（定稿）医疗污水处理成套设备成果转化项目建议书

使用后需要涂防绣油。

大多数焊接工装是为种焊接组合件的装配焊接工艺而专门设计的，属于非标准装置，往往需要根据产品机构特点生产条件和你实际需要自行设计制造。

焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之，也是焊接生产工艺设计的主要任务之。

对于汽车摩托车和飞机等制造业，可以毫不夸张地说，没有焊接工装就没有产品。

通过在工艺设计时，提出所需要的工装类型结构草图和简要说明，在此基础上完成详细的结构和零件设计及全部图样。

工装设计的质量，对生产效率加工成本产品质量以及生产安全等有直接的影响，为此，设计焊接工装时必须考虑实用性经济性可靠性艺术性等。

在机械设计和制造过程中，普遍存在尺寸链问题。

在把零件组装成机器的过程中，也就是将零件上有关的尺寸进行组合和积累。

由于零件尺寸存在制造误差，因此装配时也就会有误差的综合和积累。

累积后形成的总误差将会影响机器的工作性能和质量。

这就形成了零件的尺寸误差和综合误差之间的相互影响关系。

设计工装夹具也不例外。

合理地确定零件的尺寸公差和形位公差显得很重要。

通过本次课程设计，不仅增强了对焊接工艺装备专业性知识的系统化，而且将专业知识设计能力和实践能力的有机的结合在起。

收获更深的应该是夯实并拓宽了设计工装夹具的思路以及对设计的思维原则性和灵活性的锻炼。

贾安东焊接结构及生产设计天津天津大学出版社，王政焊接工装夹具及变位机械北京机械工业出版社，陈焕明焊接工装设计基础北京航空工业出版社，中国机械工程学会焊接学会焊接手册第版北京机械工业出版社，胡家秀简明机械零件设计使用手册北京机械工业出版社，祖业发现代机械制图北京机械工业出版社许杏根等简明机械设计手册北京机械工业出版社，甘肃工业大学焊接教研室焊接机械装备图册北京机械工业出版社，曾乐焊接工程学北京新时代出版社，夹具设计任务焊接产品复合件撑杆焊接组合的草图见撑杆焊接组合图焊接产品撑杆焊接组合的重点技术要求分析序发动机衬管两件的中心线之间平行销钉进入螺母套筒外圆的直槽位置，便可快速撤回螺栓，取出焊件。

夹具的装配要求挡销装配到夹具体上时，需要保证基面与夹具体横向中心线垂直定位和夹紧序撑杆的挡板螺旋夹紧器件装配到夹具体上时，需要保证基面与夹具体横向中心线平行定位和夹紧序发动机衬管两件的插销机构快撤式螺旋夹紧器件装配到夹具体上时，需要保证其中心线与夹具体横向中心线垂直。

定位和夹紧序发动机衬管两件的插销机构快撤式螺旋夹紧器件的装配，装上螺钉，配做销钉孔并由销钉保证插销机构和快撤式螺旋夹紧器件右边中心线与挡销基面的距离和公差定位和夹紧序螺母和序喇叭支座的组件的螺旋夹紧机构装配时，装上螺柱底座螺钉，配做销钉孔并由销钉保证螺旋夹紧机构定位锥头销钉中心线与挡销基面的距离和公差。

定位和夹紧序撑杆的挡板螺旋夹紧器件的装配，装上螺钉，配做销钉孔并由销钉保证挡板和螺旋夹紧器件右端面与挡销基面的距离装上弹簧压板等其他零件，完成整个装配。

三装焊夹具使用说明夹具的操作步骤将序发动机衬管两件按照撑杆焊接组合图装配到序撑杆上，并将其放置于夹具体上，由挡销挡板将序撑杆定位，由螺旋夹紧器夹紧序撑杆同时由插销将序发动机衬管两件定位，由快撤式螺旋夹紧器件将其夹紧。

点固焊后，松开快撤式螺旋夹紧器件，拔出插销，取下进行焊接将焊件再放置于夹具体上，由挡销挡板将焊件定位，由螺旋夹紧器夹紧焊件之后将螺母和喇叭支座的组件放置焊件之上并由螺旋夹紧机构上的锥头销钉和螺旋夹紧机构的压板上的开的凹槽来定位由螺旋夹紧机构夹紧对螺母和喇叭支座的组件与撑杆进行三面焊，然后松开所有螺旋夹紧器，夹紧螺母和喇叭支座的组件的螺旋夹紧机构的压板被弹簧弹起，其上的定位锥头销钉随之脱离焊件，然后将压板推出使端脱离螺旋夹紧机构螺柱，将压板旋转到焊件边，之后取出焊件。

夹具使用注意事项保养及维护使用前对限位尺寸检查是否还保持正确位置如果挡销磨损超差，可以进行打磨修复如果挡板插销定位锥头销磨损超差，可以重新组装，错开磨损部位后继续使用。

