1、指数光伏器件主要是太阳能电池同时并列为光伏产业的两大支柱。我国光伏产业发展经历了个重要时期，第个是在世纪年代中期，引进条总计的光伏电池生产线，光伏产业初步形成。第二个发展时期是在新世纪初，国家发改委在年启动了送电到乡工程，该工程光伏系统容量为，极大的拉动了我国光伏市场的需求。三发展趋势光伏发电是利用太阳能电池这种半导体电子器件有效的吸收太阳光辐射能，并使之转变成电能的直接发电方式。光伏发电具有以下明显的优点无污染零排放，无任何物质及声光电磁机械噪音等排放可再生资源无限，可直接输出高品质电能，有理想的可持续发展属性资源的普遍性基本不受地域限制，只是地区之间有丰富与欠丰富之别机动灵活发电系统可按需要以模块方式集成，可大可小，扩容方便通用性可存储型电能可以方便的通过输电线路传输使用和存储分布式电力系统将提高整个能源系统的安全性和可靠性，特别是从抗御自然灾害和战备的角度看，它更具有明显的意义资源发电用电同地域可大幅度节省远程输变。

2、姓名性别性别地址住址户籍详细地址电话电话表年检属性表属性编号属性名称属性描述编号年检表编号时间检测时间问题车辆存在的问题处理意见检测单位的处理意见确定主键码主键码是唯识别实体集中每个实体的属性或属性集，主键码可以将实体集中的实体区分开来，同样主键码可以把联系集中的个个联系区分开来。因为车牌号是唯识别车牌的个属性，所以车牌号是车牌的主键码。因为车辆号是唯识别车辆的个属性,所以车辆号是车辆的主键码。因为身份证号是唯识别车主的个属性，所以身份证号是车主的主键码。因为年检编号是唯识别年检的个属性，所以年检号是年检的主键码。车牌的主键码为车牌号车辆的主键码为车辆号车主的主键为身份证号年检的主键码为年检编号。确定实体集与实体集之间的联系联系是实体集之间的相互关连。联系有对,对多,多对多,四种类型。车牌和车辆为对关系，车辆和车主的联系为多对，车辆和年检为对的联系。绘制图在设计图时必须遵循定的原则，包括真实性原则，避免冗余原则，简单性原。

3、机号车架号行车证部门编号车辆变更图车辆报废图进行报废车辆用户车辆报废机构联系电话联系电话报废机构代码申请审核车辆里管理所报废身份证名称处理人工作编号车辆用户车辆管理所前台车辆管理审批部车辆变更项目申请变更信息批准下发身份证号联系电话名字车辆相关证件审批员编号职员编号车辆牌号数据模型设计数据流程图车辆用户车辆发动机号车架号车辆名称型号户主身份证号前台微机输录审批处理车辆入户信息审批后信息存储审批通过通知单车牌号处理报废申请报废检测报单身份证号车牌号车架号影像保存注销记录车辆信息注销车牌发放通知变更项目申请车辆信息更改保存变更后信息变更通知单注销通知关系模式转换将已经设计完成的概念模型转换成关系模式，关系模式用关系名及括号中的属性集表示。转换方法实体集的转换个实体集转换为个关系，关系名为实体集名实体集的属性为关系的属性。联系集的装换多对多的联系集转换为个关系，关系名为联系集的名，属性由与其相关的实体集的主键码组成。弱实体集也。

4、转如果不是，就需要细分为原子属性当关系模式中的所有属性达到原子属性后分析关系中的非键码属性是否都是非平凡依赖于键码属性，即非键码属性是不是都有键码属性决定。如果是，属于范式。如果不是就需要分解。分解原则原有关系的信息不能改变，原有的函数依赖关系不变。对于达到的关系模式进步分析其属性的函数依赖关系是否有传递依赖关系。如果没有属于范式。数据描述静态数据下面列出了表的具体静态数据登录表此表存放操作员工的信息物理模型设计建立结构表数据库的物理模型设计主要实体构成联系，所有的联系都是实体和实体之间的联系。而不能有属性和实体间的联系。列出属性表表车牌属性表属性编号属性名称属性描述车牌号车牌编号类型车牌类型发放时间发放时间发放单位发放单位表车辆属性表属性编号属性名称属性描述名称车辆名称类型车型出厂时间出厂时间颜色车身颜色车辆号车辆编号发动机号车架号生产厂生产厂家排量发动机排量表车主属性表属性编号属性名称属性描述身份证号身份证号姓名车主。

