，过，他总是尽量挤出时间来帮我们解决问题，并让我们积极参与探讨，调动我们的学习热情，这些都是值得我们倾佩的。同时我要感谢和我同组的同学，他们在我设计中也给了我很多宝贵的意见。以及监督我们签到和帮助我们在机房用机打印图纸的老师们。我要对所有帮助过我的老师我同学说声感谢，你们都辛苦了,参考文献吴彦农，康志军实践教程淮阴淮阴工学院，孙江宏，段大高中文版入门与实例应用北京中国铁道出版社，叶伟昌机械工程及自动化简明设计手册上册北京机械工业出版社，徐锦康机械设计北京机械工业出版社，成大先机械设计手册第四版第四卷北京化学工业出版社，葛常清机械制图第二版北京中国建材工业出版社，谭浩强程序设计第二版北京清华大学出版社，谭浩强程序设计题解与上机指导第二版北京清华大学出版社，刘鸿之材料力学第三版上下册北京高等教育出版社，吕广庶，张远明工程材料及成型技术北京高等教育出版社，曾正明机械工程材料手册北京机械工业出版社，周昌治，杨忠鉴，赵之渊，陈广凌机械制造工艺学重庆重庆大学出版社，张耀宸机械加工工艺设计手册北京航空出版社，许高燕机械设计手册及课程设计中国地质大学出版社，彭万波，张云静，张然实例精解北京清华大学出版社，张展减速器设计选用手册上海上海科学技术出版社，附录图减速器整体造型图减速器内部结构图直齿轮图圆锥齿轮图上箱体图下箱体，,查图选取材料的接触疲劳极限应力为小齿轮为,大齿轮。由图查得弯曲疲劳极限应力循环次数则由图查得接触疲劳寿命系数,由图查得弯曲疲劳寿命系数,查表得接触疲劳安全系数弯曲疲劳安全系数又，试选。求许用接触应力和许用弯曲应力将有关值代入下式得即则查图可得，由表查得，取，则修正,所以由表取标准模数计算几何尺寸，,取,校核齿跟弯曲疲劳强度由图可查得,,取由下式校核大小齿轮的弯曲强度，即住清洗，研磨锥阀，配研锥阀，或更换钢求滑阀与阀体配合间隙过大更换滑阀芯外泄漏检查密封管路接头松脱或密封不良拧紧管接头或更换密封圈有关结合面上的密封不良修整结合面，更换密封件顺序阀常见故障与排除顺序阀是以压力为控制信号，在定的控制压力作用下能自动的接通或切断油路的压力控制阀。起基本的功用是控制多个执行元件的顺序动作。按其结构原理可分为直动式和先导式两类。顺序阀的常见故障有出油腔始终出油不能关闭由于制造精度差或配合间隙过小，使滑阀在打开位置卡死。研磨滑阀与阀体孔，使配合间隙符合要求。油液太脏，滑阀在打开位置被卡死检查油质，过滤或更换，外圆,都留余量两端中心孔车床车调头，双顶尖装夹，粗车，外圆,留余量。两端中心孔车床热处理调质两端中心孔车床车修研两端中心孔车双顶尖装夹，半精车，外圆,留磨量，车端面倒角两端中心孔车床车双顶尖装夹，半精车外圆,留磨量两端中心孔车床车双顶尖装夹，半精车外圆,留余量两端中心孔车床车调头，双顶尖装夹，半精车，端面倒角，留磨量两端中心孔车床磨钳工去毛刺两端中心孔铣床铣粗铣键槽，留精铣余量两端中心孔铣床铣精铣上述键槽至尺寸两端中心孔铣床铣粗铣键槽，留精铣余量两端中心孔铣床铣精铣上述键槽至尺寸两端中心孔铣床热处理淬火后回火至车修研两端中心孔车床磨双顶尖装夹，精磨外圆至尺寸，精磨外圆至尺寸，精磨外圆至尺寸两端中心孔外圆磨床磨调头，双顶尖装夹，先精磨外圆至尺寸，再精磨外圆至尺寸两端中心孔外圆磨床检验检验各部分是否符合尺寸和技术要求由于工作量的问题，其余主要零件的工艺流程略。中间轴直齿轮的校核程序电机功率电机转速传动比齿数成功,恭喜齿顶圆直径分度圆直径齿根圆直径基圆直径齿厚请重新输入参数,图校核程序运行图结论减速器的设计是个较为复杂的过程，期间设计计算绘制工程图编制工艺等等，都是较为繁琐的事情。但随着科学技术的发展这些过程都变的简单化。为了适应现代市场的需求，就必须运用计算机辅助设计技术解决过去计算繁琐，绘图工作量大及工作效率低，更新速度慢的问题。