（定稿）创意产业科技公共服务平台建设项目建议书（喜欢就下吧）

寿命系数是试验齿轮按无限寿命试验所得，若实际齿轮为有限寿命时，其疲劳极限值还会提高，故引入寿命系数和。

按各自的循环次数分别查取图和图。

循环次数的计算式中为齿轮的转速为齿轮每转圈，轮齿同侧齿面啮合次数为总工作时间。

图接触强度寿命系数碳钢经正火调质表面淬火渗碳淬火球墨铸铁，诛光体可锻铸铁允许定的点蚀材料和热处理同，不允许出现点蚀碳钢调质后气体氮化氮化钢气体氮化，灰铸铁碳钢调质后液体氮化。

图弯曲强度计算寿命系数碳钢经正火调质，球墨铸铁，珠光体可锻铸铁碳钢经表面淬火渗碳淬火碳钢调质后气体氮化氮化钢气体氮化，灰铸铁碳钢调质后经液体氮化。

最小安全系数选择最小安全系数时，应考虑齿轮载荷数据和计算方法的正确性以及对齿轮的可靠性要求等。

可按表查取。

若计算数据的准确性较差，计算方法粗糙，失效可能造成严重后果等，二者均应取大值。

表最小安全系数安全系数静强度疲劳强度般传动重要传动般传动重要传动接触强度弯曲强度校核齿根弯曲疲劳强度根据公式确定式中各参数齿向载荷分布系数，按和得。

齿间载荷分配系数，查得，得重合度系数按公式计算端面压力角油中负载荷工业齿轮油重负载荷工业齿轮油第章结论本文介绍的是个高速级齿轮传动设计过程。

通过查资料计算设计，说明了这个机构可以用到许多机械行业中。

通过本次的设计我们系统的了解高速级齿轮传动的结构，以及它的工作原理，及它在机械行业中的领域和地位，还有它的重要作用。

并在设计过程中深深体会到了团队合作的重要性，从而也对我们在大学里所学知识作个系统的总结和基本设计技能的培养同时通过本次学习我们也接触到课本中无法学到的知识，体会到了当今社会的发展飞速猛进和神奇。

在设计过程中由于本人能力有限，本文还存在尚多不足之处，还望老师们多提宝贵意见，多加批评指正致谢本文课题在我的指导老师的细心指导下完成的。

在这篇论文的写作过程当中，老师给我莫大的帮助。

在相关书籍和资料少的情况下，老师耐心给我指引论文的相关知识，并给我提供了许多资料，在此我对她表示衷心的感谢，感谢所有关心和帮助过我的各位老师。

最后感谢各位老师在百忙之中对本文的审阅。

参考文献毛谦德袖珍机械设计师手册第二版北京机械工业出版社周元康机械设计课程设计重庆大学出版社齿轮手册编委会齿轮手册上册第二版机械工业出版社马永林机械原理高等教育出版社虞洪述机械制图西安交通大学出版社徐灏机械设计手册机械工业出版社基圆柱上螺旋角当量齿轮端面重合度代入，计算式螺旋角系数，查得复合齿形系数，根据当量齿数，确定查图，得，。

将以上数据代入计算式计算弯曲疲劳安全系数表。

确定式中有关系数应力修正系数，图。

由于弯曲应力循环数与接触应力循环数相同，即，均大于循环基数，查图得齿轮生命系数。

第章齿轮传动的润滑润滑作用齿轮传动润滑的主要作用是减少摩擦，磨损，散发摩擦热，保护传动件不受腐蚀，提高传动效率和寿命。

润滑油种类和黏度的选择开式齿轮传动开式齿轮传动对润滑油基本要求是要有好的黏附性，适当的油性和较高的黏度，使润滑油不至因离心甩掉，和不至因齿面摩擦而全部甩掉。

闭式齿轮传动闭式齿轮传动通常选用工业齿轮润滑油。

工业齿轮润滑油种类限于抗氧防锈工业齿轮齿轮，渗碳淬火，齿面硬度，心部硬度。

疲劳极限齿轮的疲劳极限应力按中等质量要求从图和图中查得值得注意的是所有材料的实验数据都偏低，因此在计算齿轮的弯曲强度时，取较大的最小安全系数值。

根据表，可以适当降低齿轮参数的选定图按齿面接触疲劳强度估算齿轮尺寸，即按式计算中心距公式式式中齿轮传动中心距计算系数小齿轮额定转距载荷系数齿宽系数齿数比许用接触应力考虑到载荷有轻微冲击，非对称轴布置，取载荷系数。

