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最后释放资源,断开与数据库的连接。
注册用户模块的开发用户注册模块是用户获得进入用户页面权限的注册页面,要开发用户注册页面首先要先写好页面,在页面中,针对页面中填入的数据采用表单进行提交,跳转到。
在跳转到则需要在文件夹新建处理业务类的的类型,在配置的映射文件中有如下配置所有位于之外的文件都被看作是公共的,它们可以从客户端被访问。
资源包括页面页面和图像等。
在的模板中,个中可以配置多个。
在的业务方法中,将对提交的页面数据进行验证,如果验证条件成立,则会跳转到注册成功页面,数据将被写到数据库中。
打开可以查看到数据库表中添加的数据。
否则则会跳转到注册失败页面。
注册登录页面如图所示。
图注册页面登录模块开发登录模块分为系统管理登录注册用户登录,由于开发过程相同,以下重点对系统管理员的登录作详细的开发介绍,注册用户只作简单分析。
系统管理员登录模块要开发登录模块,首先是需要开发表现层页面。
在文件夹下新建个登录页面,在登录页面中采用表单提交用户输入的帐户密码信息,发送信息。
在跳转到则需要在内新建处理业务的类,在方法内可以获取页面中提交的信息并调用方法与数据库中的用户名密码相比较,在数据库中提取用户名与密码采用方法,调用中数据连接,采用语句进行查询并获取结果集,把获得的帐户密码与用户提交的帐号密码相比较,如果不致则提示账户与密码不对,则表示登录信息,页面则会在方法中跳转到首页面,请求用户重新登录。
在配置的映射文件中有如下配置系统管理员登录页面如图所示图系统管理员登录页面注册用户登录模块由于系统管理员登录开发过程与注册用户登录开发过程相同,以下对注册用户模块的开发过程只作简单的描述。
用户登录页面的表现层主要是由页面表现出来,通过表单提交帐号与密码登录信息,发送到业务逻辑层中中进行处理,处理过程与系统管理员业务处理过程相同。
车票查询模块开发车票查询模块主要分为三个子系统模块,分别为车次查询模块站站查询模块站点查询模块,以下将对三个子系统模块开发过程进行分析。
车次查询模块车次查询模块主要用于两个用户模块中,分别是普通用户与注册用户模块,要开发车次查询模块,首先开发车次查询首页面,新建两个文件分别为和在两个页面中都通过表单提交用户输入的车次信息由于两个用户查询功能相同,只介绍普通用户的查询模块功能,并跳转到页面,在中插入查询语句,通过语句获得车次的结果集。
并遍历处理结果集信息在页面上打印出要查询车次的信息。
车次查询结果页面如图所示。
图车次查询结果页面在查询到相应车次的结果信息之后,设置查询到的站点为超链接,通过站点链接可以查询到该车站所有的车次信息,该站点查询功能在站点查询模块中专门介绍。
站站查询模块站站查询就是用户在页面文本框内输入要查询的起始站与终点站信息,即可查到所需要的两站之间所达的车次。
本查询模块分别在普通用户与注册用户中都可以使用。
由于开发功能相同,只介绍普通用户站站查询模块。
首先新建个页面,通过表单提交用户输入的信息,并跳转到页面,在中显示的是通过地址查询到的两站之间的车次以及发车时间,在通过查询到两站之间的信息结果集,并遍历处理信息结果集在页面中显示出来。
站站查询结果页面如图所示。
图站站查询结果页面在注册用户中,站站查询结果集中增加了订票模块的功能,具体实现功能将在订票模块中介绍。
站点查询模块站点查询就是用户通过需要查询的站点查询到所要的所有车次信息,本查询模块分别在普通用户与注册用户中都可以使用。
由于开发功能相同,以下只介绍普通用户站点查询模块。
首先新建个页面,通过表单提交用户输入的信息,并跳转到页面,在中显示的是通过地址查询到该车站的所有车次站点信息和发车时间,在通过语句获取到站点信息结果集,并遍历处理信息结果集在页面中显示出来。
站点查询结果页面如图所示。
