以型兰州铁道学院学报张波，如何提高铁路线路长大曲线的测设精度中国科技信息董岩张忠阁，曲线测设综合公式在长大曲线测量中的应用中国科技信息周国忠，快速测设曲线硇方法上海铁道科技姜宪平刘洋，工程测量中曲线的放样程序吉林地质研究方案研究内容高速铁路曲线设计参数测设计算原理与公式高速铁路曲线测设的方法步骤测设数据的计算计算机辅助数据处理与成果整理程序编制。相关原理曲线要素计算圆曲线半径，在测设中根据路线等级及地形条件选定转向角，由设计图纸提供，或在路线定测时实测转向点，或称交点，根据工程的设计条件测设直圆点，圆曲线的起点曲中点，圆曲线的中点圆直点，圆曲线的终点切线长，至的直线距离关要求及精度误差。研究步骤广泛查阅，充分了解曲线测设原理及方法，掌握不同种类铁路曲线测设的方法掌握高速铁路曲线测设方法，特别是高速铁路特殊参数及标准学习并掌握编程语言，能够进行简单的程序设计掌握编制程序进行曲线测设数据的计算数据处理和简单绘图测试所编写程序合理性及精确性，作出相应完善总结设计过程，撰写相关文档和论文预期结果充分掌握铁路曲线测设原理公式及方法，结合高速铁路相关参数标准，能准确进行高速铁路曲线测设及数据处理。掌握编程语言并编制辅助程序进行曲线放样相关参数输入数据处理等问题。毕业设计论文进度安排序号毕业设计论文各阶段内容时间安排备注分析任务需求，确定总体任务，阅读相关文献文档资料了解高速铁路曲线测设相关的原理和关键技术，完成开题报告掌握要用的编程语言，完成程序总体设计完成程序详细设计和编码对程序进行修改和调试撰写项目相关的文档撰写论文，完成外文翻译指导教师意见填写说明指导教师签名审核日期年月日曲线长，至的弧长外矢距，至的直线距离切曲差，两倍切线长与曲线长之差。通常，把四元素称为圆曲线要素。把三点称为圆曲线主点。由图可知，各要素的计算公式如下里程计算计算圆曲线主点桩号的般公式如下桩号桩号桩号桩号桩号桩号主点桩号的检核，可用切曲差来验算，其公式桩号桩号计算缓和曲线主点桩号的般公式如下桩号桩号桩号桩号桩号桩号桩号桩号桩号桩号主点桩号的检核，可用切曲差来验算，其公式桩号桩号以上原理公式只是曲线测设的基础原理公式，关于不同种类铁路曲线测设的原理及方法详见正文。研究方法利用图形结合文字等形象直观的媒介，通过对比，学习曲线测设相关知识，掌握不同种类铁路曲线测设原理及方法，查阅高速铁路技术标准及参数，对比学习高速铁路曲线设计参数测设计算原理及公式。通过视屏学习并掌握语言，学会计算机辅助铁路工程测量中曲线的计算与放样设计程序，并通过实际测试，确定结果符合碍时，我们是不是都会产生这样的想法如果有种方法能让我们随心所欲地选择测站，而在计算上又有统的公式以便于进行计算和误差分析该有多好。利用我们拥有的超大规模的计算力和目前已经形成的数字化的测绘手段，形成规范统的测设和计算方法，简化过程，提高数据的统性和通用性，方便我们在野外测绘过程以及数据处理。形成统的数据库，并利用等程序进行数据处理和计算，形成面对目标的模块化的数据管理体系。要做到这点，首先要回归，即抛开我们手边常用的边角等多样化的实际测绘项目，回到我们的基础数据单位和坐标系直角坐标系在此建立个小范围的,又不与外界失去联系的应用测绘直角坐标系。然后在计算出我们需要的或最方便工作的每个数据，得出我们最需要的边和角，再架设仪器进行测绘。简单地说就是个的计算过程，而转化为直角坐标则是其中的关键。在以后的数据管理和计算以及数据交换都以此为基本数据源，这样我们就有了个统的又不是陌生的数据体系，在今后的平差计算或数据归算至椭球大地坐标系的工作中都增强了极大的便利性准确性和科学性。下面我基于个简单的圆曲线的测设过程说明这种方法的具体实施过程工作流程图测绘信息网实际测绘时，便可以依据产生的应用直角坐标数据库进行测绘。编程语言作为易掌握的种计算机语言，较为容易普及推广。