下楼当前厢体在层厢体到达层当前厢体在二层厢体到达二层当前厢体在三层厢体到达三层当前厢体在四层厢体到达四层电梯内呼层电梯内呼二层电梯内呼三层电梯内呼四层开厢门按钮关厢门按钮厢门开到位厢门关到位结论毕业设计是专科学习阶段次非常难得的理论与实际相结合的机会，通过这次比较完整的设计出电梯控制，我摆脱了单纯的理论知识学习状态，通过实际设计相结合，锻炼了我综合运用所学的专业基础知识，解决实际工程问题的能力，同时也提高我查阅文献资料设计手册设板的计算简图板的几何尺寸简图取板带宽为单元计算,次梁截面为，现浇板在墙上的支承长度不小于，取板在墙上的支承长度为。按塑性内力重分布设计，板的计算边跨中跨板为多跨连续板，对于跨数超过五跨的等截面连续板，其各跨受荷相同，且跨差﹤，均可按五跨等跨度连续板计算计算简图如下板的计算简图内力计算及配筋各截面的弯矩计算见表表板的弯矩计算截面边跨中第内支座中间跨中中间支座弯矩系数正截面承载力计算取板的截面有效高度，各截面的配筋计算见表表板的正截面承载力计算截面位置边跨中第内支座中间跨跨中中间跨支座,未找到引用源。,未找到引用源。选用钢筋实配面积注对于轴线间板带，其中间支座和中间跨中截面弯矩设计值可折减。求。，满足要也不大于经验算，配筋率,根据计算结果及板的构造要求，板配筋图见附表。四次梁设计按塑性内力重分布计算次梁的支撑情况荷载计算由板传来次梁肋自重次梁水泥石灰砂浆恒载活载按由可变荷载效应控制的组合按由可变荷载效应控制的组合故而荷载设计值取确定计算跨度及计算简图。塑性内力重分布计算时，其计算跨度中跨下行显示上行继电器控制电动机正转下行继电器控制电动机反转运行显示七段显示器段发光二极管七段显示器段发光二极管七段显示器段发光二极管七段显示器段发光二极管七段显示器段发光二极管七段显示器段发光二极管七段显示器段发光二极管楼指令信号登记显示二楼指令信号登记显示三楼指令信号登记显示楼上召唤信号登记显示二楼上召唤信号登记显示二楼下召唤信号登记显示三楼上召唤信号登记显示三楼下召唤信号登记显示具体的控制要求序号输入输出原停靠层召唤楼层运行方向运行情况或呼下行电梯下行至停上呼或下呼上行电梯上行至停上呼或下呼下行电梯下行至停或呼上行电梯上行至停呼同时下呼下行电梯下行至停后继续下行至停上同时呼上行电梯下行至配间距实际配筋率主梁吊筋计算由次梁传给主梁的集中荷载为用箍筋，双肢，取个，若用吊筋，，选用配筋图及材料图五参考书籍混凝土结构设计新版白国良王毅红主编武汉理工大学出版混凝土结构设计原理第二版刘锡军蒋隆敏主编中南大学出版社故各跨中截面属于第类形截面。次梁正截面承载力计算见下表截面边跨中第内支座中间跨中中间支座截面边跨中第内支座中间跨中中间支座剪力系数或,未找到引用源。选用钢筋实配面积,未找到引用源。实际配筋率及符合要求斜截面承载力计算，﹥截面合适验算可否按构造配箍﹤需按计算配箍次梁斜截面强度计算如下次梁斜截面承载力计算见下表截面边跨中第内支座中间跨中中间支座箍筋直径和肢数双肢活载活载④活载活载内力组合④最不利内力或组合项次④④或组合值或组合项次或组合值﹤实配间距弯矩调幅时要求的配箍下限为实际配箍率满足要求根据计算结果及次梁的的构造要求，绘制次梁配筋图，如图所示。四主梁设计按弹性理论计算荷载计算由次梁传来的恒载主梁自重主梁侧抹灰恒载标准值活载标准值恒载设计值活载设计值确定计算跨度及计算简图主梁计算跨度中跨边跨，取小值且边跨和中间跨为等跨。主梁计算简图如下内力计算弯矩设计值，其中，可由书中表查取因为为等跨设计边跨等于中跨，则有剪力设计值，其中，可由书中表查可知主梁内力计算如表主梁内力计算项次计算简图弯矩剪力边跨跨中支座中间跨中支座支座左右恒载以活荷载分项系数取。于是板的设计值总值开门按钮开门继电器上强迫减速限位关门继电器下强迫减速限位继电器消号按钮蜂鸣器锁梯钥匙向上方向显示楼楼层感应器向下方向显示二楼楼层感应器楼楼层显示三楼楼层感应器二楼楼层显示楼指令按钮三楼楼层显示二楼指令按钮楼指令显示三楼指令按钮二楼指令显示楼向上召唤按钮三楼指令显示二楼向上召唤按钮楼上召唤显示二楼向下召唤按钮二楼上召唤显示三楼向下召唤按钮二楼下召唤显示三楼下召唤显示软件系统设计语句表以下是电梯向上运行控制以下是电梯向下运行控制点点层请求上楼厢体向上运行二层请求上楼厢体向下运行三层请求上楼厢体停二层请求下楼开厢门三层请求下楼关厢门四层请求停后继续下行至停先上呼后呼先下行后上行电梯上行至停后继续上行至停先下呼后呼先上行后下行电梯下行至停后继续上行至停先呼后上呼停反向召唤无效先呼后下呼停反向召唤无效确定接口点数输入接口输出接口安全回路上行接触器门锁下行接触器检修开关快车接触器上平层感应器慢车接触器下平层感应器级加速接触器向上按钮级减速接触器向下按钮二级减速接触器关门按钮三级减速接触器以上为组选用交流电压的接触器故各跨中截面属于第类形截面。