图站点查询结果页面订票模块与售票管理模块开发订票模块订票模块是本系统的重点模块之,主要针对注册用户开放权限。
注册用户要进行订票首先要在站站查询模块中查询到所要订的车票,再进行进入订票模块进行订票。
订票页面如图所示。
首先在站站查询模块的查询结果中插入订票跳转连接。
新建个订票页面,采用表单发送用户所要的订票信息。
包括车次起始站终点站车票数目假如后台数据库中的票额不足则会有相应的系统提示弹窗预定票日期。
提交页面数据则会更新到数据库中,页面则会跳转到订票情况清单页面。
中会调用方法获得订票信息结果集,并遍历处理信息结果集在页面中显示出来,在结果集中添加删除操作方便用户对不需要的订票信息进行删除操作。
订票信息页面如图所示。
图订票页面售票管理模块售票管理模块是系统管理员针对注册用户订票信息的个管理模块。
系统管理员可以通过对订票管理信息进行相应售票。
该模块相对比较简单,新建个的订票信息页面,通过表单发送用户的信息,提交则会查询到相应用户的订票情况。
在订票清单中,系统管理员可以针对进行分析与开发,完成的主要工作如下。
该系统主要完成了三种用户权限进行操作,分别是普通用户注册用户系统管理员。
整个系统又分别完成了八大模块的开发工作,分别为用户注册模块注册用户和系统管理员登录模块车次车站与站站查询模块订票与售票模块密码修改模块车站车次与站站管理模块列车类型管理模块订票与注册用户管理模块。
在本论文中,主要介绍了系统的分析设计和开发的全过程。
运用系统层次结构图,数据流程图,图,数据字典等技术对系统的设计过程进行详细的说明。
全文共完成了对绪论系统开发关键技术介绍需求分析与可行性分析概要设计模块编码与实现结论六个部分的主要论文部分。
综合以上表明,该售票系统在功能上基本能够满足注册用户与系统管理员的要求。
它将信息查询与售票相关的操作集合于体,既满足了系统管理员工作需求也能够为旅客的订票带来方便。
在取得定成果的同时,但由于时间和个人的技术等方面的不足,系统还存在些不足需要去进步的完善。
界面的人性化问,比应用统计与信息论坛,王佐仁,张维群,耿宏强高低成本指标广义相关下的多目标复合抽样方法的设计与应用统计与信息论坛,金勇进,栾文英多变量与规模成比例概率抽样的有关问题统计与信息论坛,,,,,,,,,再接着,确定每层的抽样数目。
设每层所要抽到的样本容量为,总的样本容量为,且抽样比记为,按照等比例抽样,即来确定每层所要抽到的样本容量。
得到的结果为,,,,,,,,,,,,,,,。
最后,在每层中进行不放回简单抽样。
矩形区域法划分层的多目标分层抽样与简单随机抽样的比较用,表示第层第个指标的样本均值,因为,所以得到,,,,,,,,,,,,,,,且,构造的抽样统计量为,。
最后得到的抽样结果及与简单随机抽样的比较见表从抽样结果来看,按照矩形区域划分法对多目标抽样进行分层,达到了很好的抽样效果。
虽然我们可以看出多目标分层抽样调查方案对总体均值的估计相对误差有的还是比较大,这是因为我们进行抽样调查的各指标之间不是完全独立的,样本有可能不完全符合我们理论推导中的要求,所以给抽样精度带来了影响。
但是在相同的样本容量下,矩形区域划分法的多目标分层抽样与简单随机抽样进行比较效果还是比较明显的,在相同样本的情况下,多目标分层抽样抽取的样本对总体均值的估计精度明显高于简单随机抽样方案。
多目标分层抽样抽取的样本均值方差比简单随机抽样要小很多。
可见用矩形区域划分法对多目标抽样进行分层能够很好地提高抽样精度。
三设计总结抽样调查作为种有效工具用来认识社会现象,需要它能够尽可能全方位的反映总体情况,这就要求所需调查的目标对总体参数进行估计可以从多个方面进行。
所以实践对多目标抽样理论有着迫切的需求。
而多目标分层抽样方法同时对提高抽样精度也起着很好的作用,只是这方面还没有完全成熟的理论方法。
