用两侧的链接螺栓距离应尽量小些，但不与端盖螺钉孔相干涉。通常，为轴承座外径，取螺栓中心线与轴承座外径的圆相切的位置。为此轴承座旁边应州出凸台，轴承座凸台的高度可以根据的大小用作图法来确定。设计凸台结构时，应在三个基本视图上同时进行，当凸台位置在机壁外侧是，凸台可设计成圆弧结构。当机体同侧有多个大小不等的轴承座时，除了要保证扳手空间和外，轴承旁边凸台的高度应尽量去相同的高度，以使轴承旁边链接螺栓长度都样，减少了螺栓的品种，而且应按直径最大的轴承座确定凸台的高度。机盖和机座的连接凸缘及机座底部凸缘应具有足够的厚度和宽度。般机盖和机座的连接凸缘厚度为机体壁厚的倍，即，。机盖和机座连接凸缘的宽度和凸缘的类型有关，对外凸缘，其宽度为，式中，为机壁厚为凸缘上连接螺栓的扳手空间尺寸对内凸缘，其宽度为式中，为机盖和机座间连接螺栓直径机座底部凸缘承受很到的倾覆力矩，应该很好地固定在机架或地基上，因此，所设计的机座底部凸缘应有足够的强度和刚度。为增加机座底部凸缘的刚度，常取凸缘厚度，为机座的壁厚，而凸缘的宽度按地脚螺栓直径，由扳手空间和的大小确定。为了增加地脚螺栓的连接刚度，地脚螺栓孔的间隔距离不应太大，般为地脚螺栓的数量通常取个。机体的结构要便于机体内零件的润滑，密封及散热减速器的传动件，通常采用浸油润滑，为了满足润滑和散热的需用，机体油池必须有足够的储油量。同时为了避免浸油传动件回转式将油池底部沉积的污物搅起，大齿轮的的齿顶圆到油池地面的距离应不小于，由此可决定机座的中心高，如果值与相连电动机的中心高相接近，则可取电动机的中心高作为减速器机座的中心高，从而简化安装减速器和电动机的平台机架结构。传动件在油池中的浸油深度。圆柱齿轮应浸入各齿高，但不应该小于，这个有油面位置为最低油面位置。考虑使用中油不断蒸发损耗，还应给春个允许的最高油面。对中小型减速器，其最高油面比最低油面高处即可。此外还应保证传动件浸油深度最低不得超过齿轮半径的，以免搅油损耗过大。锥齿轮的浸油深度取齿宽的最为最低油面位置。浸油也不应小于。为了保证机盖与机座连接处的密封，可采取的措施有连接凸缘出应有足够的宽度外，连接表面应精刨，其表面粗糙度应不小于，密封要求高的表面还要经过刮研。装配时可涂密封胶，但不允许放任何垫片。在螺栓的布置上应尽量做到均匀，对称，并注意不要与吊耳，吊钩，定位销等发生干涉。机体结构要具有很好的工艺性机体结构工艺性主要包括铸造工艺性和机械加工工艺性等方面。良好的工艺性对提高加工精度和生产率，降低成本及提高装配质量等有重大影响，因此设计机体时要特别注意。铸造工艺性要求设计铸造机体时应充分考虑铸造过程的规律。力求形状简单，结构合理，壁厚均匀，过渡平缓，保证铸造方便，可靠，尽量避免产生缩孔，裂纹，浇铸不足和冷隔等各种铸造缺陷。机械加工工艺性的要求机械加工工艺性性综合反映了零件机械加工的可行性和经济性。在进行机体结构设计室，为获得良好的机械加工工艺性，应尽可能减少机械加工量，为次在机体上需要合理设计凹坑和凸台，采用铣沉头座孔等，减少机械加工表面的面积，还应尽量减少在机械加工时工件和刀具的调整次数，方便加工。螺栓连接的支承面应当进行机械加工，经常采用圆柱铣刀铣出沉头座孔。确定机盖大小齿轮段的外轮廓半径机盖大齿轮端的外轮廓半径的确定轮廓半径大齿轮的齿顶圆半径，式中有经验公式确定。外轮廓半径数值应适当圆整机盖小齿轮端的外轮廓半径的确定这端的外轮廓圆弧半径不能像大齿轮端那用公式确定。因为小齿轮直径较小，按上述公式计算会是机体的内壁不能超出轴承座孔。般这个圆弧半径的选取应使得外轮廓弧线在轴承旁边的凸台边缘的附近。这个圆弧线可以超出轴承旁边的凸台。润滑和密封设计润滑当减速器内的浸油传递零件如齿轮的圆周速度时，采用齿轮传动时飞溅出来的润滑油来润滑轴承室最简单的，当浸油传动零件的圆周速度时，油池中的润滑油飞溅不起来，可采用润滑脂润滑轴承。然后，可根据轴承的润滑方式和机器的工作环境是清洁或多尘选定轴承的密封方式。