明倒档油路泄漏。

对此，应拆检自动变速器，予以修复。

若倒档油路油压正常，应拆检自动变速器，更换损坏的离合器片或制动器片制动带九频繁跳档故障现象汽车在位行驶时，即使在好路上加速踏板保持不变，也在档档间反复切换，此现象称为频繁跳档。

故障原因节气门开度传感器中段磨损。

空档开关故障。

车速传感器脉冲信号不准确。

电磁阀接触不良。

电脑有故障。

转速传感器很车速传感器线束插头接反了。

故障诊断与排除检查节气门开度传感器。

用指针式电压表或电阻表，指针直接搭在测试端子，负极搭铁。

慢慢踩加速踏板时，电压或电阻应逐渐平衡地变化，如指针有波动，必须更换节气门开度传感器。

表针有较大波动，就会导致在好路上频繁换挡。

检查空挡开关。

空档开关故障造成的跳档多表现为好路上不跳档，在坏路上遇颠簸就跳档实际原因是汽车在位档或档高速行驶中遇到颠簸后，空档开关的活动触点离开位上固定触电和旁边位上固定触点相连，变速器跳到了手动档，再次遇到颠簸活动触点又可能回到位。

检查车速传感器脉冲信号。

自动变速器升降档是由节气门油压和速度油压决定的。

节气门油压高时变速器降档，速度油压高时变速器升档。

车速传感器脉冲信号误差过大无法准确反应实际车速，会导致自动变速器跳档。

检测电磁阀接触情况。

模拟路况行车，检测电磁阀是否正确开关，若输入信号正确，电磁阀工作异常测更换。

检查电脑。

电脑上的故障表现为不稳定，即有时换挡点正常，有时频繁跳档，有时可以调出故障代码，有档位试验，人为地使电子控制自动变速器脱离控制，区分故障是由机械系统还是电控系统引起。

油压试验对液压管道进行基础检查后，通过液压试验来确认液压系统是否有故障。

道路试验通过路试，进步检查变速器的性能，确认故障发生的部位，为变速器检修提供依据。

自动变速器的使用维护使用中，应严格按照维修保养单要求，定期到店或专业维修点进行保养。

将自动变速器所有的管路固定牢靠，接头无泄露油液现象壳体盖油封等连接件结合面以内感无油掖渗漏现象通气装置应畅通。

发动机在运转工况下，工作油温正常时，正常的油面高度在变扭器观察窗二刻度之间。

检查工作油压时，使发动机转速稳定在，离合器油压为，变扭器油压和润滑油也符合规定。

滤清器般工作左右，必要时更换滤芯，并用压缩空气吹干净后装复每工作左右更换工作油严格按照规定油品加注，不得代用或混用，使用中应经常保持正常的液面高度，。

油液温度过高，应予检查冷却系统发现过热，漏油部件磨损等，应立即修复。

丰田皇冠轿车不能起动并且自诊断失灵维修案例故障描述发动机不能起动，自诊断也失灵。

检查过程检查自诊断系统，准备数发动机检查灯亮灯灭次数。

往前数数，等待发动机时不可以。

换个电脑试下，若故障消失，则更换电脑。

转速传感器很车速传感器线束插头是否接反。

如发现接反了，应接好线束插头。

自动变速器检测的流程轿车自动变速器的故障往往是由发动机和电控系统引起，也有是由自动变速器本身引起，在进行检修之前，根据由简入繁由易到难的原则，应先将故障部位大致分清确定是发动机故障电控系统还是自动变速器本身故障。

