机时不可以。换个电脑试下，若故障消失，则更换电脑。转速传感器很车速传感器线束插头是否接反。如发现接反了，应接好线束插头。自动变速器检测的流程轿车自动变速器的故障往往是由发动机和电控系统引起，也有是由自动变速器本身引起，在进行检修之前，根据由简入繁由易到难的原则，应先将故障部位大致分清确定是发动机故障电控系统还是自动变速器本身故障。若变速器带有自我诊断系统，则应先进行自诊。检查自动变速器故障般程序如下先听客户描述故障，分析故障现象症状，初步确定故障原因，再进行相关诊断。基本检查如变速器油的质量和数量是否合适节气门拉线记号是否正确怠速的检查自动变速器油检查变速操纵杆系及空挡启动开关是否工作正常自动变速器传感器检查等。故障自诊断试验基本检查后自动变速器故障仍存在，可通过电脑自诊断系统进行故障自诊断书的要求，电压应在之间。用万能表测量应该输出平均值，即之间的个数值。实测约，并且恒定不变。恐怕是空气流量表内部断线，输出计算机供给的电源电压。这样发动机当然不能保持运转了。结果更换空气流量表问题就解决了。致谢在此感谢带我毕业设计的老师，在写毕业设计上给了我很多建议和意见，还有系里面的领导和班主任，是你们的细心指导和关怀，使我能够顺利的完成毕业论文。在我的学业和毕业设计完成的过程中，无不倾注着老师们辛勤的汗水。老师的严谨治学态度渊博的知识无私的奉献精神使我深受启迪。从你们身上，我不仅学到了专业知识，也学到了做人的道理。在此要向各位老师致以最衷心的感谢和深深的敬意。在写毕业设计的过程中，也得到了许多同学的宝贵建议。在此感谢所有关心支持帮助过我的同学们。最后，向在百忙中抽出时间对本文进行评审并提出宝贵意见的各位老师表示衷心地感谢,参考文献潘伟荣谭本忠汽车自动变速器维修高级教程北京机械工业出版社年月陈家瑞汽车构造第五版人民交通出版社丰田皇冠维修手册下册爱可信实业有限公司编著广州广东科技出版社，汽车地盘电控技术丰田皇冠轿车自动变速器系统的检修湖南湖南省长沙市，杨海泉汽车故障诊断与检测技术人民邮电出版社张宏伟汽车自动变速器实训北京高等教育出版社，胡光辉，仇雅莉汽车自动变速器原理与维修北京机械工业出版社，过学讯汽车自动变速器结构原理北京机械工业出版社，嵇伟轿车自动变速器故障诊断与分析北京机械工业出版社，张金柱自动变速器北京化学工业出版社，测试，调出故障代码找出故障部位。手动换挡试验手动换挡试验是由测试员手动进行各前进档时不能行驶。操纵手柄在位时不能起步，在位位或位位时可以起步。故障原因前进离合器严重打滑。前进单向商合器打滑或装反。前进离合器油路严重泄漏。操纵手柄调整不当。故障诊断与排除检查操纵手柄的调整情况。如有异常，应按规定程序调整。测量前进档主油路油压。若油压过低，说明主油路严重泄漏，应拆检自动变速器，更换前进档油路上的各处密封圈和密封环。若前进档的主油路油压正常，应拆检前进离合器，如磨擦片表面粉末冶金层有烧焦或磨损过甚，应更换磨擦片。若主油路油压和前进离舍器均正常，则应拆检单向离合器检查单向离合器的安装方向是否正确以及有无打滑。如有装反，应重新安装如有打滑，应更换新件八无倒档故障现象汽车在前进档能正常行驶，但在倒档时不能行驶。故障原因操纵手柄调摧不当。倒档油路泄漏。倒档及高档离舍器或低档及倒档制动器打滑。故障诊断与排除检查操纵手柄的位置。如有异常，则应按规定程序重新调整。检查倒档油路油压。若油压过低，则说明倒档油路泄漏。对此，应拆检自动变速器，予以修复。若倒档油路油压正常，应拆检自动变速器，更换损坏的离合器片或制动器片制动带九频繁跳档故障现象汽车在位行驶时，即使在好路上加速踏板保持不变，也在档档间反复切换，此现象称为频繁跳档。故障原因节气门开度传感器中段磨损。空档开关故障。车速传感器脉冲信号不准确。电磁阀接触不良。电脑有故障。转速传感器很车速传感器线束插头接反了。故障诊断与排除检查节气门开度传感器。