，流量单位为出力单位为电量单位为万。改造后多年平均发电量年利用小时保证出力计算由表三得万则多年平均发电量Ē万多年平均出力保证出力由查得，保多年平均利用小时小时第三章水轮机选型及主在地基为坚实岩石地基。圳道改造加固工程镇山亭电站引水圳全长。现圳道底宽，高正常水深，边坡，渠道坡降，过流量为，扩容改造后需要引水流量为，改造后圳道达到圳底平均宽，正常水深，圳高，圳墙平均增加。由于运行时间较长，且兴建时缺乏技术缺少水泥等，渠道水工建筑物老化损坏严重，防渗效果不佳，需全部拆除改造。圳道改造加固采用厚浆砌石衬砌，坡面用水泥砂浆批荡，渠底用厚砼浇筑。前池加固工程前池加固改造工程包括拆除原老化破损墙体池底，重新用浆砌石砌筑墙体，池底先用厚浆砌石砌筑，再用厚砼浇筑。长，宽，高。更根部齿厚，加大齿根圆角半径，采用高齿，提高重合度，增多同时啮合的轮齿对数，提高轮齿柔度，采用优质材料等，都是提高轮齿弯曲强度的措施。合理选择齿轮参数及变位系数，增大齿廓曲率半径，降低接触应力，提高齿面硬度等，可提高齿面的接触强度。采用黏度大而高温而高压的润滑油，提高油膜强度，提高齿面硬度，选择适当的齿面表面处理和镀层等，是防止齿面胶合的措施。齿轮的强度需经对轮齿应力的计算来检验齿轮弯曲强度校核直齿轮弯曲应力式中计算载荷，应力集中影响系数，因主被动齿轮在啮合点处的摩擦力方向不同，故对弯曲应力的影响也不同主动齿轮取，被动齿轮取齿轮齿数齿宽系数，对直齿轮取齿形系数见下页图齿轮弯曲应力当时，直尺的许用应力为齿轮模数。斜齿轮弯曲应力式中计算载荷，应力集中系数，直齿轮取斜齿轮螺旋角齿轮齿数齿宽系数，对斜齿轮取齿形系数，按当量齿数由图查得轮齿弯曲应力对货车斜齿轮取斜齿轮法向模数。直齿轮的弯曲应力为圆周力计算载荷取节圆直径应力集取摩擦力影响系数，主动齿轮取，从动轮取齿宽端面齿距，齿形系数斜齿轮的弯曲应力为圆周力计算载荷取应力集中系数，取重合度影响系数法向齿距，计算载荷取作用到变速器第轴上的最大扭矩时,对货车常啮合齿轮和高档齿轮的许用应力在范围。齿轮弯曲强度校核结果列表许用值动而无转速差，滚针仅仅承受径向载荷。由于经常换档，每档连续工作时间不长，故极少有表面点蚀损坏，多由于间隙不当或者润滑不良而卡住或烧坏。键的校核花键的主要实效形式是工作表面被压溃静联接或者工作面过度磨损动联接。在变速器二轴上的花键都是静联接，主要是校核挤压应力。其中齿侧面工作挤压应力，传递扭矩按照发动机最大扭矩计算键的工作长度键的工作高度键的平均直径不均匀系数花键齿数因为本变速器中的两个同步器结构尺寸完全相同，由于所受转矩较大，因而只要对同步器与轴联结的花键进行校核。对于同步器，其中许用应力为，同步器的挤压应力远小于许用应力，故其都含合格。第章工艺性与经济性分析工艺性与经济性特点本变速箱为五档变速器，有五个前进档，中灰后还 不能使用或无法解灰，就跟用户说明情况，并请用户重新办理新卡。 补办卡 用户卡丢失或损坏需要补办卡，需要收取二十元卡费，收 银 将内余额告知用户。将续存的金额输入用户的卡内具体操作 规程见程序操作，确认无误后，将卡双手递给用户，对客户说 先生女士您好，已经为您的卡内续存了元钱，请问还需要 我为您做些什么吗托代理人签字或盖章 日期年月日 目录 法定代表人或 委托代理人签字或盖章 日期年月日 目录 正本 施工报价文件 工程名称综合楼景观工程 报价文件内容报价文件报价函格 投标人盖公章 法定代表人或 委托代理人签字或盖章 日期年月日 目录 正本 施工报价文件 工程名称综合楼景观 工程名称综合楼景观工程 报价文件内容报价文件报价函格式 投标人盖公章 法定代表人或 委托代理人签字或盖章 日期年月日 目录 字或盖章 日期年月日 目录 正本 施工报价文件 工程名称综合楼景观工程 报价文件内容报价文件报价函格式 投标人盖公章 工程 报价文件内容报价文件报价函格式 投标人盖公章 法定代表人或 委托代理人签字或盖章 日期年月日 目录 ，电站进行扩容后，二条压力钢管需要直径均为，厚度，长度。