1、“.....关系名为弱实体集名，属性为弱实体集自身的男性的车主的姓名和联系电话图功能要求功能划分本系统有以下功能模块车辆管理模块查询管理模块系统维护模块打印报表模块帮助模块功能描述下面详细描述下各个功能模块车辆管理车辆管理只限于管理员操作。而且不同的用户级别所操作的车辆数据是有限制的。管理员可以向里面添加修改和删除车辆类型和数据。查询管理查询车辆记录主要是适合用户的。在窗体上，先可以选择查询的条件，再输入关键字名。按查询即可。系统维护数据备份管理员可以通过选择保存的路径把数据库保存在硬盘中，也可保存在软盘中。数据恢复管理员可以通过选择路径把数据恢复。操作员工管理仅限管理员。其中可以添加修改删除操作，设置用户的权限级别及密码。机动车管理系统车辆入户管理车辆变更管理车辆报废管理系统维护系统帮助信息退出系统车辆出厂信息入户车主信息保险公司信息退出系统户主车辆信息变更项目信息退出系统报废机构信息管理员登录帮助关于系统整理信息显示距离管理员整理系统的时间。打印报表打印车辆记录主要适用于般浏览者和般用户。他们只能打印在他们的权限和级别范围内所能查看的车辆信息。打印全部车辆是为管理员设置的......”。

2、“.....也可以让车辆以报表的形式生成文本文件或文件输出。注打印操作人员的信息只限管理员使用。帮助帮助信息显示系统的详细帮助信息。关于系统主要是显示系统的些信息。用户界面超越的界面，全新感觉，操作简便，目了然，视图优美等特点。并且采用菜单界面驱动方式，给操作用户带来了极大的便利，对用户友好。对鼠标和键盘单独支持。结论设计车辆管理系统基本开发完成，其功能基本满足本系统的需求，覆盖所有需要计算机处理的业务功能齐全数据共享信息传送方便快捷操作简单。本系统的管理模块包括车主信息管理车辆档案管理车辆变更管理车辆报废管理车辆年检管理车辆管理和系统维护等多种功能适用于车辆管理所进行使用属性和其相关联的强实体集的主键码。主键码的转换实体集的主键码直接转换为关系主键码。多对多的联系集转换为关系时，其关系的主键码为与其相关联的两个实体集的主键码共同组成。对多的联系，将端主键码转移到多端，对的联系将任意端的主键码转移到另端......”。

3、“.....如果是，属于范式。如果不是，就需要细分为原子属性当关系模式中的所有属性达到原子属性后分析关系中的非键码属性是否都是非平凡依赖于键码属性，即非键码属性是不是都有键码属性决定。如果是，属于范式。如果不是就需要分解。分解原则原有关系的信息不能改变，原有的函数依赖关系不变。对于达到的关系模式进步分析其属性的函数依赖关系是否有传递依赖关系。如果没有属于范式。数据描述静态数据下面列出了表的具体静态数据登录表此表存放操作员工的信息物理模型设计建立结构表数据库的物理模型设计主要实体构成联系，所有的联系都是实体和实体之间的联系。而不能有属性和实体间的联系......”。

4、“.....主键码可以将实体集中的实体区分开来，同样主键码可以把联系集中的个个联系区分开来。因为车牌号是唯识别车牌的个属性，所以车牌号是车牌的主键码。因为车辆号是唯识别车辆的个属性,所以车辆号是车辆的主键码。因为身份证号是唯识别车主的个属性，所以身份证号是车主的主键码。因为年检编号是唯识别年检的个属性，所以年检号是年检的主键码。车牌的主键码为车牌号车辆的主键码为车辆号车主的主键为身份证号年检的主键码为年检编号。确定实体集与实体集之间的联系联系是实体集之间的相互关连。联系有对,对多,多对多,四种类型。车牌和车辆为对关系，车辆和车主的联系为多对，车辆和年检为对的联系。绘制图在设计图时必须遵循定的原则，包括真实性原则，避免冗余原则，简单性原则和恰当性原则等。其中恰当性原则包括确定合适的实体集和属性原则，以及确定恰当的实体集和联系集原则......”。

5、“.....关系模式用关系名及括号中的属性集表示。转换方法实体集的转换个实体集转换为个关系，关系名为实体集名实体集的属性为关系的属性。联系集的装换多对多的联系集转换为个关系，关系名为联系集的名，属性由与其相关的实体集的主键码组成......”。

