1、“.....先取值为计算由得工艺结构尺寸管径和管内流速选用较高级冷拔传热管碳钢,取管内流速。管程数和传热管数可依据传热管内径和流速确定单程传热管数按单程管计算,所需的传热管长度为按单程管设计,传热管过长,宜采用多管程结构。根据本设计实际情况,采用非标设计,现取传热管长,则该换热器的管程数为传热管总根数平均传热温差校正及壳程数按单壳程,双管程结构得平均传热温差塑由于平均传热温差校正系数大于,同时壳程流体流量较大,故取单壳程合适。传热管排列和分程方法采用组合排列法,即每程内均按正三角形排列,隔板两侧采用正方形排列。取管心距,则隔板中心到离其最近排管中心距离按式计算各程相邻管的管心距为。壳体内径采用多管程结构,取管板利用率η,则壳体内径为按卷制壳体的进级档,可取折流板采用弓形折流板,去弓形之流板圆缺高度为壳体内径的,则切去的圆缺高度为,故可取取折流板间距,则,可取为......”。
2、“.....程数使用材料碳钢碳钢管子规格管数管长,管间距,排列方式正三角形折流挡板型式上下间距,切口高度壳体内径,保温层厚度,项目数据项目数据壳径管尺寸管程数管长管数管排列方式正三角形排列中心排管数管心距管程流通面积传热面积结束语化工原理课程设计是培养个人综合运用本门课程及有关选修课程的基本知识去解决设计任务的次训练,也起着培养学生独立工作能力的重要作用。在换热器的设计过程中,我感觉我的理论运用于实际的能力得到了提升,主要有以下几点掌握了查阅资料,选用公式和搜集数据包括从已发表的文献中和从生产现场中搜集的能力树立了既考虑技术上的先进性与可行性,又考虑经济上的合理性,并注意到操作时的劳动条件和环境保护的正确设计思想,在这种设计思想的指导下去分析和解决实际问题的能力培养了迅速准确的进行工程计算的能力学会了用简洁的文字,清晰的图表来表达自己设计思想的能力。从设计结果可看出,若要保持总传热系数,温度越大换热管数越多,折流板数越多壳径越大,这主要是因为煤油的出口温度增高,总的传热温差下降......”。
3、“.....才能保证和因此,换热器尺寸增大,金属材料消耗量相应增大通过这个设计,我们可以知道,为提高传热效率,降低经济投入,设计参数的选择十分重要主要参考文献化工原理天津大学化工原理教研室编天津天津大学出版社换热器秦叔经叶文邦等,化学工业出版社化工原理第三版上下册谭天恩窦梅周明华等,化学工业出版社化工过程及设备设计华南工学院化工原理教研室化工原理课程设计贾绍义等,天津大学出版社度校正管内表面传热系数管程流体流通截面积管程流体流速普朗特数污垢热阻和管壁热阻管外侧污垢热阻管内侧污垢热阻管壁热阻按碳钢在该条件下的热导率为。所以传热系数传热面积裕度依式可得所计算传热面积为该换热器的实际传热面积为该换热器的面积裕度为传热面积裕度合适,该换热器能够完成生产任务。壁温计算因为管壁很薄,而且壁热阻很小。冬季操作时,循环水的进口温度将会降低。为确保可靠,取循环冷却水进口温度为,出口温度为计算传热管壁温。另外,由于传热管内侧污垢热阻较大,会使传热管壁温升高......”。
4、“.....但在操作初期,污垢热阻较小,壳体和传热管间壁温差可能较大。计算中,应该按最不利的操作条件考虑,因此,取两侧污垢热阻为零计算传热管壁温。于是有式中液体的平均温度和气体的平均温度分别计算为传热管平均壁温壳体壁温,可近似取为壳程流体的平均温度,即。壳体壁温和传热管壁温之差为。换热器内流体的流动阻力管程流体阻力,,由,传热管对粗糙度,查莫狄图得,流速,,所以小于所以管程流体阻力在允许范围之内。换热器主要结构尺寸和计算结果见下表换热器型式固定管板式换热器面积工艺参数名称管程壳程物料名称循环水煤油操作压力,操作温度,流量,流体密度,流速,传热量,总传热系数对流说明主要零件的强度计算选做附属设备的选择选做参考文献后记及其它。设计图要求用图纸绘制换热器张主视图,俯视图,剖面图,两个局部放大图。设计思考题设计列管式换热器时,通常都应选用标准型号的换热器,为什么为什么在化工厂使用列管式换热最广泛在列管式换热器中,壳程有挡板和没有挡板时......”。
5、“.....冷却剂的进出口温度是按什么原则确定的说明常用换热管的标准规格批管径和管长。列管式换热器中,两流体的流动方向是如何确定的比较其优缺点部分设计问题指导列管式换热器基本型式的选择冷却剂的进出口温度的确定原则流体流向的选择流体流速的选择管子的规格及排列方法管程数和壳程数的确定挡板的型式换热器的结构形式管壳式换热器管壳式换热器又称列管式换热器,是种通用的标准换热设备,它具有结构简单,坚固耐用,造价低廉,用材广泛,清洗方便,适应性强等优点,应用最为广泛。管壳式换热器根据结构特点分为以下几种固定管板式换热器固定管板式换热器两端的管板与壳体连在起,这类换热器结构简单,价格低廉,但管外清洗困难,宜处理两流体温差小于且壳方流体较清洁及不易结垢的物料。带有膨胀节的固定管板式换热器,其膨胀节的弹性变形可减小温差应力,这种补偿方法适用于两流体温差小于且壳方流体压强不高于的情况。浮头式换热器浮头式换热器的管板有个不与外壳连接,该端被称为浮头,管束连同浮头可以自由伸缩,而与外壳的膨胀无关。浮头式换热器的管束可以拉出,便于清洗和检修,适用于两流体温差较大的各种物料的换热......”。
