机械设计课程设计表得所以轴承被压紧，轴承被放松计算轴受到的当量动载荷和对于轴承和取取则因为，所以按轴承验算轴承寿命小时小时，所以合格。七键连接的选择和强度校核高速轴与带轮用键连接选用圆头普通平键型按轴径及轮毂长度，查机械设计课程设计附表选键强度校核键材料选用号钢，带轮材料为铸铁，查表得键联接得许用应力键的工作长度键与轮毂的槽的接触高度则键的工作挤压应力可见键达到挤压强度要求。中间轴与齿轮的键连接选用圆头普通平键型根据，轮毂长为，查附表选键强度校核键材料选用号钢，查表得键的许用挤压应力键的工作长度键与轮毂的槽的接触高度则键的工作挤压应力可见键达到挤压强度要求。低速轴与齿轮的键连接由于齿轮的精度为级，且齿轮不在轴端，因此选用圆头普通平键型。根据，轮毂长为，查附表选键强度校核键材料选用号钢，查表得键的许用挤压应力键的工作长度键与轮毂的槽的接触高度则键的工作挤压应力可见键达到挤压强度要求。低速轴与联轴器用键连接选用圆头普通平键型按轴径及轮毂长度，查附表选键强度校核键材料选用号钢，查表得键的许用挤压应力键的工作长度键与轮毂的槽的接触高度则键的工作挤压应力可见键达到挤压强度要求。八选择联轴器输出端联轴器连接减速器低速轴与工作机之间,由于轴的转速较低,传递转矩比较大,且减速器工作机常不在同机座上,要求有较大的轴线偏移补偿,且为了缓和冲击,避免振动影响减速器内传动件的正常工作,可选用有弹性元件的挠性联轴器,据此选用弹性柱销联轴器,材料为钢联轴器的计算转矩,查表取工作情况系数，故计算转矩为由轴的直径为,查机械设计手册轴及其连接表选用弹性柱销齿式联轴器型号为,许用转矩为,许用转速为九减速器的润滑齿轮传动的圆周速度为为高速级大齿轮低速级大齿轮因，所以采用浸油润滑，由机械设计课程设计附表，选用全损耗系统用油，考虑到两级斜齿轮的直径相差不大，所以同时将两个大齿轮浸入油中，而且浸油深度不少于。对轴承的润滑，因，采用脂润滑，由表选用钙钠基润滑脂，只需填充轴承空间的，并在轴承内侧设挡油环，使油池中的油不能进入轴承以致稀释润滑脂。心得体会紧张而有辛苦的两周的课程设计结束了当我快要完成老师下达给我的任务的时候，我仿佛经过次翻山越岭，登上了高山之颠，顿感心旷神意，眼前豁然开朗课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，着是我们迈向社会，从事职业工作前个必不少的过程千里之行始于足下，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义我今天认真的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础说实话，课程设计真的有点累然而，当我着手清理自己的设计成果，漫漫回味这周的心路历程，种少有谨向导师的成功喜悦即刻使倦意顿消虽然这是我刚学会走完的第步，也是人生的点小小的胜利，然而它令我感到自己成熟的许多，另我有了中春眠不知晓的感悟通过课程设计，使我深深体会到，干任何事都必须耐，细致课程设计过程中，许多计算有时不免令我感到有些心烦意乱有次因为不小心我计算出错，只能毫不情意地重来但想起黄平教授，还有其他的指导老师平时对我们耐心的教导，想到今后自己应当承担的社会责任，想到世界上因为些细小失误而出现的令世人无比震惊的事故，我不禁时刻提示自己，定要养成种高度负责，认真对待的良好习惯这次课程设计使我在工作作风上得到了次难得的磨练短短三周是课程设计，使我发现了自己所掌握的知识是真正如此的缺乏，自己综合应用所学的专业知识能力是如此的不足，几年来的学习了那么多的课程，今天才知道自己并不会用想到这里，我真的心急了，老师却对我说，这说明课程设计确实使我你有收获了老师的亲切鼓励了我的信心，使我更加自信最后，我要感谢我的老师们，是您严厉批评唤醒了我，是您的敬业精神感动了我，是您的教诲启发了我，是您的期望鼓励了我，我感谢老师您今天又为我增添了幅坚硬的翅膀今天我为你们而骄傲，明天你们为我而自豪。