正是基于此，在本毕业设计中，运用了强大的三维造型软件造型，它图形界面友好，直观，在绘图过程中易变换，修改，方便用户及时调整，提高了效率，并能生成二维图纸，主要计算也通过编写程序来上机完成，让我们省去了不少繁琐的计算过程。主要零件的工艺设计在计算机辅助设计的条件下也显得目了然。但这都要建立在我们熟练掌握这些软件的运用的基础上。本人对于软件的运用只是刚入门，所以设计二维图纸主要通过完成，三维造型还有很多不足之处。希望自己在今后的学习工作中来弥补自身的不足之处。通过本设计我对各种减速器的结构和设计步骤有了个大概的了解，对以前所学的专业知识作了个很好的总结，设计中尚有很多不合理和不理解的地方，以待在今后的学习工作中来弥补。致谢感谢学校和系里为我们学生提供了优越的学习环境和学习条件，使我们能够顺利的完成毕业设计的任务。经过三个多月的学习工作，我顺利的完成了学校所布置的毕业设计任务。在这我要特别感谢我的指导老师老师，正是他的严格要求和悉心指导才使我完成了二级圆锥齿轮减速器的设计。通过毕业设计我把以前没学好的知识再次进行了学习，使我的机械设计理论和实践知识得到了丰富。这些都是与老师严谨的风格是分不开的。他有很多工作要做，平时还要给学生上课，但对我们的毕业设计从没放松，清洗滑阀与阀体，使滑阀能够灵活移动。锥阀与锥阀座孔接触不良或磨损严重。修磨锥阀并研磨座孔，使密封良好。调压弹簧断裂。更换弹簧。滑阀弹簧太软，使滑阀不能复位。更换软硬合适的弹簧，使滑阀在弹簧力下能复位。出油腔不出油始终关闭滑阀与阀体孔配合间隙太大，使滑阀两端窜油，滑阀在关闭位置上卡死。重配滑阀，保证配合间隙在规定的范围内。滑阀与阀体孔制造精度差或配合间隙过小，使滑阀在关闭位置卡死。修磨滑阀并研磨阀体孔，使配合间隙符合要求。油液太脏，阻尼孔被堵塞或使滑阀在关闭位置上卡死。检查油液质量，若不符和要求，应进行过滤或更换。清洗滑阀与阀体使阻住清洗，研磨锥阀，配研锥阀，或更换钢求滑阀与阀体配合间隙过大更换滑阀芯外泄漏检查密封管路接头松脱或密封不良拧紧管接头或更换密封圈有关结合面上的密封不良修整结合面，更换密封件顺序阀常见故障与排除顺序阀是以压力为控制信号，在定的控制压力作用下能自动的接通或切断油路的压力控制阀。起基本的功用是控制多个执行元件的顺序动作。按其结构原理可分为直动式和先导式两类。顺序阀的常见故障有出油腔始终出油不能关闭由于制造精度差或配合间隙过小，使滑阀在打开位置卡死。研磨滑阀与阀体孔，使配合间隙符合要求。油液太脏，滑阀在打开位置被卡死检查油质，过滤或更换，清洗滑阀与阀体，使滑阀能够灵活移动。锥阀与锥阀座孔接触不良或磨损严重。修磨锥阀并研磨座孔，使密封良好。调压弹簧断裂。更换弹簧。滑阀弹簧太软，使滑阀不能复位。更换软硬合适的弹簧，使滑阀在弹簧力下能复位。出油腔不出油始终关闭滑阀与阀体孔配合间隙太大，使滑阀两端窜油，滑阀在关闭位置上卡死。重配滑阀，保证配合间隙在规定的范围内。滑阀与阀体孔制造精度差或配合间隙过小，使滑阀在关闭位置卡死。修磨滑阀并研磨阀体孔，使配合间隙符合要求。油液太脏，阻尼孔被堵塞或使滑阀在关闭位置上卡死。检查油液质量，若不符和要求，应进行过滤或更换。清洗滑阀与阀体，使阻尼孔畅通无阻。控制管路被压扁或堵塞更换或清洗疏通液控管道。液控油压力不足或液控管路接头螺母未拧紧，使液控油泄漏提高液控压力，拧紧液控管路螺母。调节弹簧太硬或压力调的太高更换软硬适当的弹簧，适当的调整压力。调定压力不符和要求滑阀拉毛或弯曲变形，使滑阀在阀体内不能灵活移动。用金相砂纸抛光滑阀外圆，若弯曲变形严重校正困难时，需要调换滑阀。调压弹簧调整不当重新调整所需要的压力。调压弹簧变形，最高压力调不上去更换调压弹簧。泄漏严重滑阀磨损后与阀体孔配合间隙太大。重换滑阀，与阀体孔配合间隙使达到规定值。