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(定稿)年生产2千吨精制马铃薯淀粉项目建议书(喜欢就下吧) (定稿)年生产2千吨精制马铃薯淀粉项目建议书(喜欢就下吧)

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师的成功喜悦即刻使倦意顿消虽然这是我刚学会走完的第步,也是人生的点小小的胜利,然而它令我感到自己成熟的许多,另我有了中春眠不知晓的感悟通过课程设计,使我深深体会到,干任何事都必须耐,细致课程设计过程中,许多计算有时不免令我感到有些心烦意乱有次因为不小心我计算出错,只能毫不情意地重来但想起黄平教授,还有其他的指导老师平时对我们耐心的教导,想到今后自己应当承担的社会责任,想到世界上因为些细小失误而出现的令世人无比震惊的事故,我不禁时刻提示自己,定要养成种高度负责,认真对待的良好习惯这次课程设计使我在工作作风上得到了次难得的磨练短短三周是课程设计,使我发现了自己所掌握的知识是真正如此的缺乏,自己综合应用所学的专业知识能力是如此的不足,几年来的学习了那么多的课程,今天才知道自己并不会用想到这里,我真的心急了,老师却对我说,这说明课程设计确实使我你有收获了老师的亲切鼓励了我的信心,使我更加自信最后,我要感谢我的老师们,是您严厉批评唤醒了我,是您的敬业精神感动了我,是您的教诲启发了我,是您的期望鼓励了我,我感谢老师您今天又为我增添了幅坚硬的翅膀今天我为你们而骄傲,明天你们为我而自豪。


十参考资料机械设计课程设计朱文坚黄平华南理工大学出版社广州机械设计朱文坚黄平高等教育出版社机械设计手册王文斌等编机械工业出版社确定计算齿轮模数比较两种强度计算结果,确定模数为几何尺寸的计算中心距取计算齿轮分度圆直径计算齿轮齿宽取则④修正螺旋角低速级齿轮校核选定齿轮的类型精度等级材料及齿数。


考虑传递的功率比较大,故大小齿轮都选用硬齿面。


查表选大小齿轮的材料为钢,大小齿轮调质。


选取精度等级。


初选级精度。


选小齿轮齿数,大齿轮齿数取考虑闭式硬齿面齿轮传动的传动失效可能为点蚀,也可能为疲劳折断,故分别按接触疲劳强度和弯曲强度设计,分析对比再确定方案。


按齿面接触疲劳强度设计载荷系数试选小齿轮传递的转矩齿宽系数查机械设计附表选取④弹性影响系数查机械设计表得节点区域系数得可求的端面不重合度ε所以ε接触疲劳强度极限按齿面硬度查表得应力循环次数接触疲劳寿命系数查机械设计附图得,接触疲劳许用应力取失效概率为,安全系数,得取。


计算小齿轮分度圆直径计算圆周速度小齿轮齿宽④齿宽与齿高比计算载荷系数由,级精度,由机械设计附图查得由附表查得,由附表查得,参考附表中级精度公式取由机械设计附图查得载荷系数修正分度圆直径计算模数取按齿根弯曲疲劳强度计算计算载荷系数确定齿型系数和应力校正系数查表得螺旋角影响系数轴面重合度ε,机械设计课程设计表得所以轴承被压紧,轴承被放松计算轴受到的当量动载荷和对于轴承和取取则因为,所以按轴承验算轴承寿命小时小时,所以合格。


七键连接的选择和强度校核高速轴与带轮用键连接选用圆头普通平键型按轴径及轮毂长度,查机械设计课程设计附表选键强度校核键材料选用号钢,带轮材料为铸铁,查表得键联接得许用应力键的工作长度键与轮毂的槽的接触高度则键的工作挤压应力可见键达到挤压强度要求。


中间轴与齿轮的键连接选用圆头普通平键型根据,轮毂长为,查附表选键强度校核键材料选用号钢,查表得键的许用挤压应力键的工作长度键与轮毂的槽的接触高度则键的工作挤压应力可见键达到挤压强度要求。