取表，取，则小齿轮的转距将以上数据代入的计算式中图也可以按齿根弯曲疲劳强度估算齿轮尺寸，即按式计算模数公式按图，并考虑传动比较大，选用小齿轮齿数。

大齿轮齿数。

按表，选齿宽系数，，由图得大小齿轮的复合齿形系数时，。

由于齿轮单项受力，齿轮的许用弯曲应力。

由于改用下式计算确定。

齿间载荷分配系数，根据查表，的节点区域系数，按和查图，的。

材料弹性系数。

重合度系数螺旋角系数由于，可取。

将以上数据代入计算式图铸铁图表面硬化钢图调质量钢和铸钢二许用应力齿轮的许用应力是根据试验齿轮的接触疲劳极限和弯曲疲劳极限确定的，试验齿轮的疲劳极限又是在定试验条件下获得的。

当设计齿轮的工作条件与试验条件不同时，需加以修正。

经修正后的许用接触疲劳应力和许用弯曲疲劳应力为许用接触疲劳应力许用弯曲疲劳应力式中分别为试验齿轮的接触疲劳极限和弯曲疲劳极限分别为接触强度和弯曲强度计算的寿命系数为试验齿轮的应力修正系数，分别为接触强度和弯曲强度计算的最小安全系数。

试验齿轮的疲劳极限试验齿轮的疲劳极限是在持久寿命期限内，失效概率为时，经运转试验获得，需注意的是给出的值是有定变动范围的，这是因为同批齿轮中，由于其材质热处理质量及加工质量等有定程度的差异，致使所得到的试验齿轮的疲劳极限值出现较大的离散性。

，故按小齿轮的抗弯强度计算模数图采用斜齿轮，按图，取标准模数。

初取则齿轮中心距由于单件生产，不必取中心距，取基本相同。

准确的螺旋角齿轮分度圆直径工作齿宽，为了保证，取。

。

齿轮圆周速度按此速度，齿轮精度选用级即可，但是为了提高传动质量降低噪声采用渗碳淬火磨齿工艺，取齿轮精度级。

校核齿面接触疲劳强度根据公式公式确定式中各参数分度圆上的切向力公式使用系数公式取动系数行器从站之间双向交换信息的总线网络，属于现场总线下面底层设备级的监控网络系统。

接口是与电脑的接口。

接口是种专用的编程器接口。

西门子人机界面编程器机通过网络工业以太网三种网络进行通讯。

网络图网络是多点接口的简称。

都集成了通信协议和的物理层接口。

最大传输速率为通过能同时连接运行的编程器计算机人机界面及其它和。

用户界面提供了硬件组态功能，使得硬件组态很简单。

用户界面提供了通信组态功能，使通信组态也变得简单。

联网的可以通过接口实现全局数据服务，周期性地相互进行数据交换。

每个可以使用的连接总数与的型号有关。

工业以太网工业以太网用于工厂管理层和单元层的通信系统。

用于对时间要求不太严格，需要传送量数据的场合。

西门子的工业以太网的传输速率为，最多可以达到个网络节点，网的最大范围为。

西门子的系列通过或工业以太网协议，可以利用的通信服务进数据交换。

网络通讯网络是种高速低成本通信，用于设备级控制系统与分散式的通信。

使用可取代办或图供电电路图图测长辊道电路图图步进梁电路图图辅助部分电路图图控制电路接线图图输入模块电路图图输入模块电路图图输入模块电路图图输入模块电路图图输入模块电路图图输入模块电路图图输入模块电路图图输出模块电路图图输出模块电路图图输出模块电路图图输出模块电路图图电磁阀电路图附录控制系统程序设计信号传递程序致谢在此论文撰写过程中，要特别感谢我的导师吴凤英老师的指导与督促，同时感谢她的谅解与包容。