在了解了选题背景国内外研究状况理论意义与实践意义和文章的主要内容的基础上解释了些基本的概念概念,简述了种全新的划分层的方法,矩形区域划分法,并构造了抽样统计量,而且证明了这种划分层的方法得到的抽样误差严格小于简单随机抽样的抽样误差。
本文对多目标分层抽样进行了简单的介绍,同时也有着很多的不足,有待于我以后去学习和加强,多目标分层抽样在实际生活中正发挥着越来越重要的作用,也会受到更多人的关注和研究,关于多目标分层抽样的种种理论和技术也会越来越完善。
通过对这个课题的研究和探索也拓展了我的知识面和思维目标抽样设计更加复杂。
二多目标分层抽样的应用研究多目标分层抽样关于层的划分多目标分层抽样是根据总体单元的特性,先把总体分为若干个层,使总体中差异较小的单位归于层,差异较大的单位归于不同的层,这样做的目的是为了实现层间方差尽可能大,层内方差尽可能小。
然后在每层中抽取样本来代表该层自然就会有较大的代表性,由于每层都进行了抽样,总样本就会对整个总体也有较大的代表性,这样就能题需要把驱动的包导进来注意需处理异常,采用驱动管理器方法创建连接,部分代码如下接下来是创建对象,为了类型安全和批量更新的效率,改用在使用对象需处理异常,返回其生成结果的对象,接下来操作数据库,执行语句。
最后释放资源,断开与数据库的连接。
注册用户模块的开发用户注册模块是用户获得进入用户页面权限的注册页面,要开发用户注册页面首先要先写好页面,在页面中,针对页面中填入的数据采用表单进行提交,跳转到。
在跳转到则需要在文件夹新建处理业务类的的类型,在配置的映射文件中有如下配置所有位于之外的文件都被看作是公共的,它们可以从客户端被访问。
资源包括页面页面和图像等。
在的模板中,个中可以配置多个。
在的业务方法中,将对提交的页面数据进行验证,如果验证条件成立,则会跳转到注册成功页面,数据将被写到数据库中。
打开可以查看到数据库表中添加的数据。
否则则会跳转到注册失败页面。
注册登录页面如图所示。
图注册页面登录模块开发登录模块分为系统管理登录注册用户登录,由于开发过程相同,以下重点对系统管理员的登录作详细的开发介绍,注册用户只作简单分析。
系统管理员登录模块要开发登录模块,首先是需要开发表现层页面。
在文件夹下新建个登录页面,在登录页面中采用表单提交用户输入的帐户密码信息,发送信息。
在跳转到则需要在内新建处理业务的类,在方法内可以获取页面中提交的信息并调用方法与数据库中的用户名密码相比较,在数据库中提取用户名与密码采用方法,调用中数据连接,采用语句进行查询并获取结果集,把获得的帐户密码与用户提交的帐号密码相比较,如果不致则提示账户与密码不对,则表示登录信息,页面则会在方法中跳转到首页面,请求用户重新登录。
在配置的映射文件中有如下配置系统管理员登录页面如图所示图系统管理员登录页面注册用户登录模块由于系统管理员登录开发过程与注册用户登录开发过程相同,以下对注册用户模块的开发过程只作简单的描述。
用户登录页面的表现层主要是由页面表现出来,通过表单提交帐号与密码登录信息,发送到业务逻辑层中中进行处理,处理过程与系统管理员业务处理过程相同。
车票查询模块开发车票查询模块主要分为三个子系统模块,分别为车次查询模块站站查询模块站点查询模块,以下将对三个子系统模块开发过程进行分析。
车次查询模块车次查询模块主要用于两个用户模块中,分别是普通用户与注册用户模块,要开发车次查询模块,首先开发车次查询首页面,新建两个文件分别为和在两个页面中都通过表单提交用户输入的车次信息由于两个用户查询功能相同,只介绍普通用户的查询模块功能,并跳转到页面,在中插入查询语句,通过语句获得车次的结果集。
并遍历处理结果集信息在页面上打印出要查询车次的信息。
车次查询结果页面如图所示。
图车次查询结果页面在查询到相应车次的结果信息之后,设置查询到的站点为超链接,通过站点链接可以查询到该车站所有的车次信息,该站点查询功能在站点查询模块中专门介绍。
站站查询模块站站查询就是用户在页面文本框内输入要查询的起始站与终点站信息,即可查到所需要的两站之间