浸油润滑不但起到润滑的作用，同时有助于箱体的散热。为了避免浸油的搅动功耗太大及保证齿轮合啮区的充分润滑，传动件浸入油中的深度不宜太深或太浅，设计的减速器的合适浸油深度对应圆柱齿轮般为个齿高，但不应小于，保持定的深度和存油量。油池太浅易激起箱底沉渣和油污，引起磨料磨损，也不易散热。换油事件为半年，主要取决于油中杂质多少及被氧化，被污染程度。密封减速器需要密封的部位很多，有轴伸出处，轴承内侧，箱体接受能力合面和轴承盖，窥视孔和放油的接合面等处。轴伸出处的密封作用是使滚动轴承与箱外隔绝，防止润滑油漏出以及箱体外的杂质，水及灰尘等侵入轴承室，避免轴承急剧磨损和腐蚀。由脂润滑选用毡圈密封，毡圈密封结构简单，价格便宜，安装方便，但对轴颈接触的磨损较严重，因而功耗大，毡圈寿命短。轴承内侧的密封该密封处选用挡油换密封，其作用用于脂润滑的轴承，防止过多的油进入轴承内，破坏脂的润滑效果箱盖与箱座的密封接合面上涂上密封胶。箱体设计的主要尺寸及数据箱体的尺寸及数据如表表名称符合减速器形式及尺寸圆锥齿轮减速器机座壁厚机盖壁厚机座凸缘厚度机盖凸缘厚度机座底凸缘厚度地脚螺钉直径地脚螺钉数目轴承旁边连接螺栓直径机盖与机座连接螺栓直径连接螺栓的间距轴承盖螺钉直径窥视孔盖螺钉直径定位销直径至外壁距离，至凸缘边缘距离轴承旁凸台半径凸台高度外机壁至轴承座端面距离外内机壁至轴承座端面距离大齿轮顶圆与内机壁距离齿轮端面与内机壁距离机盖，机座肋厚,,轴承端盖外径轴承座孔直径轴承端盖凸缘厚度轴承旁边连接螺栓距离般取三维建模三维建模技术计算机辅助设计技术是随着计算机技术的发展而发展起来的门综合性技术是人们不断将计算机技术引入到机械设计和制造领域而产生的门综合性应用技术三维设计在工业领域的应用越来越普及二维设计着眼于完善产品的几何描述能力而三维设计是着眼于更好表达产品完整的技术和生产管理信息使得个工程项目的设计和生产准备各环节可以并行展开。在三维造型设计中，特征的工作完全放松锚栓。用带有标准刻度的扭矩扳手施加。扭矩控制膨胀锚栓的安装按照表和节的要求安装锚栓。对于以降低的安装力进行的可靠性实验表的实验，表的实验，以初始扭矩安装锚栓。不能再减小扭矩。对于抗震实验表的实验，实验，在裂缝扩展之前按照的扭矩施加步骤施加扭矩。位移控制膨胀锚栓的安装以表中规定的膨胀度安装位移控制膨胀锚栓。这些规定的膨胀度是由基于表中部分膨胀和参考膨胀的规定掉落次数，并由和发展而获得的。用于建立部分和参考安装膨胀的实验固定器见表。这些实验应在高强混凝土中，以钻头直径进行。部分膨胀用表中部分膨胀的重量和掉落数安装五个锚栓中的最小者。每个锚栓均从上顶部测量插入深度。图位移控制膨胀锚栓安装实验的安装工具计算安装锚栓插入的平均深度。修改缩短制造商的安装工具，以提供计算深度。表实验及表中实验均采用此安装工具。参照膨胀用和中所描述同样的方法给表中的实验及表中的实验准备设置工具，但是对参照膨胀实验所使用的滴数参照表。扩孔型锚栓的安装参照表表提供了各种类型扩孔型锚栓的参数组合。对表中描述的其他实验。依据表或给出的直径钻取个圆柱孔，并且依据制造商的指示给其制造扩孔型。在表的实验和表的实验中采用在混凝土上产生最小受力面的制定的设置容差的组合。试验方法实验锚栓与中致，并且符合中的章节。开裂混凝土中试验使用至中的的步骤来测试混凝土中的锚栓。在符合附录的前提下，执行对混凝土试件的实验，并且对给定的实验制定特定的开裂。按照第节触发裂纹和安装锚栓，使安装锚轴线约在裂纹的平面上。安装好测定裂缝宽度的仪器仪表。在没有加载锚栓时扩大裂纹到指定的宽度。使用两个千分表或电子传感器来测量裂纹开口，个在所述锚定件的侧边，面向垂直裂纹。在监测裂缝宽度时，同时对锚栓按照制定的加载顺序加载。参照附录。在测试过程中，保持对施加荷锚，锚的位移，裂缝宽度的连续记录。裂缝宽度的容许范围每个试验系列的裂缝宽度的平均值，由每个锚上两个裂纹测量设备得出，且应在施加荷载产生的裂缝宽度大于或等于指定的裂缝宽度之前。