用指针式电压表或电阻表，指针直接搭在测试端子，负极搭铁。慢慢踩加速踏板时，电压或电阻应逐渐平衡地变化，如指针有波动，必须更换节气门开度传感器。表针有较大波动，就会导致在好路上频繁换挡。检查空挡开关。空档开关故障造成的跳档多表现为好路上不跳档，在坏路上遇颠簸就跳档实际原因是汽车在位档或档高速行驶中遇到颠簸后，空档开关的活动触点离开位上固定触电和旁边位上固定触点相连，变速器跳到了手动档，再次遇到颠簸活动触点又可能回到位。检查车速传感器脉冲信号。自动变速器升降档是由节气门油压和速度油压决定的。节气门油压高时变速器降档，速度油压高时变速器升档。车速传感器脉冲信号误差过大无法准确反应实际车速，会导致自动变速器跳档。检测电磁阀接触情况。模拟路况行车，检测电磁阀是否正确开关，若输入信号正确，电磁阀工作异常测更换。检查电脑。电脑上的故障表现为不稳定，即有时换挡点正常，有时频繁跳档，有时可以调出故障代码，有档位试验，人为地使电子控制自动变速器脱离控制，区分故障是由机械系统还是电控系统引起。油压试验对液压管道进行基础检查后，通过液压试验来确认液压系统是否有故障。道路试验通过路试，进步检查变速器的性能，确认故障发生的部位，为变速器检修提供依据。自动变速器的使用维护使用中，应严格按照维修保养单要求，定期到店或专业维修点进行保养。将自动变速器所有的管路固定牢靠，接头无泄露油液现象壳体盖油封等连接件结合面以内感无油掖渗漏现象通气装置应畅通。发动机在运转工况下，工作油温正常时，正常的油面高度在变扭器观察窗二刻度之间。检查工作油压时，使发动机转速稳定在，离合器油压为，变扭器油压和润滑油也符合规定。滤清器般工作左右，必要时更换滤芯，并用压缩空气吹干净后装复每工作左右更换工作油严格按照规定油品加注，不得代用或混用，使用中应经常保持正常的液面高度，。油液温度过高,应予检查冷却系统发现过热，漏油部件磨损等，应立即修复。丰田皇冠轿车不能起动并且自诊断失灵维修案例故障描述发动机不能起动，自诊断也失灵。检查过程检查自诊断系统，准备数发动机检查灯亮灯灭次数。往前数数，等待发动检查系有的排气塞，前端盖的基本形状与尺寸如零件图所示。后端盖的形状与尺寸端盖上开的进出油孔，安有的排气塞，后端盖的基本形状与尺寸如零件图所示。端盖与缸筒的密封端盖与缸筒为静密封，选用形密封圈密封，查实用密封技术手册表得形密封圈尺寸公称外径公称内径形圈实际内径断面直径活塞的设计活塞的材料活塞的材料选用钢。活塞的结构以及与活塞的联接方式活塞的结构采用组合式活塞与活塞杆采用半环联接方式。活塞的技术要求活塞的外径对内孔的径向跳动公差值按，级精度选取。端面对内孔轴线的垂直度公差值按级精度选取。外径的圆柱度公差值按，或级精度选取。半环的设计根据活塞的结构，半环的尺寸定为内径外径宽度为。挤压计算式剪切计算式所以半环材料选钢处理。活塞的密封活塞与缸筒的密封为动密封，选用形密封圈，查实用密封技术手册表得形密封圈尺寸公称外径公称内径密封圈内径允差密封圈宽度允差密封圈直径允差密封圈直径允差密封圈直径允差密封圈直径允差密封圈直径允差，，，，，，。选用形圈聚氨酯。沟槽尺寸挡圈尺寸，查实用密封技术手册表得挡圈外径允差允差允差选用挡圈聚四氟乙烯。活塞与活塞杆的密封活塞与活塞杆的密封为静密封，选用形密封圈密封，查实用密封技术手册表得形密封圈尺寸公称外径公称内径形圈实际内径断面直径选用形圈，橡胶矩形沟槽尺寸允差同轴度因为，单向受压，所以在形圈单侧置挡圈。挡圈尺寸设计，查实用密封技术手册表得挡圈尺寸选挡圈聚四氟乙烯。活塞的形状和尺寸活塞长度，根据密封情况和设计情况，取，见下图。半环型圈图活塞的密封活塞杆的设计活塞杆的材料选择活塞杆的材料选用钢的热轧圆钢。活塞杆的结构的实心结构。活塞杆的技术条件活塞杆的热处理，粗加工后调质到硬度为，必要时再经高频淬火，使其硬度达到。