5、了极大的便利，对用户友好。对鼠标和键盘单独支持。结论设计车辆管理系统基本开发完成，其功能基本满足本系统的需求，覆盖所有需要计算机处理的业务功能齐全数据共享信息传送方便快捷操作简单。本系统的管理模块包括车主信息管理车辆档案管理车辆变更管理车辆报废管理车辆年检管理车辆管理和系统维护等多种功能适用于车辆管理所进行使用属性和其相关联的强实体集的主键码。主键码的转换实体集的主键码直接转换为关系主键码。多对多的联系集转换为关系时，其关系的主键码为与其相关联的两个实体集的主键码共同组成。对多的联系，将端主键码转移到多端，对的联系将任意端的主键码转移到另端。转换的关系模式入下车牌车牌号类型发放时间发放单位车辆号车辆车辆号名称类型颜色生产厂排量身份证号车主身份证号姓名性别地址电话年检编号时间地点结果车辆号关系模式的规范化设计分析每个关系模式中的属性是不是原子属性。如果是，属于范式。号管理员姓名汽车厂家型号汽车影像工作人员编号车牌号姓名发动。

6、电设备的投资费用太阳能发电系统建设周期短，由于是模块化安装，因此可用于小到几个毫瓦的太阳能计算器，大到数十兆瓦的光伏电站光伏建筑集成节省发电基地使用的土地面积和费用，是目前国际上研究及发展的前沿，也是相关领域科技界最热门的话题之。基于上述的这些优点，单相逆变并网控制系统必将受到世界各国的高度重视，未来的电力市场中分布式发电得到推广。四存在问题单相逆变并网系统也存在不少问题需要进步解决控制方法对系统的效率有很大影响系统的造价成本高发电运行受气候环境因素影响大。光伏并网发电系统作为种分散式发电系统，对传统的集中供电系统的电网会产生不良的影响，如谐波污染孤岛效应等。五主要参考文献顾和荣，杨子龙，邬伟扬并网逆变器输出电流滞环跟踪控制技术研究中国电机工程学报傅仲文，吴丽萍，韩媛媛我国光伏产业的发展现状及前景中国能源严陆光，倪受元，李安定太阳能与风力发电的现状与展望电网技术蔡宣三太阳能光伏发电发展现状与趋势电力电子指导教师审阅签字年。

7、则和恰当性原则等。其中恰当性原则包括确定合适的实体集和属性原则，以及确定恰当的实体集和联系集原则。车辆信息概念模型图车牌车辆车主年检表具有拥有检测车牌号地址发放时间发放单位身份证号类型性别姓名电话编号时间地点结果车辆号名称类型颜色生产厂排量车辆入户图用户拥有车辆入户车辆管理前台输入车辆信息车辆信息审批人员批准车牌发放部门身份证号姓名联系电话发动机号车架号汽车品牌管理员编号产品合格证汽车型换为个关系。关系名为弱实体集名，属性为弱实体集自身的男性的车主的姓名和联系电话图功能要求功能划分本系统有以下功能模块车辆管理模块查询管理模块系统维护模块打印报表模块帮助模块功能描述下面详细描述下各个功能模块车辆管理车辆管理只限于管理员操作。而且不同的用户级别所操作的车辆数据是有限制的。管理员可以向里面添加修改和删除车辆类型和数据。查询管理查询车辆记录主要是适合用户的。在窗体上，先可以选择查询的条件，再输入关键字名。按查询即可。系统维护数据。