原钢管经近年运行，多处出现破裂，需更换。重建管沟步级，沿管道设置座镇墩，支墩每隔设置个，支镇墩均采用砼浇筑。重建发电厂房发电厂房在原址重建，因此，需先拆除原厂房及机房内水工砼尾水系数，个倒档渠等，新建厂房长，宽，为层钢筋混凝土框架工业厂房。重建宿舍管理房原宿，施工总工期为年。第二章水文及水能计算水文计算基本参数电站引水陂上游集雨面积为。由年版广东省水文图集查得多年平均径流量为，多年平均变差系数。多年平均径流量及多年平均径流计算多年平均径流量年多年平均流量年年设计代表年平均径流计算设计代表年分别选取频率为设计丰水年，为设计平水年，为设计枯水年，取，查表计算各代表年份合计丰水年流量出力电量平水年流量出力电量枯水年流量出力电量说明表三中。在变速已经逐渐成为无级变速器未来发展的方向。关于提高无级变速箱效率的方法探究我们知道换挡有级变速箱最大的优点是其传动比稳定，传动效率高，扭矩大。这主要是因为其采用齿轮传动。无级变速器具有传动稳定，且可实现传动比在定范围内均匀变化的特点，但其传动比却不稳定。能否有种变速装置将这两种变速方式的优点结合起来对于这个问题，我们可以大胆设想，并提出以下两种比较可能实现的方案。改变齿形使之适合无级变速的要求，比如设计出种阿基米德螺线齿轮，齿形沿三维方向变化，以实现无级变速。也可大胆设想，在圆锥面上使用种非常规齿形，这种齿形在圆锥面上的排布满足以下几个要求在确定的传动位置可以以稳定的传动比传动，齿数沿圆锥轴线方向递增，两传动元件之间的接触位置在传动过程中可沿圆锥轴线方向变化，由于圆锥的线速度沿轴线方向变化，因而实现无级变速。我们也可设计种柔性齿轮，在啮合过程中，齿轮的有效齿数可以根据需要调整，也可实现无级变速。另外在机构方面，不同类型的机构加以组合变化也能可实现无级变速。结合以上分析，在未来阶段，我们必须对新型变速装置的研发引起高度重视。微型机床变速箱微型变速箱简介随着微纳米科学与技术的发展，以形状尺寸微小或操作尺度极小为特征的微机械已成为人们在微观领域认识和改造客观世界的种高新技术。微机械由于具有体积精小性能稳定可靠能耗低智能化等传统机械无法比拟的优点，在精密模具航空航天精密仪器生物医疗等领域有着广阔的应用潜力，并成为纳米技术研究的重要手段，因而受到欧美等发达国家的高度重视，被列为世纪重点发展的关键技术。微细机械加工技术是制造微机械的关键和的装配，只不过随着微机电系统和纳米技术的发展，以及人们在生活中对微产品的迫切需要，使得微装配技术的地位越来越重要。为了保证微型变速箱的传动精度和性能，在装配时需要采用先进的微型装配技术。使用微机械手的装配机械手因具有操作灵活，很好的柔性,能适应各种作业的特点，在现代工业中被广泛应用。在微装配中，由于要求的定位精度高，就必须使得微机械手有高的制造精度，零件的公差必须被限制在纳米范围内，装配时必须控制振动摩擦热膨胀和计算误差，虽然在宏装配中这些因素可以忽略，但在微装配中它们起着举足轻重的作用，同时这些微机械手在使用中要经常维护和标定。