锥阀与阀座接触不良修磨锥阀，研磨锥阀孔，使其结合。密封件老化或损坏更换密封件。个连接螺钉松动或拧紧力不均紧固个连接螺钉。减压阀常见的故障与排除方法减压阀是利用液流通过缝产生压降的原理，使出油口压力低于进油口压力的压力控制的阀。减压阀的作用是降低液压系统中油路的压力。按其工作性质不同分为定压减压阀定差减压阀和定比减压阀。其中定压减压阀应用广泛。它可以控制阀的出口压力为定植。减压阀分为直动式和先导式两中类型。减压阀常见的故障有不起减压作用，压力波动，减出压力较低，升不高，震动与噪声。排除方法见下表表减压阀常见的故障与排除方法故障产生原因排除方法不起减压作用顶盖方向装错，使出油孔沟通检查顶盖的孔的位置，并纠正阻尼孔被堵塞用直径微小的钢丝或针疏通小孔回油口的螺栓为拧出，油液不通拧出螺栓，接通回油管滑阀移动不灵或被卡住清理污垢，配研滑阀，保证滑动自由压力波动油液中浸入空气设法排气，并诊断系统进气故障滑阀移动不灵或被卡住检查滑阀与孔几何形状误差是否超出规定或有拉伤现象，并修复阻尼孔堵塞清洗阻尼孔，换油弹簧刚度不够，有弯曲，，过，他总是尽量挤出时间来帮我们解决问题，并让我们积极参与探讨，调动我们的学习热情，这些都是值得我们倾佩的。同时我要感谢和我同组的同学，他们在我设计中也给了我很多宝贵的意见。以及监督我们签到和帮助我们在机房用机打印图纸的老师们。我要对所有帮助过我的老师我同学说声感谢，你们都辛苦了,参考文献吴彦农，康志军实践教程淮阴淮阴工学院，孙江宏，段大高中文版入门与实例应用北京中国铁道出版社，叶伟昌机械工程及自动化简明设计手册上册北京机械工业出版社，徐锦康机械设计北京机械工业出版社，成大先机械设计手册第四版第四卷北京化学工业出版社，葛常清机械制图第二版北京中国建材工业出版社，谭浩强程序设计第二版北京清华大学出版社，谭浩强程序设计题解与上机指导第二版北京清华大学出版社，刘鸿之材料力学第三版上下册北京高等教育出版社，吕广庶，张远明工程材料及成型技术北京高等教育出版社，曾正明机械工程材料手册北京机械工业出版社，周昌治，杨忠鉴，赵之渊，陈广凌机械制造工艺学重庆重庆大学出版社，张耀宸机械加工工艺设计手册北京航空出版社，许高燕机械设计手册及课程设计中国地质大学出版社，彭万波，张云静，张然实例精解北京清华大学出版社，张展减速器设计选用手册上海上海科学技术出版社，附录图减速器整体造型图减速器内部结构图直齿轮图圆锥齿轮图上箱体图下箱体，,查图选取材料的接触疲劳极限应力为小齿轮为,大齿轮。由图查得弯曲疲劳极限应力循环次数则由图查得接触疲劳寿命系数,由图查得弯曲疲劳寿命系数,查表得接触疲劳安全系数弯曲疲劳安全系数又，试选。求许用接触应力和许用弯曲应力将有关值代入下式得即则查图可得，由表查得，取，则修正,所以由表取标准模数计算几何尺寸，,取,校核齿跟弯曲疲劳强度由图可查得,,取由下式校核大小齿轮的弯曲强度，即住清洗，研磨锥阀，配研锥阀，或更换钢求滑阀与阀体配合间隙过大更换滑阀芯外泄漏检查密封管路接头松脱或密封不良拧紧管接头或更换密封圈有关结合面上的密封不良修整结合面，更换密封件顺序阀常见故障与排除顺序阀是以压力为控制信号，在定的控制压力作用下能自动的接通或切断油路的压力控制阀。起基本的功用是控制多个执行元件的顺序动作。按其结构原理可分为直动式和先导式两类。顺序阀的常见故障有出油腔始终出油不能关闭由于制造精度差或配合间隙过小，使滑阀在打开位置卡死。研磨滑阀与阀体孔，使配合间隙符合要求。油液太脏，滑阀在打开位置被卡死检查油质，过滤或更换，外圆,都留余量两端中心孔车床车调头，双顶尖装夹，粗车，外圆,留余量。两端中心孔车床热处理调质两端中心孔车床车修研两端中心孔车双顶尖装夹，半精车，外圆,留磨量，车端面倒角两端中心孔车床车双顶尖装夹，半精车外圆,留磨量两端中心孔车床车双顶尖装夹，半精车外圆,