析报告安装工程万元设备购置万元工器具及家具购置万元其他费用万元预备费用万元建设期贷款利息万元铺地流动资金万元总投资总成本估算万元总成本估算基础数据见总成本估算基础数据表。按业主提供数据，其中进价按元含进项税，价格中已含有运输成本。资金筹措资金由张家港富瑞特种装备股份有限公司和港城汽运集团公司联合出资，部分借用银行贷款。经济评价编制依据及概述编制依据建设项目经济评价方法与参数第三版国家计委建设部编发市政公用设施建设项目经济评价方法与参数建标号文中国市政工程西南设计研究院二经济评价概述本工程经济评价是依据以上依据，并按照国家现行财税制度和有关行业标准方法，就本工程进行经济评价，以确定项目实施可行性与必要性。财务评价基本报表财务评价基础数据本工程项目计算期为年，建设期半年年，运营期年。职工定员按人计，年人均工资福利费按万元人年计。固定资产折旧按年摊销法折旧，期限年，净残值率统为。主要税率根据财政部及国税局财税第号文精神增值税按计，城市建设维护费和教育附加税按增值税和计，所得税按计。归还贷款资金主要来源，有固定资产折旧摊销费及税后未分配利润等几个方面。物价水平变动因素为简化计算，对建设期较短项目在建设期内各年采用平均时价，生产经营期内年平均采用建设期末物价总水平基础，不考虑物价总水平上涨因素。借款利息计算在财务评价中，对国内外借款，均简化按年计息，并假定借款发生当年均在年中支用，按半年计息，其后年份按全年计息还款当年按年末偿还，按全年计息。盈余公积金提取比例盈余公积金包括法定盈余公积金和任意盈余公积金提取比例，按税后利润扣除弥补亏损提取。财务基准收益率和基准投资回收期中国市政工程西南设计研究院加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告财务基准收益率和基准投资回收期是建设项目评价财务内部收益率和投资回收期指标基准判据。按照评价细则，根据近几年燃气行业统计数据，并考虑到国家资金有效利用行业技术进步和价格结构等因素，取定税前财务基准收益率不含通货膨胀率为基准投资回收期自投产开始年算起为年。售价按业主提供资料，售气价格初定均价为元含销项税。二财务评价基本报表本工程财务评离千米。北宽南窄，呈三角形。总面积平方千米，其中陆地面积平方千米，占全市总面积，长江水域平方千米，占。年底，总人口人。其中居住在城镇人口占。全市有外来暂住人口万人。地形地貌张家港市地处长江三角洲核心部位，地貌上隶属于长江三角洲冲积平原，地势平坦，自西南向东北微倾，地形坡度约千分之二，地面标高米，除局部孤山残丘外，广大地区为平原。气候张家港市地处北亚热带南部湿润气候区，季风环流是支配境内气候主要因素。四季分明，雨水充沛，气候温和，无霜期长，冬季寒冷干燥，夏季温高湿润，春温多变，秋高气爽，是典型季风气候。全年光照充足，降水充沛，为最热月份，月为最冷月份。月中旬至月上旬是梅雨期，降水季节变化明显，夏季多雨，冬季少雨。冬季受极地大陆气团主宰，盛行偏北风，寒冷干燥夏季多受热带海洋气团控制，盛行低纬太平洋偏南风，温高湿润春秋为冬夏季风更换季节，冷暖气团互相争雄，锋面交错，气旋活动频繁，形成了张家港市中国市政工程西南设计研究院四季分明气候特征。中国市政工程西南设计研究院加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第章汽车加气站总图运输站址选择本工程加气对象主要为张家港市北区公交车辆。考虑方便公交车加气，本工程将站址选择在北区停车场内。北区停车场位于北二环路与东二环路交界处。停车场南侧为北二环路，东侧为东二环路，北侧为条小河，小河北侧留有空地，西侧为空地。加气站位于停车场内西北部，北侧紧邻小溪，西南侧为在建加油站，东侧和南侧为公交车停车场，进出交通方便。加气站占地面积约为，含场坪及绿地。外部条件加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第部分设计说明书第章总论项目概况建设必要性港市北区公交车辆。主要技术经济指标项目总投资万元劳动定员人内部收益率税后投资回收期年税后占地面积建设必要性积极响应国家和政府政策需要国家发展和改革委员会发布天然气利用政策中规定天然气汽车加气项目为第类优先发展项目类别之，优先顺序仅次于城市居民用气和公共服务设施用气。国家及江苏省液化天然气总体项目规划要求进步延伸产业链，减少经营中间环节，提高市场竞争力，积极开展汽车加气站项目建设。新疆广汇液化天然气发展有限公司与张家港富瑞特种装备股份有限公司签订了液化天然气买卖合同，另外中海石油福建新能源有限公司与张家港富瑞特种装备股份有限公司签订了液化天然气销售意向书，这些供气合同为本项目气源供应提供了有力资源保障。二推动发展产业链需要江苏省项目下游市场包括城市燃气天然气汽车天然气发电等。汽车推广使用将会给汽车产业带来新轮发展机遇。汽车产业链涉及到汽车工业产业链和产业链。汽车工业产业链在汽车发展方面主要是些技术问题解决与推广，包括燃料发动机技术车用储罐技术以及加气技术等。