6、“.....但的操作步骤将序发动机衬管两件按照撑杆焊接组合图装配到序撑杆上,并将其放置于夹具体上,由挡销挡板将序撑杆定位,由螺旋夹紧器夹紧序撑杆同时由插销将序发动机衬管两件定位,由快撤式螺旋夹紧器件将其夹紧。点固焊后,松开快撤式螺旋夹紧器件,拔出插销,取下进行焊接将焊件再放置于夹具体上,由挡销挡板将焊件定位,由螺旋夹紧器夹紧焊件之后将螺母和喇叭支座的组件放置焊件之上并由螺旋夹紧机构上的锥头销钉和螺旋夹紧机构的压板上的开的凹槽来定位由螺旋夹紧机构夹紧对螺母和喇叭支座的组件与撑杆进行三面焊,然后松开所有螺旋夹紧器,夹紧螺母和喇叭支座的组件的螺旋夹紧机构的压板被弹簧弹起,其上的定位锥头销钉随之脱离焊件,然后将压板推出使端脱离螺旋夹紧机构螺柱,将压板旋转到焊件边,之后取出焊件。夹具使用注意事项保养及维护使用前对限位尺寸检查是否还保持正确位置如果挡销磨损超差,可以进行打磨修复如果挡板插销定位锥头销磨损超差,可以重新组装,错开磨损部位后继续使用。使用后需要涂防绣油......”。
7、“.....序序和序的组件分别与序进行焊接。序为主焊零件同时也是主体件,它的长度方向可用挡板定位,端面可采用挡销。装焊方案初拟为序发动机衬管两件与序撑杆先在夹具上装配点固取出焊接,然后在夹具上进行序螺母和序喇叭支座的组件与序撑杆的装配完成三面焊。装焊夹具结构装焊夹具采用夹具体,再在夹具体上装上定位和夹紧序撑杆的挡板挡销螺旋夹紧器件,定位和夹紧序发动机衬管两件的插销机构快撤式螺旋夹紧器件,定位和夹紧序螺母和序喇叭支座的组件的锥头销钉螺旋夹紧机构,构成整个焊接夹具。撑杆焊接组合装焊夹具结构见撑杆焊接组合装焊夹具图夹具的定位原理及特点主焊件撑杆用挡板和挡销定位,限制了个自由度,件发动机衬管两件用插销机构定位,限制了个自由度。螺母和喇叭支座的组件用锥头销钉和螺旋夹紧机构的压板上的开的凹槽来定位,限制了个自由度。主要零件设计的说明压板考虑到定位锥头销钉需垂直取出焊件才能保证顺利脱离焊件,在压板下边设置了弹簧考虑到对螺母和喇叭支座的组件的定位,在压板上开了凹槽起到定位作用考虑到快速并顺利取出焊件......”。
8、“.....插销机构主体插销机构主体作为插销的支座,考虑到发动机衬管两件之间距离小,将两个插销的插销机构主体做成体并且为了保证发动机衬管两件中心线的距离和平行度将在设计体的插销机构主体的插销孔时要求两孔中心线的距离和平行度。快撤式螺旋夹紧器件同插销机构主体样,快撤式螺旋夹紧器件主体也做成体并且要求两孔中心线的距离。快撤式螺旋夹紧器件工作过程螺母套筒不直接固定在主体上,而是以它外圆上的形槽沿着主体上的定位销来回移动工件装入后推动手柄使螺母套筒连同螺栓快速接近工件转动手柄使定位销进入螺母套筒的圆周槽内遍根据资料查得煤油和水之间的传热系数在左右,先取值为计算由得工艺结构尺寸管径和管内流速选用较高级冷拔传热管碳钢,取管内流速。管程数和传热管数可依据传热管内径和流速确定单程传热管数按单程管计算,所需的传热管长度为按单程管设计,传热管过长,宜采用多管程结构。根据本设计实际情况,采用非标设计,现取传热管长,则该换热器的管程数为传热管总根数平均传热温差校正及壳程数按单壳程,双管程结构得平均传热温差塑由于平均传热温差校正系数大于......”。
9、“.....故取单壳程合适。传热管排列和分程方法采用组合排列法,即每程内均按正三角形排列,隔板两侧采用正方形排列。取管心距,则隔板中心到离其最近排管中心距离按式计算各程相邻管的管心距为。壳体内径采用多管程结构,取管板利用率η,则壳体内径为按卷制壳体的进级档,可取折流板采用弓形折流板,去弓形之流板圆缺高度为壳体内径的,则切去的圆缺高度为,故可取取折流板间距,则,可取为。折流板数目折流板间距传热管长换热器核算热流量核算壳程表面传热系数用克恩法计算得当量直径壳程流通截面积壳程流体流速及其雷诺数分别为普朗特数热系数污垢系数阻力将,程数使用材料碳钢碳钢管子规格管数管长,管间距,排列方式正三角形折流挡板型式上下间距,切口高度壳体内径,保温层厚度,项目数据项目数据壳径管尺寸管程数管长管数管排列方式正三角形排列中心排管数管心距管程流通面积传热面积结束语化工原理课程设计是培养个人综合运用本门课程及有关选修课程的基本知识去解决设计任务的次训练,也起着培养学生独立工作能力的重要作用。在换热器的设计过程中......”。
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