十参考资料机械设计课程设计朱文坚黄平华南理工大学出版社广州机械设计朱文坚黄平高等教育出版社机械设计手册王文斌等编机械工业出版社确定计算齿轮模数比较两种强度计算结果，确定模数为几何尺寸的计算中心距取计算齿轮分度圆直径计算齿轮齿宽取则修正螺旋角低速级齿轮校核选定齿轮的类型精度等级材料及齿数。考虑传递的功率比较大，故大小齿轮都选用硬齿面。查表选大小齿轮的材料为钢，大小齿轮调质。选取精度等级。初选级精度。选小齿轮齿数，大齿轮齿数取考虑闭式硬齿面齿轮传动的传动失效可能为点蚀，也可能为疲劳折断，故分别按接触疲劳强度和弯曲强度设计，分析对比再确定方案。按齿面接触疲劳强度设计载荷系数试选小齿轮传递的转矩齿宽系数查机械设计附表选取弹性影响系数查机械设计表得节点区域系数得可求的端面不重合度ε所以ε接触疲劳强度极限按齿面硬度查表得应力循环次数接触疲劳寿命系数查机械设计附图得，接触疲劳许用应力取失效概率为，安全系数，得取。计算小齿轮分度圆直径计算圆周速度小齿轮齿宽齿宽与齿高比计算载荷系数由，级精度，由机械设计附图查得由附表查得，由附表查得，参考附表中级精度公式取由机械设计附图查得载荷系数修正分度圆直径计算模数取按齿根弯曲疲劳强度计算计算载荷系数确定齿型系数和应力校正系数查表得螺旋角影响系数轴面重合度ε，表示长件充足的就业机会良性的社会支持网络等是良好区位的重要衡量标准。居住区的区位选择在定程度上反映着社会经济居住观念土地资源人口及生态环境等诸多方面的相互关系。对于廉租住房的目标群体来说，区位选择成为平衡居住和就业发展需求的关键因素。广州市的廉租住房建设采取的是规模化集中兴建。但多数用于安置贫困家庭的廉租住房位于交通不便的城乡结合地带。虽然受资金和土地条件的制约，选择开发成本较低的城乡结合部有利于节省资金加大廉租住房建设力度，但远离市区的选址使得相当部分的廉租家庭用于交通的费用增加，家庭经济负担加重。同时，廉租住房社区建设远离市区导致社会隔离程度加深，进步加大了社会资源支配两极分化的程度。资金问题导致廉租住房配套建设滞后广州近年用于投入廉租住房建设的资金达几十亿。随着廉租社区的落成使用，问题也相应出现。广州廉租住房为了保证房屋质量以及开发过程的公益性，第页共页房屋的建设管理都是直接由政府直接负责，杜绝开发商的参与。在住房开发后期，由于建成的廉租住房社区大部分地处偏远地带，周边学校医院市场商业网点都必须完全依靠政府引导建设，而政府资金到位不足，开发主体单化，导致各类公共设施的建设迟迟不能到位。建廉租住房容易，周围配套设施的配建困难己经成为廉租住房建设中存在的主要问题。政府用于投资廉租住房的资金已经很大，在缺乏配建动力的情况下，还要保证周围公共设施和商业服务的配套建设确实面临很大的困难。在广州已经建成的几大廉租住房社区中，由于配套相应落后，导致居民弃住廉租房，而己经入住的居民生活保障和质量也函待改善的提高。廉租住房的配套设施建设是保障廉租住房效果的重要方面。廉租房制度覆盖面过小，保障总数过低广州市保障性住房目前的分配只针对广州市市区城镇户籍但从社会保障的意义来讲，它应包括所有无法从市场获得住房的低收入居民家庭，既包括具有城镇户口的城镇居民，也包括城市中大量所谓流动但常驻城镇的农业人口和夹心层。廉租房准入退出机制不完善，缺乏监督虽然在广州市城市廉租住房保障制度实施办法中，对廉租房的准入退出机制作了相关的规定，但在实际的操作中却困难重重。