我悉心的指导。我的设计较为复杂烦琐，但是张老师仍然细心地纠正图纸中的。除了敬佩张老师的专业水平外，他的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样，并将积极影响我今后的学习和工作。其次要感谢我的同学对我无私的帮助，特别是在软件的使用方面，正因为如此我才能顺利的完成设计，我要感谢我的母校南京理工大学泰州科技学院，是母校给我们提供了优良的学习环境另外，我还要感谢那些曾给我授过课的每位老师，是你们教会我专业知识。在此，我再说次谢谢,谢谢大家,。参考文献徐正和,蒋毓成城市轨道交通线路终端防护设备型滑移式缓冲挡车器城市轨道交通研究,孙恒，陈作模，葛文杰机械原理第七版,北京高等教育出版社，濮良贵，纪名刚机械设计第八版,北京高等教育出版社，刘鸿文材料力学第四版,北京高等教育出版社，哈尔滨工业大学理论力学教研室理论力学第六版,北京高等教育出版社，吴宗泽，罗圣国机械设计课程设计手册北京高等教育出版社，机械设计手册液压传动与控制北京机械工业出版社，贤良，王传礼液压传动北京国防工业出版社，章宏甲,黄谊液压与气压传动第二版,北京机械工业出版社，苏启棠液压传动设计中几个问题的合理选择液压与气动,陈云富，杨和梅在液压传动设计型实验教学中的应用科学技与工程范永胜，王岷电气控制与应用第二版,北京中国电力出版社，高安邦，智淑亚，徐建军新编机床电气与控制技术北京机械工业出版社，何立民单片机应用系统设计北京北京航空航天大学出版社,黄继昌电子元器应用手册北京人民邮电出版社,实际计算采用如图系统方案图液压系统负载分析由图解得因为本系统采用个液压缸，故单个液压缸承受的负载为图机构受力分析初选工作压力初选液压缸工作压力，参考液压传动表，结合本液压系统实际情况，初选系统压力为。计算液压缸的主要尺寸正向行程无杆腔进油时其中为有杆腔压力，此处取，为机械效率，通常取。所以,即其中为液压缸内径根据表，取标准值故活塞杆直径可由求得其中为速度比，，推荐值为，查表取根据表，取标准值液压缸具体如图图液压缸则液压缸的有效面积液压缸其他尺寸的确定活塞的宽度按缸的工作压力和活塞的密封方式确定，般为故取导向套滑动面的长度，当时，取故取,圆整为液压缸的长度按其最大行程确定，般不大于液压缸行程，本设计取最小导向长度，它的大小影响到液压缸的稳定性和初始扰度。要求其他长度，比如密封件长度故取液压缸缸体的壁厚缸体厚度的取值由强度条件决定，取液压缸参数的校核活塞杆直径强度校验活塞杆直径强度按下式校验强度式中为液压缸负载，单位为为材料许用应力，，为材料抗拉强度，单位为，为安全系数，般取活塞杆采用号钢，查表得，其材料强度为所以活塞杆直径强度满足要求。缸体壁厚强度校核由公式故按照中等壁厚强度计算此时式中为强度系数，对于以单片机为微控核心的智能控制系统具有十分重要的作用，本设计通过模块化结构化设计，结合被测信号的特点，通过软件计时，合理安排各个模块程序，使其分模块合理及时准确监测保护显示和通讯等，利用软件的快速处理能力实现对干扰信号的滤波，节约了硬件开销，降低了控制系统的成本，达到了既定的功能要求。机械部分的详细设计拟定机构方案根据任务书要求并结合实际，初步拟定如下四个方案方案如图所示此方案采用液压缸直接驱动，结构简单。但因液压缸直接承受负载，对液压缸强度精度要求过高。图方案方案二如图所示此方案液压缸不直接承受负载，所受阻力较小，方案结构紧凑，满足设计要求。但此方案传动角较小，不利于机构运动。图方案二方案三如图所示此方案结构简单，传动角较大，易于机构运动，各杆位置构成直角三角形，结构稳定。但尺寸较大，超过空间要求。图方案三方案四如图所示此方案结构紧凑，满足空间要求。液压缸不直接承受负载，负载阻力小。各杆位置得当，满足刚度要求。