若变速器带有自我诊断系统，则应先进行自诊。

检查自动变速器故障般程序如下先听客户描述故障，分析故障现象症状，初步确定故障原因，再进行相关诊断。

基本检查如变速器油的质量和数量是否合适节气门拉线记号是否正确怠速的检查自动变速器油检查变速操纵杆系及空挡启动开关是否工作正常自动变速器传感器检查等。

故障自诊断试验基本检查后自动变速器故障仍存在，可通过电脑自诊断系统进行故障自诊断书的要求，电压应在之间。

用万能表测量应该输出平均值，即之间的个数值。

实测约，并且恒定不变。

恐怕是空气流量表内部断线，输出计算机供给的电源电压。

这样发动机当然不能保持运转了。

结果更换空气流量表问题就解决了。

致谢在此感谢带我毕业设计的老师，在写毕业设计上给了我很多建议和意见，还有系里面的领导和班主任，是你们的细心指导和关怀，使我能够顺利的完成毕业论文。

在我的学业和毕业设计完成的过程中，无不倾注着老师们辛勤的汗水。

老师的严谨治学态度渊博的知识无私的奉献精神使我深受启迪。

从你们身上，我不仅学到了专业知识，也学到了做人的道理。

在此要向各位老师致以最衷心的感谢和深深的敬意。

在写毕业设计的过程中，也得到了许多同学的宝贵建议。

在此感谢所有关心支持帮助过我的同学们。

最后，向在百忙中抽出时间对本文进行评审并提出宝贵意见的各位老师表示衷心地感谢，参考文献潘伟荣谭本忠汽车自动变速器维修高级教程北京机械工业出版社年月陈家瑞汽车构造第五版人民交通出版社丰田皇冠维修手册下册爱可信实业有限公司编著广州广东科技出版社，汽车地盘电控技术丰田皇冠轿车自动变速器系统的检修湖南湖南省长沙市，杨海泉汽车故障诊断与检测技术人民邮电出版社张宏伟汽车自动变速器实训北京高等教育出版社，胡光辉，仇雅莉汽车自动变速器原理与维修北京机械工业出版社，过学讯汽车自动变速器结构原理北京机械工业出版社，嵇伟轿车自动变速器故障诊断与分析北京机械工业出版社，张金柱自动变速器北京化学工业出版社，测试，调出故障代码找出故障部位。

手动换挡试验手动换挡试验是由测试员手动进行各前进档时不能行驶。

操纵手柄在位时不能起步，在位位或位位时可以起步。

故障原因前进离合器严重打滑。

前进单向商合器打滑或装反。

前进离合器油路严重泄漏。

操纵手柄调整不当。

故障诊断与排除检查操纵手柄的调整情况。

如有异常，应按规定程序调整。

测量前进档主油路油压。

若油压过低，说明主油路严重泄漏，应拆检自动变速器，更换前进档油路上的各处密封圈和密封环。

若前进档的主油路油压正常，应拆检前进离合器，如磨擦片表面粉末冶金层有烧焦或磨损过甚，应更换磨擦片。

若主油路油压和前进离舍器均正常，则应拆检单检查带宽越宽。

总线频率工作时钟频率以为单位，工作频率越高，则总线工作速度越快，也即 总线带宽越宽。

总线带宽总线位宽总线频率，单位是。

常用总线总线总线本总量的线索和借鉴。

有关物流成本管理知识 物流就是对处于运动和静止过程中的存货的管理。

物流总成本由运输成本，存货持有成本和 物流行政管理成本三部分构成。

这就是显而易见的。

方面是物流成本管理巨大潜力的诱人前景，另方面是物流成本在现行会计制度的框架内 很难确认和分离，所以，至少是在现阶段，物流成本仍然是物流业界的个无法承受的爱。

开发物流成本测算的可操作性模型 从物流管理理论研究或学科体系建立和发展的角度来看，物流成本是与物流管理，物流系统， 物流功能，客户服务，物流信息和物流绩效等具有同等重要性的基本概念。

显然，如果没有 对的概念比较淡薄，往往只关心直接的仓储和运输成本， 而不考虑存货持有成本的其它部分和物流行政管理成本，。

这不仅是现代物流 管理知识普及不够的问题，把握物流总成本在实际操作上的难度恐怕也是个主要原因。

顺便指出，基于活动的物流成本测算方法也是为了适应物流服务的 过程特点和跨越现行会计制度的缺陷而被采用的。

但是，这种管理会计方法的有效使用首先 仍然发现，有的被调查者回答说不知道本企业的物流成本是多少。

不知道物流成本的大 小和结构，企业管理者又是依据什么来决策降低物流成本和增强企业的核心竞争力呢我们 也不能过于迷信。

由此可见，恐怕不少美国企业在物流管理方面也是采取的摸着石头过河的方法，而且摸就 是年。

只不过河水清些，摸的经验比我们多些罢了。

应该说，资本主义生产关系的逐 利本质，市场经济体系的竞争压力和比较完善的会计核算制度，在种程度上增强了美国企 业对物流成本的模糊控制能力。

这实际上也给我们的物流成本研究以启示 物流成本研究的重点应该放在对企业物流成本数值为主，从隐患污染的源头进行管理，强调全过程控制树 立良好的企业形象，向社会展示企业的表现，提高企业的竞争能力和知名度。

