1、“.....所有的联系都是实体和实体之间的联系。而不能有属性和实体间的联系。列出属性表表车牌属性表属性编号属性名称属性描述车牌号车牌编号类型车牌类型发放时间发放时间发放单位发放单位表车辆属性表属性编号属性名称属性描述名称车辆名称类型车型出厂时间出厂时间颜色车身颜色车辆号车辆编号发动机号车架号生产厂生产厂家排量发动机排量表车主属性表属性编号属性名称属性描述身份证号身份证号姓名车主姓名性别性别地址住址户籍详细地址电话电话表年检属性表属性编号属性名称属性描述编号年检表编号时间检测时间问题车辆存在的问题处理意见检测单位的处理意见确定主键码主键码是唯识别实体集中每个实体的属性或属性集，主键码可以将实体集中的实体区分开来，同样主键码可以把联系集中的个个联系区分开来。因为车牌号是唯识别车牌的个属性，所以车牌号是车牌的主键码。因为车辆号是唯识别车辆的个属性,所以车辆号是车辆的主键码。因为身份证号是唯识别车主的个属性，所以身份证号是车主的主键码。因为年检编号是唯识别年检的个属性，所以年检号是年检的主键码。车牌的主键码为车牌号车辆的主键码为车辆号车主的主键为身份证号年检的主键码为年检编号......”。

2、“.....联系有对,对多,多对多,四种类型。车牌和车辆为对关系，车辆和车主的联系为多对，车辆和年检为对的联系。绘制图在设计图时必须遵循定的原则，包括真实性原则，避免冗余原则，简单性原则和恰当性原则等。其中恰当性原则包括确定合适的实体集和属性原则，以及确定恰当的实体集和联系集原则......”。

3、“.....关系模式用关系名及括号中的属性集表示。转换方法实体集的转换个实体集转换为个关系，关系名为实体集名实体集的属性为关系的属性。联系集的装换多对多的联系集转换为个关系，关系名为联系集的名，属性由与其相关的实体集的主键码组成。弱实体集也转换为个关系。关系名为弱实体集名，属性为弱实体集自身的男性的车主的姓名和联系电话图功能要求功能划分本系统有以下功能模块车辆管理模块查询管理模块系统维护模块打印报表模块帮助模块功能描述下面详细描述下各个功能模块车辆管理车辆管理只限于管理员操作。而且不同的用户级别所操作的车辆数据是有限制的。管理员可以向里面添加修改和删除车辆类型和数据。查询管理查询车辆记录主要是适合用户的。在窗体上，先可以选择查询的条件，再输入关键字名。按查询即可。系统维护数据备份管理员可以通过选择保存的路径把数据库保存在硬盘中......”。

4、“.....数据恢复管理员可以通过选择路径把数据恢复。操作员工管理仅限管理员。其中可以添加修改删除操作，设置用户的权限级别及密码。机动车管理系统车辆入户管理车辆变更管理车辆报废管理系统维护系统帮助信息退出系统车辆出厂信息入户车主信息保险公司信息退出系统户主车辆信息变更项目信息退出系统报废机构信息管理员登录帮助关于系统整理信息显示距离管理员整理系统的时间。打印报表打印车辆记录主要适用于般浏览者和般用户。他们只能打印在他们的权限和级别范围内所能查看的车辆信息。打印全部车辆是为管理员设置的，管理员可以根据需要设置打印。也可以让车辆以报表的形式生成文本文件或文件输出。注打印操作人员的信息只限管理员使用。帮助帮助信息显示系统的详细帮助信息。关于系统主要是显示系统的些信息。用户界面超越的界面，全新感觉，操作简便，目了然，视图优美等特点。并且采用菜单界面驱动方式，给操作用户带来了极大的便利，对用户友好。对鼠标和键盘单独支持。结论设计车辆管理系统基本开发完成，其功能基本满足本系统的需求，覆盖所有需要计算机处理的业务功能齐全数据共享信息传送方便快捷操作简单......”。

5、“.....主键码的转换实体集的主键码直接转换为关系主键码。多对多的联系集转换为关系时，其关系的主键码为与其相关联的两个实体集的主键码共同组成。对多的联系，将端主键码转移到多端，对的联系将任意端的主键码转移到另端。转换的关系模式入下车牌车牌号类型发放时间发放单位车辆号车辆车辆号名称类型颜色生产厂排量身份证号车主身份证号姓名性别地址电话年检编号时间地点结果车辆号关系模式的规范化设计分析每个关系模式中的属性是不是原子属性。如果是，属于范式。如果不是，就需要细分为原子属性当关系模式中的所有属性达到原子属性后分析关系中的非键码属性是否都是非平凡依赖于键码属性，即非键码属性是不是都有键码属性决定。如果是，属于范式。如果不是就需要分解。分解原则原有关系的信息不能改变，原有的函数依赖关系不变。对于达到的关系模式进步分析其属性的函数依赖关系是否有传递依赖关系。如果没有属于范式......”。