本文旨在掌握高速铁路测设原理方法的基础上，设计个简单易操作的计算机辅助铁路工程测量中曲线的计算与放样设计程序，并通过测试，满足高速铁路测量规范对曲线测设的要求与精度误差，最终达到任务要求。主要参考文献王兆祥主编铁道工程测量北京中国铁道出版社张延寿主编铁路测量成都西南交通大学出版社许勇曲线测设广义公式及其应用北京中国铁道出版社李淑华主编程序设计及应用北京高等教育出版社佟彪语言与测量程序设计北京中国电力出版社周建东，谯生有高速铁路施工测量西安西安交通大学出版社中建设，工程测量规范中华人民共和国铁道部，高速铁路工程测量规范中华人民共和国铁道部，新建铁路工程测量规范铁工程设计咨询集团有限公司铁道勘察北京黑龙江工程学院中国测绘学会测绘工程黑龙江，首先，依据现场条件选定个或多个测站点，然后利用直角坐标数据库，建立起始数据库转化为直角坐标系选择实际测设的工作可以是多个依据现场情况和工作条件计算出需要的数据现场测绘调出相应的坐标，并换算出我们在实际测量工作中应用的边和角这是我们的基本功。其中还有个坐标转换的问题，即在个直角坐标系内的另个直角坐标系之间坐标换算问题，这利用相应的转换公式也可以解决。由数学理论得知，所谓直角坐标相似变换它要求坐标系的坐标轴要相互垂直，且坐标轴上的长度单位要致。这种变换是经坐标系的平移旋转和尺度变化来实现的，它要求至少有两个定向点，并用下列方程求得变换参数测绘信息网采用这种工作方法的指导思想就是重新分配原来工作中的计算分工，扩大计算机的计算量，减少野外条件对实际工作的限制，不浪费我们拥有的先进设备，充分发挥其提高工作效率的性能，这是其。更深远的意义在于，我们建立了统的数据库系统，提高了数据的通用性，对于精度分析，平差等工作很有帮助，这是其二。综上，曲线测设的原理公式及方法步骤已经完善，近几年的研究侧重于数字化曲线测设的开发应用以及特殊地形地段的实际操作。高速铁路曲线测设难点在于高速铁路的特殊参数及要庄峰,钱乔国,曹月芹等三联体煤仓滑模施工全国矿山建设学术会议论文选集，唐燕成,付旬悬挑平台柔性滑模的施工体会矿井建设技术论文集第辑李亚青煤仓滑模施工的测量与纠偏河北煤炭,沈文亚洲最大节能环保型储煤仓在我国建成煤炭科技,菅永峰刘永杰八筒联体群仓分组滑模施工建筑技术李长山筒中筒煤仓仓体的滑模施工,建井技术,马杰滑模技术的重大突破新型保温煤仓全现浇复合仓壁的施工煤矿设计，，，吴恒立拱式体系稳定计算北京人民交通出版社，，，，，，导师意见导师签字年月日专家组审核意见专家组成员签字组长签字年月日学科审核意见负责人签字年月日学院审核意见院长签字年月日研究生院意见院长签字年月日,,,,,,,,,,郑先华,阮建成,邓守银等逐层空滑施工三联体煤仓的实践中国煤炭王聪明煤仓仓体滑模设计施工技术科技情报开发与经济张志,王增琴,何青等火电厂煤仓防爆安全监测系统的研究现代电力高升亮,郭滨大口径冻结立井井筒滞后出水治理技术城市建设理论研究电子版苏高峰贮煤仓的滑模施工山西建筑张荣富,苗志同大直径筒仓滑模施工技术山西建筑颜祝明,蒋建,夏季等燃煤电厂原煤仓动态监测方法研究及系统开发广东电力王博,王辉，等无粘结预应力筒仓滑模施工措施的改进实践特种结构,刘虎圆形仓体结构滑模施工技术河北工程技术高等专科学校学报王骏浅谈矿山建设中滑模技术的应用科技情报开发与经济付汉江等超大直径预应力矿井筒仓滑模施工技术硅谷冯晓勇,刘中华煤仓仓位监测显示系统煤矿机电刘洪波,朱绍岗,方华艳等原煤仓滑模施便施工成本较低且工程质量好，能有效解决现有连体仓滑模过程中存在的施工成本高施工难度大施工质量差及容易出现安全事故等实际问题。结合胡家河块煤仓工程对该方法的深入研究和总结，将为类似连体仓的滑模施工提供借鉴和参考。本课题研究的内容与方法本课题分别对五连体筒仓设计计算及施工进行了研究。筒仓结构特点筒仓作为种现代结构,具有高耸特征及荷载大,重心高的特点。