主要作用是减少摩擦，磨损，散发摩擦热，保护传动件不受腐蚀，提高传动效率和寿命。润滑油种类和黏度的选择开式齿轮传动开式齿轮传动对润滑油基本要求是要有好的黏附性，适当的油性和较高的黏度，使润滑油不至因离心甩掉，和不至因齿面摩擦而全部甩掉。闭式齿轮传动闭式齿轮传动通常选用工业齿轮润滑油。工业齿轮润滑油种类限于抗氧防锈工业齿轮齿轮，渗碳淬火，齿面硬度，心部硬度。疲劳极限齿轮的疲劳极限应力按中等质量要求从图和图中查得值得注意的是所有材料的实验数据都偏低，因此在计算齿轮的弯曲强度时，取较大的最小安全系数值。根据表，可以适当降低齿轮参数的选定图按齿面接触疲劳强度估算齿轮尺寸，即按式计算中心距公式式式中齿轮传动中心距计算系数小齿轮额定转距载荷系数齿宽系数齿数比许用接触应力考虑到载荷有轻微冲击，非对称轴布置，取载荷系数。取表，取，则小齿轮的转距将以上数据代入的计算式中图也可以按齿根弯曲疲劳强度估算齿轮尺寸，即按式计算模数公式按图，并考虑传动比较大，选用小齿轮齿数。大齿轮齿数。按表，选齿宽系数,,由图得大小齿轮的复合齿形系数时,。由于齿轮单项受力，齿轮的许用弯曲应力。由于改用下式计算确定。齿间载荷分配系数，根据查表，的节点区域系数，按和查图，的。材料弹性系数。重合度系数螺旋角系数由于,可取。将以上数据代入计算式图铸铁图表面硬化钢图调质量钢和铸钢二许用应力齿轮的许用应力是根据试验齿轮的接触疲劳极限和弯曲疲劳极限确定的，试验齿轮的疲劳极限又是在定试验条件下获得的。当设计齿轮的工作条件与试验条件不同时，需加以修正。经修正后的许用接触疲劳应力和许用弯曲疲劳应力为许用接触疲劳应力许用弯曲疲劳应力式中分别为试验齿轮的接触疲劳极限和弯曲疲劳极限分别为接触强度和弯曲强度计算的寿命系数为试验齿轮的应力修正系数，分别为接触强度和弯曲强度计算的最小安全系数。试验齿轮的疲劳极限试验齿轮的疲劳极限是在持久寿命期限内，失效概率为时，经运转试验获得，需注意的是给出的值是有定变动范围的，这是因为同批齿轮中，由于其材质热处理质量及加工质量等有定程度的差异，致使所得到的试验齿轮的疲劳极限值出现较大的离散性。，故按小齿轮的抗弯强度计算模数图采用斜齿轮，按图，取标准模数。初取则齿轮中心距由于单件生产，不必取中心距，取基本相同。准确的螺旋角齿轮分度圆直径工作齿宽,为了保证,取。。齿轮圆周速度按此速度，齿轮精度选用级即可，但是为了提高传动质量降低噪声采用渗碳淬火磨齿工艺，取齿轮精度级。校核齿面接触疲劳强度根据公式公式确定式中各参数分度圆上的切向力公式使用系数公式取动载乘以。寿命系数是试验齿轮按无限寿命试验所得，若实际齿轮为有限寿命时，其疲劳极限值还会提高，故引入寿命系数和。按各自的循环次数分别查取图和图。循环次数的计算式中为齿轮的转速为齿轮每转圈，轮齿同侧齿面啮合次数为总工作时间。图接触强度寿命系数碳钢经正火调质表面淬火渗碳淬火球墨铸铁，诛光体可锻铸铁允许定的点蚀材料和热处理同，不允许出现点蚀碳钢调质后气体氮化氮化钢气体氮化，灰铸铁碳钢调质后液体氮化。图弯曲强度计算寿命系数碳钢经正火调质，球墨铸铁，珠光体可锻铸铁碳钢经表面淬火渗碳淬火碳钢调质后气体氮化氮化钢气体氮化，灰铸铁碳钢调质后经液体氮化。最小安全系数选择最小安全系数时，应考虑齿轮载荷数据和计算方法的正确性以及对齿轮的可靠性要求等。可按表查取。若计算数据的准确性较差，计算方法粗糙，失效可能造成严重后果等，二者均应取大值。表最小安全系数安全系数静强度疲劳强度般传动重要传动般传动重要传动接触强度弯曲强度校核齿根弯曲疲劳强度根据公式确定式中各参数齿向载荷分布系数，按和得。