机构传动角为，利于机构运动。故采用此方案。图方案四钢板的强度校核板的受力分析如图所示图机构受力分析由静力平衡方程代入数据得解得以板的左端为坐标原点，选取坐标系如图所示图机构弯矩图板的厚度校核由图解得最大弯矩抗弯截面系数式中为截面宽度，为截面高度即本设计中板的厚度，初取为代入数据解得根据弯矩强度条件故所取板的厚度满足强度要求。板的剪切强度校核根据剪切强度条件式中为截面上的内力即剪力，。为截面面积。代入数据解得故板满足剪切强度要求。板的拉伸强度校核根据拉伸强度条件式中为拉伸力，。为截面面积，代入数据解得故板满足拉伸强度要求。杆的强度校核如图受力分析可知，杆所受压力大小即为本设计采用组四杆机构图杆的受力分析为截面面积，，其中为截面的半径。由公式故杆的强度满足要求。杆的受力分析如图所示，其所受压力与杆相同，且杆的半径与杆相同，故杆所受的压缩强度与杆完全相同。即杆也满足强度要求。图杆的受力分析销的强度校核由图所示受力分析可知，机构中最大的力为杆所受的拉力根据剪切强度条件式中为截面上的内力即剪切力，图机构受力分析而本设计采用三组四杆机构，故单组杆上的剪切力，如下图所示。为截面面积,。图销的受力分析代入数据解得故板满足剪切强度要求。液压缸的设计确定液压系统方案根据条件中间有着不完美，但却是我自己不断地查阅资料思考和动手的结果。作为个本科生的毕业设计，由于经验的匮乏，难免有许多考虑不周全的地方，如果没有导师的督促指导，以及起工作的同学们的支持，想要完成这个设计是难以想象的。在这里首先要感谢我的导师张少文老师。张老师平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段，从查阅资料到设计草案的确定和修改，中期检查，后期详细设计，装配草图等整个过程中都给予了无缝要圆柱面上，要保证加工时，钻花垂直于圆柱面，所以平板钻模要设计个型面以保证钻套与圆柱面垂直，即确保钻套轴线在转子支架的径向上。如图，3゜，钻模板的型面使用铣刀加工，因此要在两斜面交叉处设计凹槽，给铣刀留加工位置，凹槽深度设计为。模板上钻套孔的设计钻套孔是保证钻套的位置，因此很重要。孔的轴线应与模板型面垂直，加工位置也在型面上。孔与钻套的配合参照钻套设计时设定的基轴制过盈配合，公差取，孔径为。与键槽配合定向键的设计定向键是根据转子支架的方槽设计的，方槽的宽度为,所以定向键宽度为，定向键与方槽的配合取间隙配合，是间隙很小的滑动配合，可以自由移动和滑动并精密定位的配合，公差取，宽度为，长度设定为，高度设定为。定向键作用是重要的圆周定位，因此对于定向键与方槽的配合，宽度要求高，其与钻模板的固定是用螺钉紧固。键槽的设计键槽是用来固定定向键的，它的精度直接影响着钻模的周向定位，根据定向键的设计。键槽的长度为，高度从图计算为，因为定向键的高度要小于模板与转子支架的间隙，防止定向键顶住转子支架，所以取或更大。定向键与钻模的需要完整说明书图纸或要天骄代做请加叩叩需要完整说明书图纸或要天骄代做请加叩叩配合为过渡配合，用于只有较小过盈的精密定位配合。公差取，宽度为。键槽的的长度应该大于定向键的长度，防止定向键过长，超出钻模板端面，影响挡板的定位，从而影响整个钻模的定位精度。夹紧块的设计夹紧块的作用是使模板与转子支架的接触紧密，把定向键压如方槽中，从而周向定位。夹紧块设计为型铁，其型口的宽度设计，根据转子支架的壁厚和钻模板的厚度，再加上紧固螺钉的夹紧空间，即为型口的宽度，螺纹孔的位置及其它尺寸如图所示。移动块的设计移动块边用螺钉与模板紧固，边与转子支架的顶缘结合。其宽度就是钻模板的厚度与转子支架的壁厚，为。考虑到不影响夹紧块的夹紧，在移动块上开个方形口，尺寸根据夹紧块设定。移动块在转子支架上移动且要承担所有的钻模重量，因此移动块的材料要耐磨且韧性好，所以用。