6、“.....矩形截面受弯构件正截面受弯承载力及配筋计算用表得应按构造配筋，，则配。底板顶面配筋与底面相同，均为。斜截面混凝土因此，无需配箍筋。两岸连接建筑物设计因本工程左右两侧分别布置了船闸和水电站，因此，两岸连接建筑物因与该些建筑物联合布置在起，成为个整体。根据本工程闸底板与闸顶高差以及两侧建筑物的运行特点，泄水闸左侧连接物与船闸上下游引航道导墙相结合，直接利用引航道导墙作为本工程左侧翼墙。右侧上下游翼墙采用悬臂式钢筋砼结构挡土墙。上游翼墙顶高程，底高程。下游翼墙顶高程，底高程。初步拟订上游挡墙高，挡墙壁厚，墙身垂直，墙身高，墙底板厚。下游挡墙高，挡墙壁厚，墙身高度，底板厚度。翼墙两侧设置腋角，两侧悬挑，底板总宽。上游翼墙长，下游翼墙长。翼墙采用钢筋砼浇筑。翼墙稳定计算及配筋计算采用理正挡土墙计算软件完成。第五章机电及金属结构电气接入系统方式本水电站总装机为，水电站新建管理室，设置配电箱。供电电源从附近电网引至配电箱。电气主结线水闸启闭机电机起动采用全压直接启动方式......”。

7、“.....主要电气设备选择电气设备根据安全可靠运行经济的原则选择。低压配电箱金属箱体。箱内回路开关根据需要选用配电型或电机保护型塑壳断路器，容量符合设计要求。低压电力电缆均采用钢芯交联聚乙烯绝缘乙烯护套电力电缆，照明插座电线选用轻型聚氯乙烯护套电缆。电缆的截面根据载流量和满足电压损热稳定及机械强度等要求确定。室外照明选用强度好，具有防潮性能的灯具。接地管理房采用避雷带和避雷针作直击雷保护，在低压配电箱进线终端装设组浪涌保护器作为进行波和操作过电压的保护。建筑物工作系统接地保护接地防雷接地共用接地装置，采用接地系统。接地网要求充分利用管理房基础结构钢筋闸门金属结构等自然接地体。接地电阻要求小于欧，如接地电阻不满足要求，则补设人工接地体，直至满足要求。室外绿化照明接地系统采用型，在灯具安装位置沿线埋设接地体。照明水电站照明按用途分为正常照明和事故照明。通过照明配电箱供给启闭机室及管理房的正常工作照明用电事故照明采用充电式投射型应急照明灯，事故照明灯具布置在各主要房间和通道上......”。

8、“.....贯彻预防为主，防消结合的消防工作方针，遵循国家的有关方针政策，针对工程的具体情况，积极采用先进的防火技术，做到保障安全使用方便经济合理精心设计。总体设计水电站建筑物及电气设备周围管理房周围设置消防栓，其数量和位置按规范要求。水电站灭火用水取自市政供水管网。水电站火灾事故照明，应急灯作备用电源。主变压器水电站变压器均设置在单独的房间内，房间的门为向外开启的乙级防火门。配电装置室的门为向疏散方向开启的丙级防火门。中央控制室通信室等配置手提式灭火器水电站起重转换为个关系。关系名为弱实体集名，属性为弱实体集自身的男性的车主的姓名和联系电话图功能要求功能划分本系统有以下功能模块车辆管理模块查询管理模块系统维护模块打印报表模块帮助模块功能描述下面详细描述下各个功能模块车辆管理车辆管理只限于管理员操作。而且不同的用户级别所操作的车辆数据是有限制的。管理员可以向里面添加修改和删除车辆类型和数据。查询管理查询车辆记录主要是适合用户的。在窗体上，先可以选择查询的条件，再输入关键字名。按查询即可。系统维护数据备份管理员可以通过选择保存的路径把数据库保存在硬盘中......”。

9、“.....数据恢复管理员可以通过选择路径把数据恢复。操作员工管理仅限管理员。其中可以添加修改删除操作，设置用户的权限级别及密码。机动车管理系统车辆入户管理车辆变更管理车辆报废管理系统维护系统帮助信息退出系统车辆出厂信息入户车主信息保险公司信息退出系统户主车辆信息变更项目信息退出系统报废机构信息管理员登录帮助关于系统整理信息显示距离管理员整理系统的时间。打印报表打印车辆记录主要适用于般浏览者和般用户。他们只能打印在他们的权限和级别范围内所能查看的车辆信息。打印全部车辆是为管理员设置的，管理员可以根据需要设置打印。也可以让车辆以报表的形式生成文本文件或文件输出。注打印操作人员的信息只限管理员使用。帮助帮助信息显示系统的详细帮助信息。关于系统主要是显示系统的些信息。用户界面超越的界面，全新感觉，操作简便，目了然，视图优美等特点。并且采用菜单界面驱动方式，给操作用户带来了极大的便利，对用户友好。对鼠标和键盘单独支持。结论设计车辆管理系统基本开发完成，其功能基本满足本系统的需求，覆盖所有需要计算机处理的业务功能齐全数据共享信息传送方便快捷操作简单......”。