没有吴老师的帮助也就没有今天的这篇论文。

求学历程是艰苦的，但又是快乐的。

感谢我的老师们，谢谢他们在这四年中为我们所做的切，他们不求回报，无私奉献的精神很让我感动，再次向他们表示由衷的感谢。

在这四年的学期中结识的各位生活和学习上的挚友让我得到了人生最大的笔财富。

在此，也对他们表示衷心感谢。

谢谢我的父母，没有他们辛勤的付出也就没有我的今天，在这刻，将最崇高的敬意献给你们，本文参考了大量的文献资料，在此，向各学术界的前辈们致敬，信号传输。

使用物理层，数据链接层和用户接口，用于现场层的高速数据传送。

主站周期地读取从站地输入信息并周期地向从站发送输出信息。

总线循环时间必须要比主站程序循环时间短。

还提供智能化现场设备所需的非周期性通信以进行组态诊断和报警处理及复杂设备在运行中参数的确定。

特征传输技术双绞线双线电缆或光缆。

波特率从时最大传输距离为，时为，另外还可以用中继器延长。

总线存取各主站间令牌传递，主站与从站间为主从传送。

支持单主或多主系统。

总线上最多站点主从设备数为。

通信点对点用户数据传送或广播控制指令。

循环主从用户数据传送和非循环主主数据传送。

运行模式运行清除停止。

同步控制指令允许输入和输出同步。

同步模式输出同步锁定的具有适应性的简单单元组成的广泛并行互连的网络，它的组织能够模拟生物神经系统对真实 世界物体所作出的交互反应。

人工神误差逆传播算法。

随着这种误差逆传播训练的不断进行，网通光电开关第对光电开关接通光电开关第对光电开关接通光电开关第对光电开关接通光电开关第对载乘以。

寿命系数是试验齿轮按无限寿命试验所得，若实际齿轮为有限寿命时，其疲劳极限值还会提高，故引入寿命系数和。

按各自的循环次数分别查取图和图。

循环次数的计算式中为齿轮的转速为齿轮每转圈，轮齿同侧齿面啮合次数为总工作时间。

图接触强度寿命系数碳钢经正火调质表面淬火渗碳淬火球墨铸铁，诛光体可锻铸铁允许定的点蚀材料和热处理同，不允许出现点蚀碳钢调质后气体氮化氮化钢气体氮化，灰铸铁碳钢调质后液体氮化。

图弯曲强度计算寿命系数碳钢经正火调质，球墨铸铁，珠光体可锻铸铁碳钢经表面淬火渗碳淬火碳钢调质后气体氮化氮化钢气体氮化，灰铸铁碳钢调质后经液体氮化。

最小安全系数选择最小安全系数时，应考虑齿轮载荷数据和计算方法的正确性以及对齿轮的可靠性要求等。

可按表查取。

若计算数据的准确性较差，计算方法粗糙，失效可能造成严重后果等，二者均应取大值。

表最小安全系数安全系数静强度疲劳强度般传动重要传动般传动重要传动接触强度弯曲强度校核齿根弯曲疲劳强度根据公式确定式中各参数齿向载荷分布系数，按和得。

齿间载荷分配系数，查得，得重合度系数按公式计算端面压力角油中负载荷工业齿轮油重负载荷工业齿轮油第章结论本文介绍的是个高速级齿轮传动设计过程。

通过查资料计算设计，说明了这个机构可以用到许多机械行业中。

通过本次的设计我们系统的了解高速级齿轮传动的结构，以及它的工作原理，及它在机械行业中的领域和地位，还有它的重要作用。

并在设计过程中深深体会到了团队合作的重要性，从而也对我们在大学里所学知识作个系统的总结和基本设计技能的培养同时通过本次学习我们也接触到课本中无法学到的知识，体会到了当今社会的发展飞速猛进和神奇。

在设计过程中由于本人能力有限，本文还存在尚多不足之处，还望老师们多提宝贵意见，多加批评指正致谢本文课题在我的指导老师的细心指导下完成的。

在这篇论文的写作过程当中，老师给我莫大的帮助。

在相关书籍和资料少的情况下，老师耐心给我指引论文的相关知识，并给我提供了许多资料，在此我对她表示衷心的感谢，感谢所有关心和帮助过我的各位老师。

最后感谢各位老师在百忙之中对本文的审阅。

参考文献毛谦德袖珍机械设计师手册第二版北京机械工业出版社周元康机械设计课程设计重庆大学出版社齿轮手册编委会齿轮手册上册第二版机械工业出版社马永林机械原理高等教育出版社虞洪述机械制图西安交通大学出版社徐灏机械设计手册机械工业出版社基圆柱上螺旋角当量齿轮端面重合度代入，计算式螺旋角系数，查得复合齿形系数，根据当量齿数，确定查图，得，。

将以上数据代入计算式计算弯曲疲劳安全系数表。

确定式中有关系数应力修正系数，图。

由于弯曲应力循环数与接触应力循环数相同，即，均大于循环基数，查图得齿轮生命系数。

第章齿轮传动的润滑润滑作用齿轮传动润滑的