活塞杆外径的圆柱度公差值，应按级精度选取。端面的垂直度公差值，应按级精度选取。活塞杆上的螺纹，般按级精度加工，如果载荷较小，机械振动也较小时，运允许按级精度或者级精度制造。活塞杆上工作表面的粗糙度为，其表面应镀硬铬，镀层厚度约为，镀后抛光。活塞杆强度的校核式式中活塞杆最细处直径为所以而，可见，所以选用的活塞杆强度能满足使用要求。活塞杆稳定性的计算采用等截面计算法活塞杆的柔度式式中长度折算系数，取活塞杆长度活塞杆横截面的回转半径式活塞杆横截面的惯性矩可见所以对于钢，大柔度杆的最小极限柔度为，中柔度杆的最小极限柔度为。因为，所以用经验公式校核活塞杆的稳定性。校核活塞杆的稳定性直线公式式式因所以故活塞杆的稳定性是合适的。活塞杆端部设计选择单耳环结构，材料选用钢，因为双作用双活塞液压缸，两个端部共同承担液压力，所以每个端部单耳环机时不可以。换个电脑试下，若故障消失，则更换电脑。转速传感器很车速传感器线束插头是否接反。如发现接反了，应接好线束插头。自动变速器检测的流程轿车自动变速器的故障往往是由发动机和电控系统引起，也有是由自动变速器本身引起，在进行检修之前，根据由简入繁由易到难的原则，应先将故障部位大致分清确定是发动机故障电控系统还是自动变速器本身故障。若变速器带有自我诊断系统，则应先进行自诊。检查自动变速器故障般程序如下先听客户描述故障，分析故障现象症状，初步确定故障原因，再进行相关诊断。基本检查如变速器油的质量和数量是否合适节气门拉线记号是否正确怠速的检查自动变速器油检查变速操纵杆系及空挡启动开关是否工作正常自动变速器传感器检查等。故障自诊断试验基本检查后自动变速器故障仍存在，可通过电脑自诊断系统进行故障自诊断书的要求，电压应在之间。用万能表测量应该输出平均值，即之间的个数值。实测约，并且恒定不变。恐怕是空气流量表内部断线，输出计算机供给的电源电压。这样发动机当然不能保持运转了。结果更换空气流量表问题就解决了。致谢在此感谢带我毕业设计的老师，在写毕业设计上给了我很多建议和意见，还有系里面的领导和班主任，是你们的细心指导和关怀，使我能够顺利的完成毕业论文。在我的学业和毕业设计完成的过程中，无不倾注着老师们辛勤的汗水。老师的严谨治学态度渊博的知识无私的奉献精神使我深受启迪。从你们身上，我不仅学到了专业知识，也学到了做人的道理。在此要向各位老师致以最衷心的感谢和深深的敬意。在写毕业设计的过程中，也得到了许多同学的宝贵建议。在此感谢所有关心支持帮助过我的同学们。最后，向在百忙中抽出时间对本文进行评审并提出宝贵意见的各位老师表示衷心地感谢,参考文献潘伟荣谭本忠汽车自动变速器维修高级教程北京机械工业出版社年月陈家瑞汽车构造第五版人民交通出版社丰田皇冠维修手册下册爱可信实业有限公司编著广州广东科技出版社，汽车地盘电控技术丰田皇冠轿车自动变速器系统的检修湖南湖南省长沙市，杨海泉汽车故障诊断与检测技术人民邮电出版社张宏伟汽车自动变速器实训北京高等教育出版社，胡光辉，仇雅莉汽车自动变速器原理与维修北京机械工业出版社，过学讯汽车自动变速器结构原理北京机械工业出版社，嵇伟轿车自动变速器故障诊断与分析北京机械工业出版社，张金柱自动变速器北京化学工业出版社，测试，调出故障代码找出故障部位。手动换挡试验手动换挡试验是由测试员手动进行各前进档时不能行驶。操纵手柄在位时不能起步，在位位或位位时可以起步。故障原因前进离合器严重打滑。前进单向商合器打滑或装反。前进离合器油路严重泄漏。操纵手柄调整不当。故障诊断与排除检查操纵手柄的调整情况。如有异常，应按规定程序调整。测量前进档主油路油压。若油压过低，说明主油路严重泄漏，应拆检自动变速器，更换前进档油路上的各处密封圈和密封环。若前进档的主油路油压正常，应拆检前进离合器，如磨擦片表面粉末冶金层有烧焦或磨损过甚，应更换磨擦片。若主油路油压和前进离舍器均正常，则应拆检单