本项目建设将会带动系列配套设施和配套产品开发建设。三节能减排解决张家港公交车尾气污染需要目前，张家港公交车大部分为柴油车，使用汽车燃料主要为柴油。而柴油燃烧产生汽车尾气含有大量等有害气体。据统计，汽车尾气所造成污染占大气污染，汽车尾气污染被公认为是全球性公害之。因此，降低汽车尾气排放，改善大气环境，已成为迫在眉睫任务。解决汽车尾气污染根本办法是改善汽车燃料种类和成分，选用替代汽柴油清洁燃料。作为汽车燃料，以其价廉安全清洁资源可靠等特点成为目前江苏省首选清洁汽车中国市政工程西南设计研究院燃料，推广汽车是解决城市大气污染有效方法。大量试验表明，汽车与燃油汽车相比，尾气中非甲烷下降左右，下降左右，下降左右，下降左右，基本不含铅，硫化物以及苯类等有害物质，不存在形成光化学污染危险，与柴油车相比，不会冒黑烟，可基本消除微小颗粒物排放。四推动江苏省汽车加气站行业发展需要，为张家港在推动绿色清洁能源应用，走在全省前面。年，国家发改委对液化天然气清洁能源汽车加气站系统技术集成与优化课题进行了立项。该课题主要是对液化天然气汽车及加气站在福建推广及相关技术进行了适当研究。而本项目建设落实了科技厅对该课题要求示范站要求，也是对江苏省汽车加气站发展先行先试，探索经验，将为全省汽车加气站推广起到示范作用，意义重大。总来说，张家港公交行业，担负全市公共交通重要任务。本项目建设既响应了国家和政府政策，也可以推动产业链发展，解决了公交车尾气污染问题，提高城市品味。同时，本项目建设是公交停车场基地自备站，仅用于基地内公交车辆，不对外经营，不与城市燃气特许经营权相矛盾。编制依据原则及范围编制依据文件及资料依据天然气利用政策发改能源号中国市政工程西南设计研究院加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告关于实施空气净化工程清洁汽车行动若干意见国家科技部国家环保总局等十三个部委局关于我国发展燃气汽车近期工作若干要求全国清洁汽车行动协调领导小组办公室业主提供公交北区停车场相关地形资料二主要法律法规依据市政公用工程设计文件编制深度规定中华人民共和国消防法年通过，年修订中华人民共和国环境保护法年中华人民共和国安全生产法年中华人民共和国劳动法年建设项目工程劳动安全卫生监察规定年关于加强建设项目安全设施三同时工作通知国家发改委，国家安全生产监督管理局，发改投资号危险化学品安全管理条例国务院令第号压力管道安全管理与监察规定劳部发号文压力容器安全技术监察规程质技监局号特种设备安全监察条例国务院令第号特种设备质量与安全监察规定国家质量监督局第号令爆炸危险场所安全规定劳部发号文建设项目环境保护条例中华人民共和国环境噪声污染防治法年中国市政工程西南设计研究院中华人民共和国大气污染防治法年中华人民共和国土地管理法年月日实施中华人民共和国水土保持法年建设工程安全生产管理条例年三主要设计规范标准建筑设计防火规范城镇燃气设计规范汽车加油加气站设计与施工规范年版工业金属管道设计规范年版流体输送用不锈钢无缝钢管工业设备及管道绝热工程设计规范低温绝热压力容器液化天然气般特性城市燃气分类爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范建筑物灭火器配置设计规范低压配电设计规范建筑照明设计标准供配电系统设计规范建筑物防雷设计规范年版化大气污染，改善投资环境，优化能源结构，其环境效益社会效益显著。本项目大部分设备采用国产设备，部分关键设备为进口。建议从全国各城市利用天然气汽车实际情况和经验来看，天然气汽车推广利用离不开政府引导和支持。几乎所有实施天然气汽车项目城市，如北京深圳海口湛江乌鲁木齐长沙等地，都出台了相关政策和法规，并通过严格执法来限制燃油汽车尾气排放，促进了天然气汽车推广。建议相关部门出台限制汽车尾气排放法规，促进本项目实施。应尽快确定加气站合作方，以便进行设备定型控制方案优化等工作。应尽快对本项目进行安全评价和环境评价。计规范年版化工企业静电接地设计规程构筑物抗震设计规范中国市政工程西南设计研究院加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告混凝土结构设计规范大气污染物综合排放标准环境空气质量标准污水综合排放标准石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范自动化仪表选型设计规定过程测量和控制仪表功能标志及图形符号控制室设计规定仪表供电设计规定仪表供气设计规定仪表配管配线设计规定仪表系统接地设计规定工业企业厂界环境噪声排放标准声环境质量标准工业企业噪声控制设计规范工业企业能源消耗量化管理及节能评价固定资产投资工程项目可行性研究报告加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告目录第部分设计说明书第章总论项目概况建设必要性编制依据原则及范围城市概况第章汽车加气站总图运输工艺技术公用工程第章环境保护设计依据