机械手用压电器件作为微机器人的腿，以蠕动的方式运动，运动速度可达，机械手具有个自由度两个平移，个旋转在个玻璃平台上移动，它具有个可拆换的三自由度手爪，能达到工作空间的任点，玻璃平板被固定在桌子上。个固定摄像机被用来控制机械手爪的精确定位，另个摄像机和激光测距仪被用来控制机械手的粗定位。微型零件的胶粘接技术近年来，国外许多企业和研究机构致力于开发高质量的胶和胶滴点样技术。无论在胶粘剂产品，还是在胶滴点样技术等方面都取得较大的进步，已能满足微小型零件粘接的要求。该技术具有装配精度高误差小的特点，通过该技术可以很好的保证微型变速箱内部零件配合精度，达到良好的传动效果。随着微机械技术的迅速发展，相信会有更多更先，流量单位为出力单位为电量单位为万。改造后多年平均发电量年利用小时保证出力计算由表三得万则多年平均发电量Ē万多年平均出力保证出力由查得，保多年平均利用小时小时第三章水轮机选型及主在地基为坚实岩石地基。圳道改造加固工程镇山亭电站引水圳全长。现圳道底宽，高正常水深，边坡，渠道坡降，过流量为，扩容改造后需要引水流量为，改造后圳道达到圳底平均宽，正常水深，圳高，圳墙平均增加。由于运行时间较长，且兴建时缺乏技术缺少水泥等，渠道水工建筑物老化损坏严重，防渗效果不佳，需全部拆除改造。圳道改造加固采用厚浆砌石衬砌，坡面用水泥砂浆批荡，渠底用厚砼浇筑。前池加固工程前池加固改造工程包括拆除原老化破损墙体池底，重新用浆砌石砌筑墙体，池底先用厚浆砌石砌筑，再用厚砼浇筑。长，宽，高。更根部齿厚，加大齿根圆角半径，采用高齿，提高重合度，增多同时啮合的轮齿对数，提高轮齿柔度，采用优质材料等，都是提高轮齿弯曲强度的措施。合理选择齿轮参数及变位系数，增大齿廓曲率半径，降低接触应力，提高齿面硬度等，可提高齿面的接触强度。采用黏度大而高温而高压的润滑油，提高油膜强度，提高齿面硬度，选择适当的齿面表面处理和镀层等，是防止齿面胶合的措施。齿轮的强度需经对轮齿应力的计算来检验齿轮弯曲强度校核直齿轮弯曲应力式中计算载荷，应力集中影响系数，因主被动齿轮在啮合点处的摩擦力方向不同，故对弯曲应力的影响也不同主动齿轮取，被动齿轮取齿轮齿数齿宽系数，对直齿轮取齿形系数见下页图齿轮弯曲应力当时，直尺的许用应力为齿轮模数。斜齿轮弯曲应力式中计算载荷，应力集中系数，直齿轮取斜齿轮螺旋角齿轮齿数齿宽系数，对斜齿轮取齿形系数，按当量齿数由图查得轮齿弯曲应力对货车斜齿轮取斜齿轮法向模数。直齿轮的弯曲应力为圆周力计算载荷取节圆直径应力集取摩擦力影响系数，主动齿轮取，从动轮取齿宽端面齿距，齿形系数斜齿轮的弯曲应力为圆周力计算载荷取应力集中系数，取重合度影响系数法向齿距，计算载荷取作用到变速器第轴上的最大扭矩时,对货车常啮合齿轮和高档齿轮的许用应力在范围。齿轮弯曲强度校核结果列表许用值动而无转速差，滚针仅仅承受径向载荷。由于经常换档，每档连续工作时间不长，故极少有表面点蚀损坏，多由于间隙不当或者润滑不良而卡住或烧坏。键的校核花键的主要实效形式是工作表面被压溃静联接或者工作面过度磨损动联接。在变速器二轴上的花键都是静联接，主要是校核挤压应力。其中齿侧面工作挤压应力，传递扭矩按照发动机最大扭矩计算键的工作长度键的工作高度键的平均直径不均匀系数花键齿数因为本变速器中的两个同步器结构尺寸完全相同，由于所受转矩较大，因而只要对同步器与轴联结的花键进行校核。对于同步器，其中许用应力为，同步器的挤压应力远小于许用应力，故其都含合格。第章工艺性与经济性分析工艺性与经济性特点本变速箱为五档变速器，有五个前进档，