6、“.....坝体下游设置人工干者想通过合作寻找新的发展契机。 通过我们前期对超余家小驾校和挂靠队决策者的调查和沟 通我们发现他们以上都认为 辆。 小散乱的小驾校和挂靠队由于布点灵活成本低掌握了 武汉市场大部分的生源，但也是由于他们规模小地点分散缺乏资 金和有效管理，至今很难形成规模和品牌效益。特别是近两年燃油成 为台以下，的驾 校拥有车辆数少于台。即使是属于前四名的驾校见附件， 其驾校自有车辆都只占很小的比例，例如武汉市排名第的南湖驾 校，实际只拥有自有车辆余台考场蕴藏 着超千万的人流量。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 人流按照其流动性可以分为固定性人流和流动性人流，同时按照 其有效程度分为有效人流和非有效人流等。驾校训练场和考场所产生 人流的优势在于 驾校及考场提供的人流是固定性的。由于学员的训练和 拿证是有计划分批安排的，因此全年不管什么季节都有 人流按照培训计划进入训练场及考场，除了极端恶劣天 考 训场建设的案例图片 日本和欧洲的立体训练场 如是规格的训练场和考场环境，充满汽车文化的韵味......”。

7、“.....作为 考场用地亩就能满足考场建设的需求，而训练场的建设则可以和 公园规划的汽车停放场汽车试驾场地共用，避免闲置和浪费。同时 在考训场建设方面我们也可以借鉴国际上的中引入训练场和考场，必将引来 大批驾培从业者的聚义，有了这批基础从业者的支撑，园区必将形成 汽车销售与驾驶培训的双航母，从而在市场与社会责任上赢得更大声 誉。 硬件可行性 根据贵方公布的数据驾培市场还有巨大潜力，成长速度 非常快，但他们都只有有限能力进行发展投入，他们都表达了种非 常谨慎却非常强烈的与考场联合意愿，想通过这种方式防止被市场的 淘汰。 所有我们有理由相信，若在园区本人力资源备结构的优化升级，农机具水平从原先农机具动力不足农机动力配套不合理发展到农机具 动力装备水平趋于合理，中央给了这么多的优惠政策，投入这么大的 财政补贴资金，也在给我们个契机和个信号，中央财政及各级地方财政出台了系列强农惠农政策。 近三年我国农机购臵补贴增加情况亿元 年份 年 年 年 年 中央农补 增长额 农机购臵补贴政策的实施......”。

8、“.....明确把牧业林 业和抗旱节水机械设备纳入补贴年中华人民共和国农业机械化促进法正式实施以来， 境 中央持续增加农机购臵补贴，对扩大内需拉动农机工业发展作 用突出，同时，支持农业机械化发展的内在机制不断强化。农机购臵 补贴资金规模扩大补贴范围扩大，补贴结构的结构也不断优化。今 年的场的建立，将有力地促进了 我市农机化事业的发展，对我市农业生产资料的完善生产方式的转 变生产力的提高，必将产生深刻的影响。 二中央农机补贴政策加快和推动机械化飞速发展是项目提出的 大环农业发展方式转变的要实体构成联系，所有的联系都是实体和实体之间的联系。而不能有属性和实体间的联系......”。

9、“.....主键码可以将实体集中的实体区分开来，同样主键码可以把联系集中的个个联系区分开来。因为车牌号是唯识别车牌的个属性，所以车牌号是车牌的主键码。因为车辆号是唯识别车辆的个属性,所以车辆号是车辆的主键码。因为身份证号是唯识别车主的个属性，所以身份证号是车主的主键码。因为年检编号是唯识别年检的个属性，所以年检号是年检的主键码。车牌的主键码为车牌号车辆的主键码为车辆号车主的主键为身份证号年检的主键码为年检编号。确定实体集与实体集之间的联系联系是实体集之间的相互关连。联系有对,对多,多对多,四种类型。车牌和车辆为对关系，车辆和车主的联系为多对，车辆和年检为对的联系。绘制图在设计图时必须遵循定的原则，包括真实性原则，避免冗余原则，简单性原则和恰当性原则等。其中恰当性原则包括确定合适的实体集和属性原则，以及确定恰当的实体集和联系集原则......”。