承重块的设计因为钻模的重量为体积，为钢板的密度，为，太重安装不方便，所以设计承重块，便于吊装。长，宽，厚。移动块与承重块的孔位置见零件图，其是根据钻模板上的螺纹孔设计。以上是整个钻模零部件的设计，它们的尺寸都是根据转子支架的方槽和螺纹孔的位置公差形状公差设计，因此能保证钻模加工孔的要求。需要完整说明书图纸或要天骄代做请加叩叩需要完整说明书图纸或要天骄代做请加叩叩风能发电机转子支架钻模的工艺公司的加工流程是先做下料单下料图编写工艺卡，把下料单下料图发给下料车间，工艺卡图纸和领料单发给机架车间。下料图已经留好加工余量，下料车间按下料图下料后，由机加车间拿领料单领料机加。钻模板的工艺钻模板只是用来固定钻套的位置，材料要求不高，所以选用，振动调质处理。按照下料图，在火焰切割机上编程，加工面预留加工余量，然后按图切割。冷却，去焊渣。考虑到钻模板的切削量大，它的变形会影响钻模的精度，因此要调质处理，以公司的条件采用振动调我悉心的指导。我的设计较为复杂烦琐，但是张老师仍然细心地纠正图纸中的。除了敬佩张老师的专业水平外，他的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样，并将积极影响我今后的学习和工作。其次要感谢我的同学对我无私的帮助，特别是在软件的使用方面，正因为如此我才能顺利的完成设计，我要感谢我的母校南京理工大学泰州科技学院，是母校给我们提供了优良的学习环境另外，我还要感谢那些曾给我授过课的每位老师，是你们教会我专业知识。在此，我再说次谢谢,谢谢大家,。参考文献徐正和,蒋毓成城市轨道交通线路终端防护设备型滑移式缓冲挡车器城市轨道交通研究,孙恒，陈作模，葛文杰机械原理第七版,北京高等教育出版社，濮良贵，纪名刚机械设计第八版,北京高等教育出版社，刘鸿文材料力学第四版,北京高等教育出版社，哈尔滨工业大学理论力学教研室理论力学第六版,北京高等教育出版社，吴宗泽，罗圣国机械设计课程设计手册北京高等教育出版社，机械设计手册液压传动与控制北京机械工业出版社，贤良，王传礼液压传动北京国防工业出版社，章宏甲,黄谊液压与气压传动第二版,北京机械工业出版社，苏启棠液压传动设计中几个问题的合理选择液压与气动,陈云富，杨和梅在液压传动设计型实验教学中的应用科学技与工程范永胜，王岷电气控制与应用第二版,北京中国电力出版社，高安邦，智淑亚，徐建军新编机床电气与控制技术北京机械工业出版社，何立民单片机应用系统设计北京北京航空航天大学出版社,黄继昌电子元器应用手册北京人民邮电出版社,实际计算采用如图系统方案图液压系统负载分析由图解得因为本系统采用个液压缸，故单个液压缸承受的负载为图机构受力分析初选工作压力初选液压缸工作压力，参考液压传动表，结合本液压系统实际情况，初选系统压力为。计算液压缸的主要尺寸正向行程无杆腔进油时其中为有杆腔压力，此处取，为机械效率，通常取。所以,即其中为液压缸内径根据表，取标准值故活塞杆直径可由求得其中为速度比，，推荐值为，查表取根据表，取标准值液压缸具体如图图液压缸则液压缸的有效面积液压缸其他尺寸的确定活塞的宽度按缸的工作压力和活塞的密封方式确定，般为故取导向套滑动面的长度，当时，取故取,圆整为液压缸的长度按其最大行程确定，般不大于液压缸行程，本设计取最小导向长度，它的大小影响到液压缸的稳定性和初始扰度。要求其他长度，比如密封件长度故取液压缸缸体的壁厚缸体厚度的取值由强度条件决定，取液压缸参数的校核活塞杆直径强度校验活塞杆直径强度按下式校验强度式中为液压缸负载，单位为为材料许用应力，，为材料抗拉强度，单位为，为安全系数，般取活塞杆采用号钢，查表得，其材料强度为所以活塞杆直径强度满足要求。缸体壁厚强度校核由公式故按照中等壁厚强度计算此时式中为强度系数，对