达面的平行度。导柱轴心线和下模板下平面的垂直度。导套轴心线和上模板上平面的垂直度。模具装配时以分型面密合作为该模具的装配基准，装配顺序如下装配前检查主要工作零部件及其它零件尺寸是否符合图纸要求。镗导柱导套孔。将定模板动模板型芯固定板叠合在起，使分模面紧密接触并加紧，镗导柱导套孔，在孔内压入工艺定位销后，加工侧面的垂直基准。加工定模。用定模侧面的垂直基准确定定模上型芯中心的实际位置，并以次作为加工基准，用数控铣床分别铣型芯定位孔和三角形定位孔。压入导柱导套。将定模板动模板支撑板上分别压入导柱导套，使其导向可靠，滑动灵活。装配型芯。在定模和型芯固定板孔内压入型芯，用镙孔复印法和压销钉套法使型芯紧固在支撑板上，将其起磨平。通过型芯钻支撑板上的推杆孔。通过支撑板钻推杆固定板上的孔。在推杆固定板和支撑板和支撑板上加工限位螺钉和复位杆孔。组装垫块和支撑板。加工定模座板。加工螺孔销钉孔和导柱孔，并将浇口套导柱套压入定模座板。定模部分的装配。用平行夹头把它们加紧浇口套的浇道孔与镶块上的浇道口对中，在上面钻固定在注塑机上的孔，使其与注塑机相配合。装配动模部分。修正推杆和复位杆的长度。完成装配后进行试模，并校验入库模具安装清理模板平面定位孔及模具安装面上的污物，毛刺。因本模具的外型尺寸不大，故采用整体安装法。先在机器下面两根导轨上垫好木板，模具从侧面进入机架间，定模入定位孔，并放正，慢速闭合模板，压紧模具，然后用压板或螺钉压紧定模，并初步固定动模，然后慢速开闭模具，找正动模，应保证开闭模具时平衡，灵活，无卡住现象，然后固定动模。调节锁模机构，保证有足够的开模距及锁模力，使模具闭合适当。慢速开启模板直至模板停止后退为止，调节顶出装置，保证顶出距离。开闭模具观察顶出机构运动情况，动作是否平衡，灵活，协调。模具装好后，等料筒及喷嘴温度上升到距预定温度，即可校正喷嘴与浇口套的相对位置及弧面接触情况，可用纸片放在喷嘴与浇口套之间，观察两者接触印痕，检查吻合情况，须使松紧合适，校正后拧紧注射座定位螺钉，紧固定位。开空车运转，观察模具各部分运行是否正常，然后才可注射试模。试模通过试模塑件上常会出现各种弊病，为此必须进行原因分析，排除故障。造成次废品的原因很多，有时是单的，但经常是多个方面综合的原因。需按成型条件，成型设备，模具结构及制造精度，塑件结构及形状等因素逐个分析找出其中主要矛盾，然后再采取调节成型条件，修整模具等方法加以解决。首先，在初次试模中我们最常遇到的问题是根本得不到完整的样件。常因塑件被粘附于模腔内，或型芯上，甚至因流道粘着制品被损坏。这是试模首先应当解决的问题。试模过程中出现的问题粘着模腔制品粘着在模腔上，是指塑件在模具开启后，与设计意图相反，离开型芯侧，滞留于模腔内，致使脱模机构失效，制品无法取出的种反常现象。其主要原因是注射压力过高，或者注射保压压力过高。注射保压和注射高压时间过长，造成过量充模。冷却时间过短，物料未能固化。模芯温度高于模腔温度，造成反向收缩。型腔内壁残留凹槽，或分型面边缘受过损伤性冲击，增加了脱模阻力。粘着模芯注射压力和保压压力过高或时间过长而造成过量充模，尤其成型芯上有加强筋槽的制品，情况更为明显。冷却时间过长，制件在模芯上收缩量过大。模腔温度过高，使制件在设定温度内不能充分固化。机筒与喷嘴温度过高，不利于在设定时间内完成固化。可能存在不利于脱模方向的凹槽或抛光痕迹需要改进。粘着主流道闭模时间太短，使主流道用量改进加热条件研磨或抛光模腔流痕物料温度低成型压力过高模具温度过高流道或浇口截面过小提高料温，降低成型压力和模具温度，修整浇注系统表面褶皱物料过热或加热不均匀工艺条件不当充模速度过快浇口不合适降低料温，调加料腔和模具温度，使之保持均匀，简慢充模速度，修整浇口总结经过近段的努力，在老师和同学们的指导和帮助下，我顺利地完成了这次的毕业设计任务。经过这次的设计任务，使我对模具设计，特别是模具的设计过程有了进步地了解对模具的基本结构组装调试加工制造等方面有了深刻理解。