低速轴与齿轮的键连接由于齿轮的精度为级,且齿轮不在轴端,因此选用圆头普通平键型。


根据,轮毂长为,查附表选键强度校核键材料选用号钢,查表得键的许用挤压应力键的工作长度键与轮毂的槽的接触高度则键的工作挤压应力可见键达到挤压强度要求。


低速轴与联轴器用键连接选用圆头普通平键型按轴径及轮毂长度,查附表选键强度校核键材料选用号钢,查表得键的许用挤压应力键的工作长度键与轮毂的槽的接触高度则键的工作挤压应力可见键达到挤压强度要求。


八选择联轴器输出端联轴器连接减速器低速轴与工作机之间,由于轴的转速较低,传递转矩比较大,且减速器工作机常不在同机座上,要求有较大的轴线偏移补偿,且为了缓和冲击,避免振动影响减速器内传动件的正常工作,可选用有弹性元件的挠性联轴器,据此选用弹性柱销联轴器,材料为钢联轴器的计算转矩,查表取工作情况系数,故计算转矩为由轴的直径为,查机械设计手册轴及其连接表选用弹性柱销齿式联轴器型号为,许用转矩为,许用转速为九减速器的润滑齿轮传动的圆周速度为为高速级大齿轮低速级大齿轮因,所以采用浸油润滑,由机械设计课程设计附表,选用全损耗系统用油,考虑到两级斜齿轮的直径相差不大,所以同时将两个大齿轮浸入油中,而且浸油深度不少于。


对轴承的润滑,因,采用脂润滑,由表选用钙钠基润滑脂,只需填充轴承空间的,并在轴承内侧设挡油环,使油池中的油不能进入轴承以致稀释润滑脂。


心得体会紧张而有辛苦的两周的课程设计结束了当我快要完成老师下达给我的任务的时候,我仿佛经过次翻山越岭,登上了高山之颠,顿感心旷神意,眼前豁然开朗课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练,着是我们迈向社会,从事职业工作前个必不少的过程千里之行始于足下,通过这次课程设计,我深深体会到这句千古名言的真正含义我今天认真的进行课程设计,学会脚踏实地迈开这步,就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础说实话,课程设计真的有点累然而,当我着手清理自己的设计成果,漫漫回味这周的心路历程,种少有谨向导表示有个不与外壳连接,该端被称为浮头,管束连同浮头可以自由伸缩,而与外壳的膨胀无关。


浮头式换热器的管束可以拉出,便于清洗和检修,适用于两流体温差较大的各种物料的换热,应用极为普遍根据资料查得煤油和水之间的传热系数在左右,先取值为计算由得工艺结构尺寸管径和管内流速选用较高级冷拔传热管碳钢,取管内流速。


管程数和传热管数可依据传热管内径和流速确定单程传热管数按单程管计算,所需的传热管长度为按单程管设计,传热管过长,宜采用多管程结构。


根据本设计实际情况,采用非标设计,现取传热管长,则该换热器的管程数为传热管总根数平均传热温差校正及壳程数按单壳程,双管程结构得平均传热温差塑由于平均传热温差校正系数大于,同时壳程流体流量较大,故取单壳程合适。


传热管排列和分程方法采用组合排列法,即每程内均按正三角形排列,隔板两侧采用正方形排列。


取管心距,则隔板中心到离其最近排管中心距离按式计算各程相邻管的管心距为。


壳体内径采用多管程结构,取管板利用率η,则壳体内径为按卷制壳体的进级档,可取折流板采用弓形折流板,去弓形之流板圆缺高度为壳体内径的,则切去的圆缺高度为,故可取取折流板间距,则,可取为。


折流板数目折流板间距传热管长换热器核算热流量核算壳程表面传热系数用克恩法计算得当量直径壳程流通截面积壳程流体流速及其雷诺数分别为普朗特数热系数污垢系数阻力将,程数使用材料碳钢碳钢管子规格管数管长,管间距,排列方式正三角形折流挡板型式上下间距,切口高度壳体内径,保温层厚度,项目数据项目数据壳径管尺寸管程数管长管数管排列方式正三角形排列中心排管数管心距管程流通面积传热面积结束语化工原理课程设计是培养个人综合运用本门课程及有关选修课程的基本知识去解决设计任务的次训练,也起着培养学生独立工作能力的重要作用。