齿间载荷分配系数，查得，得重合度系数按公式计算端面压力角油中负载荷工业齿轮油重负载荷工业齿轮油第章结论本文介绍的是个高速级齿轮传动设计过程。通过查资料计算设计，说明了这个机构可以用到许多机械行业中。通过本次的设计我们系统的了解高速级齿轮传动的结构，以及它的工作原理，及它在机械行业中的领域和地位，还有它的重要作用。并在设计过程中深深体会到了团队合作的重要性，从而也对我们在大学里所学知识作个系统的总结和基本设计技能的培养同时通过本次学习我们也接触到课本中无法学到的知识，体会到了当今社会的发展飞速猛进和神奇。在设计过程中由于本人能力有限，本文还存在尚多不足之处，还望老师们多提宝贵意见，多加批评指正致谢本文课题在我的指导老师的细心指导下完成的。在这篇论文的写作过程当中，老师给我莫大的帮助。在相关书籍和资料少的情况下，老师耐心给我指引论文的相关知识，并给我提供了许多资料，在此我对她表示衷心的感谢,感谢所有关心和帮助过我的各位老师。最后感谢各位老师在百忙之中对本文的审阅。参考文献毛谦德袖珍机械设计师手册第二版北京机械工业出版社周元康机械设计课程设计重庆大学出版社齿轮手册编委会齿轮手册上册第二版机械工业出版社马永林机械原理高等教育出版社虞洪述机械制图西安交通大学出版社徐灏机械设计手册机械工业出版社基圆柱上螺旋角当量齿轮端面重合度代入，计算式螺旋角系数，查得复合齿形系数，根据当量齿数，确定查图，得,。将以上数据代入计算式计算弯曲疲劳安全系数表。确定式中有关系数应力修正系数，图。由于弯曲应力循环数与接触应力循环数相同，即,均大于循环基数，查图得齿轮生命系数。第章齿轮传动的润滑润滑作用齿轮传动润滑的系数学生，由于专业特点自己更要积极查阅资料吸取别的在设计，加工中的宝贵经验。个人不可能什么都学过，什么都懂，因此，当你在设计过程中需要用些不曾学过的东西时，就要去有针对性地查找资料，然后加以吸收利用，以提高自己应用的能力，而且还能增长自己见识，补充最新的专业知识。毕业设计对以前学过的理论知识起到了回顾作用，并对其加以进步的消化和巩固，对机械也有了整体性的认识。毕业设计培养了严肃认真和实事求是的科学态度，而且培养了吃苦耐劳的精神以及相对应的工程意识，同学之间的友谊互助也充分的在毕业设计当中体现出来了，使我培养了强烈的团队合作意识。参考文献谭志玉编著塑料挤塑模与注塑模优化设计，机械工业出版社，年第二版。彭建生吴成明编著简明模具工实用技术手册，机械工业出版社，年第二版。彭建生编著模具设计与加工速查手册机械工业出版社，年第二版。黄小龙高宏编著机械制图，人民邮电出版社，。龙马工作室编完全自学手册人民邮电出版社，林慧国主编模具材料应用手册机械工业出版社，年。杨占尧编注塑模具典型结构图例化学工业出版社，年第版使我提高了独立思考问题和解决实际问题的能力。我通过各种方式收集查找相关资料，发现了自己很多地方的不足，提高了对模具设计的兴趣，更加坚定了自己的选择。在此过程中我刻苦努力，虚心请教，不放过任何难点与疑问。设计中的很多问题都亲自前往车间看产品相关设备和工人的实践操作。这使我忘不了指导老师对我的多层次的认真的技术指导和真诚帮助。在此，我再次向他致以我最真诚的敬意和衷心的感谢。与此同时，班集体给了我极大的帮助，与人交流与人分享其乐无穷，在这次设计中，和同学们互相学习共同提高，在此我要向班上的每位同学致谢，是你们给了我学习的动力和探索的兴趣。最后，我要感谢机械行业的前辈们，是你们不断的摸索和高超的智慧总结出来的经验给我夯实了学习的基础，在此表示忠心的感谢。谭建荣张树有陆国栋编图学基础教程，高等教育出版社，年第版。