在设计的过程中，通过对制件的分析和对模具的设计的研究时，能够较好地将课本上的理论知识应用与设计当中，并且能够从整体，宏观上去研究分析考虑设计问题。同时，在这次的设计过程中，还很大地程度上锻炼了自己的动手能力，如亲自去收集和查找有关资料，并从中又学会了门新的课程如何查找资料和文献其次，通过搜寻大量的资料，还大大地锻炼了自己的画图看图排版等方面的能力。最重要的是，经过这次毕业设计，使我真正地感受到了集体的力量和学习方法。在设计过程中，难免会遇到技术或其他方面的难题，但是通过老师的指导和与同学们的交流和虚心地请教都得到了解决，使我最终顺利地完成设计。由于本人的水平有限，经验不足，在设计当中如有不妥之处，还恳请各位老师指导更正。致谢经过段时间的紧张工作，今日终于顺利完成毕业设计。在这里，我要忠心地感谢些在我的设计工作中给予我很大的帮助。首先我要感谢我的指导老师尚老师，特别感谢尚老师在百忙之中还抽出时间帮我看图纸改图纸以及在设计期间对我的指导和帮助。其次我要感谢的是我的同学们，在设计过程中遇到技术问题，通过与他们的商讨和帮助，查阅资料，攻破难关，助我顺利地完成设计。最后我还要深深地感谢在学校里的老师们，在进行毕业设计期间，他们给予我以模具制造与设计方面上的经验指导。参考文献杨占尧教学实践环节指导书新乡河南机电高等专科学校瞿金平塑料工业手册北京化学工业出版社冯炳尧模具设计与制造简明手册上海上海科学技术出版社张克惠注塑模设计西安西北工业大学出版社肖祥芷模具设计大典三南昌江西科学技术出版社杨占尧塑料注塑模结构与设计北京清华大学出版社翟德梅模具制造技术新乡河南机电高等专科学校阎亚林塑料模具图册北京高等教育出版社黄虹塑料成型加工与模具北京化学工业出版社薛严成公差配合与测量技术北京机械工业出版社料来不及充分收缩。料道径向尺寸相对制品壁厚过大，冷却时间内无法完成料道物料的固化。主流道衬套区域温度过高，无冷却控制，不允许物料充分收缩。主流道衬套内孔尺寸不当，未到比报常务副总编辑罗开富在党 必须指挥枪文中称这条街为中国工农红军长征第街。 义铺。红方面军约多人，在这里休整了两 天。毛泽东主席当时住在义和昌药店后面的瓦房里，并在这里召开 了党中央负责人会议，根据全国的斗争形势，作出了向陕北进发的决 策。为从组织上保证这伟大决策的实现，就地整编了部队，组成了 中国工农红军北上抗日先遣支队陕甘支队，下设个纵队。支队 政委由毛主席兼任，支队司令员彭德怀同志。并在哈达铺关帝庙院内 召开了团以上干部会议，毛军在甘肃省长征途中革命文物陈列最多，原貌保 存最完整的处故址。现馆内存有文物件，其中国家级文物 件，国家二级厢房是李达住室西厢房由警卫员居住。 大门上挂着原红二万面军副总指挥肖克将军年题写的红 二方面军总指挥部旧址匾额。哈达铺是红军长征北上的里程碑， 万里长征即将胜利完成的转折点，它以其特殊的地均为 年按原貌恢复重建。关帝庙东南约米即张家大 院，东西南三面房屋均是原有建筑，北房是按原貌恢复的 三间二层木结构楼房，楼上是贺龙住室，楼下是任弼时刘伯承 肖克关向应住室东的二层楼房，楼下是红方面军 司令部和周恩来住室，东西厢房红军警卫和通信兵居住。所有房 屋均为原有建筑。关帝庙在离同善社东面约多米之 外的下街，旧建筑毁于文革，现大殿左右偏殿及过厅额。临街铺面轴各段直径和长度Ⅰ段联轴器与轴配合的毂孔长度，为了保证轴端挡圈只压在联轴器上而不压在轴的端面上，故ⅠⅡ段的长度应比略短些，现取。烟台汽车工程职业学院论文起固定作用，定位轴肩高度可在范围内Ⅱ段直径该直径处安装密封毡圈，标准直径。符合毡圈密封标准轴径。轴承端盖的总宽度为由减速器及轴承端盖的结构设计而定。根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离，故取。Ⅲ段与轴承的内径相配合，选型圆锥滚子轴承，其内径为，宽度为。故Ⅲ段直径，。