在系列实验中，个别裂缝宽度应在指定裂缝宽度范围内。锚栓性能般要求过载位移行为单锚的拉伸荷载位移特性能够预测是可以接受的，除去中注明外。图提供所涵盖的锚可接受的和不可接受荷载位移曲线类型的例子。曲线表示可接受的性能曲线表示不可接受的性能图荷载位移曲线要求表锚栓安装要求安装要求扩孔锚栓类型荷载控制位移控制扭矩控制型号扩孔预扩型号扩孔，预扩型号扩孔，自扩型号扩孔，预扩型号扩孔，自扩切割圆柱孔钻头直径最大最大最大最大最大扩孔工具直径最小规格最小规格最小规格扩孔工具长度容限最大容限长度最大容限长度最大容限长度最大容限长度最大容限长度套管长度最大容限长度圆柱孔洞长度最大容限长度最大容限长度锚栓安装额定负载套管平齐混凝土表面套管平齐混凝土表面额定扭矩额定扭矩或表面平齐钢材破坏拔出破坏穿出破坏混凝土碎裂混凝土剪切破坏图拉力荷载下锚栓破坏模式混凝土剥落产生钢材破坏。混凝土破碎图剪切荷载下锚栓破坏模式对于每个用于实用两侧的链接螺栓距离应尽量小些，但不与端盖螺钉孔相干涉。通常，为轴承座外径，取螺栓中心线与轴承座外径的圆相切的位置。为此轴承座旁边应州出凸台，轴承座凸台的高度可以根据的大小用作图法来确定。设计凸台结构时，应在三个基本视图上同时进行，当凸台位置在机壁外侧是，凸台可设计成圆弧结构。当机体同侧有多个大小不等的轴承座时，除了要保证扳手空间和外，轴承旁边凸台的高度应尽量去相同的高度，以使轴承旁边链接螺栓长度都样，减少了螺栓的品种，而且应按直径最大的轴承座确定凸台的高度。机盖和机座的连接凸缘及机座底部凸缘应具有足够的厚度和宽度。般机盖和机座的连接凸缘厚度为机体壁厚的倍，即，。机盖和机座连接凸缘的宽度和凸缘的类型有关，对外凸缘，其宽度为，式中，为机壁厚为凸缘上连接螺栓的扳手空间尺寸对内凸缘，其宽度为式中，为机盖和机座间连接螺栓直径机座底部凸缘承受很到的倾覆力矩，应该很好地固定在机架或地基上，因此，所设计的机座底部凸缘应有足够的强度和刚度。为增加机座底部凸缘的刚度，常取凸缘厚度，为机座的壁厚，而凸缘的宽度按地脚螺栓直径，由扳手空间和的大小确定。为了增加地脚螺栓的连接刚度，地脚螺栓孔的间隔距离不应太大，般为地脚螺栓的数量通常取个。机体的结构要便于机体内零件的润滑，密封及散热减速器的传动件，通常采用浸油润滑，为了满足润滑和散热的需用，机体油池必须有足够的储油量。同时为了避免浸油传动件回转式将油池底部沉积的污物搅起，大齿轮的的齿顶圆到油池地面的距离应不小于，由此可决定机座的中心高，如果值与相连电动机的中心高相接近，则可取电动机的中心高作为减速器机座的中心高，从而简化安装减速器和电动机的平台机架结构。传动件在油池中的浸油深度。圆柱齿轮应浸入各齿高，但不应该小于，这个有油面位置为最低油面位置。考虑使用中油不断蒸发损耗，还应给春个允许的最高油面。对中小型减速器，其最高油面比最低油面高处即可。此外还应保证传动件浸油深度最低不得超过齿轮半径的，以免搅油损耗过大。锥齿轮的浸油深度取齿宽的最为最低油面位置。浸油也不应小于。为了保证机盖与机座连接处的密封，可采取的措施有连接凸缘出应有足够的宽度外，连接表面应精刨，其表面粗糙度应不小于，密封要求高的表面还要经过刮研。装配时可涂密封胶，但不允许放任何垫片。在螺栓的布置上应尽量做到均匀，对称，并注意不要与吊耳，吊钩，定位销等发生干涉。机体结构要具有很好的工艺性机体结构工艺性主要包括铸造工艺性和机械加工工艺性等方面。良好的工艺性对提高加工精度和生产率，降低成本及提高装配质量等有重大影响，因此设计机体时要特别注意。铸造工艺性要求设计铸造机体时应充分考虑铸造过程的规律。力求形状简单，结构合理，壁厚均匀，过渡平缓，保证铸造方便，可靠，尽量避免产生缩孔，裂纹，浇铸不足和冷隔等各种铸造缺陷。机械加工工艺性的要求机械加工工艺性性综合反映了零件机械加工的可行性和经济性。在进行机体结构设计室，为获得良好的机械加工工艺性，应尽可能减少机械加工量，为次在机体