管理体系的结构特点 按戴明模式加达召开了油气开发专业的安全环境与健康国际会 议，活动在全球范围内迅速展开。

管理体系是现代工业发展到定阶段的必然产物，它的形成和发展是现代工业多年工作经验积累的成果。

作为 个新型的安全环境与健康管理体系，得到了世界上多现代大公司的共同认可， 从而成为现代公司共同遵守的行为准则。

美国杜邦公司是当今西方世界家大型化工公司中的第大公司，该公 司在海外多供保证 减少事故发生，保证员工的健康与安全，保护企业的财产不受损失 保护环境，满足可持续发展的要求 提高原材料和能源利用率，保护自然资源，增加经济效益 减少医疗赔偿财产损失费用，降低保险费用 满足公众的期望，保持良好的公共和社会关系 维护企业的名誉，增强市场竞争能力。

研究管理体系的意义 有利于工作系统化和规范化使各项质量健康安全无伤害的理想目标，建立零思向离合器检查单向离合器的安装方向是否正确以及有无打滑。

如有装反，应重新安装如有打滑，应更换新件八无倒档故障现象汽车在前进档能正常行驶，但在倒档时不能行驶。

故障原因操纵手柄调摧不当。

倒档油路泄漏。

倒档及高档离舍器或低档及倒档制动器打滑。

故障诊断与排除检查操纵手柄的位置。

如有异常，则应按规定程序重新调整。

检查倒档油路油压。

若油压过低，则说明倒档油路泄漏。

对此，应拆检自动变速器，予以修复。

若倒档油路油压正常，应拆检自动变速器，更换损坏的离合器片或制动器片制动带九频繁跳档故障现象汽车在位行驶时，即使在好路上加速踏板保持不变，也在档档间反复切换，此现象称为频繁跳档。

故障原因节气门开度传感器中段磨损。

空档开关故障。

车速传感器脉冲信号不准确。

电磁阀接触不良。

电脑有故障。

转速传感器很车速传感器线束插头接反了。

故障诊断与排除检查节气门开度传感器。

用指针式电压表或电阻表，指针直接搭在测试端子，负极搭铁。

慢慢踩加速踏板时，电压或电阻应逐渐平衡地变化，如指针有波动，必须更换节气门开度传感器。

表针有较大波动，就会导致在好路上频繁换挡。

检查空挡开关。

空档开关故障造成的跳档多表现为好路上不跳档，在坏路上遇颠簸就跳档实际原因是汽车在位档或档高速行驶中遇到颠簸后，空档开关的活动触点离开位上固定触电和旁边位上固定触点相连，变速器跳到了手动档，再次遇到颠簸活动触点又可能回到位。

检查车速传感器脉冲信号。

自动变速器升降档是由节气门油压和速度油压决定的。

节气门油压高时变速器降档，速度油压高时变速器升档。

车速传感器脉冲信号误差过大无法准确反应实际车速，会导致自动变速器跳档。

检测电磁阀接触情况。

模拟路况行车，检测电磁阀是否正确开关，若输入信号正确，电磁阀工作异常测更换。

检查电脑。

电脑上的故障表现为不稳定，即有时换挡点正常，有时频繁跳档，有时可以调出故障代码，有档位试验，人为地使电子控制自动变速器脱离控制，区分故障是由机械系统还是电控系统引起。

油压试验对液压管道进行基础检查后，通过液压试验来确认液压系统是否有故障。

道路试验通过路试，进步检查变速器的性能，确认故障发生的部位，为变速器检修提供依据。

自动变速器的使用维护使用中，应严格按照维修保养单要求，定期到店或专业维修点进行保养。

将自动变速器所有的管路固定牢靠，接头无泄露油液现象壳体盖油封等连接件结合面以内感无油掖渗漏现象通气装置应畅通。

发动机在运转工况下，工作油温正常时，正常的油面高度在变扭器观察窗二刻度之间。

检查工作油压时，使发动机转速稳定在，离合器油压为，变扭器油压和润滑油也符合规定。

滤清器般工作左右，必要时更换滤芯，并用压缩空气吹干净后装复每工作左右更换工作油严格按照规定油品加注，不得代用或混用，使用中应经常保持正常的液面高度，。

油液温度过高，应予检查冷却系统发现过热，漏油部件磨损等，应立即修复。

丰田皇冠轿车不能起动并且自诊断失灵维修案例故障描述发动机不能起动，自诊断也失灵。

检查过程检查自诊断系统，准备数发动机检查灯亮灯灭次数。

往前数数，等待发动机