寇世瑶主编机械制图，航空工业出版社，。关兴举杜智敏编塑料模具设计，人民邮电出版社，。金涤尘宋放之主编现代模具制造技术，机械工业出版社，。杨明忠朱家诚主编机械设计，武汉理工大学出版社，。曾志新主编机械制造基础，武汉理工大学出版社，。彭建生秦晓刚模具技术问答，机械工业出版社，年第二版。刘彩英编塑料模设计手册，机械工业出版社，年第二版。王匀主编模具设计，机械工业出版社，。齐晓杰主编塑料成型工艺与模具设计，机械工业出版社，。致谢这次毕业设计是在蒋育华老师的精心指导下完成的，在整个学习和做论文的过程中，蒋老师对我们悉心指导和严格要求，为我们创造了良好的学习氛围他严谨的治学态度高尚的敬业精神和渊博的学识，给我留下了深刻的印象，对我产生了巨大的影响，使我不仅掌握了更多的理论知识，而且在分析问题解决问题的能力上有了很大的提高。在设计过程中，方面我深感自己知识的贫乏和平时锻炼的重要性，深刻领会到实践与理论的差异性另方面，通过这次独立的设计，深深体会到理论与实践的有机结合是学习和掌握知主要作用是减少摩擦，磨损，散发摩擦热，保护传动件不受腐蚀，提高传动效率和寿命。润滑油种类和黏度的选择开式齿轮传动开式齿轮传动对润滑油基本要求是要有好的黏附性，适当的油性和较高的黏度，使润滑油不至因离心甩掉，和不至因齿面摩擦而全部甩掉。闭式齿轮传动闭式齿轮传动通常选用工业齿轮润滑油。工业齿轮润滑油种类限于抗氧防锈工业齿轮齿轮，渗碳淬火，齿面硬度，心部硬度。疲劳极限齿轮的疲劳极限应力按中等质量要求从图和图中查得值得注意的是所有材料的实验数据都偏低，因此在计算齿轮的弯曲强度时，取较大的最小安全系数值。根据表，可以适当降低齿轮参数的选定图按齿面接触疲劳强度估算齿轮尺寸，即按式计算中心距公式式式中齿轮传动中心距计算系数小齿轮额定转距载荷系数齿宽系数齿数比许用接触应力考虑到载荷有轻微冲击，非对称轴布置，取载荷系数。取表，取，则小齿轮的转距将以上数据代入的计算式中图也可以按齿根弯曲疲劳强度估算齿轮尺寸，即按式计算模数公式按图，并考虑传动比较大，选用小齿轮齿数。大齿轮齿数。按表，选齿宽系数,,由图得大小齿轮的复合齿形系数时,。由于齿轮单项受力，齿轮的许用弯曲应力。由于改用下式计算确定。齿间载荷分配系数，根据查表，的节点区域系数，按和查图，的。材料弹性系数。重合度系数螺旋角系数由于,可取。将以上数据代入计算式图铸铁图表面硬化钢图调质量钢和铸钢二许用应力齿轮的许用应力是根据试验齿轮的接触疲劳极限和弯曲疲劳极限确定的，试验齿轮的疲劳极限又是在定试验条件下获得的。当设计齿轮的工作条件与试验条件不同时，需加以修正。经修正后的许用接触疲劳应力和许用弯曲疲劳应力为许用接触疲劳应力许用弯曲疲劳应力式中分别为试验齿轮的接触疲劳极限和弯曲疲劳极限分别为接触强度和弯曲强度计算的寿命系数为试验齿轮的应力修正系数，分别为接触强度和弯曲强度计算的最小安全系数。试验齿轮的疲劳极限试验齿轮的疲劳极限是在持久寿命期限内，失效概率为时，经运转试验获得，需注意的是给出的值是有定变动范围的，这是因为同批齿轮中，由于其材质热处理质量及加工质量等有定程度的差异，致使所得到的试验齿轮的疲劳极限值出现较大的离散性。，故按小齿轮的抗弯强度计算模数图采用斜齿轮，按图，取标准模数。初取则齿轮中心距由于单件生产，不必取中心距，取基本相同。准确的螺旋角齿轮分度圆直径工作齿宽,为了保证,取。。齿轮圆周速度按此速度，齿轮精度选用级即可，但是为了提高传动质量降低噪声采用渗碳淬火磨齿工艺，取齿轮精度级。校核齿面接触疲劳强度根据公式公式确定式中各参数分度圆上的切向力公式使用系数公式取动载