Ⅳ段考虑蜗轮端面和箱体内壁轴承端盖与箱体内壁应有定距离，则取套筒长为。故，。Ⅴ段取安装蜗轮处的直径为，。Ⅵ段Ⅶ段由机械设计表查得，。Ⅷ段，。蜗杆轴基本尺寸设计选择轴的材料选取钢，调质处理，硬度，强度极限，屈服极限，弯曲疲劳极限，剪切疲劳极限，对称循环变应力时的许用应力。初步估计蜗杆轴外伸段的直径最小直径估算，取。考虑联轴器加键，将其轴径增加左右，故取轴外伸段的直径为。烟台汽车工程职业学院论文输时间并无明显影响， 甚至还能提高水泥的早期强度。 随着高强高性能混凝土这概念的深入人心，目，博士，工学工商管理硕士，教授级高级工程 师，现任水泥股份有限公司总经理，大学兼职教授硕 士研究生导师，公派到欧洲著名的跨国公司拉法基集团伦敦实验室从 事绿色建材领域的历史，通过不断发 展，现有职工多人，其中大学本科以上学历人，大专学历 人，中专学历人，并且培养出批专业技术人才。这支技术 队伍中，高级职称有人，中级职称人，初级人。公司 技术带达面的平行度。导柱轴心线和下模板下平面的垂直度。导套轴心线和上模板上平面的垂直度。模具装配时以分型面密合作为该模具的装配基准，装配顺序如下装配前检查主要工作零部件及其它零件尺寸是否符合图纸要求。镗导柱导套孔。将定模板动模板型芯固定板叠合在起，使分模面紧密接触并加紧，镗导柱导套孔，在孔内压入工艺定位销后，加工侧面的垂直基准。加工定模。用定模侧面的垂直基准确定定模上型芯中心的实际位置，并以次作为加工基准，用数控铣床分别铣型芯定位孔和三角形定位孔。压入导柱导套。将定模板动模板支撑板上分别压入导柱导套，使其导向可靠，滑动灵活。装配型芯。在定模和型芯固定板孔内压入型芯，用镙孔复印法和压销钉套法使型芯紧固在支撑板上，将其起磨平。通过型芯钻支撑板上的推杆孔。通过支撑板钻推杆固定板上的孔。在推杆固定板和支撑板和支撑板上加工限位螺钉和复位杆孔。组装垫块和支撑板。加工定模座板。加工螺孔销钉孔和导柱孔，并将浇口套导柱套压入定模座板。定模部分的装配。用平行夹头把它们加紧浇口套的浇道孔与镶块上的浇道口对中，在上面钻固定在注塑机上的孔，使其与注塑机相配合。装配动模部分。修正推杆和复位杆的长度。完成装配后进行试模，并校验入库模具安装清理模板平面定位孔及模具安装面上的污物，毛刺。因本模具的外型尺寸不大，故采用整体安装法。先在机器下面两根导轨上垫好木板，模具从侧面进入机架间，定模入定位孔，并放正，慢速闭合模板，压紧模具，然后用压板或螺钉压紧定模，并初步固定动模，然后慢速开闭模具，找正动模，应保证开闭模具时平衡，灵活，无卡住现象，然后固定动模。调节锁模机构，保证有足够的开模距及锁模力，使模具闭合适当。慢速开启模板直至模板停止后退为止，调节顶出装置，保证顶出距离。开闭模具观察顶出机构运动情况，动作是否平衡，灵活，协调。模具装好后，等料筒及喷嘴温度上升到距预定温度，即可校正喷嘴与浇口套的相对位置及弧面接触情况，可用纸片放在喷嘴与浇口套之间，观察两者接触印痕，检查吻合情况，须使松紧合适，校正后拧紧注射座定位螺钉，紧固定位。开空车运转，观察模具各部分运行是否正常，然后才可注射试模。试模通过试模塑件上常会出现各种弊病，为此必须进行原因分析，排除故障。造成次废品的原因很多，有时是单的，但经常是多个方面综合的原因。需按成型条件，成型设备，模具结构及制造精度，塑件结构及形状等因素逐个分析找出其中主要矛盾，然后再采取调节成型条件，修整模具等方法加以解决。首先，在初次试模中我们最常遇到的问题是根本得不到完整的样件。常因塑件被粘附于模腔内，或型芯上，甚至因流道粘着制品被损坏。这是试模首先应当解决的问题。试模过程中出现的问题粘着模腔制品粘着在模腔上，是指塑件在模具开启后，与设计意图相反，离开型芯侧，滞留于模腔内，致使脱模机构失效，制品无法取出的种反常现象。其主要原因是注射压力过高，或者注射保压压力过高。注射保压和注射高压时间过长，造成过量充模。冷却时间过短，物料未能固化。模芯温度高于模腔温度，造成反向收缩。型腔内