8、姓名性别性别地址住址户籍详细地址电话电话表年检属性表属性编号属性名称属性描述编号年检表编号时间检测时间问题车辆存在的问题处理意见检测单位的处理意见确定主键码主键码是唯识别实体集中每个实体的属性或属性集，主键码可以将实体集中的实体区分开来，同样主键码可以把联系集中的个个联系区分开来。因为车牌号是唯识别车牌的个属性，所以车牌号是车牌的主键码。因为车辆号是唯识别车辆的个属性,所以车辆号是车辆的主键码。因为身份证号是唯识别车主的个属性，所以身份证号是车主的主键码。因为年检编号是唯识别年检的个属性，所以年检号是年检的主键码。车牌的主键码为车牌号车辆的主键码为车辆号车主的主键为身份证号年检的主键码为年检编号。确定实体集与实体集之间的联系联系是实体集之间的相互关连。联系有对,对多,多对多,四种类型。车牌和车辆为对关系，车辆和车主的联系为多对，车辆和年检为对的联系。绘制图在设计图时必须遵循定的原则，包括真实性原则，避免冗余原则，简单性原。

9、备份管理员可以通过选择保存的路径把数据库保存在硬盘中，也可保存在软盘中。数据恢复管理员可以通过选择路径把数据恢复。操作员工管理仅限管理员。其中可以添加修改删除操作，设置用户的权限级别及密码。机动车管理系统车辆入户管理车辆变更管理车辆报废管理系统维护系统帮助信息退出系统车辆出厂信息入户车主信息保险公司信息退出系统户主车辆信息变更项目信息退出系统报废机构信息管理员登录帮助关于系统整理信息显示距离管理员整理系统的时间。打印报表打印车辆记录主要适用于般浏览者和般用户。他们只能打印在他们的权限和级别范围内所能查看的车辆信息。打印全部车辆是为管理员设置的，管理员可以根据需要设置打印。也可以让车辆以报表的形式生成文本文件或文件输出。注打印操作人员的信息只限管理员使用。帮助帮助信息显示系统的详细帮助信息。关于系统主要是显示系统的些信息。用户界面超越的界面，全新感觉，操作简便，目了然，视图优美等特点。并且采用菜单界面驱动方式，给操作用户带。

10、转如果不是，就需要细分为原子属性当关系模式中的所有属性达到原子属性后分析关系中的非键码属性是否都是非平凡依赖于键码属性，即非键码属性是不是都有键码属性决定。如果是，属于范式。如果不是就需要分解。分解原则原有关系的信息不能改变，原有的函数依赖关系不变。对于达到的关系模式进步分析其属性的函数依赖关系是否有传递依赖关系。如果没有属于范式。数据描述静态数据下面列出了表的具体静态数据登录表此表存放操作员工的信息物理模型设计建立结构表数据库的物理模型设计主要实体构成联系，所有的联系都是实体和实体之间的联系。而不能有属性和实体间的联系。列出属性表表车牌属性表属性编号属性名称属性描述车牌号车牌编号类型车牌类型发放时间发放时间发放单位发放单位表车辆属性表属性编号属性名称属性描述名称车辆名称类型车型出厂时间出厂时间颜色车身颜色车辆号车辆编号发动机号车架号生产厂生产厂家排量发动机排量表车主属性表属性编号属性名称属性描述身份证号身份证号姓名车主。

11、则和恰当性原则等。其中恰当性原则包括确定合适的实体集和属性原则，以及确定恰当的实体集和联系集原则。车辆信息概念模型图车牌车辆车主年检表具有拥有检测车牌号地址发放时间发放单位身份证号类型性别姓名电话编号时间地点结果车辆号名称类型颜色生产厂排量车辆入户图用户拥有车辆入户车辆管理前台输入车辆信息车辆信息审批人员批准车牌发放部门身份证号姓名联系电话发动机号车架号汽车品牌管理员编号产品合格证汽车型换为个关系。关系名为弱实体集名，属性为弱实体集自身的男性的车主的姓名和联系电话图功能要求功能划分本系统有以下功能模块车辆管理模块查询管理模块系统维护模块打印报表模块帮助模块功能描述下面详细描述下各个功能模块车辆管理车辆管理只限于管理员操作。而且不同的用户级别所操作的车辆数据是有限制的。管理员可以向里面添加修改和删除车辆类型和数据。查询管理查询车辆记录主要是适合用户的。在窗体上，先可以选择查询的条件，再输入关键字名。按查询即可。系统维护数据。