在换热器的设计过程中,我感觉我的理论运用于实际的能力得到了提升,主要有以下几点掌握了查阅资料,选用公式和搜集数据包括从已发表的文献中和从生产现场中搜集的能力树立了既考虑技术上的先进性与可行性,又考虑经济上的合理性,并注意到操作时的劳动条件和环境保护的正确设计思想,在这种设计思想的指导下去分析和解决实际问题的能力培养了迅速准确的进行工程计算的能力学会了用简洁的文字,清晰的图表来表达自己设计思想的能力。


从设计结果可看出,若要保持总传热系数,温度越大换热管数越多,折流板数越多壳径越大,这主要是因为煤油的出口温度增高,总的传热温差下降,所以换热面积要增大,才能保证和因此,换热器尺寸增大,金属材料消耗量相应增大通过这个设计,我们可以知道,为提高传热效率,降低经济投入,设计参数的选择十分重要主要参考文污垢热阻和管壁热阻管外侧污垢热阻管内侧污垢热阻管壁热阻按碳钢在该条件下的热导率为。


所以传热系数传热面积裕度依式可得所计算传热师的成功喜悦即刻使倦意顿消虽然这是我刚学会走完的第步,也是人生的点小小的胜利,然而它令我感到自己成熟的许多,另我有了中春眠不知晓的感悟通过课程设计,使我深深体会到,干任何事都必须耐,细致课程设计过程中,许多计算有时不免令我感到有些心烦意乱有次因为不小心我计算出错,只能毫不情意地重来但想起黄平教授,还有其他的指导老师平时对我们耐心的教导,想到今后自己应当承担的社会责任,想到世界上因为些细小失误而出现的令世人无比震惊的事故,我不禁时刻提示自己,定要养成种高度负责,认真对待的良好习惯这次课程设计使我在工作作风上得到了次难得的磨练短短三周是课程设计,使我发现了自己所掌握的知识是真正如此的缺乏,自己综合应用所学的专业知识能力是如此的不足,几年来的学习了那么多的课程,今天才知道自己并不会用想到这里,我真的心急了,老师却对我说,这说明课程设计确实使我你有收获了老师的亲切鼓励了我的信心,使我更加自信最后,我要感谢我的老师们,是您严厉批评唤醒了我,是您的敬业精神感动了我,是您的教诲启发了我,是您的期望鼓励了我,我感谢老师您今天又为我增添了幅坚硬的翅膀今天我为你们而骄傲,明天你们为我而自豪。


十参考资料机械设计课程设计朱文坚黄平华南理工大学出版社广州机械设计朱文坚黄平高等教育出版社机械设计手册王文斌等编机械工业出版社确定计算齿轮模数比较两种强度计算结果,确定模数为几何尺寸的计算中心距取计算齿轮分度圆直径计算齿轮齿宽取则④修正螺旋角低速级齿轮校核选定齿轮的类型精度等级材料及齿数。


考虑传递的功率比较大,故大小齿轮都选用硬齿面。


查表选大小齿轮的材料为钢,大小齿轮调质。


选取精度等级。


初选级精度。


选小齿轮齿数,大齿轮齿数取考虑闭式硬齿面齿轮传动的传动失效可能为点蚀,也可能为疲劳折断,故分别按接触疲劳强度和弯曲强度设计,分析对比再确定方案。


按齿面接触疲劳强度设计载荷系数试选小齿轮传递的转矩齿宽系数查机械设计附表选取④弹性影响系数查机械设计表得节点区域系数得可求的端面不重合度ε所以ε接触疲劳强度极限按齿面硬度查表得应力循环次数接触疲劳寿命系数查机械设计附图得,接触疲劳许用应力取失效概率为,安全系数,得取。


计算小齿轮分度圆直径计算圆周速度小齿轮齿宽④齿宽与齿高比计算载荷系数由,级精度,由机械设计附图查得由附表查得,由附表查得,参考附表中级精度公式取由机械设计附图查得载荷系数修正分度圆直径计算模数取按齿根弯曲疲劳强度计算计算载荷系数确定齿型系数和应力校正系数查表得螺旋角影响系数轴面重合度ε,机

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