筒仓的平面布置应根据工艺条件地形条件工程地质条件进行技术经济比较后确定。胡家河矿井块的工艺要求建五个仓。当储存的物料品种单或储量较小时，用独立仓或单列布置。当储存的物料品种较多或储量大时，则布置成群仓。仓顶标高，筒仓厚度为，仓顶为框架结构，建筑物总高度。为了容易施工和钢筋配置，建设钢筋混凝土圆形群仓时，应选用仓壁和筒壁仓下支承结构外圆相切的连接方式。筒仓的平面形状，宜优先选用圆形。筒仓按截面形式可划分为方形筒仓和圆形筒仓，其中圆形筒仓具有受力均匀充分合理利用材料等优点，因而应用较广。为了使滑模能够连续施工，钢筋混凝土筒仓应尽量选择圆形仓。直径大于米的钢筋混凝土圆形筒仓，因单仓荷载较大。应尽量避免使用群仓布置方案。胡家河矿井块煤仓工程选用直径为米的五连体钢筋砼圆筒仓。设计计算计算要素胡家河筒仓结构特点根据功能确定筒仓设计计算要素桩基础力学分析仓顶框架受力分析仓下漏斗受力分析优化设计结构布置结构设计计算施工方案确定滑模施工方案施工监测总结分析物流中心选址等软件，为本研究的算法实现以型兰州铁道学院学报张波，如何提高铁路线路长大曲线的测设精度中国科技信息董岩张忠阁，曲线测设综合公式在长大曲线测量中的应用中国科技信息周国忠，快速测设曲线硇方法上海铁道科技姜宪平刘洋，工程测量中曲线的放样程序吉林地质研究方案研究内容高速铁路曲线设计参数测设计算原理与公式高速铁路曲线测设的方法步骤测设数据的计算计算机辅助数据处理与成果整理程序编制。相关原理曲线要素计算圆曲线半径，在测设中根据路线等级及地形条件选定转向角，由设计图纸提供，或在路线定测时实测转向点，或称交点，根据工程的设计条件测设直圆点，圆曲线的起点曲中点，圆曲线的中点圆直点，圆曲线的终点切线长，至的直线距离关要求及精度误差。研究步骤广泛查阅，充分了解曲线测设原理及方法，掌握不同种类铁路曲线测设的方法掌握高速铁路曲线测设方法，特别是高速铁路特殊参数及标准学习并掌握编程语言，能够进行简单的程序设计掌握编制程序进行曲线测设数据的计算数据处理和简单绘图测试所编写程序合理性及精确性，作出相应完善总结设计过程，撰写相关文档和论文预期结果充分掌握铁路曲线测设原理公式及方法，结合高速铁路相关参数标准，能准确进行高速铁路曲线测设及数据处理。掌握编程语言并编制辅助程序进行曲线放样相关参数输入数据处理等问题。毕业设计论文进度安排序号毕业设计论文各阶段内容时间安排备注分析任务需求，确定总体任务，阅读相关文献文档资料了解高速铁路曲线测设相关的原理和关键技术，完成开题报告掌握要用的编程语言，完成程序总体设计完成程序详细设计和编码对程序进行修改和调试撰写项目相关的文档撰写论文，完成外文翻译指导教师意见填写说明指导教师签名审核日期年月日曲线长，至的弧长外矢距，至的直线距离切曲差，两倍切线长与曲线长之差。通常，把四元素称为圆曲线要素。把三点称为圆曲线主点。由图可知，各要素的计算公式如下里程计算计算圆曲线主点桩号的般公式如下桩号桩号桩号桩号桩号桩号主点桩号的检核，可用切曲差来验算，其公式桩号桩号计算缓和曲线主点桩号的般公式如下桩号桩号桩号桩号桩号桩号桩号桩号桩号桩号主点桩号的检核，可用切曲差来验算，其公式桩号桩号以上原理公式只是曲线测设的基础原理公式，关于不同种类铁路曲线测设的原理及方法详见正文。研究方法利用图形结合文字等形象直观的媒介，通过对比，学习曲线测设相关知识，掌握不同种类铁路曲线测设原理及方法，查阅高速铁路技术标准及参数，对比学习高速铁路曲线设计参数测设计算原理及公式。通过视屏学习并掌握语言，学会计算机辅助铁路工程测量中曲线的计算与放样设计程序，并通过实际测试，确定结果符合碍时，我们是不是都会产生这样的想法如果有种方法能让我们随心所欲地选择测站，而在计算上又有统的公式以便于进行计算和误差分析该有多好。利用我们拥有的超大规模的计算力和目前已经形成的数字化的测绘手段，形成规范