使用后需要涂防绣油。

四本次课程设计小结体会及建议五参考资料贾安冬焊接结要求序发动机衬管两件的中心线距离和右边反动机衬管中心线与序撑杆右端面距离为序螺母和序喇叭支座的组件的中心线与序撑杆右端面距离为二撑杆焊接组合装焊夹具设计方案的确定装焊方案从焊接件产品图中看出，序序和序的组件分别与序进行焊接。

序为主焊零件同时也是主体件，它的长度方向可用挡板定位，端面可采用挡销。

装焊方案初拟为序发动机衬管两件与序撑杆先在夹具上装配点固取出焊接，然后在夹具上进行序螺母和序喇叭支座的组件与序撑杆的装配完成三面焊。

装焊夹具结构装焊夹具采用夹具体，再在夹具体上装上定位和夹紧序撑杆的挡板挡销螺旋夹紧器件，定位和夹紧序发动机衬管两件的插销机构快撤式螺旋夹紧器件，定位和夹紧序螺母和序喇叭支座的组件的锥头销钉螺旋夹紧机构，构成整个焊接夹具。

撑杆焊接组合装焊夹具结构见撑杆焊接组合装焊夹具图夹具的定位原理及特点主焊件撑杆用挡板和挡销定位，限制了个自由度，件发动机衬管两件用插销机构定位，限制了个自由度。

螺母和喇叭支座的组件用锥头销钉和螺旋夹紧机构的压板上的开的凹槽来定位，限制了个自由度。

主要零件设计的说明压板考虑到定位锥头销钉需垂直取出焊件才能保证顺利脱离焊件，在压板下边设置了弹簧考虑到对螺母和喇叭支座的组件的定位，在压板上开了凹槽起到定位作用考虑到快速并顺利取出焊件，将压板设计成可退式压板。

插销机构主体插销机构主体作为插销的支座，考虑到发动机衬管两件之间距离小，将两个插销的插销机构主体做成体并且为了保证发动机衬管两件中心线的距离和平行度将在设计体的插销机构主体的插销孔时要求两孔中心线的距离和平行度。

快撤式螺旋夹紧器件同插销机构主体样，快撤式螺旋夹紧器件主体也做成体并且要求两孔中心线的距离。

快撤式螺旋夹紧器件工作过程螺母套筒不直接固定在主体上，而是以它外圆上的形槽沿着主体上的定位销来回移动工件装入后推动手柄使螺母套筒连同螺栓快速接近工件转动手柄使定位销进入螺母套筒的圆周槽内，母不的经验定这些工艺参数。

致谢毕业设计是对我大学三年的总结，因而投入了极大的热情和很高的积极性，更幸运的是得到了何老师的多方面的指导帮助，使得我的这个毕业设计能够顺利完成，圆满结束了三年的大学生活。

感谢何老师长期以来悉心的指导和在设计过程提供的大量资料多次的参观机会及修改意见，让我对飞轮工艺工装设计有了较全面的了解，置身老师的指导过程中，不仅我的思想观念焕然新，也改善了我的思考方式，为日后的工作和更进步的学习打下了坚实的基础，也积累了许多宝贵的设计经验。

感谢我的实习指导教师曙光模具有限公司数控车间主任，主任有着丰富的实践经验，他不仅指导我进行飞轮的数控编程与加工，并且还教我如何对待工作，如何做人，使我体会到作为名技术人员必须热爱本职工作，能吃苦耐劳，虚心向师傅学习，对工艺流程要熟悉，对图纸要熟悉，对规范更要熟悉，尽快适应工作岗位。

感谢同组同学的默契配合，让我深深的体会到团队的合作和人际关系的重要性，只有这样我们才能愉快的把拨叉工艺工装设计完成的更好。

我也从他们身上学到了不少东西，我知道个人的力量是有限的，只有谦虚谨慎的态度，才会使自己少走弯路，更好的弥补自己的不足。

同样感谢四年来给予我支持和帮助的所有老师和同学，他们让我在这三年里学到了好多知识，丰富了我的大学生活，在即将结束的大学生活能够让我画上圆满的句号。

最后感谢我的爸爸妈妈，是他们含辛茹苦，直在精神上鼓励我，在经济上支持我，让我圆满完成学业，在次深表谢意。

参考文献倪森寿主编，机械制造工艺与装备，北京化学工业出版社，倪森寿主编机械制造工艺与装备习题集和课程设计指导书，北京化学工业出版社，顾京主编，数控加工编程及操作，北京高等教育出版社，陈志祥主编，制造工程师实用教程，北京电子工业出版社，杨叔子主编，机械加工工艺师手册，北京机械工业出版社，王先逵主编，机械加工工艺手册，北京机械工业出版社，陆晓春主编实体设计创新三维标准案例教程，北京航空航天大学出版社，徐海枝主编，机械加工工艺编制，北京北京理工大学出版社，赵长旭主编，数控加工工艺，西安西安电子科技大学出版社，韩兴国，王斌武机床主轴加工工艺教学案例分析以车床主轴机械加工为例桂林航天工业高等专科学校学报冯玉琢机械加工工艺编制的要点科技创新导报，纪海纹轴类零件的加工工艺装备制造技术，陈旻轴类零件的数控加工工艺设计研究现代制造技术与装备，所以是关键加工表面。