例如在年进行的次入户调查中发现，有户廉租房在年月至年月期间处于空置状态，空置时间长达七年多。第页共页完善广州市保障性住房的对策完善弱势群体住房保障政策明确弱势群体住房保障目标依据我国经济社会发展的现实，结合广州市市实际情况，笔者认为近期内广州市弱势群体住房保障的目标重点扩大廉租房供给，有计划安排经济适用房建设，适当增加过渡性住房城市公寓和货币补贴相互配合的辅助措施，实现广州市市住房弱势群体的住有所居。扩大弱势群体住房保障范围保障性住房作为种准公共产品，首要的价值目标是体现公平性。在广州市城市化的进程中，农民工群体为城市的繁荣发展做出了重大贡献，他们收入低，居住条件较为恶劣。住房保障不能惠及他们，使他们感受到来自社会的排斥，这不利于城市经济社会的发展，不利于和谐社会的建设。高校毕业生作为现代化建设的重要人力资源，是促进经济转轨和社机械设计课程设计表得所以轴承被压紧，轴承被放松计算轴受到的当量动载荷和对于轴承和取取则因为，所以按轴承验算轴承寿命小时小时，所以合格。七键连接的选择和强度校核高速轴与带轮用键连接选用圆头普通平键型按轴径及轮毂长度，查机械设计课程设计附表选键强度校核键材料选用号钢，带轮材料为铸铁，查表得键联接得许用应力键的工作长度键与轮毂的槽的接触高度则键的工作挤压应力可见键达到挤压强度要求。中间轴与齿轮的键连接选用圆头普通平键型根据，轮毂长为，查附表选键强度校核键材料选用号钢，查表得键的许用挤压应力键的工作长度键与轮毂的槽的接触高度则键的工作挤压应力可见键达到挤压强度要求。低速轴与齿轮的键连接由于齿轮的精度为级，且齿轮不在轴端，因此选用圆头普通平键型。根据，轮毂长为，查附表选键强度校核键材料选用号钢，查表得键的许用挤压应力键的工作长度键与轮毂的槽的接触高度则键的工作挤压应力可见键达到挤压强度要求。低速轴与联轴器用键连接选用圆头普通平键型按轴径及轮毂长度，查附表选键强度校核键材料选用号钢，查表得键的许用挤压应力键的工作长度键与轮毂的槽的接触高度则键的工作挤压应力可见键达到挤压强度要求。八选择联轴器输出端联轴器连接减速器低速轴与工作机之间,由于轴的转速较低,传递转矩比较大,且减速器工作机常不在同机座上,要求有较大的轴线偏移补偿,且为了缓和冲击,避免振动影响减速器内传动件的正常工作,可选用有弹性元件的挠性联轴器,据此选用弹性柱销联轴器,材料为钢联轴器的计算转矩,查表取工作情况系数，故计算转矩为由轴的直径为,查机械设计手册轴及其连接表选用弹性柱销齿式联轴器型号为,许用转矩为,许用转速为九减速器的润滑齿轮传动的圆周速度为为高速级大齿轮低速级大齿轮因，所以采用浸油润滑，由机械设计课程设计附表，选用全损耗系统用油，考虑到两级斜齿轮的直径相差不大，所以同时将两个大齿轮浸入油中，而且浸油深度不少于。对轴承的润滑，因，采用脂润滑，由表选用钙钠基润滑脂，只需填充轴承空间的，并在轴承内侧设挡油环，使油池中的油不能进入轴承以致稀释润滑脂。心得体会紧张而有辛苦的两周的课程设计结束了当我快要完成老师下达给我的任务的时候，我仿佛经过次翻山越岭，登上了高山之颠，顿感心旷神意，眼前豁然开朗课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，着是我们迈向社会，从事职业工作前个必不少的过程千里之行始于足下，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义我今天认真的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础说实话，课程设计真的有点累然而，当我着手清理自己的设计成果，漫漫回味这周的心路历程，种少有谨向导