12、日附录燕山大学本科毕业设计论文中期报告课题名称单相逆变器并网技术研究学院系电气工程学院年级专业级应电班学生姓名于志涛指导教师王晓寰完成日期进展情况说明开题报告中课题进度安排周查阅相关的中文资料，熟悉控制方法的工作原理，翻译篇英文资料。周主电路的确定，参数设计。周控制方案的确定，控制电路的设计。周系统仿真研究。周撰写论文，答辩。已经完成情况根据开题报告的进度安排，我已经完成前部分内容，对于第四部分也完成了逆变器独立运行的仿真，对于闭环系统的仿真也已经进行，不过由于调节器的参数选取的不理想，导致最后并网电流与并网电压之间产生大约度的相移，目前仍在继续调试中。尚未完成的情况论文还没有进行，我结合本课题以及老师的意见决定要采用控制，对于数字处理部分，我还没有进行太多的考虑。二具体实施方案主要文献资料林渭勋现代电力电子技术北京机械工业出版社，三相电压型整流器的滤波器分析与设计电力电子新能源并网发电的控制研究电力系统保护与控制董密，。

参考资料：

[1]【完稿】苹果切片机的设计【CAD定稿】（第2356710页，发表于2022-06-25）

[2]【完稿】苜蓿压扁收获机的设计【CAD定稿】（第2356708页，发表于2022-06-25）

[3]【完稿】花键轴的数控加工工艺及编程【CAD定稿】（第2356707页，发表于2022-06-25）

[4]【完稿】花键轴工艺及钻模设计【CAD定稿】（第2356706页，发表于2022-06-25）

[5]【完稿】花生红衣脱除机设计【CAD定稿】（第2356705页，发表于2022-06-25）

[6]【完稿】花生红衣脱皮机的设计【CAD定稿】（第2356704页，发表于2022-06-25）

[7]【完稿】花生收获机设计【CAD定稿】（第2356703页，发表于2022-06-25）

[8]【完稿】花生去壳机设计【CAD定稿】（第2356702页，发表于2022-06-25）

[9]【完稿】花冠轿车发动机电子控制系统实验台设计【CAD定稿】（第2356701页，发表于2022-06-25）

[10]【完稿】花冠轿车前门设计【CAD定稿】（第2356699页，发表于2022-06-25）

[11]【完稿】节能车竞赛车HLJIT3A型电器系统设计【CAD定稿】（第2356695页，发表于2022-06-25）

[12]【完稿】ETC节流阀压铸模具结构设计【CAD定稿】（第2356694页，发表于2022-06-25）

[13]【完稿】节油竞技车H3总布置设计【CAD定稿】（第2356693页，发表于2022-06-25）

[14]【完稿】船舶起重机设计【CAD定稿】（第2356691页，发表于2022-06-25）

[15]【完稿】船式拖拉机驱动轮调节机构设计【CAD定稿】（第2356690页，发表于2022-06-25）

[16]【完稿】船式拖拉机变速箱传动机构设计【CAD定稿】（第2356689页，发表于2022-06-25）

[17]【完稿】船式拖拉机半轴组件及驱动轮设计【CAD定稿】（第2356688页，发表于2022-06-25）

[18]【完稿】舰船液压跳板装置的设计【CAD定稿】（第2356687页，发表于2022-06-25）

[19]【完稿】自行车右曲柄工装设计【CAD定稿】（第2356686页，发表于2022-06-25）

[20]【完稿】自动黑板擦的设计【CAD定稿】（第2356685页，发表于2022-06-25）

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