内孔及键槽总长为尺寸精度为，所以是关键加工表面。

确定零件毛坯的类型及其制造方法毛坯的类型及其制造方法的选择不仅影响毛坯的制造工艺及费用，而且与零件的机械加工工艺和加工质量密切相关。

毛坯的类型及其制造方法的选择选择毛坯时应该考虑的因素有零件的生产纲领零件材料的工艺性零件的结构形状和尺寸现有的生产条件。

由于飞轮零件的材料要求选用，抗拉强度和塑性低，但铸造性能和减震性能好，因此应选用毛坯类型为铸件，较高强度铸铁，基体为珠光体，强度耐磨性耐热性均较好，减振性也良好铸造性能较好，需要进行人工时效处理。

该零件是大批量生产螺用手册北京机械工业出版社，定位锥头销磨损超差，可以重新组装，错开磨损部位后继续使用。

使用后需要涂防绣油。

大多数焊接工装是为种焊接组合件的装配焊接工艺而专门设计的，属于非标准装置，往往需要根据产品机构特点生产条件和你实际需要自行设计制造。

焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之，也是焊接生产工艺设计的主要任务之。

对于汽车摩托车和飞机等制造业，可以毫不夸张地说，没有焊接工装就没有产品。

通过在工艺设计时，提出所需要的工装类型结构草图和简要说明，在此基础上完成详细的结构和零件设计及全部图样。

工装设计的质量，对生产效率加工成本产品质量以及生产安全等有直接的影响，为此，设计焊接工装时必须考虑实用性经济性可靠性艺术性等。

在机械设计和制造过程中，普遍存在尺寸链问题。

在把零件组装成机器的过程中，也就是将零件上有关的尺寸进行组合和积累。

由于零件尺寸存在制造误差，因此装配时也就会有误差的综合和积累。

累积后形成的总误差将会影响机器的工作性能和质量。

这就形成了零件的尺寸误差和综合误差之间的相互影响关系。

设计工装夹具也不例外。

合理地确定零件的尺寸公差和形位公差显得很重要。

通过本次课程设计，不仅增强了对焊接工艺装备专业性知识的系统化，而且将专业知识设计能力和实践能力的有机的结合在起。

收获更深的应该是夯实并拓宽了设计工装夹具的思路以及对设计的思维原则性和灵活性的锻炼。

贾安东焊接结构及生产设计天津天津大学出版社，王政焊接工装夹具及变位机械北京机械工业出版社，陈焕明焊接工装设计基础北京航空工业出版社，中国机械工程学会焊接学会焊接手册第版北京机械工业出版社，胡家秀简明机械零件设计使用手册北京机械工业出版社，祖业发现代机械制图北京机械工业出版社许杏根等简明机械设计手册北京机械工业出版社，甘肃工业大学焊接教研室焊接机械装备图册北京机械工业出版社，曾乐焊接工程学北京新时代出版社，夹具设计任务焊接产品复合件撑杆焊接组合的草图见撑杆焊接组合图焊接产品撑杆焊接组合的重点技术要求分析序发动机衬管两件的中心线之间平行销钉进入螺母套筒外圆的直槽位置，便可快速撤回螺栓，取出焊件。

夹具的装配要求挡销装配到夹具体上时，需要保证基面与夹具体横向中心线垂直定位和夹紧序撑杆的挡板螺旋夹紧器件装配到夹具体上时，需要保证基面与夹具体横向中心线平行定位和夹紧序发动机衬管两件的插销机构快撤式螺旋夹紧器件装配到夹具体上时，需要保证其中心线与夹具体横向中心线垂直。

定位和夹紧序发动机衬管两件的插销机构快撤式螺旋夹紧器件的装配，装上螺钉，配做销钉孔并由销钉保证插销机构和快撤式螺旋夹紧器件右边中心线与挡销基面的距离和公差定位和夹紧序螺母和序喇叭支座的组件的螺旋夹紧机构装配时，装上螺柱底座螺钉，配做销钉孔并由销钉保证螺旋夹紧机构定位锥头销钉中心线与挡销基面的距离和公差。

定位和夹紧序撑杆的挡板螺旋夹紧器件的装配，装上螺钉，配做销钉孔并由销钉保证挡板和螺旋夹紧器件右端面与挡销基面的距离装上弹簧压板等其他零件，完成整个装配。

三装焊夹具使用说明夹具