截面强度计算主梁正截面强度计算如下表所示，表中按简支梁计算的支座剪力设计值主梁正截面强度计算截面边跨中内支座中间跨中,未找到引用源。选用钢筋直弯直直弯弯直弯直实配面积,未找到引用源。取中间跨中截面验算其承担负弯矩时的最小配筋率及，符合要求斜截面强度计算主梁斜截面强度计算截面支座支座左支座右截面满足要求按构造配筋按计算配筋箍筋直径和肢数实计规者想通过合作寻找新的发展契机。 通过我们前期对超余家小驾校和挂靠队决策者的调查和沟 通我们发现他们以上都认为 辆。 小散乱的小驾校和挂靠队由于布点灵活成本低掌握了 武汉市场大部分的生源，但也是由于他们规模小地点分散缺乏资 金和有效管理，至今很难形成规模和品牌效益。特别是近两年燃油成 为台以下，的驾 校拥有车辆数少于台。即使是属于前四名的驾校见附件， 其驾校自有车辆都只占很小的比例，例如武汉市排名第的南湖驾 校，实际只拥有自有车辆余台考场蕴藏 着超千万的人流量。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 人流按照其流动性可以分为固定性人流和流动性人流，同时按照 其有效程度分为有效人流和非有效人流等。驾校训练场和考场所产生 人流的优势在于 驾校及考场提供的人流是固定性的。由于学员的训练和 拿证是有计划分批安排的，因此全年不管什么季节都有 人流按照培训计划进入训练场及考场，除了极端恶劣天 考 训场建设的案例图片 日本和欧洲的立体训练场 如是规格的训练场和考场环境，充满汽车文化的韵味，汽车公园的建设用地将达到亩，作为 考场用地亩就能满足考场建设的需求，而训练场的建设则可以和 公园规划的汽车停放场汽车试驾场地共用，避免闲置和浪费。同时 在考训场建设方面我们也可以借鉴国际上的中引入训练场和考场，必将引来 大批驾培从业者的聚义，有了这下楼当前厢体在层厢体到达层当前厢体在二层厢体到达二层当前厢体在三层厢体到达三层当前厢体在四层厢体到达四层电梯内呼层电梯内呼二层电梯内呼三层电梯内呼四层开厢门按钮关厢门按钮厢门开到位厢门关到位结论毕业设计是专科学习阶段次非常难得的理论与实际相结合的机会，通过这次比较完整的设计出电梯控制，我摆脱了单纯的理论知识学习状态，通过实际设计相结合，锻炼了我综合运用所学的专业基础知识，解决实际工程问题的能力，同时也提高我查阅文献资料设计手册设板的计算简图板的几何尺寸简图取板带宽为单元计算,次梁截面为，现浇板在墙上的支承长度不小于，取板在墙上的支承长度为。按塑性内力重分布设计，板的计算边跨中跨板为多跨连续板，对于跨数超过五跨的等截面连续板，其各跨受荷相同，且跨差﹤，均可按五跨等跨度连续板计算计算简图如下板的计算简图内力计算及配筋各截面的弯矩计算见表表板的弯矩计算截面边跨中第内支座中间跨中中间支座弯矩系数正截面承载力计算取板的截面有效高度，各截面的配筋计算见表表板的正截面承载力计算截面位置边跨中第内支座中间跨跨中中间跨支座,未找到引用源。,未找到引用源。选用钢筋实配面积注对于轴线间板带，其中间支座和中间跨中截面弯矩设计值可折减。求。，满足要也不大于经验算，配筋率,根据计算结果及板的构造要求，板配筋图见附表。四次梁设计按塑性内力重分布计算次梁的支撑情况荷载计算由板传来次梁肋自重次梁水泥石灰砂浆恒载活载按由可变荷载效应控制的组合按由可变荷载效应控制的组合故而荷载设计值取确定计算跨度及计算简图。塑性内力重分布计算时，其计算跨度中跨下行显示上行继电器控制电动机正转下行继电器控制电动机反转运行显示七段显示器段发光二极管七段显示器段发光二极管七段显示器段发光二极管七段显示器段发光二极管七段显示器段发光二极管七段显示器段发光二极管七段显示器段发光二极管楼指令信号登记显示二楼指令信号登记显示三楼指令信号登记显示楼上召唤信号登记显示二楼上召唤信号登记显示二楼下召唤信号登记显示三楼上召唤信号登记显示三楼下召唤信号登记显示具体的控制要求序号输入输出原停靠层召唤楼层运行方向运行情况或呼下行电梯下行至停上呼或下呼上行电梯上行至停上呼或下呼下行电梯下行至停或呼上行电梯上行至停呼同时下呼下行电梯下行至停后继续下行至停上同时呼上行电梯下行至